MANTENIMIENTO
PRODUCTIVO TOTAL
 TOTAL: Participación e involucramiento
de todos los colaboradores.
 PRODUCTIVE: que el proceso de
mejoramiento sea RENTABLE para la
compañía.
 MAINTENANCE: administración del
mejoramiento logrado en el tiempo.
Significa mantenerse para seguir siendo
LIDER
ES UNA FILOSOFÍA PARA LA VIDA
ES LA CONSERVACION DE LOS
EQUIPOS EN ÓPTIMAS
CONDICIONES
ES LA RELACION DIRECTA
ENTRE MANTENIMIENTO Y
PRODUCTIVIDAD
ES MANTENIMIENTO PRODUCTIVO
REALIZADO POR TODOS LOS
EMPLEADOS
ES UNA FILOSOFÍA DE
MEJORAMIENTO CONTINUO Y
LABOR EN EQUIPO
Antes de 1950, el
mantenimiento en las
industrias se limitaba a reparar
las fallas de los equipos
Después de la segunda guerra
mundial, en el proceso de
reconstrucción de Japón, EEUU
introduce el mantenimiento preventivo
en la industria japonesa.
En los 10 años siguientes, se busca
mejorar el sistema hacia un
MANTENIMIENTO
PRODUCTIVO utilizando los
desarrollos tecnológicos y métodos
de diagnóstico, sin un cambio en la
filosofía.
En 1971 se introduce en la filosofía
japonesa el nuevo concepto de
TPM, definido por el Instituto
Japonés para el Mantenimiento de
Plantas.
 La palabra total tiene tres (3) significados:
1. Eficacia total: perseguir la eficiencia económica.
2. Total PM: establecer un plan de mantenimiento para la vida del
equipo, incluyendo mantenimiento preventivo y predictivo con
técnicas de monitoreo para diagnosticar las condiciones del
equipo, identificando signos de deterioro y la inminente falla.
3. Participación total: mantenimiento autónomo por operadores y
actividades de grupos pequeños en cada nivel.
T
P
M
TPM – AM
MANTENIMIENTO
AUTÓNOMO
TPM – PM
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO -
PREDICTIVO
TPM – EM
ADMINISTRACIÓN
DEL EQUIPO
TPM – TEI
PARTICIPACION
TOTAL DE LOS
EMPLEADOS
Optimizar la efectividad y
disponibilidad de los equipos
Programación de Mantenimiento
para toda la vida útil del equipo
Implementación multidisciplinaria
Incluir todos los miembros de la
organización
Fundamentarse en la actividad
integrada de pequeños grupos
Son grupos multidisciplinarios.
Establecen sus propias metas basadas en las metas
que previamente debieron fijar las directivas de la
compañía.
Hacen análisis de falla, centrándose en las fallas crónicas
GRUPOS PEQUEÑOS
PRINCIPIOS BÁSICOS DEL TPM
 CERO DEFECTOS: detectar y eliminar las causas de pérdidas
 INVENTARIOS CERO: basado en la filosofía del JUSTO A TIEMPO
 RENTABILIDAD TOTAL. Aplicación rentable del mantenimiento
preventivo- predictivo.
 PRODUCTIVIDAD: maximizar las SALIDAS (producción, calidad, utilidad,
entregas, seguridad, vida útil) respecto de las ENTRADAS (recursos
humanos y físicos, mantenimiento emergente, inventarios)
PRINCIPIOS BÁSICOS DEL TPM
 PARTICIPACION TOTAL: actividades de mejora de los grupos pequeños .
 MEJORA DE LA EFICACIA: mejorar la mantenibilidad, disminuyendo los
tiempos de intervención o con equipos libres de mantenimiento.
 LOGISTICA Y TEROTECNOLOGÍA: manejo rentable de los productos,
materias primas, procesos y programas y una efectiva Ingeniería de
Mantenimiento.
 MEJORAMIENTO DE LOS PUESTOS DE TRABAJO: mediante la aplicación
de laa 5S
Sobrevivencia
mediante
reducción de
costos
Diversificación
de las
necesidades y
menor tiempo
de entregas
Requerimientos
estrictos de
calidad
Mejorar el
entorno laboral
CLASE
MUNDIAL
Reduce costos
mediante la
persistencia por la
eficiencia máxima del
sistema
administrativo y
productivo.
Minimizar el tiempo
de proceso para que
el producto le llegue
a tiempo al cliente.
Automatizar
operaciones difíciles
y lograr sitios de
trabajo de operación
segura y sencilla
Establecer condiciones
cero defectos y la
prevención de
ocurrencia de los
mismos.
1. Maximizar la eficacia global del equipo.
2. Desarrollar un sistema de mantenimiento productivo
para toda la vida del equipo.
3. Involucrar a todos los departamentos que planean,
diseñan, usan o mantienen el equipo en la
implementación del TPM.
4. Involucrar activamente a todos los empleados, desde
la alta dirección hasta los trabajadores de la base.
5. Promover el TPM a través de motivación con
actividades autónomas de pequeños grupos en un
trabajo en equipo.
METAS BÁSICAS DEL TPM
GRUPOS PEQUEÑOS , 5 ESES, TRABAJO EN EQUIPO
EFICIENCIAENLOSPROCESOSY
EQUIPOS
MANTENIMIENTO
AUTONOMO
MANTENIMIENTO
PROGRAMADO
CAPACITACION
GESTIÓNTEMPRANADE
EQUIPOS
ASEGURAMIENTODELA
CALIDAD
SUPERVISIÓNY
ADMINISTRACIÓN
SEGURIDAD,HIGIENEY
MEDIOAMBIENTE
EGP, CMD
1PILAR
AUMENTAR LA EFICIENCIA EN PROCESOS Y EQUIPOS
Eliminando los obstáculos para aumentar la eficiencia mediante el
control de LAS SEIS GRANDES PERDIDAS
• PERDIDAS POR FALLAS
• PERDIDAS POR PREPARACIÓN Y AJUSTES
• PERDIDAS POR PAROS MENORES
• PERDIDAS POR REDUCCION DE VELOCIDAD
• PERDIDAS POR DEFECTOS DE CALIDAD Y REPROCESOS
• PERDIDAS DE ARRANQUE.
2PILAR
MANTENIMIENTO AUTONOMO
Mediante un esquema de 7pasos:
• PASO 1: limpieza inicial.
• PASO 2: eliminar las fuentes de contaminación y áreas
inaccesibles.
• PASO 3: creación y mantenimiento de estándares de limpieza y
lubricación.
• PASO 4: Inspección General.
• PASOS 5: Inspección Autónoma.
• PASO 6: Organización del lugar de trabajo.
• PASO 7: Implantación del Mantenimiento Autónomo.
3PILAR
MANTENIMIENTO PROGRAMADO
Basado en un MANTENIMIENTO PREVENTIVO EFICAZ:
• Inspección periódica.
• Reemplazo periódico de partes.
• Revisiones periódicas.
• Medición periódica de ajustes y vibraciones.
• Tratamiento y reemplazo de aceites.
• Utilización acertada y periódica de técnicas de diagnóstico
predictivo. MANTENIMIENTO PREDICTIVO
4PILAR
CAPACITACION EN MANTENIMIENTO Y OPERACIÓN DE
EQUIPOS
Capacitar, en un proceso continuo, a todas las personas
involucradas con el equipo y realizar un entrenamiento general a
todos los miembros de la organización en el sentido de su
responsabilidad frente al mantenimiento y al personal de
mantenimiento para mejorar las destrezas y operaciones de
mantenimiento.
• Técnicas de diagnóstico en general.
• Técnicas de diagnóstico para equipo básico.
• Teoría de vibraciones.
• Contramedida de fallas.
• Reglas de inspección general.
• Técnicas de mantenimiento preventivo.
• Elementos de máquinas.
• Técnicas de lubricación.
• Motores, sistemas eléctricos, neumáticos e hidráulicos.
5PILAR
GESTIÓN TEMPRANA DE EQUIPOS
¡Cual es la siguiente máquina a implementar?
• Cual es la más crítica?
• Cual es la más necesaria?
• Cual es la que tiene más carga de trabajo?
Un objetivo del TPM es aumentar la eficacia de los equipos y las
personas para funcionar en condiciones de cero averías.
El ciclo de vida de un equipo o un elemento comienza desde el
diseño o la selección. Una vez pasado el periodo inicial de fallos,
los datos de operación y mantenimiento, servirán para diseñar o
seleccionar equipos libres de mantenimiento.
6PILAR
ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD
Garantizar en un 100% la calidad del producto con todas
sus características previamente definidas y registradas:
• PESO, COLOR, FORMA, APARIENCIA
Equipo libre de defectos EN CADA PROCESO.
CERO DEFECTOS,
CEROS QUEJAS,
CERO DEVOLUCIONES
7PILAR
EFICIENCIA EN LA SUPERVISIÓN Y LA ADMINISTRACIÓN
USAR TERMINOS CUANTITATIVOS:
• Valor agregado
• Crecimiento de la tasa de operación,
• Aumento del volumen de trabajo por unidad de tiempo.
USAR TÉRMINOS CUALITATIVOS
• Hacer más eficiente las funciones
• Mejorar la precisión y eficacia
8PILAR
SEGURIDAD, HIGIENE Y MEDIO AMBIENTE
CERO ACCIDENTES
• Capacitación en la operación
• Protección personal y seguridad Industrial
• Diseño de las protecciones de las máquinas
CERO CONTAMINACION
• Al aire y al agua
• Auditiva y visual
 Mejorar la planeación y la programación.
 Determinar con rigor académico, indicadores de gestión como
EGP, Disponibilidad, Mantenibilidad y la Confiabilidad.
 Un excelente sistema de comunicación e información a todos los
niveles.
 Un buen manejo de los recursos físicos y los potenciales humanos.
 Excelente compromiso entre los departamentos de diseño,
proyectos e ingeniería con el mantenimiento.
El TPM es un paso adelante del mantenimiento preventivo, es un
mantenimiento preventivo eficaz, medible, de manera que para lograr
la máxima efectividad en los mantenimiento se requiere:
PRODUCCION
EGP
PRODUCTIVIDAD, RENDIMIENTO,
CALIDAD, TIEMPO DE
ALISTAMIENTO
CALIDAD
INDICE DE RECHAZOS Y DE
SEGUNDAS. RECLAMOS DEL
MERCADO, DEVOLUCIONES
COSTO
RETORNO DE LA INVERSION,
VOLUMEN DE VENTAS, UTILIDAD,
EDVITA,
ENTREGAS Y SERVICIO
QUEJAS Y RECLAMOS. ATRASO EN
ENTREGAS, DIAS DE INVENTARIO
SEGURIDAD
INDICE DE ACCIDENTES,
FRECUENCIA DE ACCIDENTES, DIAS
DE INCAPACIDAD
MORAL
No DE REUNIONES GRUPO, CAPACITACIONES, PROPUESTAS DE
MEJORA,HORAS DE CAPACITACION
MANTENIMIENTO
CMD, MTBF. MTTR, NÚMERO DE
FALLAS
 El TPM exige llevar un indicador de gestión tal como el EGP que
indica la cantidad de servicio productivo de un equipo:
EGP = Disp x Des x Cal
 Disp: coeficiente de disponibilidad
 Des: coeficiente de desempeño
 Cal: coeficiente de calidad.
 DISPONIBILIDAD (Disp): es el tiempo total durante el cual el
equipo está operando satisfactoriamente, mas el tiempo que
estando en receso, puede trabajar sin contratiempos durante un
periodo.
Tiempo de Operación Programado – Tiempo de Paradas
Tiempo de Operación Programado
Disp =
Tiempo de Operación Programado: es el tiempo en el que el equipo
debe estar en operación. No incluye el tiempo de las paradas
programadas como los descansos del personal, reuniones o paradas
para mantenimiento programado.
Tiempo de Paradas: son todos los tiempos muertos no programados.
Algunos son imputables a mantenimiento y otros a producción, sin
embargo lo que importa para el EGP es el total.
 DESEMPEÑO (Des): es la velocidad de producción real de un
equipo comparada con la ideal o de diseño. Se ve disminuida por
las paradas cortas, para corregir defectos en el flujo o por las
marchas en vacio o para desatascar.
Tiempo teórico del Ciclo x Cantidad Procesada
Tiempo de Operación
Des =
Tiempo Teórico del Ciclo: es el tiempo que el equipo requiere para
producir una unidad de producto basado en la velocidad o capacidad
de diseño.
 CALIDAD (Cal): es la relación entre la cantidad de producción de
buena calidad y la producción total. Este indicador se ve afectado
por los rechazos o producción defectuosa o porque no satisfacen
las especificaciones de calidad.
Cantidad Procesada - Cantidad de Defectos
Cantidad Procesada
Cal =
Cantidad de Defectos: es la cantidad de producto que ha sido
rechazado porque no cumple las especificaciones, aunque no
siempre todo es perdido, ya que algunas veces es posible reciclar
parte de este material.
CONFIABILIDAD
 Es la probabilidad de que un equipo no falle en servicio durante un
periodo de tiempo dado.
 Puede hablarse de confiabilidad cuando el equipo opera
satisfactoriamente, dentro de unos límites dados de funcionamiento y
durante un periodo de tiempo predeterminado.
 La confiabilidad se determina mediante el tiempo promedio entre fallas
(TPEF) o MTBF.
R(t) = exp(-t / MTBF)
MANTENIBILIDAD
 Es la probabilidad de que un equipo pueda ser puesto en condiciones
operacionales en un periodo de tiempo dado, cuando el mantenimiento es
efectuado de acuerdo con unos procedimientos preestablecidos.
 También significa, la probabilidad de que un equipo que ha fallado pueda
ser reparado en un tiempo dado.
 Matemáticamente se determina mediante el Tiempo Promedio para
Reparar o TPPR
M (t) = 1 - exp (-t / MTTR)
GRACIAS

Que es tpm

  • 1.
  • 2.
     TOTAL: Participacióne involucramiento de todos los colaboradores.  PRODUCTIVE: que el proceso de mejoramiento sea RENTABLE para la compañía.  MAINTENANCE: administración del mejoramiento logrado en el tiempo. Significa mantenerse para seguir siendo LIDER ES UNA FILOSOFÍA PARA LA VIDA
  • 3.
    ES LA CONSERVACIONDE LOS EQUIPOS EN ÓPTIMAS CONDICIONES ES LA RELACION DIRECTA ENTRE MANTENIMIENTO Y PRODUCTIVIDAD ES MANTENIMIENTO PRODUCTIVO REALIZADO POR TODOS LOS EMPLEADOS ES UNA FILOSOFÍA DE MEJORAMIENTO CONTINUO Y LABOR EN EQUIPO
  • 4.
    Antes de 1950,el mantenimiento en las industrias se limitaba a reparar las fallas de los equipos Después de la segunda guerra mundial, en el proceso de reconstrucción de Japón, EEUU introduce el mantenimiento preventivo en la industria japonesa. En los 10 años siguientes, se busca mejorar el sistema hacia un MANTENIMIENTO PRODUCTIVO utilizando los desarrollos tecnológicos y métodos de diagnóstico, sin un cambio en la filosofía. En 1971 se introduce en la filosofía japonesa el nuevo concepto de TPM, definido por el Instituto Japonés para el Mantenimiento de Plantas.
  • 5.
     La palabratotal tiene tres (3) significados: 1. Eficacia total: perseguir la eficiencia económica. 2. Total PM: establecer un plan de mantenimiento para la vida del equipo, incluyendo mantenimiento preventivo y predictivo con técnicas de monitoreo para diagnosticar las condiciones del equipo, identificando signos de deterioro y la inminente falla. 3. Participación total: mantenimiento autónomo por operadores y actividades de grupos pequeños en cada nivel.
  • 6.
    T P M TPM – AM MANTENIMIENTO AUTÓNOMO TPM– PM MANTENIMIENTO PREVENTIVO - PREDICTIVO TPM – EM ADMINISTRACIÓN DEL EQUIPO TPM – TEI PARTICIPACION TOTAL DE LOS EMPLEADOS Optimizar la efectividad y disponibilidad de los equipos Programación de Mantenimiento para toda la vida útil del equipo Implementación multidisciplinaria Incluir todos los miembros de la organización Fundamentarse en la actividad integrada de pequeños grupos
  • 7.
    Son grupos multidisciplinarios. Establecensus propias metas basadas en las metas que previamente debieron fijar las directivas de la compañía. Hacen análisis de falla, centrándose en las fallas crónicas GRUPOS PEQUEÑOS
  • 8.
    PRINCIPIOS BÁSICOS DELTPM  CERO DEFECTOS: detectar y eliminar las causas de pérdidas  INVENTARIOS CERO: basado en la filosofía del JUSTO A TIEMPO  RENTABILIDAD TOTAL. Aplicación rentable del mantenimiento preventivo- predictivo.  PRODUCTIVIDAD: maximizar las SALIDAS (producción, calidad, utilidad, entregas, seguridad, vida útil) respecto de las ENTRADAS (recursos humanos y físicos, mantenimiento emergente, inventarios)
  • 9.
    PRINCIPIOS BÁSICOS DELTPM  PARTICIPACION TOTAL: actividades de mejora de los grupos pequeños .  MEJORA DE LA EFICACIA: mejorar la mantenibilidad, disminuyendo los tiempos de intervención o con equipos libres de mantenimiento.  LOGISTICA Y TEROTECNOLOGÍA: manejo rentable de los productos, materias primas, procesos y programas y una efectiva Ingeniería de Mantenimiento.  MEJORAMIENTO DE LOS PUESTOS DE TRABAJO: mediante la aplicación de laa 5S
  • 10.
    Sobrevivencia mediante reducción de costos Diversificación de las necesidadesy menor tiempo de entregas Requerimientos estrictos de calidad Mejorar el entorno laboral CLASE MUNDIAL Reduce costos mediante la persistencia por la eficiencia máxima del sistema administrativo y productivo. Minimizar el tiempo de proceso para que el producto le llegue a tiempo al cliente. Automatizar operaciones difíciles y lograr sitios de trabajo de operación segura y sencilla Establecer condiciones cero defectos y la prevención de ocurrencia de los mismos.
  • 11.
    1. Maximizar laeficacia global del equipo. 2. Desarrollar un sistema de mantenimiento productivo para toda la vida del equipo. 3. Involucrar a todos los departamentos que planean, diseñan, usan o mantienen el equipo en la implementación del TPM. 4. Involucrar activamente a todos los empleados, desde la alta dirección hasta los trabajadores de la base. 5. Promover el TPM a través de motivación con actividades autónomas de pequeños grupos en un trabajo en equipo. METAS BÁSICAS DEL TPM
  • 12.
    GRUPOS PEQUEÑOS ,5 ESES, TRABAJO EN EQUIPO EFICIENCIAENLOSPROCESOSY EQUIPOS MANTENIMIENTO AUTONOMO MANTENIMIENTO PROGRAMADO CAPACITACION GESTIÓNTEMPRANADE EQUIPOS ASEGURAMIENTODELA CALIDAD SUPERVISIÓNY ADMINISTRACIÓN SEGURIDAD,HIGIENEY MEDIOAMBIENTE EGP, CMD
  • 13.
    1PILAR AUMENTAR LA EFICIENCIAEN PROCESOS Y EQUIPOS Eliminando los obstáculos para aumentar la eficiencia mediante el control de LAS SEIS GRANDES PERDIDAS • PERDIDAS POR FALLAS • PERDIDAS POR PREPARACIÓN Y AJUSTES • PERDIDAS POR PAROS MENORES • PERDIDAS POR REDUCCION DE VELOCIDAD • PERDIDAS POR DEFECTOS DE CALIDAD Y REPROCESOS • PERDIDAS DE ARRANQUE.
  • 14.
    2PILAR MANTENIMIENTO AUTONOMO Mediante unesquema de 7pasos: • PASO 1: limpieza inicial. • PASO 2: eliminar las fuentes de contaminación y áreas inaccesibles. • PASO 3: creación y mantenimiento de estándares de limpieza y lubricación. • PASO 4: Inspección General. • PASOS 5: Inspección Autónoma. • PASO 6: Organización del lugar de trabajo. • PASO 7: Implantación del Mantenimiento Autónomo.
  • 15.
    3PILAR MANTENIMIENTO PROGRAMADO Basado enun MANTENIMIENTO PREVENTIVO EFICAZ: • Inspección periódica. • Reemplazo periódico de partes. • Revisiones periódicas. • Medición periódica de ajustes y vibraciones. • Tratamiento y reemplazo de aceites. • Utilización acertada y periódica de técnicas de diagnóstico predictivo. MANTENIMIENTO PREDICTIVO
  • 16.
    4PILAR CAPACITACION EN MANTENIMIENTOY OPERACIÓN DE EQUIPOS Capacitar, en un proceso continuo, a todas las personas involucradas con el equipo y realizar un entrenamiento general a todos los miembros de la organización en el sentido de su responsabilidad frente al mantenimiento y al personal de mantenimiento para mejorar las destrezas y operaciones de mantenimiento. • Técnicas de diagnóstico en general. • Técnicas de diagnóstico para equipo básico. • Teoría de vibraciones. • Contramedida de fallas. • Reglas de inspección general. • Técnicas de mantenimiento preventivo. • Elementos de máquinas. • Técnicas de lubricación. • Motores, sistemas eléctricos, neumáticos e hidráulicos.
  • 17.
    5PILAR GESTIÓN TEMPRANA DEEQUIPOS ¡Cual es la siguiente máquina a implementar? • Cual es la más crítica? • Cual es la más necesaria? • Cual es la que tiene más carga de trabajo? Un objetivo del TPM es aumentar la eficacia de los equipos y las personas para funcionar en condiciones de cero averías. El ciclo de vida de un equipo o un elemento comienza desde el diseño o la selección. Una vez pasado el periodo inicial de fallos, los datos de operación y mantenimiento, servirán para diseñar o seleccionar equipos libres de mantenimiento.
  • 18.
    6PILAR ASEGURAMIENTO DE LACALIDAD Garantizar en un 100% la calidad del producto con todas sus características previamente definidas y registradas: • PESO, COLOR, FORMA, APARIENCIA Equipo libre de defectos EN CADA PROCESO. CERO DEFECTOS, CEROS QUEJAS, CERO DEVOLUCIONES
  • 19.
    7PILAR EFICIENCIA EN LASUPERVISIÓN Y LA ADMINISTRACIÓN USAR TERMINOS CUANTITATIVOS: • Valor agregado • Crecimiento de la tasa de operación, • Aumento del volumen de trabajo por unidad de tiempo. USAR TÉRMINOS CUALITATIVOS • Hacer más eficiente las funciones • Mejorar la precisión y eficacia
  • 20.
    8PILAR SEGURIDAD, HIGIENE YMEDIO AMBIENTE CERO ACCIDENTES • Capacitación en la operación • Protección personal y seguridad Industrial • Diseño de las protecciones de las máquinas CERO CONTAMINACION • Al aire y al agua • Auditiva y visual
  • 21.
     Mejorar laplaneación y la programación.  Determinar con rigor académico, indicadores de gestión como EGP, Disponibilidad, Mantenibilidad y la Confiabilidad.  Un excelente sistema de comunicación e información a todos los niveles.  Un buen manejo de los recursos físicos y los potenciales humanos.  Excelente compromiso entre los departamentos de diseño, proyectos e ingeniería con el mantenimiento. El TPM es un paso adelante del mantenimiento preventivo, es un mantenimiento preventivo eficaz, medible, de manera que para lograr la máxima efectividad en los mantenimiento se requiere:
  • 22.
    PRODUCCION EGP PRODUCTIVIDAD, RENDIMIENTO, CALIDAD, TIEMPODE ALISTAMIENTO CALIDAD INDICE DE RECHAZOS Y DE SEGUNDAS. RECLAMOS DEL MERCADO, DEVOLUCIONES COSTO RETORNO DE LA INVERSION, VOLUMEN DE VENTAS, UTILIDAD, EDVITA, ENTREGAS Y SERVICIO QUEJAS Y RECLAMOS. ATRASO EN ENTREGAS, DIAS DE INVENTARIO SEGURIDAD INDICE DE ACCIDENTES, FRECUENCIA DE ACCIDENTES, DIAS DE INCAPACIDAD MORAL No DE REUNIONES GRUPO, CAPACITACIONES, PROPUESTAS DE MEJORA,HORAS DE CAPACITACION MANTENIMIENTO CMD, MTBF. MTTR, NÚMERO DE FALLAS
  • 23.
     El TPMexige llevar un indicador de gestión tal como el EGP que indica la cantidad de servicio productivo de un equipo: EGP = Disp x Des x Cal  Disp: coeficiente de disponibilidad  Des: coeficiente de desempeño  Cal: coeficiente de calidad.
  • 24.
     DISPONIBILIDAD (Disp):es el tiempo total durante el cual el equipo está operando satisfactoriamente, mas el tiempo que estando en receso, puede trabajar sin contratiempos durante un periodo. Tiempo de Operación Programado – Tiempo de Paradas Tiempo de Operación Programado Disp = Tiempo de Operación Programado: es el tiempo en el que el equipo debe estar en operación. No incluye el tiempo de las paradas programadas como los descansos del personal, reuniones o paradas para mantenimiento programado. Tiempo de Paradas: son todos los tiempos muertos no programados. Algunos son imputables a mantenimiento y otros a producción, sin embargo lo que importa para el EGP es el total.
  • 25.
     DESEMPEÑO (Des):es la velocidad de producción real de un equipo comparada con la ideal o de diseño. Se ve disminuida por las paradas cortas, para corregir defectos en el flujo o por las marchas en vacio o para desatascar. Tiempo teórico del Ciclo x Cantidad Procesada Tiempo de Operación Des = Tiempo Teórico del Ciclo: es el tiempo que el equipo requiere para producir una unidad de producto basado en la velocidad o capacidad de diseño.
  • 26.
     CALIDAD (Cal):es la relación entre la cantidad de producción de buena calidad y la producción total. Este indicador se ve afectado por los rechazos o producción defectuosa o porque no satisfacen las especificaciones de calidad. Cantidad Procesada - Cantidad de Defectos Cantidad Procesada Cal = Cantidad de Defectos: es la cantidad de producto que ha sido rechazado porque no cumple las especificaciones, aunque no siempre todo es perdido, ya que algunas veces es posible reciclar parte de este material.
  • 27.
    CONFIABILIDAD  Es laprobabilidad de que un equipo no falle en servicio durante un periodo de tiempo dado.  Puede hablarse de confiabilidad cuando el equipo opera satisfactoriamente, dentro de unos límites dados de funcionamiento y durante un periodo de tiempo predeterminado.  La confiabilidad se determina mediante el tiempo promedio entre fallas (TPEF) o MTBF. R(t) = exp(-t / MTBF)
  • 28.
    MANTENIBILIDAD  Es laprobabilidad de que un equipo pueda ser puesto en condiciones operacionales en un periodo de tiempo dado, cuando el mantenimiento es efectuado de acuerdo con unos procedimientos preestablecidos.  También significa, la probabilidad de que un equipo que ha fallado pueda ser reparado en un tiempo dado.  Matemáticamente se determina mediante el Tiempo Promedio para Reparar o TPPR M (t) = 1 - exp (-t / MTTR)
  • 29.