Este documento describe las partes y el funcionamiento del convertidor de par, una transmisión hidrodinámica que constituye el elemento de entrada de un cambio automático. El convertidor de par permite graduar la combinación de par y velocidad según las necesidades y está compuesto de una bomba, turbina y reactor. Funciona variando el grado de acoplamiento entre la bomba y la turbina durante las fases de arranque, aceleración y alta velocidad para proporcionar una aceleración suave.