Este documento presenta las reglas de seguridad para prevenir accidentes graves en el trabajo. Establece dos reglas principales para trabajos en alturas y movilización de cargas. Para trabajos en alturas, se requiere protección colectiva e individual como barandillas, arneses y líneas de vida. Para movilización de cargas, se necesita un plan de rigging, inspección de equipos, certificación del operador, y señalización del área. El documento concluye advirtiendo que no se tolerarán desvíos a estas reglas

1. Programa Tolerancia
Cero
Reglas de Oro.

2. Prevenir Accidentes Graves
1. Asegurar que todos entienden las Reglas
de Oro
2. Comunicar las consecuencias de no
cumplir con las Reglas de Oro
3. Pedir que todos intervengan ANTES de
tener un desvío a las reglas

3. 1
Trabajo en
Alturas

4. 1
• Nadie será expuesto a • Protección Colectiva
riesgo de caída consistirá en:
superior a 1.80 metros • Barandillas Estándar, o
sin: • Método aprobado por
• Protección colectiva, y/o Ingeniería (p.e. red,
• Protección individual parapeto, etc.)
• Donde existe riesgo de
caídas superior a 1.80m, • Protección individual
se debe preparar y aprobar consistirá de:
un “Plan de Protección • Arnés
Contra Caídas” PTR y
• Línea de conexión
LV.
• Punto de Anclaje
aprobado

5. Reglas de Oro, para
Trabajos en Altura
Permisos - Solicitar los Permisos de Seguridad para el inicio de los
trabajos al Técnico de Seguridad del área;
Accesos - Tener Escaleras, Rampas, Pasarelas y o equipos adecuados
para subir personas ( Manlift) hasta el área de trabajo;
Área de Trabajo - Tener andamio o plataforma de trabajo adoptadas de
barandales en todo su perímetro;
EPP - Utilizar los de Equipos de Protección Personal y Colectivos, Arnés y
Línea de Vida individual y colectiva;
Aislamiento - Mantener el área debajo de los trabajo en altura con
aislamiento y señalización informando el riesgo de caída de materiales;

6. Reglas de Oro, para
Trabajos en Altura
Área de Trabajo
Accesos EPP y EPC
Permisos Señalización y Aislamiento

7. 2
Izaje de
Cargas

8. 2
• Se debe preparar y aprobar • La grúa solo será operada
un “Plan de Rigging” por un operador
• Se debe saber el peso de autorizado
la carga • Debe haber un señalero
• El peso de la carga debe para cada operación
estar dentro del radio de
operación segura de la • Nadie podrá estar por
grúa debajo de una carga
• La grúa e implementos suspensa
deben ser inspeccionados, • La carga debe estar
y encontrarse en buen enganchada y asegurada
estado de una forma confiable

9. Reglas de Oro, para
Movilización de Carga
- Permisos - Solicitar los Permisos de Seguridad para el inicio de los trabajos al Técnico de
Seguridad del área;
- Inspección - Los Equipos de izaje Grúas deben tener Inspección y Aprobación de
utilización por el área de Equipos y SSTMA de CLU;
- Aprobación - El Operador y Rigger deben poseer certificación profesional por empresa
competente en Panamá que garantice su idoneidad laboral o Aprobación interna de CLU;
- Planeamiento - Toda Movilización de Carga debe tener el Plan Movilización (LV) para
cargas debajo de 20 ton hecho por SSTMA en conjunto con el Operador y Plan Rigging para
cargas con pesos superiores a 20 ton, hecho por Ingeniería;
-Sujeción - Los puntos de sujeción de las cargas deben ser adecuados y inspeccionados
antes del uso;
- Accesorios - Los equipos de sujeción deben ser adecuados y estar en buenas condiciones
de uso;
- Señalización - El Área de Movilización de Carga debe estar asegurada con aislamiento,
señalización y paralización del tránsito cuando se ocupa la calle.

10. Reglas de Oro, para
Movilización de Carga
Planeamiento
Aprobación Sujeción
Inspección Accesorios
Permisos Señalización

21. ESTOS ACCIDENTES SON
INACEPTABLES!
NO esperaremos a tener un accidente para tomar
acción
Esta reunión sirve como advertencia verbal para todos
(trabajadores, capataces, ingenieros y supervisores)
A partir de hoy, desvíos de la regla de oro resultarán
en:
- Liquidación permanente del contrato
Sin excepciones.

22. CERO