Este documento describe los diferentes tipos de levas y sus características. Explica las clasificaciones de levas como levas de disco, cilíndricas, de rodillo, de traslación, de ranura, glóbicas y de tambor. También describe los seguidores de levas, árboles de levas, características de las levas como el círculo base y diagrama de desplazamiento. Por último, explica el diseño analítico de levas con diferentes tipos de seguidores.

1. REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA
EDUCACIÓN SUPERIOR
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
“SANTIAGO MARIÑO”
EXTENSIÓN PORLAMAR
AUTOR:
ALIRIO PAREJO
C.I: 25654606
ESTUDIANTE : ING.
MTTO MECÁNICO
PROFESORA:
ING. YOHANNA BERNAL
PORLAMAR 22 DE AGOSTO DE 2020
PERFIL DE LEVAS

2. Una leva es un elemento
mecánico hecho de algún
material (madera, metal,
plástico, etc.) que va sujeto
a un eje y tiene un
contorno con forma
especial. De este modo, el
giro del eje hace que el
perfil o contorno de la leva
toque, mueva, empuje o
conecte una pieza conocida
como seguidor
Levas:

3. Clasificación:
En este tipo de leva, el perfil
está tallado en un disco
montado sobre un eje giratorio
(árbol de levas). El pulsador
puede ser un vástago que se
desplaza verticalmente en línea
recta y que termina en un
disco que está en contacto
con la leva. El pulsador suele
estar comprimido por un muelle
para mantener el contacto con
la leva.
Levas de disco

4. Levas cilíndricas:
Se trata de un cilindro que gira
alrededor de un eje y en el que la
varilla se apoya en una de las caras
no planas. El punto P se ve así
obligado a seguir la trayectoria
condicionado por la distinta longitud
de las generatrices.

5. Levas de rodillo:
En ésta, la leva roza contra un rodillo,
que gira disminuyendo el rozamiento
contra la leva.

6. Levas de traslación:
El contorno o forma de la leva de
traslación se determina por el
movimiento especifico del seguidor.
Este tipo de leva es la forma básica,
puesto que todas las superficies
uniformes o, más frecuentemente, con
inclinaciones variables. La desventaja de
estas levas, es que se obtiene el
mismo movimiento en el orden inverso
durante el movimiento de retorno; esto
se puede evitar si envolvemos la cuña
alrededor del círculo para formas una
leva de disco.

7. Levas de ranura:
El perfil (o ranura) que define el
movimiento está tallado en un disco
giratorio. El pulsador o elemento guiado
termina en un rodillo que se mueve de
arriba hacia abajo siguiendo el perfil de la
ranura practicada en el disco. En las
figuras se observa que el movimiento del
pulsador se puede modificar con
facilidad para obtener una secuencia
deseada cambiando la forma del perfil de
la leva.

8. Levas de glóbicas
Aquellas que, con una forma
teórica, giran alrededor de un eje
y sobre cuya superficie se han
practicado unas ranuras que
sirven de guías al otro miembro.
El contacto entre la leva y la varilla
puede asegurarse mediante
cierres de forma o de fuerza.

9. Levas de tambor:
La leva cilíndrica o de tambor en la
que el palpador es un rodillo que
se desplaza a lo largo de una
ranura tallada en un cilindro
concéntrico con el eje de la leva
cilíndrica.

10. Características de las levas
Círculo base: Círculo
más pequeño tangente a la
superficie de la leva.
Punto trazador: Centro
del seguidor que genera
la curva de paso o “pitch
curve.
Punto de paso:
Localización del máximo
ángulo de presión en la
curva.
Círculo de paso: tiene
un radio desde el centro
del eje de la leva al punto
de paso.
Círculo primo: Círculo
más pequeño desde el
centro del eje de la leva
tangente a la curva de
paso (trayectoria
generada por el
punto trazador relativa a la
leva).
Ángulo de presión: El
ángulo en cualquier punto
entre la normal a la curva
de paso y la dirección
instantánea del
movimiento del
seguidor. Representa la
inclinación de la leva.

11. Seguidor de levas
Un seguidor de levas, es un
rodamiento compacto con alta rigidez
que tiene leva y se congregan los
rodillos y la jaula en un anillo exterior
espeso. Un caso a resaltar es que
todos los seguidores de levas de JNS
tienen una serie de tipos de acero
inoxidable. TIPO:CF, CF..M, CF..V,
CF..VM, CF..A, CF..B, CF..MA,
CF..MB, CFH, CFH..M, CFT, CFT..M,
CFS.. A, CFS..VA, CFS.. MA, CFS..
VMA

12. Clasificación seguidores:
Seguidores planos.
Seguidores de rodillos.
Seguidores de punto.

13. Árbol de levas:
En consecuencia, un
árbol de levas es un
mecanismo formado
por un eje en el que
se colocan distintas levas,
que pueden tener distintas
formas y tamaños y
estar orientadas de
diferente manera, siendo
un programador
mecánico. Los usos de
los árboles de levas son
muy variados, ya ante
presentados, aunque su
aplicación más
desarrollada es la
relacionada con los
motores de combustión
interna.
Por lo general se fabrican siempre
mediante un proceso de forja, y luego
suelen someterse a acabados
superficiales como cementados, para
endurecer la superficie del árbol, pero
no su núcleo.
Consiste en una barra cilíndrica que
recorre la longitud del flanco de los cilindros
con una serie de levas sobresaliendo de él,
una por cada válvula de motor. Las levas
fuerzan a las válvulas a abrirse por una
presión ejercida por la leva mientras el
árbol rota. Este giro es producido porque el
árbol de levas está conectado con el cigüeñal,
que es el eje motriz que sale del
motor. La conexión entre cigüeñal y árbol
de levas se puede realizar directamente
mediante un mecanismo de
engranajes o indirectamente mediante una
correa o cadena, conocida como correa de
distribución.

14. Diagrama de desplazamiento:
La representación matemática de la
función que relaciona el
desplazamiento del seguidor con la
posición angular de la leva, se
denomina diagrama cine mático, y
la función recibe el nombre de
función de desplazamiento. Por
otra parte, el desplazamiento del
seguidor, como se comentó con
anterioridad, puede ser tanto lineal
como angular.
Durante un ciclo completo de la
leva se distinguen cuatro diferentes
fases:
Accionamiento: El
desplazamiento del seguidor varía
desde cero a un valor máximo.
Reposo: Periodo en el que es
mantenido el máximo
desplazamiento.
Retorno: El desplazamiento del
seguidor disminuye del máximo valor
alcanzado durante el accionamiento
(y mantenido en reposo) a
cero.
Reposo: Es un segundo reposo en
el que el valor del desplazamiento se
mantiene nulo.

15. Perfil de leva:
Es la parte de la superficie de la
leva que hace contacto con el
seguidor.
Círculo base: Es el círculo más
pequeño que, estando centrado
en el eje de rotación de la leva,
es tangente al perfil de la
misma.
Curva primitiva: Es la curva cerrada
descrita por el punto de trazo. Dicho punto
se considerará el eje de rotación del rodillo
si el seguidor es de rodillo.
Círculo primitivo: Es el círculo más
pequeño que estando centrado en el
eje de rotación de la leva es tangente a
la curva primitiva.

16. Leva con seguidor de
traslación de cara
plana.
Como se comentó anteriormente el
diagrama de desplazamiento, y su
representación gráfica, es la base para el
diseño de levas con métodos gráficos.

17. Para acometer el diseño de la leva
se divide, en el diagrama de
desplazamiento, el ciclo de la leva
en tantos intervalos como sea
posible (cuantos más intervalos,
más precisión se logrará al
generar el perfil de la leva.
Se supondrá a priori conocido el
radio del círculo base, por tanto la
mínima distancia desde la cara del
seguidor al perfil de la
leva será dicho radio, que se
corresponderá con el reposo en el
punto muerto inferior. Para las
demás posiciones, el seguidor
se habrá desplazado una longitud
adicional que puede ser extraída
del diagrama cinemático y llevada a
cada uno de los radios
correspondientes trazados por el
centro de giro de la leva.
Si se supone que la leva no
gira, pero si lo hace el seguidor
alrededor de la misma, el
movimiento relativo entre la
leva y el seguidor no habrá
variado (método de inversión
cinemática), por lo tanto si
por el extremo de las
distancias marcadas sobre los
radios se trazan
perpendiculares a los mismos,
estos representarán las
diferentes posiciones de la
cara del seguidor en su
rotación alrededor de la leva
y por este motivo la curva
tangente a las diferentes
posiciones de la cara del
seguidor será el perfil de leva
buscado.

18. Diseño analítico de levas:
Cuando se habla de
diseño analítico de levas,
se hace
referencia a un proceso
analítico por medio del cual
se determinará el perfil de
una leva suponiendo
conocida su función de
desplazamiento. Este
apartado tratará el diseño de
levas con varios tipos de
seguidores utilizando
métodos analíticos.
Diseño de levas con seguidor de
traslación de cara plana.
Se supondrá una leva como la
mostrada en la siguiente figura; el eje
de rotación de la misma es el punto O,
y el ángulo de rotación de la leva A
medido desde una línea que
permanece estacionaria (y paralela
a la dirección de traslación del
seguidor) a la línea OM. La línea OM se
denomina línea de referencia del
cuerpo (la leva en el presente caso)
y se mueve con la leva.

19. El desplazamiento del
seguidor vendrá dado por
la expresión.
f(A): es la función de
desplazamiento
elegida.
Ro: es el radio del
círculo base.

20. Teniendo en cuenta
que C y A difieren en
una constante
(dC/dA=1 ):
Sustituyendo en la
segunda ecuación
planteada
de posición:
Ecuación: (10)

21. Radio de curvatura:
La ecuación (10) proporciona
una expresión para evaluar el
radio de curvatura en cualquier
punto del perfil, una vez
conocido el radio base.
Radio del círculo base:
La ecuación (10) puede ser
utilizada para calcular el radio base Ro
una vez determinado el radio de
curvatura, para ello se utilizará la
ecuación de las tensiones de
contacto. Una vez determinado ρ, se
calculará el radio base mínimo mediante

22. http://es.scribd.com/doc/157122143/Mecanismos-Verano-2 AUTOR:
FREEMAN GORDON JULIO 31 DE DIC DEL 2013. CONSULTADA: 13
DE MARZO DEL 2014.
http://es.scribd.com/doc/50664809/Leva-mecanica AUTOR: MOKONA
AKATSUKI 5 DE DIC DEL 2013’. CONSULTADA: 13 DE MARZO DEL
2014.
http://www.slideshare.net/95060304514/tipos-de-levas-y-seguidores-
13661209
AUTOR: KATTY VELA 16 DE JUL DEL 2006 .CONSULTADA: 13 DE
MARZO DEL 2014.
http://www.slideshare.net/iddar_tux/diseo-de-leva AUTOR: SAUL
SANCHEZ 21
DE ABRIL 2012’. CONSULTADA: 13 DE MARZO DEL 2014.
Bibliografía