El documento analiza los datos de accidentes de tráfico en España entre 2003-2007 relacionados con los neumáticos. Encontró que el 0.92% de los vehículos accidentados tenían defectos mecánicos, y el 61.3% de esos defectos estaban en los neumáticos. Los conductores jóvenes y los vehículos más antiguos tenían más probabilidades de estar involucrados en accidentes relacionados con neumáticos defectuosos. Más de la mitad de los accidentes con neumáticos defectuosos ocurrieron en
El presente trabajo de investigación y propuesta técnico-político se encuentra encaminado a buscar alternativas de solución al acuciante problema de los accidentes de tránsito en nuestro país, por el alto índice de muertos y heridos que ocurren a nivel nacional y constituyen un factor de inseguridad ciudadana con el que convivimos cotidianamente.
En el Perú por accidentes de tránsito mueren diariamente 11 personas y resultan heridos 150 personas, estas cifras que corresponden al año anterior 2012 expresadas anualmente resultan en 4,138 fallecidos y 54,147 heridos, cifras que resultan alarmantes. Tenemos el penoso título de ser el país con más accidentes de tránsito en el mundo.
This certificate certifies that Ruby Torres is a member of HonorSociety.org effective June 10, 2016. As a member, Ruby Torres is granted all honors, benefits, and privileges pertaining to membership in the society according to the certificate signed by the Board Member and Executive Director.
Este documento proporciona información sobre la asignatura de Lengua Castellana y Literatura para 3o de la ESO. La asignatura se divide en tres bloques - literatura, sintaxis y libro de lectura - que deben aprobarse para superar la materia. Se requiere leer y analizar textos de diferentes épocas y estilos, así como comentar obras literarias. La evaluación es continua a través de actividades, trabajos y exámenes periódicos.
El documento resume Los Claustros, el departamento del Museo Metropolitano de Arte de Nueva York dedicado al arte medieval. Describe cómo cinco claustros medievales fueron traídos de Francia y España y reconstruidos en el museo, el cual alberga vitrales, manuscritos, tapices y otras piezas medievales europeas. También describe varias salas y piezas específicas del museo, incluyendo claustros, frescos, esculturas y otros objetos de arte.
O documento descreve o Graciosa Resort, localizado na ilha Graciosa nos Açores. O resort oferece hotelaria, spa termal e restaurante com vista para o mar em três locais diferentes na ilha. Os hóspedes podem desfrutar das praias de areia vermelha, florestas e águas termais, além da gastronomia local no restaurante Quinta das Grotas.
A empresa de tecnologia anunciou um novo smartphone com câmera aprimorada, maior tela e bateria de longa duração. O dispositivo também possui processador mais rápido e armazenamento expansível. O novo modelo será lançado em outubro por um preço inicial de US$799.
Debra Walker has over 25 years of experience in nursing education. She currently holds positions as an online mentor and adjunct faculty at Thomas Edison State University and University of Phoenix, respectively. Previously, she served as Assistant Professor at Indiana Wesleyan University and as a Nursing Professional Development Specialist at Banner Health and Abrazos Health. Walker holds a PhD in Nursing Education from Capella University and masters' degrees from American InterContinental University and University of Phoenix. She has received several awards for her work in nursing education and leadership.
El documento analiza los datos de accidentes de tráfico en España entre 2003-2007 relacionados con los neumáticos. Encontró que el 0.92% de los vehículos accidentados tenían defectos mecánicos, y el 61.3% de esos defectos estaban en los neumáticos. Los conductores jóvenes y los vehículos más antiguos tenían más probabilidades de estar involucrados en accidentes relacionados con neumáticos defectuosos. Más de la mitad de los accidentes con neumáticos defectuosos ocurrieron en
El presente trabajo de investigación y propuesta técnico-político se encuentra encaminado a buscar alternativas de solución al acuciante problema de los accidentes de tránsito en nuestro país, por el alto índice de muertos y heridos que ocurren a nivel nacional y constituyen un factor de inseguridad ciudadana con el que convivimos cotidianamente.
En el Perú por accidentes de tránsito mueren diariamente 11 personas y resultan heridos 150 personas, estas cifras que corresponden al año anterior 2012 expresadas anualmente resultan en 4,138 fallecidos y 54,147 heridos, cifras que resultan alarmantes. Tenemos el penoso título de ser el país con más accidentes de tránsito en el mundo.
This certificate certifies that Ruby Torres is a member of HonorSociety.org effective June 10, 2016. As a member, Ruby Torres is granted all honors, benefits, and privileges pertaining to membership in the society according to the certificate signed by the Board Member and Executive Director.
Este documento proporciona información sobre la asignatura de Lengua Castellana y Literatura para 3o de la ESO. La asignatura se divide en tres bloques - literatura, sintaxis y libro de lectura - que deben aprobarse para superar la materia. Se requiere leer y analizar textos de diferentes épocas y estilos, así como comentar obras literarias. La evaluación es continua a través de actividades, trabajos y exámenes periódicos.
El documento resume Los Claustros, el departamento del Museo Metropolitano de Arte de Nueva York dedicado al arte medieval. Describe cómo cinco claustros medievales fueron traídos de Francia y España y reconstruidos en el museo, el cual alberga vitrales, manuscritos, tapices y otras piezas medievales europeas. También describe varias salas y piezas específicas del museo, incluyendo claustros, frescos, esculturas y otros objetos de arte.
O documento descreve o Graciosa Resort, localizado na ilha Graciosa nos Açores. O resort oferece hotelaria, spa termal e restaurante com vista para o mar em três locais diferentes na ilha. Os hóspedes podem desfrutar das praias de areia vermelha, florestas e águas termais, além da gastronomia local no restaurante Quinta das Grotas.
A empresa de tecnologia anunciou um novo smartphone com câmera aprimorada, maior tela e bateria de longa duração. O dispositivo também possui processador mais rápido e armazenamento expansível. O novo modelo será lançado em outubro por um preço inicial de US$799.
Debra Walker has over 25 years of experience in nursing education. She currently holds positions as an online mentor and adjunct faculty at Thomas Edison State University and University of Phoenix, respectively. Previously, she served as Assistant Professor at Indiana Wesleyan University and as a Nursing Professional Development Specialist at Banner Health and Abrazos Health. Walker holds a PhD in Nursing Education from Capella University and masters' degrees from American InterContinental University and University of Phoenix. She has received several awards for her work in nursing education and leadership.
This document provides information about upcoming events at First Baptist Church of Columbia including:
- Sunday services at 10am with classes for all ages and youth bible study at 6:30pm
- A food drive in September accepting items like rice, pasta, canned goods and more
- A peanut boil social on September 18th and a ladies paint party on September 20th
- Pure Water Pure Love collection week in November and women on mission collecting Campbell's soup labels
This hike document provides details for Hike 23 in Las Trampas called Rocky Ridge. The document includes the date the hike took place, January 9, 2010, as well as contact information for a website and email associated with a group documenting 52 hikes.
Perú: Perspectivas geopolíticas e geoestratégicasPâmella Cruz
O documento discute o perfil geopolítico e geoestratégico do Peru, identificando sua localização central na América do Sul e projeções para o Pacífico e Amazônia. Também aborda desafios atuais como o narcotráfico, terrorismo e a necessidade de investimentos em defesa e integração territorial.
Colocar clavos requiere herramientas como martillos y clavos, y habilidad para usarlos de forma segura y efectiva. Se deben alinear el clavo con el objeto que se desea fijar y dar golpes firmes pero no excesivos para clavarlo sin doblarlo ni dañar la superficie. Con práctica se puede aprender a colocar clavos de forma rápida y precisa.
El documento resume la formación de Saulo de Tarso. Recibió la educación típica de un judío de clase alta en Tarso, incluyendo la enseñanza elemental en la sinagoga y la formación superior con Gamaliel en Jerusalén, donde se unió a los fariseos. Trabajó como tejedor de lonas y probablemente permaneció soltero. Se desconoce la enfermedad que sufrió en Galacia que le permitió evangelizar.
O documento discute a importância do acolhimento nos serviços de saúde, definindo-o como uma postura ética de compartilhamento entre equipes. Também descreve os eixos vermelho e azul em unidades de emergência, com diferentes áreas para atendimento de pacientes de acordo com gravidade e fluxos claros de atendimento.
Este documento presenta obras de arte del pintor chileno Gustavo Poblete junto con extractos reflexivos del escritor Charles Chaplin sobre la vida. Los extractos tratan sobre temas como el perdón, la decepción, el amor, la pérdida y la determinación de vivir la vida con pasión a pesar de los altibajos. El documento concluye deseando que el lector haya disfrutado los mensajes y tenga un buen día.
El documento resume la historia y características principales de la Catedral de Santiago de Compostela. Destaca el Pórtico de la Gloria como la obra maestra del arte románico, con figuras como Daniel sonriendo a la reina Esther. También describe la tumba del Apóstol Santiago y tradiciones como golpear la frente del Maestro Mateo o tocar el Árbol de Jesé.
La ciudad de Petra en Jordania fue construida alrededor del siglo VI a.C. por los nabateos, un pueblo beduino que se dedicaba al comercio de especias. La ciudad, esculpida en roca de calcario en medio del desierto, contiene construcciones grandiosas como el Palacio de Petra y un teatro greco-romano que podía albergar a 4.000 espectadores. Petra fue anexada al Imperio Romano en el año 60 d.C. y cayó en declive después de un terremoto en el año
O documento fornece instruções sobre como conduzir uma reunião para vender projetos da AIESEC, incluindo etapas como apresentação, perguntas para entender as necessidades da organização por meio da técnica SPIN Selling, apresentação de casos de sucesso, e os próximos passos para fechar o contrato.
O documento fornece um resumo da solução de gestão de manutenção GMAC da DIMO Maint e da sua versão 6, com as seguintes melhorias:
1) Uma interface web mais simples e adaptável para implementar a solução em qualquer local.
DESCIENDEN POR SEXTO AÑO CONSECUTIVO LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO EN MÁLAGAAyuntamiento de Málaga
Los concejales de Seguridad y Accesibilidad y Movilidad, Julio Andrade y Raúl López respectivamente, han dado a conocer esta mañana el balance en materia de seguridad vial en 2013 y los datos más destacados del informe de siniestralidad que elabora el Grupo de Investigación de Accidentes y Atestados (GIAA) de la Policía Local de Málaga. Se realiza a partir de los datos recopilados por las distintas unidades policiales que han intervenido en accidentes de tráfico ocurridos en el término municipal durante el pasado año.
Presentación del Plan de Seguridad Vial del Ayuntamiento de Granada.
Delegación de Protección Ciudadana y Movilidad.
24 de julio de 2012.
http://www.movilidadgranada.com
Este documento trata sobre la planificación de viajes y la prevención de accidentes de tráfico. Se discuten temas como elegir el día, hora e itinerario adecuados para el viaje, revisar el estado del vehículo antes de salir, y colocar el equipaje de manera segura. También analiza las causas comunes de los accidentes, como el exceso de velocidad, las distracciones y el alcohol, así como los grupos de mayor riesgo como los jóvenes, personas mayores, peatones, ciclistas y motoristas. El objetivo
El documento habla sobre la movilidad en la ciudad de Bucaramanga, Colombia. Resalta que el problema de la movilidad es responsabilidad de todos los usuarios de las vías, incluyendo peatones, conductores de diferentes vehículos y autoridades. Explica que la mayoría de los accidentes son causados por imprudencia y que las motocicletas están involucradas en el 80% de los accidentes. Propone cursos gratuitos de conducción segura para motociclistas como una medida para reducir los accidentes.
!La campaña Networkvial ¡Màs cultura vial para Todos! es una campaña educativa de alto impacto y bajo costo que se lleva a cabo en los periodos vacacionales repartiendo 5,000 tarjetas con las 13 reglas básicas de seguridad vial para generar conciencia que conducirse en la vía publica es peligroso, por lo que se requiere un comportamiento responsable, prudente y cortés para evitar siniestros viales, se fomenta la cultura de la prevención y el autocuidado al solicitar la participación de los ciudadanos y los lideres de opinión.
This document provides information about upcoming events at First Baptist Church of Columbia including:
- Sunday services at 10am with classes for all ages and youth bible study at 6:30pm
- A food drive in September accepting items like rice, pasta, canned goods and more
- A peanut boil social on September 18th and a ladies paint party on September 20th
- Pure Water Pure Love collection week in November and women on mission collecting Campbell's soup labels
This hike document provides details for Hike 23 in Las Trampas called Rocky Ridge. The document includes the date the hike took place, January 9, 2010, as well as contact information for a website and email associated with a group documenting 52 hikes.
Perú: Perspectivas geopolíticas e geoestratégicasPâmella Cruz
O documento discute o perfil geopolítico e geoestratégico do Peru, identificando sua localização central na América do Sul e projeções para o Pacífico e Amazônia. Também aborda desafios atuais como o narcotráfico, terrorismo e a necessidade de investimentos em defesa e integração territorial.
Colocar clavos requiere herramientas como martillos y clavos, y habilidad para usarlos de forma segura y efectiva. Se deben alinear el clavo con el objeto que se desea fijar y dar golpes firmes pero no excesivos para clavarlo sin doblarlo ni dañar la superficie. Con práctica se puede aprender a colocar clavos de forma rápida y precisa.
El documento resume la formación de Saulo de Tarso. Recibió la educación típica de un judío de clase alta en Tarso, incluyendo la enseñanza elemental en la sinagoga y la formación superior con Gamaliel en Jerusalén, donde se unió a los fariseos. Trabajó como tejedor de lonas y probablemente permaneció soltero. Se desconoce la enfermedad que sufrió en Galacia que le permitió evangelizar.
O documento discute a importância do acolhimento nos serviços de saúde, definindo-o como uma postura ética de compartilhamento entre equipes. Também descreve os eixos vermelho e azul em unidades de emergência, com diferentes áreas para atendimento de pacientes de acordo com gravidade e fluxos claros de atendimento.
Este documento presenta obras de arte del pintor chileno Gustavo Poblete junto con extractos reflexivos del escritor Charles Chaplin sobre la vida. Los extractos tratan sobre temas como el perdón, la decepción, el amor, la pérdida y la determinación de vivir la vida con pasión a pesar de los altibajos. El documento concluye deseando que el lector haya disfrutado los mensajes y tenga un buen día.
El documento resume la historia y características principales de la Catedral de Santiago de Compostela. Destaca el Pórtico de la Gloria como la obra maestra del arte románico, con figuras como Daniel sonriendo a la reina Esther. También describe la tumba del Apóstol Santiago y tradiciones como golpear la frente del Maestro Mateo o tocar el Árbol de Jesé.
La ciudad de Petra en Jordania fue construida alrededor del siglo VI a.C. por los nabateos, un pueblo beduino que se dedicaba al comercio de especias. La ciudad, esculpida en roca de calcario en medio del desierto, contiene construcciones grandiosas como el Palacio de Petra y un teatro greco-romano que podía albergar a 4.000 espectadores. Petra fue anexada al Imperio Romano en el año 60 d.C. y cayó en declive después de un terremoto en el año
O documento fornece instruções sobre como conduzir uma reunião para vender projetos da AIESEC, incluindo etapas como apresentação, perguntas para entender as necessidades da organização por meio da técnica SPIN Selling, apresentação de casos de sucesso, e os próximos passos para fechar o contrato.
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1) Uma interface web mais simples e adaptável para implementar a solução em qualquer local.
DESCIENDEN POR SEXTO AÑO CONSECUTIVO LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO EN MÁLAGAAyuntamiento de Málaga
Los concejales de Seguridad y Accesibilidad y Movilidad, Julio Andrade y Raúl López respectivamente, han dado a conocer esta mañana el balance en materia de seguridad vial en 2013 y los datos más destacados del informe de siniestralidad que elabora el Grupo de Investigación de Accidentes y Atestados (GIAA) de la Policía Local de Málaga. Se realiza a partir de los datos recopilados por las distintas unidades policiales que han intervenido en accidentes de tráfico ocurridos en el término municipal durante el pasado año.
Presentación del Plan de Seguridad Vial del Ayuntamiento de Granada.
Delegación de Protección Ciudadana y Movilidad.
24 de julio de 2012.
http://www.movilidadgranada.com
Este documento trata sobre la planificación de viajes y la prevención de accidentes de tráfico. Se discuten temas como elegir el día, hora e itinerario adecuados para el viaje, revisar el estado del vehículo antes de salir, y colocar el equipaje de manera segura. También analiza las causas comunes de los accidentes, como el exceso de velocidad, las distracciones y el alcohol, así como los grupos de mayor riesgo como los jóvenes, personas mayores, peatones, ciclistas y motoristas. El objetivo
El documento habla sobre la movilidad en la ciudad de Bucaramanga, Colombia. Resalta que el problema de la movilidad es responsabilidad de todos los usuarios de las vías, incluyendo peatones, conductores de diferentes vehículos y autoridades. Explica que la mayoría de los accidentes son causados por imprudencia y que las motocicletas están involucradas en el 80% de los accidentes. Propone cursos gratuitos de conducción segura para motociclistas como una medida para reducir los accidentes.
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Estadísticas seguridad vial y comportamiento en el tránsito Nidia Ochoa
Este documento presenta información sobre la situación de siniestralidad vial en Bogotá entre los años 2007 y 2013. Resume los datos sobre el número total de eventos viales, fallecidos y lesionados, analizando las tendencias por tipo de vehículo, hora del día, causas y ubicación geográfica. También describe los aspectos normativos relacionados con la seguridad vial en ámbitos empresariales, comunitarios e institucionales.
Este documento trata sobre la educación vial en Paraguay. Resalta que los accidentes de tránsito se han incrementado notablemente en los últimos años, especialmente involucrando motocicletas. Explica las principales causas de los accidentes como el consumo de alcohol, la imprudencia y el aumento del parque automotor. También presenta estadísticas sobre accidentes entre 2009-2011 y recomienda enfocarse en la educación vial para formar conductores responsables y reducir las tragedias.
Este documento habla sobre la planificación de viajes y la prevención de accidentes de tráfico. Se discuten temas como elegir el día, hora e itinerario adecuados para el viaje, revisar el estado del vehículo antes de salir, y colocar el equipaje de manera segura. También analiza las causas comunes de accidentes como el exceso de velocidad, las distracciones y el alcohol, así como los grupos de mayor riesgo como los jóvenes, las personas mayores, los peatones, ciclistas y motoristas. El objetivo
Infórmate más sobre las causas del porque se ocasionan los accidentes de tránsito, como utilizar las señales de tránsito y algunas soluciones sobre campañas.
Este documento resume el estado actual del conocimiento sobre la relación entre la velocidad y los accidentes de tráfico. Revisa factores de riesgo afectados por la velocidad como la dinámica del vehículo, la severidad del accidente y el comportamiento del conductor. También analiza estudios empíricos clave sobre la relación entre la velocidad y la frecuencia de accidentes, incluido el estudio seminal de Solomon de 1964. El objetivo es cuantificar cómo variaciones en parámetros de velocidad como la velocidad media podrían afectar el número de accident
Este documento describe los problemas actuales de seguridad vial en Suecia. Indica que cada año un promedio de 600 personas mueren y entre 60.000 y 80.000 resultan heridas en accidentes de tránsito en Suecia. Los objetivos actuales de seguridad vial en Suecia incluyen reducir continuamente el número total de muertes y lesiones, así como reducir los riesgos para peatones y ciclistas. Además, el documento analiza los costos sociales sustanciales que representan los accidentes de tránsito para la sociedad sueca.
El documento discute los riesgos de seguridad cuando camiones y autos comparten las carreteras. Explica que los camiones están involucrados en menos choques por distancia recorrida, pero estos choques tienen una tasa más alta de muertes, en parte porque los conductores no son conscientes de los peligros cuando comparten la carretera con vehículos grandes. También describe varias causas comunes de choques con camiones y estadísticas sobre distancias recorridas, choques e incidentes fatales.
El documento discute los riesgos de seguridad cuando camiones y autos comparten las carreteras. Explica que los camiones están involucrados en menos choques por kilómetro recorrido, pero estos choques tienen una tasa más alta de muertes. También señala que muchos conductores no son conscientes de los peligros cuando comparten la carretera con vehículos grandes y pequeños. Finalmente, ofrece consejos para compartir la carretera de manera más segura con los camiones.
Estrategias transito plan de accion 2009 a controlar55Pedro Salamanca
El documento presenta la estrategia de seguridad de tránsito para el año 2009 en Nicaragua. Resume los datos sobre accidentes de tránsito en 2008, identifica las causas más comunes de accidentes y muertes, y establece 14 acciones clave para fortalecer la prevención, investigación y educación vial con el fin de reducir los accidentes y aumentar la seguridad en las carreteras.
El documento describe la problemática de los accidentes de tránsito en Colombia, indicando que anualmente ocurren miles de muertes y lesiones. Los usuarios más vulnerables son los motociclistas y peatones, especialmente los jóvenes entre 16 y 40 años. Los principales factores que causan accidentes son el desconocimiento de las normas de tránsito, falta de iluminación en las vías, conducir en estado de ebriedad, competencias riesgosas en motos y bicicletas, y distracciones como el uso de celulares mientras se condu
Este documento presenta un resumen estadístico sobre la situación de la seguridad vial en Bucaramanga entre 1995 y 2006. A pesar de que el parque automotor aumentó un 109%, el número de muertos en accidentes de tránsito se redujo un 36%. Los principales problemas identificados son la falta de capacitación de conductores, el consumo de alcohol y drogas, y la fatiga en el transporte público. El documento también describe varios programas implementados por el Fondo de Prevención Vial para abordar estos problemas.
Este documento presenta estadísticas sobre varios accidentes mortales en España y México. Reporta 150 víctimas mortales en el primer accidente de una aerolínea de bajo costo europea. También describe datos sobre accidentes en carreteras en las provincias españolas de Ourense y Ávila, así como accidentes laborales en la agricultura, la silvicultura y la pesca en España. Además, analiza los costos económicos de los accidentes viales y la falta de políticas de protección a víctimas en México.
Análisis de la situación de inseguridad vial de motociclistas en La Rioja (...Eduardo Nelson German
Este documento presenta los resultados de un estudio observacional sobre el uso de casco y otros elementos de seguridad vial entre motociclistas en La Rioja Capital, Argentina. El estudio encontró que el 90,1% de los motociclistas usaban casco, aunque las tasas variaban según la posición en el vehículo. Adicionalmente, se analizaron factores como distracciones, respeto de semáforos y protección de menores. Los resultados proporcionan información sobre el comportamiento de los motociclistas y áreas de oportunidad para mejorar la
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Tres carreteras concrentran la mayor parte de los 19 puntos negros de Cantabria
1. 2
Lunes 23.12.13
EL DIARIO MONTAÑÉS
CANTABRIA
La carretera N-629 entre Colindres y Limpias cuenta con algunos tramos especialmente peligrosos. :: ANDRÉS FERNÁNDEZ
Tres carreteras concentran la mayor parte de
los diecinueve puntos negros de Cantabria
A punto de terminar
el año, Cantabria ya
ha superado el número
de víctimas mortales
del balance de 2012
:: ÁLVARO G. POLAVIEJA
SANTANDER. Miles de vehículos
se lanzan cada mañana a las carreteras de Cantabria camino del trabajo, del colegio de los niños, de un
recado pendiente o de la cita o en-
trevista de rigor. Más ahora, en plenas fechas navideñas, cuando las
compras y reuniones familiares disparan el número de desplazamientos. Vías urbanas, carreteras nacionales y comarcales o autovías son
los trazados que los conductores recorren durante todo el año, ajenos
en muchos casos a los peligros que
algunos tramos esconden.
Se trata de un gesto tremendamente cotidiano, el de arrancar el
coche y ponerse a circular, que hace
que a menudo se distorsione el ries-
go real que conlleva. Aunque en
Cantabria las cifras de accidentes
han disminuido significativamente en los últimos años, merced a las
constantes campañas de concienciación desarrolladas desde distintos ámbitos y a un mayor grado de
sensibilización por parte de los propios conductores, cada año siguen
produciéndose cientos de accidentes en las carreteras cántabras. Muchos de ellos se producen en puntos concretos de determinadas carreteras de la red viaria de Canta-
bria: son los denominados ‘puntos
negros’, que la Dirección General
de Tráfico (DGT) define como «aquel
emplazamiento perteneciente a
una calzada de una red de carreteras en el que durante un año natural se hayan detectado tres o más
accidentes con víctimas con una separación máxima entre uno y otro
de 100 metros».
En Cantabria, pese a lo positivo
de la evolución de las cifras de accidentes en la región, que ha visto descender el balance de víctimas mor-
tales y de heridos hasta ratios difícilmente imaginables hace apenas
una década, todavía existe un número significativo de puntos negros.
Concretamente 19 frente a los 41 registrados en 2007, atendiendo a las
cifras presentadas por la Dirección
General de Tráfico en su balance del
año 2012, un año en el que sólo se
registraron dos víctimas mortales
en dichos puntos. En cuanto a los
heridos, el balance se situó en 142.
Dos cifras a destacar teniendo en
cuenta el número de localizaciones
2. Lunes 23.12.13
EL DIARIO MONTAÑÉS
3
«Los conductores han cambiado
sus hábitos en la carretera»
LAS FRASES
Serafín Sánchez Jefe provincial de Tráfico de Cantabria
Jesús Gutiérrez
Conductor
:: A.G.P.
«Hay medidas muy
sencillas que evitarían
siniestros en algunos
puntos conflictivos»
Serafín Sánchez
Jefe regional de Tráfico
«Intensidad de tráfico y
elevada velocidad, las
causas de accidentes
en puntos negros»
conflictivas existentes en las carreteras de Cantabria.
A punto de terminar el año, en
2013 se ha producido un ligero incremento de víctimas mortales en
las carreteras de Cantabria, que ascienden a 15, fruto de los 13 siniestros mortales registrados.
Carreteras sin puntos
Jesús Gutiérrez, vecino de Maliaño
que ha visto desde su casa numerosos accidentes en la S-10 a su paso
por la localidad, y que incluso ha colaborado en el rescate de algún afectado, critica la falta de medidas para
evitar accidentes en puntos tan destacados como ese. A su juicio, la limitación de velocidad debe adaptarse a las circunstancias de la vía, independientemente de su condición:
«En este caso ya está todo instalado,
incluso los radares. Sólo falta el sentido común de adaptarse a un caso
en el que los accidentes demuestran
que las limitaciones actuales no solucionan el problema».
El número de accidentes ocurridos en los puntos negros de las vías
cántabras en 2012 ascendió a 85,
que en su mayoría se produjeron
por colisiones entre vehículos, causa principal de los incidentes en estos puntos. En total, fueron 59 las
colisiones que motivaron dichos accidentes, frente a las 21 salidas de
vía –segunda causa más frecuente–
y los dos atropellos registrados. Con
todo, los puntos negros a nivel nacional solo explican un 8% del total de accidentes.
En cuanto a las vías de circulación
con mayor número de puntos negros de Cantabria, la S-10 se coloca
en primer lugar seguida de las autovía A-67, dado su protagonismo como
vías de entrada a Santander, situándose en tercera posición la A-8.
El factor fundamental en la lucha
contra los puntos negros es el conocimiento de las causas que los motivan. En ese sentido, la existencia
de puntos negros responde a tres
elementos claramente identificables: las condiciones y características del vehículo, las de la vía de circulación y la actitud de los propios
conductores. Existen, además, muchos elementos que inciden directamente sobre estos factores. La densidad del tráfico (que varía por causas horarias, meteorológicas, culturales, etc.), el estado del firme, la señalización y el balizamiento de las
SANTANDER. Serafín Sánchez
lleva casi veinte años al frente de
la división regional de la DGT y conoce a la perfección la situación del
tráfico en Cantabria.
–¿Cuál fue la cifra de accidentes
en los puntos negros de Cantabria en 2012?
–En los 19 puntos negros registrados el pasado año se contabilizaron un total de dos fallecidos (en
el mismo accidente, ocurrido en
el punto kilométrico 141,400 de
la A-8) y 142 heridos. Respecto a
2013, a poco más de una semana
para cerrar el año, han fallecido 15
personas en los 13 accidentes mortales que se han producido.
–¿Qué medidas se han tomado o
forman parte de la estrategia para
luchar contra los accidentes en
estos puntos en Cantabria?
–La tendencia a la disminución de
los accidentes mortales se está
consolidando tanto en Cantabria
como en toda España durante la
última década. Este hecho objetivo, que un año tras otro se pone
vías o su trazado determinan la dificultad y el peligro de un determinado tramo en cualquier vía de comunicación.
En cuanto al vehículo, su antigüedad, el estado de los neumáticos
y de los sistemas de freno e iluminación, así como los dispositivos de
seguridad que incorpora el propio
vehículo también influyen de for-
El exceso de velocidad,
el estado de la vía
y las imprudencias
son las principales
causas de accidentes
de manifiesto, es el resultado de
la conjunción de una serie de medidas cuya aplicación ha incidido
sobre los principales factores que
intervienen en el fenómeno social del tráfico: la vía, el vehículo
y el factor humano. Resumiendo:
se ha mejorado notablemente la
red viaria, se ha modernizado el
parque de vehículos y se ha conseguido un cambio general en los
hábitos de comportamiento de la
gran mayoría de los conductores
y usuarios de vehículos.
–¿Qué factores en común tienen
los puntos negros existentes en
la región?
–En su gran mayoría, los puntos
negros existentes en Cantabria presentan una doble característica: intensidad de tráfico y régimen de
velocidad elevado. Buen ejemplo
son los ocho casos existentes en la
S-10, y los dos reseñados en la A-8
(junto al límite con Vizcaya) y los
otros 2 de la N-611.
–La S-10 es la vía que acumula más
puntos negros en la región. ¿A qué
se debe dicha concentración?
ma determinante en su comportamiento en la carretera. Por último,
la actitud de los conductores se ha
revelado como uno de los factores
determinantes en la evolución del
índice de víctimas en las carreteras.
Las distracciones, la falta de adaptación a las condiciones de la vía, el
exceso de confianza o de velocidad
y el consumo de alcohol y drogas al
volante son las principales causas de
accidentes. Por este motivo, muchas
de las campañas de tráfico se destinan precisamente a concienciar a los
propios conductores de la trascendencia que tiene su actitud al volante en el resultado de la propia conducción. Asimismo, una gran parte
de los esfuerzos desarrollados por los
estamentos implicados en el control
del tráfico en España se centran en
los conductores y en la forma en que
conducen: las campañas de control
de velocidad, los controles de alcoholemia y de drogas –éstas últimas
se han convertido en uno de los principales caballos de batalla de la DGT–,
– La S-10 se ha configurado como
la principal entrada, no sólo a la
ciudad de Santander, sino también
al enlace con el origen de la A- 67.
Las causas son muy variadas: poblacional, comercial, industrial,
turístico, etc.
–¿Qué consejos o recomendaciones puede dar a los conductores
de cara a evitar accidentes en estos puntos?
–La gran mayoría de los accidentes
en estos puntos se producen por
una de estas tres causas, individualmente, o por la conjunción de algunas o todas ellas: velocidad elevada, distracción y no respetar la
distancia de seguridad. Por otra parte, y a pesar de que el fenómeno
climatológico de la lluvia suele ser
frecuente en esta zona, cuando se
produce, se incrementa notoriamente la cifra de accidentes. Por lo
cual, las recomendaciones deberían dirigirse hacia esos comportamientos de riesgo con un refuerzo
especial para los momentos en los
que la calzada se encuentra mojada por la lluvia.
el uso del cinturón de seguridad o el
número de ocupantes del vehículo
son algunos de los factores que más
se vigilan, dado su impacto en los índices de accidentes y en el número
y la gravedad de las víctimas que se
producen en los siniestros.
Las condiciones del vehículo son
otro de los elementos con una incidencia directa en la cantidad y gravedad de los accidentes que se producen en las carreteras. Un factor
que en tiempos de crisis cobra especial relevancia; ante la falta de recursos económicos, los conductores tratan de estirar al máximo la vida de
los neumáticos, aun cuando no estén en el mejor estado, posponen las
revisiones mecánicas todo lo posible e, incluso, circulan sin que su
vehículo haya pasado la ITV. Se trata de un hecho que ha aumentado
durante los últimos años, y que ha
llevado a la DGT a controlar la vigencia de esta revisión obligatoria en todos aquellos vehículos que sean fotografiados por sus radares.