La guía analiza la movilidad inteligente en el entorno laboral, abordando tipos de desplazamiento como privado, público y de empresa. Explica conceptos como ciudad inteligente, tendencias como el trabajo flexible y aplicaciones de optimización de rutas. El objetivo es mostrar cómo las empresas pueden aprovechar soluciones de ciudades inteligentes para mejorar la seguridad y bienestar de los trabajadores.
Smart Cities: La Innovación Social, Tecnológica, Urbana y Económica para el F...Hugo Céspedes A.
Smart Cities: Urban, Economic, Social, Technological Innovation to the Future is Now (In Spanish) / Smart Cities: La Innovación Social, Tecnológica, Urbana y Económica para el Futuro es Ahora.
Jornada de clausura proyecto Know Cities en San Sebastián en 2013. En el panel se analizó qué pueden aportar diversos agentes para convertir las ciudades Inteligentes
Smart City? Ermua Postindustrial FabLab > Conference at Local Development Week (8th May 2014) On 8th May, Dr Calzada will deliver a conference in the Local Development Week organized by Izarra Fundazioa and invited by Ermua municipality entitled: “Smart City? Ermua Postindustrial FabLab”.
—
Synopsis: Dr Igor Calzada’s conference argues against the so-called Smart City techno-deterministic term, in favour of the recovery of the postindustrial tradition of towns and counties in the broader city-regional context. This approach will be able to assist in a local development driven by critical social innovation strategies. Insofar as the conference forms part of the Local Development Week organized by the Izarra Foundation and the Ermua municipality, it is an starting point to observe the town of Ermua as a Postindustrial FabLab.
Visión de la empresa IDOM, Ingeniería, Arquitectura y Consultoría, sobre el concepto de Ciudad Inteligente (Smart City) y sus implicaciones. Presentado en las jornadas Ciudad, Energías Renovables y Eficiencia Energética organizadas por la Catedra Brial-Enática de la Universidad de Zaragoza
Smart Cities: La Innovación Social, Tecnológica, Urbana y Económica para el F...Hugo Céspedes A.
Smart Cities: Urban, Economic, Social, Technological Innovation to the Future is Now (In Spanish) / Smart Cities: La Innovación Social, Tecnológica, Urbana y Económica para el Futuro es Ahora.
Jornada de clausura proyecto Know Cities en San Sebastián en 2013. En el panel se analizó qué pueden aportar diversos agentes para convertir las ciudades Inteligentes
Smart City? Ermua Postindustrial FabLab > Conference at Local Development Week (8th May 2014) On 8th May, Dr Calzada will deliver a conference in the Local Development Week organized by Izarra Fundazioa and invited by Ermua municipality entitled: “Smart City? Ermua Postindustrial FabLab”.
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Synopsis: Dr Igor Calzada’s conference argues against the so-called Smart City techno-deterministic term, in favour of the recovery of the postindustrial tradition of towns and counties in the broader city-regional context. This approach will be able to assist in a local development driven by critical social innovation strategies. Insofar as the conference forms part of the Local Development Week organized by the Izarra Foundation and the Ermua municipality, it is an starting point to observe the town of Ermua as a Postindustrial FabLab.
Visión de la empresa IDOM, Ingeniería, Arquitectura y Consultoría, sobre el concepto de Ciudad Inteligente (Smart City) y sus implicaciones. Presentado en las jornadas Ciudad, Energías Renovables y Eficiencia Energética organizadas por la Catedra Brial-Enática de la Universidad de Zaragoza
Seminario de "Innovación y Ciudadanía Digital", celebrado en Quito, para la Agencia Metropolitana de Desarrollo Económico, CONQUITO en Septimbre de 2013. Desarollo de la cultura de la innovación, comunidades y compartir con los ciudadanos y la medología #CANVASSMARTCITY aplicada.
IDOM: Smart City, el desafío para las ciudades. Cein
D. Agustín Molero, Director de Desarrollo de Negocio de Smart Cities, IDOM, Ingeniería, Arquitectura y Consultoría, en el marco del Encuentro CTE "Smart Cities: nuevos desafíos" celebrado en CEIN en el transcurso de la Semana de la Ciencia 2012
Presentación realizada para el Congreso Internacional Smart Traval 2014, celebrado en Mirandela y Braganza, Portugal durante los días 4,5,6 y 7 de Diciembre.
Dentro del panel de desarrollo territorial, se plantea la ponencia " Pensando en Ecosistemas de Ciudades Inteligentes", como motor de la economía y desarrollo ciudadanos a través de la tecnología.
“¿Porqué utilizar una TMO (Transformation Management Office) en proyectos de ...Fabián Alejandro Garófalo
En los proyectos de transformación de ciudades en ciudades inteligentes, una PMO no alcanza, debemos utilizar una TMO.
Acá podrás ver los lineamientos básicos de este tema.
Del desarrollo sostenible y las Smart Cities a la búsqueda de la calidad de vida.
Si bien la sostenibilidad en el planeamiento y diseño urbano no es un objetivo nuevo, está tomando una extraordinaria relevancia en el discurso político y técnico para la definición de las ciudades, no llevando siempre aparejado un contenido relevante. En esta Línea de Investigación se pretende conectar el estudio sobre los conceptos de densidad, mezcla de funciones, optimización de la gestión de recursos -sociales, materiales o energéticos-, etc; con el de sostenibilidad, concepto que a su vez que encierra cierta complejidad y ambigüedad al integrar, entre otras, ideas relacionadas con el entorno (calidad ambiental, aprovechamiento de la energía, contaminación, etc.), con la economía (producción, rendimiento, prosperidad, etc.) y con la sociedad (participación, seguridad, bienestar, etc).
Se propone explorar entre otros, los siguientes aspectos:
I. Aproximación bibliográfica a los marcos normativos de los planes y de la forma urbana en su relación con las cualidades o indicadores próximos al concepto de sostenibilidad.
II. Aproximación local y concreta a una o varias realidades urbanísticas con el objetivo de la caracterización mediante los diferentes indicadores de su forma urbana, densidad, distribución funcional o sus modelos de gestión procedentes de lo normativo; en confrontación con la realidad urbana y con los indicadores cuantitativos y cualitativos de la percepción que sus ciudadanos tienen de lo ambiental, de la capacidad de emprendimiento y en definitiva calidad de vida perdurable.
Berghauser Pont, M. y P. Haupt (2010 ). Spacematrix: Space, Density and Urban Form. Rotterdam: Nai Publishers.
Bueren, E.; Bohemen, H.; Itard, L. y Vissher, H. Eds. (2012). Sustainable Urban Environments. An Ecosystem Approach. Dordrecht: Springer.
Caragliu, A.; Del Bo, C. y Niljkamp, P. (2011) Smart Cities in Europe, Journal of Urban Technology, 18 (2): 65-82.
Dupuy, G. (1991). L’Urbanisme des Réseaux. Théories et methods. Paris: Armand Colin.
Hernández Aja, A. (2009) Calidad de vida y medio ambiente urbano. Indicadores locales de sostenibilidad y calidad de vida urbana. Revista INVI 65: 79-111.
Jacobs, J., (1961). The death and life of great American cities. Nueva York: Random House.
Martin, L. y March, L. Eds. (1972), Urban Space and Structures. Cambridge. Cambridge University Press.
Evolución y perspectivas de las Ciudades Inteligentes en América Latina: Caso...Marco Peres
El artículo describe los avances y prácticas de territorio inteligente de la ciudad de Rio de Janeiro organizadas para comprender su pertinencia y nivel de articulación, en los cinco (5) componentes de análisis de la metodología del Manual.gob : capacidad Institucional, marco jurídico, gestión de la tecnología, servicios inteligentes y relación con los usuarios. Páginas 42 - 46.
El pasado miércoles 11 de marzo, COMIENZÓ EL CURSO SOBRE ODS CON LA CONFERENCIA: "Industria, innovación, infraestructura" impartida por el prof. Nestor Mora Nuñez, Escuela Superior de Ingeniería.
Ciudades inteligentes, ciudades digitalizadas
Por: Adriana Molano Rojas
¿Qué sucede cuando un ciudadano desafía la inteligencia de su ciudad?, ¿y qué pasa si ese ciudadano además es artista? Comunidades inteligentes impulsan la construcción de territorios-i donde la cultura y la memoria entran en juego.
Ponencia de Sonia Cañizares de Indra dentro del seminario "Smart Cities y Smart Destinations en el marco de Internet del Futuro" organizada por Prodigy Consultores el día 17/12/2013 en el ParcBit de Palma de Mallorca con el apoyo de la Smart Office del Ayuntamiento de Palma de Mallorca y con la colaboración del Ministerio de Industria, Energía y Turismo, la Plataforma Tecnológica Española de Convergencia hacia Internet del Futuro (es.INTERNET) y el ParcBit.
Que son Ciudades Inteligentes - Cluster TIC MedellinFagner Glinski
Dr. Ruben D Cadavid, Director Cluster TIC, Cámara de Comercio de Medellín - Encuentro Latinoamericano de Movilidad Humana y Sostenible en Ciudades Inteligentes
El IDAE y la DGT han coeditado la guía “Movilidad al trabajo: un reto pendiente”, redactado por Manel Ferri @ManelFerri. La presentación tuvo lugar la semana pasada en Madrid y contó con la presencia del autor y de Joan Herrera (@herrerajoan), Director General del IDAE y Pere Navarro, Director General de Tráfico.
Esta guía repasa las cuestiones ligadas al territorio y movilidad de las personas, los impactos de la movilidad, incluidos los costes sociales, ambientales, de salud y económicos; la transformación del modelo actual y los actores que pueden protagonizarla, así como los ámbitos de actuación, sus prioridades y los distintos sistemas de desplazamiento, para finalmente abordar específicamente los planes de transporte al trabajo y su manera de implantarlos.
Presentación realizada para la conferencia impartida en el Congreso Transfronterizo de Buenas Prácticas en Medio Ambiente y Ciudades Sostenibles. Plasencia 17 de Mayo de 2013.
Seminario de "Innovación y Ciudadanía Digital", celebrado en Quito, para la Agencia Metropolitana de Desarrollo Económico, CONQUITO en Septimbre de 2013. Desarollo de la cultura de la innovación, comunidades y compartir con los ciudadanos y la medología #CANVASSMARTCITY aplicada.
IDOM: Smart City, el desafío para las ciudades. Cein
D. Agustín Molero, Director de Desarrollo de Negocio de Smart Cities, IDOM, Ingeniería, Arquitectura y Consultoría, en el marco del Encuentro CTE "Smart Cities: nuevos desafíos" celebrado en CEIN en el transcurso de la Semana de la Ciencia 2012
Presentación realizada para el Congreso Internacional Smart Traval 2014, celebrado en Mirandela y Braganza, Portugal durante los días 4,5,6 y 7 de Diciembre.
Dentro del panel de desarrollo territorial, se plantea la ponencia " Pensando en Ecosistemas de Ciudades Inteligentes", como motor de la economía y desarrollo ciudadanos a través de la tecnología.
“¿Porqué utilizar una TMO (Transformation Management Office) en proyectos de ...Fabián Alejandro Garófalo
En los proyectos de transformación de ciudades en ciudades inteligentes, una PMO no alcanza, debemos utilizar una TMO.
Acá podrás ver los lineamientos básicos de este tema.
Del desarrollo sostenible y las Smart Cities a la búsqueda de la calidad de vida.
Si bien la sostenibilidad en el planeamiento y diseño urbano no es un objetivo nuevo, está tomando una extraordinaria relevancia en el discurso político y técnico para la definición de las ciudades, no llevando siempre aparejado un contenido relevante. En esta Línea de Investigación se pretende conectar el estudio sobre los conceptos de densidad, mezcla de funciones, optimización de la gestión de recursos -sociales, materiales o energéticos-, etc; con el de sostenibilidad, concepto que a su vez que encierra cierta complejidad y ambigüedad al integrar, entre otras, ideas relacionadas con el entorno (calidad ambiental, aprovechamiento de la energía, contaminación, etc.), con la economía (producción, rendimiento, prosperidad, etc.) y con la sociedad (participación, seguridad, bienestar, etc).
Se propone explorar entre otros, los siguientes aspectos:
I. Aproximación bibliográfica a los marcos normativos de los planes y de la forma urbana en su relación con las cualidades o indicadores próximos al concepto de sostenibilidad.
II. Aproximación local y concreta a una o varias realidades urbanísticas con el objetivo de la caracterización mediante los diferentes indicadores de su forma urbana, densidad, distribución funcional o sus modelos de gestión procedentes de lo normativo; en confrontación con la realidad urbana y con los indicadores cuantitativos y cualitativos de la percepción que sus ciudadanos tienen de lo ambiental, de la capacidad de emprendimiento y en definitiva calidad de vida perdurable.
Berghauser Pont, M. y P. Haupt (2010 ). Spacematrix: Space, Density and Urban Form. Rotterdam: Nai Publishers.
Bueren, E.; Bohemen, H.; Itard, L. y Vissher, H. Eds. (2012). Sustainable Urban Environments. An Ecosystem Approach. Dordrecht: Springer.
Caragliu, A.; Del Bo, C. y Niljkamp, P. (2011) Smart Cities in Europe, Journal of Urban Technology, 18 (2): 65-82.
Dupuy, G. (1991). L’Urbanisme des Réseaux. Théories et methods. Paris: Armand Colin.
Hernández Aja, A. (2009) Calidad de vida y medio ambiente urbano. Indicadores locales de sostenibilidad y calidad de vida urbana. Revista INVI 65: 79-111.
Jacobs, J., (1961). The death and life of great American cities. Nueva York: Random House.
Martin, L. y March, L. Eds. (1972), Urban Space and Structures. Cambridge. Cambridge University Press.
Evolución y perspectivas de las Ciudades Inteligentes en América Latina: Caso...Marco Peres
El artículo describe los avances y prácticas de territorio inteligente de la ciudad de Rio de Janeiro organizadas para comprender su pertinencia y nivel de articulación, en los cinco (5) componentes de análisis de la metodología del Manual.gob : capacidad Institucional, marco jurídico, gestión de la tecnología, servicios inteligentes y relación con los usuarios. Páginas 42 - 46.
El pasado miércoles 11 de marzo, COMIENZÓ EL CURSO SOBRE ODS CON LA CONFERENCIA: "Industria, innovación, infraestructura" impartida por el prof. Nestor Mora Nuñez, Escuela Superior de Ingeniería.
Ciudades inteligentes, ciudades digitalizadas
Por: Adriana Molano Rojas
¿Qué sucede cuando un ciudadano desafía la inteligencia de su ciudad?, ¿y qué pasa si ese ciudadano además es artista? Comunidades inteligentes impulsan la construcción de territorios-i donde la cultura y la memoria entran en juego.
Ponencia de Sonia Cañizares de Indra dentro del seminario "Smart Cities y Smart Destinations en el marco de Internet del Futuro" organizada por Prodigy Consultores el día 17/12/2013 en el ParcBit de Palma de Mallorca con el apoyo de la Smart Office del Ayuntamiento de Palma de Mallorca y con la colaboración del Ministerio de Industria, Energía y Turismo, la Plataforma Tecnológica Española de Convergencia hacia Internet del Futuro (es.INTERNET) y el ParcBit.
Que son Ciudades Inteligentes - Cluster TIC MedellinFagner Glinski
Dr. Ruben D Cadavid, Director Cluster TIC, Cámara de Comercio de Medellín - Encuentro Latinoamericano de Movilidad Humana y Sostenible en Ciudades Inteligentes
El IDAE y la DGT han coeditado la guía “Movilidad al trabajo: un reto pendiente”, redactado por Manel Ferri @ManelFerri. La presentación tuvo lugar la semana pasada en Madrid y contó con la presencia del autor y de Joan Herrera (@herrerajoan), Director General del IDAE y Pere Navarro, Director General de Tráfico.
Esta guía repasa las cuestiones ligadas al territorio y movilidad de las personas, los impactos de la movilidad, incluidos los costes sociales, ambientales, de salud y económicos; la transformación del modelo actual y los actores que pueden protagonizarla, así como los ámbitos de actuación, sus prioridades y los distintos sistemas de desplazamiento, para finalmente abordar específicamente los planes de transporte al trabajo y su manera de implantarlos.
Presentación realizada para la conferencia impartida en el Congreso Transfronterizo de Buenas Prácticas en Medio Ambiente y Ciudades Sostenibles. Plasencia 17 de Mayo de 2013.
Presentación realizada por Griega Moscoso Mejía, Project Manager de INDRA, en el marco del encuentro San Isidro Smart Cities Demo 2017, el 30 de noviembre del 2017 en el Centro Cultural El Olivar de San Isidro.
Entrevista sobre la evolución de las Smart Cities y Smart Grids en el monográfico especial de La Vanguardia con motivo del Smart City Expo World Congress 2018
Definimos Smart City (en castellano Ciudad Inteligente) como aquella ciudad que usa las tecnologías de la información y las comunicaciones para hacer que tanto su infraestructura crítica, como sus componentes y servicios públicos ofrecidos sean más interactivos, eficientes y los ciudadanos puedan ser más conscientes de ellos. Es una ciudad comprometida con su entorno, tanto desde el punto de vista medioambiental como en lo relativo a los elementos culturales e históricos.
Descripción de la "Guía de gestión de la prevención en el proceso de Internacionalización de las empresas" descargable en: http://www.fullaudit.es/proyecto/guia-de-gestion-de-la-prevencion-en-procesos-de-internacionalizacion/. Ponencia en Foment del Treball 21/06/17.
Esta guía permite a los empresarios y a los Servicios de Prevención disponer de una herramienta efectiva para la detección, la prevención y la actuación ante los casos de drogodependencia entre los empleados de la empresa.
Los contenidos parten del análisis previo de la situación de la drogodependencia en España, en base a un exhaustivo análisis de las estadísticas relacionadas con el consumo de sustancias psicoactivas en la población general y en el ámbito laboral en particular.
Posteriormente, se proporcionan técnicas para abordar el consumo de sustancias psicoactivas en la empresa desde cuatro ejes de actuación: promoción de la salud, detección, intervención y seguimiento. Por último, los contenidos de la publicación difunden las buenas prácticas desarrolladas por diversas empresas para abordar el consumo de sustancias psicoactivas en la empresa.
App para la adaptación de puestos de trabajo: La gestión de la prevención de riesgos laborales en las empresas debe garantizar la seguridad y salud de todos los trabajadores sin excepciones.
Avances de Perú con relación al marco de transparencia del Acuerdo de ParísCIFOR-ICRAF
Presented by Berioska Quispe Estrada (Directora General de Cambio Climático y Desertificación) at Workshop “Lecciones para el monitoreo transparente: Experiencias de la Amazonia peruana” on 7 Mei 2024 in Lima, Peru.
Presentación de Inés Aguilar, de IITG Instituto Tecnológico de Galicia, en la píldora del jueves 30 de mayo de 2024, titulada "La Píldora de los Jueves: Performance Verification WELL".
Mejorando la estimación de emisiones GEI conversión bosque degradado a planta...CIFOR-ICRAF
Presented by Kristell Hergoualc'h (Scientist, CIFOR-ICRAF) at Workshop “Lecciones para el monitoreo transparente: Experiencias de la Amazonia peruana” on 7 Mei 2024 in Lima, Peru.
Descripción del departamento de San Martin, ubicación, clima, flora y fauna. Con sus respectivos recreos turísticos, sus límites que tiene con cada cuidad.
AVANCCE DEL PORTAFOLIO 2.pptx por los alumnos de la universidad utpluismiguelquispeccar
espero que te sirve esta documento ya que este archivo especialmente para desarrollar una buena investigación y la interacción entre el individuo y el medio ambiente es compleja y multifacética, involucrando una red de influencias mutuas que afectan el desarrollo y el bienestar de las personas y el estado del entorno en el que viven.
La relación entre el individuo y el medio ambiente es un tema amplio que abarca múltiples disciplinas como la psicología, la sociología, la biología y la ecología. Esta interacción se puede entender desde varias perspectivas:
E&EP2. Naturaleza de la ecología (introducción)VinicioUday
Naturaleza de la ecología
Se revisan varios conceptos utilizados en ecología como organismo, especie, población, comunidad, ecosistema, la interacción entre organismos y medio ambiente, rápidamente se da a conocer las raices de la ecología (historia).
2. Objetivo de la Guía
Estructura de la Guía
Tendencias en movilidad
Discapacidad y accesibilidad
Tipos de desplazamiento:
Transporte privado
Transporte público
Transporte de empresa
Transporte profesional
Desplazamientos a pie
3. Movilidad inteligente:
Iniciativas, políticas y acciones cuyo objetivo prioritario es
favorecer la movilidad de las personas, especialmente en
las ciudades, de manera que ésta tenga el mínimo impacto en
el quehacer diario de las urbes y en su desarrollo.
Eliminación de desplazamientos innecesarios.
Ahorro de tiempo.
Optimización del consumo de combustible.
Elección de la ruta más segura.
En el entorno laboral: la movilidad inteligente va más allá de la
elaboración de Planes de Movilidad. Requiere un abordaje desde
diferentes ámbitos.
4. Movilidad inteligente:
“Informe de accidentes laborales de tráfico 2016” INSHT.
566.235
accidentes de
trabajo con
baja
11,4%
accidentes de
tráfico (ALT)
5. Movilidad inteligente:
El 33,1% de los accidentes laborales mortales son
accidentes laborales de tráfico. Esto significa que más de 3
de cada 10 accidentes laborales mortales se producen por
causas de tráfico.
Incremento de más del 5% respecto a 2015.
33,1
76,9
Accidentes Laborales MORTALES
Accidentes laborales
Mortales (NO tráfico)
Accidentes mortales
TRÁFICO
7. Comparativa de accidentes de trabajo con baja en
2016
Datos totales de España y Murcia
0,4% respecto a 2015 1% respecto a 2015
8. La Red Española de Ciudades Inteligentes (RECI):
Empezó a gestarse en junio de 2011 con el
compromiso de crear una red abierta para
propiciar el progreso económico, social y
empresarial de las ciudades a través de la
innovación y el conocimiento, apoyándose
en las Tecnologías de la Información y la
Comunicación (TIC).
Su objetivo es intercambiar experiencias y trabajar conjuntamente
para desarrollar un modelo de gestión sostenible y mejorar la
calidad de vida de los ciudadanos, incidiendo en aspectos como el
ahorro energético, la movilidad sostenible, la Administración
electrónica, la atención a las personas o la seguridad.
Actualmente, RECI está formada por 65 ciudades entre las que se
incluyen: Murcia y Molina de Segura.
9. Ciudad Inteligente:
Ciudad que aplica las TIC para:
La mejora de la calidad de vida.
La accesibilidad de sus habitantes.
Asegurar un desarrollo sostenible económico, social y ambiental
en mejora permanente.
Una ciudad inteligente permite a los ciudadanos interactuar con ella de
forma multidisciplinar y se adapta en tiempo real a sus necesidades,
de forma eficiente en calidad y costes, ofreciendo datos abiertos,
soluciones y servicios orientados a los ciudadanos como personas, para
resolver los efectos del crecimiento de las ciudades, en ámbitos
públicos y privados, a través de la integración innovadora de
infraestructuras con sistemas de gestión inteligente.
(Plan Nacional de Ciudades Inteligentes)
10. La discapacidad:
No podemos hablar de movilidad inteligente sin hablar de
discapacidad y accesibilidad. Estos dos conceptos, aunque no
explícitamente incluidos en la definición de movilidad
inteligente tienen que estar siempre presentes como una
variable más a considerar en todas las acciones que valoremos
para lograr una movilidad inteligente útil para todos los
usuarios.
El tipo de discapacidad que pueda presentar una persona
condiciona las dificultades a las que hacer frente durante los
desplazamientos, existiendo grandes diferencias entre las
derivadas de discapacidades físicas, sensoriales y psíquicas.
11. Tendencias en Movilidad:
Las empresas, al igual que la sociedad se
están adaptando y renovando al ritmo que
avanza la tecnología y las nuevas
necesidades de los usuarios. Las
aplicaciones móviles, la información en la
nube, la facilidad de desplazamientos y la
versatilidad de teléfonos móviles y tabletas
nos llevan cada vez más hacia un nuevo
concepto de trabajo.
La tendencia en la industria avanza hacia
un modelo donde los empleados que
trabajan fuera de la oficina usan los
dispositivos móviles y servicios en la nube
para llevar a cabo las tareas de negocio en
cualquier lugar.
Crecimiento de las
ciudades.
Áreas despobladas.
Uso generalizado
de las nuevas
tecnologías.
Conciliación.
Preocupación por
el medio ambiente.
Búsqueda de
eficiencia.
13. Tendencias en Movilidad:
Trabajo Inteligente (Smart Working): se basa en
conocer los objetivos a alcanzar, así como el plazo para
logarlos, y en que la empresa proporcione los medios y la
tecnología necesaria para lograrlo sin importar el lugar.
Pasa por desempeñar las funciones habituales donde y
cuando sean más productivas, rentables y respetuosas con el
medio ambiente.
Así, la empresa creará un entorno que permitirá decidir a los
profesionales dónde realizar su trabajo, valorando él mismo,
qué reuniones deben ser presenciales y cuando puede
trabajar remotamente.
14. Tendencias en Movilidad:
1. Ahorro en costes.
2. Se favorece el compromiso de los empleados.
3. Permite la conciliación entre la vida laboral y familiar.
4. Potencia la concentración y la creatividad.
5. Trabajo colaborativo.
6. Se optimizan los tiempos.
15. Tendencias en Movilidad:
1. Dificultad de implementar y gestionar la movilidad.
2. Desconfianza en el empleado y el uso de TICs.
3. La seguridad de las aplicaciones.
Enterprise Mobility Management, que permiten gestionar de forma
integrada los diferentes dispositivos móviles, monitorizar el uso y
acceso a aplicaciones de cada usuario, y gestionar su seguridad.
16. Objetivo de la Guía:
Abordar aquellos aspectos en los que
las empresas pueden aprovechar las
utilidades que ofrecen las ciudades
inteligentes con el objetivo de mejorar
la seguridad, salud y bienestar de sus
trabajadores, contribuyendo además a
otras mejoras como la reducción de la
emisión de gases de efecto
invernadero. En este sentido se
analizan las utilidades que ofrece la
región de Murcia susceptibles de
generar sinergias con las estrategias
empresariales de movilidad
inteligente.
17. Estructura de la Guía:
La Guía está estructurada de una manera sencilla y
manejable. En ella se analiza cada tipología de
desplazamiento:
Desplazamientos en vehículo privado.
Desplazamientos en transporte público.
Desplazamientos en vehículo de empresa.
Transporte profesional.
Desplazamientos a pie.
19. Estructura de la Guía:
Transporte privado
Factores que pueden influir en la movilidad Acciones de movilidad inteligente Aplicaciones disponibles
El conductor
• Flexibilizar horarios de entrada y salida para evitar la presión de tener que
llegar a una hora determinada al trabajo. Planificar y organizar el trabajo para
evitar en lo posible presiones de tiempos.
• Introducir planes y programaciones de trabajo realistas, así se minimiza la
posibilidad de exceder los límites seguros de velocidad a causa de las horas de
llegada impuestas.
• Definir normas relativas a la obligación de pernoctar en ruta si el tiempo de
trabajo efectivo más el de desplazamiento supera unos determinados límites.
• Planificar los desplazamientos largos con antelación tratando de evitar los
periodos nocturnos.
• Incorporar conceptos asociados a la movilidad inteligente en formaciones de
seguridad vial, integrando cuestiones como conducción eficiente, posibilidad
de carsharing, etc) y las relacionadas con el uso de las nuevas tecnologías que
pueden ayudar a la elección de un trayecto más rápido y seguro.
La aplicación Autopistas en ruta de
Abertis
Contiene mini‐juegos para conocer la
señalización, las carreteras, los
comportamientos responsables al
volante y todo lo relativo a la
seguridad vial en un viaje por la
autopista.
FORMACION: Aprende educación
vial de la DGT
Es un juego infantil interactivo que, a
modo de auto‐guía, les enseña no
solo a respetar las normas de
circulación, sino también a conocer
los principales consejos a tener en
cuenta cuando van por la calle.
20. Estructura de la Guía:
Transporte de empresa
Factores que pueden influir en la movilidad Acciones de movilidad inteligente Aplicaciones disponibles
El vehículo
Las variables a considerar en la elección del vehículo son las siguientes:
• Uso prioritario: sólo trasporte del conductor/ hay que transportar muestras,
merchandising, etc.
• Zonas por las que va circular: autopista, carreteras de montaña, etc
• Emisiones: circulación por zonas con restricciones de tráfico por
contaminación?
• Sistemas de seguridad:
• Visibilidad: en función de histórico de siniestros.
• Sistemas de navegación
• Manos libres
IDAE
Instituto para la
diversificación y ahorro de
energía.
En su página web puede
encontrarse una base de
datos en la que obtener
información detallada y
comparativa sobre el
consumo de carburante y
las características de los
coches nuevos puestos a la
venta en España.
http://coches.idae.es/port
al/BaseDatos/BaseDatos.a
spx
21. Estructura de la Guía:
Transporte profesional
Factores que pueden influir en la movilidad Acciones de movilidad inteligente Aplicaciones disponibles
El trayecto:
Estudio de datos históricos sobre los trayectos realizados para optimizar los
trayectos y el número de vehículos, estudiando la posibilidad de modificar las
rutas y reagrupar envíos.
En caso de realizar rutas urbanas, utilizar las herramientas inteligentes que
permitan optimizar el tiempo empleado en el transporte (navegadores con
notificación de incidencias de tráfico, etc).
Estudiar la posibilidad de incorporar una herramienta de gestión de flota. Estas
herramientas ofrecen utilidades como la información sobre las condiciones y las
restricciones de la carretera, disponen de sistema de alerta de descensos y
ascensos ayudan a anticiparse a los desniveles del terreno. Muestran los límites
de velocidad para camiones en aquellos casos en los que difieran de los límites
para automóviles señalizados.
Valorar implantar un sistema de asignación inteligente de órdenes de trabajo
que determine el cuál es el mejor vehículo a asignar a una orden de trabajo
nueva (según la distancia, tipo de orden de trabajo, por tipo de vehículo, etc).
Routing Reparto
http://www.routingrepart
o.com/
Planificador de rutas que
permite organizar,
optimizar y la gestión de
rutas. Routing Reparto es
un sistema online
diseñado para planificar
rutas con múltiples
paradas, reducir los
costes de transporte de la
empresa y maximizar el
número de clientes
visitados, simplificando
los trabajos de
planificación.