El gobierno de Buenos Aires finalizó obras para recuperar la calle Perú entre las Avenidas Belgrano y Diagonal Sur, como parte de un programa para priorizar a los peatones en el casco histórico. El objetivo fue mejorar el espacio público, revertir el deterioro, y fomentar la circulación peatonal al reducir el tránsito de vehículos. Las obras incluyeron unificar las aceras con la calzada, instalar bolardos, baldosas y rampas, y equipamiento urbano para devolverle a la calle su carácter hist

1. EN TODO ESTÁS VOS
Recuperación del Casco Histórico -
Calle Perú

2. EN TODO ESTÁS VOS
Recuperación del Casco Histórico de la
Ciudad de Buenos Aires - Calle Perú.
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El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, a
través del Ministerio de Desarrollo Urbano fi-
nalizó las obras de puesta en valor de la ca-
lle Perú entre las Avenidas Belgrano y Diago-
nal Sur. Las mismas se enmarcan dentro del
Programa Prioridad Peatón del Plan de Movi-
lidad Sustentable delineado para el Centro de
la Ciudad y su Casco Histórico, cuya finalidad
es devolverles a los habitantes de Buenos Ai-
res su calidad de ciudadanos con derecho ple-
no a disfrutar del Espacio Público.
Objetivo.
El objetivo general de la puesta en valor de la
histórica arteria fue optimizar el Espacio Pú-
blico, revertir el deterioro y degradación del
área, potenciar el proceso de recuperación,
mejorar las condiciones ambientales y po-
sibilitar las actividades propias de este área
tradicional de Buenos Aires. Esta interven-
ción fomenta la circulación peatonal, des-
alienta el ingreso y circulación del automó-
vil y otorga el carácter de tránsito pasante.
La obra se desarrolló en la calle Perú entre
las Avenidas Belgrano y Diagonal Sur, dentro
de la zona denominada “Casco Histórico de
la Ciudad”. Acorde al Código de Planeamien-
to Urbano, dicho sector pertenece al distri-
to APH1 -Área de Protección Histórica 1- que
“abarca ámbitos que por sus valores históri-
cos, arquitectónicos, simbólicos y ambientales
poseen un alto significado patrimonial, sien-
do merecedores de un tratamiento de pro-
tección de sus características diferenciales.”

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En este sector se encuentra el emblemático
Colegio Nacional Buenos Aires, la Iglesia de
San Ignacio y el edificio de lo que fuera la anti-
gua Universidad de Buenos Aires, conjunto que
es conocido como la “Manzana de las Luces”.
Dentro de este contexto y con el objetivo de
facilitar el intenso flujo de peatones, incenti-
var el turismo y proporcionar un marco ade-
cuado a los edificios históricos existentes se
propone la puesta en valor del área, otorgán-
doles a las calles el carácter de paseo público.
Antecedentes:
En el año 2002 se sanciono la Ley Nº 954 que
prohibió la circulación de vehículos de trans-
porte público de pasajeros por estas calles del
”casco histórico” y a partir del año 2010, por
Ley 3643, también se le otorgó el “carácter de
calle de convivencia” a Bolívar entre Hipólito
Yrigoyen y Moreno y a Alsina entre Perú y De-
fensa, estableciéndose diferentes restriccio-
nes a la circulación vehicular tales como peso
y altura de las unidades que podían hacerlo,
como la velocidad máxima permitida -de 20
km/h-. Quedaron exceptuados los vehículos
de emergencia o en servicio de emergencia,
el transporte postal o de valores bancarios y a
los afectados a servicios públicos.

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La obra:
Los trabajos consistieron en la unificación de
niveles de acera con calzada, delineando el
sector exclusivo para la circulación vehicular
de 3,50 metros de ancho con bolardos; colo-
cación de baldosas calcáreas color amarillo
para renovar los solados de aceras y señalar
su ancho primitivo manteniendo el cordón de
granito existente; colocación de rampas tanto
vehiculares como peatonales para salvar des-
niveles; y colocación de rejillas rebatibles para
el desagüe pluvial en reemplazo de las cune-
tas. La intervención se completa con la incor-
poración de equipamiento urbano, parquiza-
ción y rediseño del alumbrado público, acorde
con el objetivo de recuperación ambiental del
espacio público del Casco Histórico de la Ciu-
dad. De esta forma y a través de sus materia-
les –adoquines, luminarias, etc- se le termina
de devolver al área su carácter histórico.