Grupo Riel: Panorámica Ferroviaria 2011-2012 en VII Sevefeme 2011Grupo-Riel
Panorámica Ferroviaria 2011-2012. Presentación del Grupo Riel a cargo de Eduardo Yánez, director principal del GR en el VII Seminario Venezolano de Ferrocarriles y Metros 2011, organizado por la Asociación Civil Grupo Riel en Ciudad Guayana, el 16 y 17 de noviembre de 2011.
Grupo Riel: Panorámica Ferroviaria 2011-2012 en VII Sevefeme 2011Grupo-Riel
Panorámica Ferroviaria 2011-2012. Presentación del Grupo Riel a cargo de Eduardo Yánez, director principal del GR en el VII Seminario Venezolano de Ferrocarriles y Metros 2011, organizado por la Asociación Civil Grupo Riel en Ciudad Guayana, el 16 y 17 de noviembre de 2011.
Workshop Marketing BRT: Como atrair e cativar usuários, promovido por BHTRANS, Prefeitura de BH e EMBARQ Brasil - 31 de outubro e 1º de novembro, Belo Horizonte (MG)
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CONVOCATORIA DE ELABORACION DE PERFIL DE LA CARRETERA: CASMA-HUARAZ-HUARI-HUA...Germán Cueva
la Convocatoria es para el mantenimiento y conservaciòn rutinaria a travès de PROVIAS Nacional, gracias a la Gestiòn del IIRSA Centro: Ancash-Huánuco-Ucayali-Cruzeiro Do Soul (Brasil), alcaldes de los distritos de Masin, Rahuapampa, Alcalde Provincial de Antonio Raymondi, Ing. Alejo Aquiño Espinoza, el Sr. Germàn Euclides Trujillo Cueva, Dr. Efrain Jara Peña.
Desde el segundo semestre de 2013 quienes transitan por la red vial del Área Metropolitana de Caracas viven el impacto positivo, en su cotidianidad y en la rutina urbana, de las soluciones viales construidas por el Gobierno Bolivariano.
Las ampliaciones de las autopistas Francisco Fajardo y Valle-Coche; el mejoramiento Integral del Distribuidor Santa Cecilia, que incluye un nuevo puente; los elevados de La Yaguara, San Martín y Dos Caminos; el Distribuidor Casarapa, los 13 puentes sobre el Río Guaire que permiten la interconexión entre la Fajardo y varias zonas de la ciudad a lo largo de esta vía expresa, son algunas de las 86 soluciones viales construidas en Venezuela durante el período comprendido entre el segundo semestre de 2013 y 2018.
A los hermanos huarochiranos de la parte sur, distritos de Santo Domingo de Olleros, Mariatana..., Huarochirí, Sangalla, San Lorenzo de Quinti, Santiago de Anchucaya. San Pedro de Huancayre, San Juan de Tantaranche, y a todos los distritos de la provincia de Huarochirí, que por el principio de solidaridad nos apoyen en nuestro gran proyecto, los pobladores de los distritos mencionados, viajamos de Lima por la trocha carrosable, un promedio de 10 horas, para llegar a nuestro destino, es un viaje cansado, aburrido por las constantes interrupciones en el camino, para recibir y dejar pasajeros, y como estos buses también transportan carga, el tiempo de demora va sumando y se alarga el viaje, estas condiciones de transporte lo venimos padeciendo desde la apertura de la carretera de Lima a Huarochirí y a sus distritos, por ser un apéndice y no existe una conectividad a la carretera Central, con la construcción de la carretera de San Juan de Tantaranche a su anexo de Carhuapampa, que está próximo a terminarse, se va lograr la conexión a la Carretera Central, pero no va cambiar nuestra situación, por ser una trocha carrosable y no constituye una carretera alterna a la colapsada Carretera Central.
Hermanos huarochiranos, alguna vez se ha cruzado por su mente, la idea de viajar a Huarochirí por una carretera de doble vía, totalmente asfaltada y señalizada, construida con la moderna tecnología que existe ahora, llegar a nuestro destino en dos horas, viajar a cualquier hora, todos los días del año.
Plan que regula la Movilidad, Tránsito y Transporte Público Interno de la parroquia de Nayón. Este estudio fue solicitado por la Dra. Lourdes Quijia, Presidenta del Gobierno Parroquial de Nayón a la Secretaría de Movilidad del D.M.Q.
2. OBJETIVOS
- GENERAR INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO PARA EL SERVICIO
- PRIVILEGIAR EL TRANSPORTE PÚBLICO
- REDUCIR EMISIONES CONTAMINANTES
- REORDENAR EL TRANSPORTE PÚBLICO
- MODERNIZAR EL TRANSPORTE INTRODUCIENDO NUEVAS TECNOLOGÍAS
- PROFESIONALIZAR LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO
- REORDENAR EL ESPACIO PÚBLICO Y LA IMAGEN URBANA
3. CRITERIOS
DENSIDAD DE DEMANDA
- NÚMERO DE USUARIOS POR KILÓMETRO
CAPACIDAD VIAL
- EN FUNCIÓN DE LA DISPONIBILIDAD DE RECURSOS
COMPLEMENTARIEDAD CON LA RED DE TRANSPORTE DE ALTA CAPACIDAD
- CONSOLIDACIÓN DE DEMANDA
- ALIMENTACIÓN DE LA RED DE ALTA CAPACIDAD
- ATENDER DEMANDA EXCEDENTE
CONECTIVIDAD
- CONFORMACIÓN DE UNA RED DE SERVICIO
4. LÍNEA 1 / INSURGENTES
INDIOS VERDES - EL CAMINERO
Origen: CETRAM Indios Verdes
Destino: El Caminero (Viaducto Tlálpan)
Longitud: 30 Km
Autobuses: 150 (13 biarticulados)
Estaciones y terminales: 42 Estaciones y 3 terminales
Delegaciones atendidas: G.A. Madero, Cuauhtémoc, Benito
Juárez, Álvaro Obregón, Coyoacán
y Tlalpan
5. LÍNEA 2 / EJE 4 SUR
TACUBAYA - TEPALCATES
Origen: Tacubaya
Destino: Tepalcates
Longitud: 20 Km
Autobuses: 75
Estaciones y terminales: 34 estaciones y 2 terminales
Delegaciones atendidas: Miguel Hidalgo, Cuauhtémoc, Benito
Juárez, Iztacalco e Iztapalapa
6. LÍNEA 3 / EJE 1 PONIENTE
TENAYUCA - ETIOPÍA
Origen: Tenayuca
Destino: Etiopía
Longitud: 17 Km
Autobuses: 54
Demanda (día hábil) 123 mil pasajeros
Estaciones y terminales: 30 Estaciones y 3 terminales
Delegaciones atendidas: G.A. Madero, Azcapotzalco,
Cuauhtémoc, Benito Juárez y
Municipio de Tlalnepantla
8. • 32 paradas tipo estela y parabuses ligeros
• 4 terminales; Buenavista, San Lázaro y Aeropuerto (T.1 y T.2)
• Carriles confinados en concreto hidráulico
• Semaforización vial, peatonal y cámaras de video
• Señalización vertical y horizontal
• Adecuaciones geométricas
• Cruces funcionales y seguros
BUENAVISTA – SAN LÁZARO • Accesibilidad total
• 54 autobuses de piso bajo (12 m) Euro V e híbridos
9. Pasajeros 50,000 al día
6 km
Ruta Norte Buenavista – Jesús García – Puente de Alvarado – República de Venezuela –
Héroe de Nacozari – San Lázaro
8 km
Ruta Sur Buenavista – Jesús García – Lafragua – Donato Guerra– Ayuntamiento –
República de El Salvador / San Pablo – Juan Cuamatzin – Cecilio Robelo / Sidar y
Rovirosa – San Lázaro
Circuito 14 km
BUENAVISTA – SAN LÁZARO Extensión AICM San Lázaro – Eje 1 Norte – Circuito Bicentenario –
Terminal 1 – Terminal 2 – Eje 1 Norte - San Lázaro
Ruta Norte y Sur con servicio bidireccional. Es decir, podrán abordase los autobuses hacia cualquier
dirección en cada punto.
10. LÍNEA 5
EJE 3 ORIENTE
RÍO DE LOS REMEDIOS – SAN LÁZARO
Origen: Río de los Remedios
Destino: San Lázaro
Longitud: 9 Km
Autobuses: 24 Autobuses articulados de 18 m.
de largo Euro V
Demanda (día hábil) 55 mil pasajeros
Estaciones y terminales: 15 Estaciones y 2 terminales
Delegaciones atendidas: G.A. Madero y V. Carranza
Estaciones: Cerradas con piso de 1 m. de
altura, tipo a líneas 1, 2, y 3.