Este documento presenta un proyecto de viviendas en Morón, Argentina. Propone la construcción de tres bloques de viviendas, una torre y oficinas en un terreno ubicado cerca de la estación de tren de Morón. El proyecto busca satisfacer la demanda por viviendas accesibles y oficinas, al tiempo que mejora el espacio público con una plaza en la manzana. El diseño de los bloques de viviendas incluye departamentos en duplex con diferentes configuraciones de dormitorios.

1. BLOQUE de VIVIENDAS en MORONPROYECTO FINAL – 2006-
Alumno: Bustos, Gerardo Hernán 828-124
Matr: 828-124

2. URBANISMO
Área Metropolitana de Buenos Aires
El AMBA está compuesta por 24 partidos.
Morón se encuentra en el 7mo. Lugar, con
Una densidad de población de 5550 hab./km2.
El Partido de Morón limita al noroeste por el
Partido de Hurlingham, al oeste por el partido
De Ituzaingó, Merlo y La Matanza al sur, y 3
De Febrero al este.
Se conecta con la Capital Federal por medio
Del Ferrocarril Sarmiento y del Acceso Oeste.
Está dividido en 5 localidades:
Haedo
Castelar
Villa Sarmiento
Palomar
Morón

3. Área Centro de Morón: usos del suelo en relación al proyecto.
El terreno está ubicado a 7 cua
Dras de la Estación Morón.
El área centro de morón presen
ta un uso del suelo con predo
mino comercial, en segundo
lugar viviendas e industrias.
Se destaca la presencia de
Importantes equipamientos
Comunitarios como los Tribuna
Les Judiciales, ubicados a una
Cuadra del proyecto.

4. Características de la manzana: Parámetros urbanísticos.
El terreno presenta 2 zonifi
caciones diferentes, hecho
Fundamental para el diseño
De la propuesta.
Por un lado la zonificación
RA (Residencial), sobre las
Calles Sucre, Mitre y Buen
Viaje, por otro C2, sobre la
Av. Cañada de Juan Ruiz.
Esto define un sector Resi
Dencial, y otro comercial y
De Oficinas hacia la Av.
Sobre el centro de la manza
Na se ubica una plaza seca
De uso semipúblico.
Ambos usos respetan las
Alturas máximas, de 25 m
Para el área residencial y
De 9 metros para el comer
Cial.

5. Imágenes del Entorno inmediato:.
El entorno se caracteriza por viviendas y comercios de 1 o 2 pisos
De altura, con un nivel socioeconómico medio-bajo.

6. Accesos / Conectividad.
RIVADAVIA
BUEN VIAJE
BROWN
Av. Cañada de J. Ruiz
Comunicación N-S
Av. Vergara (Ac. Oeste).
Av. H. Yrigoyen
 Calle Alte. G. Brown.
 Calle N S. del Buen Viaje
 Calle B. Mitre.
 Calle 25 de Mayo.
 Calle 9 de Julio.
Comunicación interna A.C.
 Calle M. Belgrano.
 Av. Rivadavia.
 Calle San Martín.

7. Fortalezas y debilidades del lugar:.
FORTALEZAS (aspecto físico)
Cercanía a Tribunales de Morón, ubicado a una cuadra del lote.
El sitio en estudio se encuentra en el límite entre dos localidades, sobre la Avenida Cañada
de Ruiz.
Se encuentra en un sector de rápido y alto tránsito, debido a que la Av. Cañada de Ruiz
es la vía más rápida para unir el sector norte (Gaona) con el sur (H. Yrigoyen).
Accesibilidad rápida desde los microcentros de Morón y Castelar.
Debido a su ubicación alienta el desarrollo de usos mixtos por tener dos zonificaciones
Diferentes (residencial y comercial).
FORTALEZAS (aspecto Económico)
De atraer parte de la gente pasante por estas vías.
De satisfacer requerimientos con bajo costo de venta y alquiler de inmuebles.
De atraer público de Tribunales para hacer uso transitorio o permanente de las funciones
que se diseñen para el lugar.

8. Fortalezas y debilidades del lugar:.
DEBILIDADES
El puente sobre la Av. Cañada de Ruiz es una vía vehicular muy rápida, que genera
Contaminación sonora y afecta la habitabilidad del lugar.
La competencia del lugar con las áreas centro y microcentro de Morón.
En nivel socioeconómico medio bajo de lugar.

9. REQUERIMIENTOS DEL SECTOR URBANO.
Áreas de recreativas y de esparcimiento nuevas además del mejoramiento de las
Existentes.
Áreas destinadas al uso residencial acorde con el poder adquisitivo de la zona.
Descentralizar la zona del microcentro de Morón con usos complementarios.
Promover la ubicación de comercios y servicios (oferta laboral).

10. FUNDAMENTACIÓN DE LA PROPUESTA
De acuerdo a los requerimientos del sector
Urbano y la evaluación de las oportunidades
Y amenazas se propone:
A- SECTOR RESIDENCIAL:
Con 3 bloques de vivienda y 1 torre. Con sec
Tores de recreación propios y diversidad de
Unidades. Departamentos de 1,2 y 3 dormitorios.
B- SECTOR DE OFICINAS:
Con flexibilidad para cambios de tipología, ya
Sea de alquiler o compra parcial o total, para
Uso en especial de profesionales provenientes
De Tribunales.
C- BASAMENTO COMERCIAL:
Consisten en comercios pequeños con bajo
Presupuesto para emprendimientos particulares
Y de uso complementarios a las oficinas.
D- PLAZA SECA DE USO SEMIPUBLICO:
Elevada 1.20m respecto del nivel vereda.
Con equipamiento, arboles, bancos, y secto
Res de uso exclusivo de las viviendas.

11. Bloque Viviendas en Duplex:/ proceso de diseño
La idea de partido consiste en una caja
abierta hacia el lado de la buena orien-
tación, y cerrada hacia la mala orienta-
ción.
Posee 4 núcleos de circulación vertical,
con 2 departamentos por núcleo por
piso, El ingreso a los departamentos se
realiza por medio de un puente que atra
Vieza un espacio vació que sirve como
Nexo entre las unidades.
.La Idea es trasladar la secuencia de
entrada de una vivienda unifamiliar, a un
bloque.
Entonces la entrada del departamento se
Produce por medio de una terraza de
Doble altura abierta hacia la plaza seca.
Los dúplex se organizan con los sectores
De servicios, cocinas y lavaderos hacia
El sur, y los sectores públicos hacia el nor
te, y en planta alta 2 dormitorios, escrito
rio y 2 baños.

12. Bloque Viviendas en Duplex:/ proceso de diseño
La Planta Baja posee un basamento
Comercial, junto con los ingresos a los
núcleos de circulación
Todos los dúplex tienen 2 dormitorios
Y en los extremos, son de 3 dormitorios.
En el 7º piso se encuentran los departa
Mentos de 1 dormitorio, y en la planta 8va
2 SUM y sala de Máquinas.

13. IMAGEN DE CONJUNTO:

14. BLOQUE VIVIENDAS en DUPLEX

15. BLOQUE VIVIENDAS en DUPLEX

16. BLOQUE VIVIENDAS en DUPLEX

17. BLOQUE VIVIENDAS en DUPLEX

18. BLOQUE VIVIENDAS en DUPLEX

19. MAQUETA ELECTRONICA:

20. MAQUETA ELECTRONICA:

21. MAQUETA ELECTRONICA:

22. MAQUETA ELECTRONICA:

23. MAQUETA ELECTRONICA:

24. FIN