Este documento describe la motocicleta Kawasaki Ninja ZX-10R, destacando su motor de 998 cc con tecnología avanzada de refrigeración y diseño estructural. Se enumeran sus características técnicas como el cilindraje, el sistema de inyección de combustible, y los diferentes modelos desde 2006 hasta 2011. Además, se menciona el diseño de las ruedas y el sistema de embrague que optimiza la transmisión de potencias.

1. Moto ninja

2. Indice…*1:introducción*2:objetivos*3:cilindraje*4:motor*5:refrigeración*6:ruedas*7:modelos*8:embrague

3. Introduccion...*bueno en este trabajo vamos a hablar sobre la moto ninja Kawasaki, también que clase de motor tiene su cilindraje.

4. Objetivos….*es para darles mas conocimiento en la motoKawasaki Ninja ZX-10R *quien la creo *su motor

5. Cilindraje..Pues ella tiene 4 cilindros en línea, 4 tiempos, 16 válvulas distribuidas con un doble árbol de levas, refrigeración líquida, sistema de alimentación con doble inyección de combustible con mariposas auxiliares ovaladas y un sistema de lubricación forzada por cárter inferior húmedo con refrigerador de aceite. Todo esto proporciona una potencia máxima de 200.1 CV a 13000 revoluciones por minuto y un par motor de 114.3 NM a 11500 revoluciones por minuto.

6. Motor..utilizó un "stack" de diseño para una refrigeración líquida, 998 cc cuatro cilindros en línea del motor. El eje del cigüeñal, el eje de entrada y eje de salida del "Ninja" ZX-10R del motor se colocan en una disposición triangular para reducir la longitud del motor, mientras que el generador de alta velocidad se coloca detrás del banco de cilindros para reducir la anchura del motor.Con un diámetro por carrera de 76 x 55 mm (3,0 x 2,2 in), el motor de ZX-10R es una pieza del cilindro y cárter reduce el peso y la rigidez aumenta

7. Refrigeracion...un enfriador de aceite al lado del filtro de aceite para reducir la temperatura del aceite. "Chapotear" análisis también se utilizó para el diseño de la estructura interna del cárter de aceite, reduciendo así las pérdidas de fricción con el aire y ayudando a mantener las bajas temperaturas del aceite

8. Ruedas…Un nuevo diseño de seis radios, se afirma que es casi tan ligero como especial propósito ruedas carrera. Dado que el modelo de 2006, el perfil lateral del neumático trasero se ha aumentado de 190/50/ZR17 a 190/55/ZR17.

9. Modelos…*hay muchos modelos el primero es el de el 2006,2008,2009,2010 hasta el 2011 que es el modelo mas reciente.

10. embrague…*Una placa multihúmedo embrague deslizante transfiere el poder a un ideal de transmisión de seis velocidades, de relación cerrada de la competencia cerrada por supuesto.