Este documento presenta un proyecto para mejorar el espacio público de la calle Francisco Bilbao en Coquimbo, Chile. El proyecto propone crear un "Faro" para mejorar la seguridad, iluminación y áreas verdes en la zona. La propuesta conceptual incluye cafés, miradores y jardineras inspirados en un faro marítimo para embellecer el área y satisfacer las necesidades de los residentes, transeúntes y turistas.

1. Metodología proyectual
Proyecto de titulo:
Mejoramiento urbano ZI-ZAG calle
Bilbao- Coquimbo
Carolina Avilés Corey
2011
Mas ciudad
Claudia Campaña
Maglio Cortés
Nicolás López
Natalia Quiroz

2. Antecedentes
 Modelo físico
 Localización
 País: Chile
 Ciudad :Coquimbo
 Calle : Francisco Bilbao
 Función: el “Zig-Zag” cumple el rol de conectar la parte alta de
Coquimbo con el centro de la ciudad , donde se encuentra el comercio
en general, centro financiero, centros educacionales, servicios públicos
, lugares de entretención.
 Inventario casas .Ubicación : de las 12 personas que respondieron el
58,33% desea mejor iluminación para mayor seguridad , el 41,66% le
gustaría que instalaran asientos , para descansar durante el trayecto
y mejorar áreas verdes, el 25% solicita mayor vigilancia , el 16,66%le
gustaría que se instalaran baños públicos.

3. Modelo social
 Población : esta compuesta por
residentes, transeúntes y turistas.
 Sociabilidad en el espacio. Mixto : es público, lo
ocupan para transitar, turistas para subir al mirador y
tomar fotografías de la bahía.

4. Modelo económico
 Exógeno publico: la materialización del proyecto
estará a cargo de la ilustre municipalidad de
Coquimbo, con la colaboración del departamento de
turismo , SECPLAN, PLADECO, DIDECO.

5.  Problema de diseño
 Espacio público del “zig – zag” de la calle Bilbao no
satisface las necesidades de protección y
subsistencia.
 Objetivo general
 Ejecutar con la Ilustre municipalidad de
Coquimbo, con asesoría del departamento de
turismo, secplan, plandeco y dideco, el proyecto para
la recuperación integral del espacio público en los
“zig – zag” y asi satisfacer las necesidades de
subsistencia y protección; y fomentar la apropiación y
uso del espacio.
 Objetivos especificos

6. Propuesta conceptual
 Concepto “FARO”
 Conceptualización
 Las necesidades más importantes son subsistencia y
protección. El faro alumbra para proteger y salvaguardar al
navegante (residentes, transeúntes y turistas).
Por ser Coquimbo una ciudad-puerto y el sector a intervenir
esta en pendiente, surge el concepto “Faro”, la idea es
relacionar sus componentes con la costa, implica tener la
cuesta característica de un cerro, generando a la vez, la
identidad que sus residentes sienten que se ha perdido con el
tiempo, debido a la falta de seguridad y despreocupación por el
sector, así se apropien del espacio de forma segura
,mejorando el desplazamiento en un espacio de encuentro e
identidad vecinal con el puerto. La inclinación lleva a detenerse
y contemplar el entorno.

7. bocetos
se presentan las primeras
ideas creativas formales
atreves de bocetos con sus
reflexiones y conclusiones
Propuesta N° 1: idea
inspirada en un barco
(referida a la costa)
 Fase creativa
Propuesta formal

8. bocetos
 Propuesta N° 2: idea
inspirada en un muelle
(referida a la costa)
 Propuesta N° 3: idea
inspirada en un faro
(referido a la costa)

9. bocetos
 Propuesta N° 4: idea
inspirada en la playa
(referida a la costa)
 Propuesta N° 5: idea de
un “espacio público
cultural, primeros
habitantes de
Coquimbo”, convertir el
“zig-zag” en un museo

10. experimentación
Se realizan
experimentaciones de las
ideas atreves de maquetas
y experimentos con los
posibles materiales
 Experimentación con
materiales reales a utilizar
técnica mosaico
quebrado
 Muestra de suelo
preparado para
vegetación de las
jardineras, donde se
aprecia: 1ª capa:
piedrecillas, 2ª capa:
arena, 3ª capa: tierra
común y 4ª capa: tierra de
hojas.

11. Definición formal
Se definen toda la idea creativa como una propuesta redonda y
completa que propone cumplir todos los objetivos planteados
 Al ser Coquimbo una ciudad-puerto se toma la idea de
representar un faro marítimo, con sus colores en franjas rojo y
blanco, con un balcón y una cúpula en la parte más
alta, debido a que el “faro es una torre alta, con luz en su
porción superior, que se rige en las parte ostensibles de las
costas, para que de noche sirva con su luz de guía a los
navegantes y actúe de día como punto de referencia. Estas
estructuras suelen construirse en puntos salientes del litoral, islas
, rocas aisladas o sumergidas”. Las torres y edificios se
blanquean y se pintan a franjas. Y el terreno da para lograr
representarlo y que se vea en puntos más bajos.

12. Desarrollo formal
Se describe cada
parte del proyecto
dejando claro
dimensiones y
materiales
 Tramo 1: detalles
del Café, terrazas
con mesas y sillas
 Tramo 2: detalle
zona de descanso
triangular

13. Desarrollo formal
 Tramo 3: detalle muro de
jardinera, y zona de
descanso, con
sombreadero y barandas
de protección.
 Tramo 3: vista aérea
mirador.
 Mirador por calle Lord
Cochrane.

14. Definiciones técnicas
 Mobiliario Urbano
 Luminarias:
 Escaños:
 Bebedero:
 Pasamanos
 Escaleras:
 Rampas
 Barandas de protección:
 Pavimento:
 Compost para jardineras

15. Planos

17. Estudios de costos
 Materiales
 Elementos y materiales a utilizar
 Mobiliario Urbano
 Servicios Higiénicos públicos
 Grifería
 Separaciones interiores
 Muro y pisos
 Jardineras ornamentales
 Sombreadoras y pisos

19. Anexos
Definición : Faro
 Faro es el nombre con el que usualmente se le llama
al conjunto de elementos que conforman la
señalización marítima. Naciente de la isla
“pharos”, situada en el mediterráneo.

20. Bibliografía
 Arruiseño C., Javier y Zeballas M., Omar
Patrimonio cultural de Coquimbo y Guayacán Universidad de Chile
Facultad de Arquitectura y Urbanismo Departamento de historia de la
arquitectura
 Atlas de la Republica de Chile
Instituto geográfico militar
Tomo IV
Edición 2008
 Guía maestra de la construcción y reparación 9ª Edición 2011/2012
(Sodimac Constructor)
 Prett Webwe , Pamela: Directora Corporación
Ciudad Accesible
France Zuñiga , Kristine- Arquitecto (PUC)
Mujica, Hugo-Arquitecto(PUC)
Diseño accesible –construir para todos
Corporación Ciudad Accesible
2002
 Rodríguez López, Mario
Breve historia de Coquimbo
Desde sus origenes a inicios del siglo XX
2009

21.  Revista Diseña Escuela de Diseño Pontificia Universidad
Católica de Chile Nº1 Imagen- País Octubre-
2009
 http://www.trencadis.es/esp/monocolor.html/”Monocolores”
 http://www.mldm.es/BA/11.shtml”Pavimentos”
 http://www.earth.google.es
 http://www.farosdechile.com/fareros%20final.pdf”farerosuna
especialidad que sigue plenamente vigente”
 http://www.amarre.com/html/puertos/faros/evolucion/index.
php”Anatomiadeunfaro”
 http://www.amarre.com/html/puertos/faros/historoa/index.p
hp