Este documento describe diferentes tipos de operadores mecánicos, incluyendo la palanca, el balancín, la polea, la biela, la leva, la rueda excéntrica y la manivela. Brevemente explica la función de cada uno y cómo transmiten fuerza o movimiento.

1. Operadores
Mecánicos
Maria Paz Heredia

2. Palanca
La palanca es una máquina simple que tiene como función transmitir fuerza y
desplazamiento. Está compuesta por una barra rígida que puede girar libremente
alrededor de un punto de apoyo llamado fulcro
Puede utilizarse para amplificar la fuerza mecánica que se aplica a un objeto, para
incrementar su velocidad o distancia recorrida, en respuesta a la aplicación de una
fuerza.

3. Balancín
Un balancín es un recipiente oscilante consistente en dos probetas. Cada una de las
probetas se va llenando de líquido hasta que voltea al llegar a cierto volumen dando paso
a la siguiente probeta que repite el ciclo. Por tanto, podría decirse que el balancín es un
instrumento mecánico que mide el flujo de un líquido expresado en forma de un tren de
pulsos.

4. Polea
Una polea, es una máquina simple, un dispositivo mecánico de tracción, que sirve para
transmitir una fuerza. Además, formando conjuntos —aparejos o polipastos— sirve para
reducir la magnitud de la fuerza necesaria para mover un peso.

5. Biela
Se denomina biela a un elemento mecánico que sometido a esfuerzos de tracción o
compresión, transmite el movimiento articulando a otras partes de la máquina. En un
motor de combustión interna conectan el pistón al cigüeñal.
Actualmente las bielas son un elemento básico en los motores de combustión interna y
en los compresores alternativos.

6. Leva
En ingeniería mecánica, una leva es un elemento mecánico que está sujeto a un eje por
un punto que no es su centro geométrico. En la mayoría de los casos es de forma ovoide.
El giro del eje hace que el perfil o contorno de la leva toque, mueva, empuje o conecte
con una pieza conocida como seguidor. Existen dos tipos de seguidores: de traslación y
de rotación.

7. Rueda Excéntrica
Rueda excéntrica destinada a permitir su movilidad sobre superficies abruptas en todo de
acuerdo en la primera reivindicación, caracterizada por el hecho de que gracias al
rodamiento superior entre ruedas y al rodamiento inferior de eje que actúa como loco lo
que hace se constituye una rueda dentro de la otra con dos formas desiguales de
rotación.

8. Manivela
Se llama manivela a la pieza normalmente de hierro, compuesta de dos ramas, una de
las cuales se fija por un extremo en el eje de una máquina, de una rueda, palanca etc. y
la otra forma el mango que sirve para mover al brazo, la máquina o la rueda.