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El documento habla sobre el accidente del Apolo 1 en 1967, donde murieron 3 astronautas. No se realizaron las pruebas adecuadas con el equipo antes del lanzamiento, como usar los simuladores y completar los procedimientos. El error fue de los controladores de vuelo al no cumplir con el periodo de prueba necesario. Se pudo haber evitado realizando dichas pruebas para controlar el desempeño de la nave.
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Rivera,glendy,video de la nasa
El documento discute el accidente de la NASA donde se perdieron vidas humanas debido a fallas en el proceso de los controladores de vuelo. Señala que los controladores carecían de preparación y conocimiento adecuados, lo que llevó a decisiones apresuradas sin las pruebas necesarias. Como resultado, no pudieron controlar adecuadamente la situación y evitar la tragedia. Se concluye que para prevenir accidentes futuros, los controladores deben someterse a más capacitación, trabajar en equipo y completar todos los procedimientos
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El resumen describe un caso real de la NASA donde ocurrió un accidente durante el lanzamiento de un cohete debido a errores en el sistema de control. El líder era responsable de autorizar a los controladores y no se aseguró de que realizaran las pruebas necesarias antes del lanzamiento. Los controladores también son responsables por no detener el lanzamiento cuando notaron defectos en el sistema. Se pudo haber evitado el accidente realizando pruebas y corrigiendo errores antes del lanzamiento.
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Este documento resume un caso real ocurrido en 1967 cuando hubo un incendio durante el lanzamiento de la NASA que causó la muerte de 3 astronautas. Analiza los errores cometidos por los controladores de vuelo y cómo estos pudieron haberse evitado ejerciendo un mejor liderazgo, asignando responsabilidades claras y realizando pruebas adecuadas antes del lanzamiento. Cada controlador tenía autoridad para tomar decisiones, pero fallaron al no verificar los procesos de manera individual y como equipo, lo que llevó a no
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El resumen trata sobre un caso real de la NASA sobre la responsabilidad, el liderazgo, el trabajo en equipo y la toma de decisiones. Los controladores de vuelo trabajaron de manera irresponsable al no analizar el trabajo antes del vuelo, y los simuladores y software no estaban preparados. Esto resultó en un error que pudo haberse evitado si cada controlador hubiera revisado que se cumplieran los procedimientos. La responsabilidad recae en todo el grupo ya que nadie se opuso o detuvo el vuelo a pesar de los
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El documento habla sobre el accidente del 27 de enero de 1967 durante el primer lanzamiento tripulado del programa Apolo de la NASA. Se suponía que el lanzamiento sería el 21 de febrero, pero ocurrió antes debido a un incendio a bordo durante el lanzamiento que causó la muerte de los tres astronautas a bordo. El documento analiza las responsabilidades de los controladores de vuelo y señala que no realizaron inspecciones adecuadas, no tuvieron planes de contingencia, y no comunicaron problemas al lider del equipo, lo
Caso real de la nasa,
El documento describe un caso real de la NASA donde hubo un incendio durante un lanzamiento que causó la muerte de 3 astronautas. El comité a cargo del proyecto fue responsable por no completar los procedimientos requeridos, incluyendo pruebas suficientes del software y simuladores. Al iniciar el proyecto a pesar de estas deficiencias, tomaron una decisión que tuvo consecuencias trágicas. Se pudo haber evitado realizando simulaciones, verificando que todo funcionara correctamente y revisando las juntas tóricas del co
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El simulacro de una misión de la NASA terminó en accidente debido a que los controladores continuaron el simulacro a pesar de las advertencias de fallas en el software y los simuladores. El supervisor del simulacro fue responsable de la decisión de continuar a pesar de las advertencias y fallas. Se pudo haber evitado reconociendo el problema, investigando la causa de la alarma, consultando a todos los controladores, y sacando a las personas del simulacro hasta resolver el problema.
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El resumen del documento es el siguiente:
1) Los controladores de vuelo no estaban preparados para la misión y no verificaron adecuadamente los sistemas y procedimientos.
2) Tanto los controladores como su supervisor son responsables del accidente, ya que no identificaron los peligros asociados con el uso de oxígeno puro.
3) El accidente se pudo haber evitado realizando pruebas exhaustivas de los sistemas, software y procedimientos antes de la misión.
Gregorio simón foro no 2
Buenas tardes estimada licenciada y compañeros comparto mi tarea sobre el foro de esta semana.
La importancia de este foro es hacer ver los errores que se cometen en varias veces por negligencia o desconocimiento puede hacer costarles la vida a personas.
Caso real de la nasa apolo 1967.
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Franco Garcia Yuceli Janeth
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Foro caso nasa maria esquivel
Los controladores de vuelo no asumieron su responsabilidad de monitorear las fallas detectadas en el equipo y tomar decisiones oportunas. Cada controlador debió reportar las fallas identificadas para investigarlas y determinar la causa, en lugar de ignorar los problemas. El controlador a cargo del simulacro también falló al no informar adecuadamente sobre las fallas detectadas. De haber ejercido sus roles y responsabilidades, los controladores pudieron haber evitado el accidente tomando medidas rápidas.
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Caso realdelanasa leibis_hernandez.
El error fue dar por sentado que los procesos y revisiones no eran necesarios para el lanzamiento, ya que no se realizaron pruebas que garantizaran la ausencia de defectos. Los simuladores no estaban preparados, el software de control de la misión no funcionaba, y los procedimientos no se aplicaron. El director de lanzamiento no capacitó adecuadamente a su personal, quienes tomaron malas decisiones al no detener el proceso para realizar pruebas al software. El accidente se pudo haber evitado con una mejor capacitación y control de los
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El documento discute la responsabilidad de los controladores de vuelo durante un accidente. Señala que los propios controladores cometieron errores al proceder con el lanzamiento sin realizar las pruebas necesarias para verificar que todo funcionara correctamente, confiando ciegamente en su líder. El error fue de todos los involucrados, incluidos los controladores y su líder, y el accidente se pudo haber evitado realizando las pruebas y precauciones adecuadas.
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El documento describe el caso de la misión fallida de la NASA Apolo 1 en 1967. Los controladores de vuelo no detuvieron la misión a pesar de las señales de defectos, lo que resultó en una tragedia. El error se debió a que el software de control de la misión no funcionaba, los procedimientos estaban incompletos, no se realizaron pruebas adecuadas y los simuladores no estaban preparados. Aunque cada controlador tenía responsabilidades específicas, el líder Gene Kranz no los empoderó de manera efectiva para que entend
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Este documento resume el caso del accidente del Apolo 1 de la NASA. Señala que el director de vuelo de la NASA era responsable de los controladores, pero que hubo errores en los simuladores, el software y los procedimientos que no fueron corregidos. El error fue de todo el equipo involucrado por no revisar los procedimientos adecuadamente ni hacer las pruebas necesarias. Se pudo haber evitado actualizando el software y haciendo más pruebas. Finalmente, propone tres soluciones que un controlador debió implementar: cumplir
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El documento describe un caso real de la NASA donde hubo un accidente durante el lanzamiento de un cohete que resultó en la muerte de 3 astronautas. Los controladores de vuelo estaban empoderados para tomar sus propias decisiones, pero no reportaron problemas con el software de control de misión u otros procedimientos. Ni los líderes ni los controladores tomaron las decisiones correctas, lo que llevó al accidente. En el futuro, se deben realizar pruebas y simulaciones completas antes del lanzamiento para garantizar que todo funcione correctamente y evitar tales tragedias
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1) El director del proyecto Gene Kranz y sus controladores de vuelo eran responsables del trabajo de los controladores.
2) Los controladores no verificaron adecuadamente los fallos antes del lanzamiento y tomaron malas decisiones que llevaron al accidente.
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Presentacion hoy
- 1. ¿Quién es el responsable del trabajo de los controladores de vuelo? Gene cranz Gene cranz
- 2. ¿Cómo realizaron su trabajo los controladores ya empoderados y en control cada uno de su función? No realizaron su trabajo de manera adecuada, pues los controladores no estaban preparados, los simuladores no estaban preparados, el software del control de la misión no funcionaba, los procedimientos no se completaron y no hubo un periodo de prueba.
- 3. ¿Cuál fue el error? Creer que todo estaba bien y no hacer las pruebas necesarias con el equipo, básicamente no cumplir con el periodo de prueba.
- 4. ¿De quién fue el error? Del equipo de controladores del vuelo
- 5. ¿Cómo se pudo haber evitado? Pues realizando las pruebas necesarias para controlar el desempeño de la nave.
- 6. El hecho es que cada controlador está empoderado en su posición de trabajo, entonces identifique la responsabilidad, la autoridad, la decisión y la consecuencia expuesta en este caso. • La responsabilidad era de todo el equipo de controladores del vuelo. • La autoridad era Gene cranz • La decisión de Gene cranz • La consecuencia fue la muerte de Virgil Ivan Gus Grissom, Edward Higgins White y Roger Bruce Chaffee
- 7. Póngase en el lugar de uno de los controladores de vuelo empoderados y proponga 3 soluciones que debieron ponerse en acción para evitar el accidente. • Dar un periodo de prueba para cada parte del equipo. • Supervisar paso a paso cada parte del equipo. • Utilizar los simuladores para cada una de las pruebas.