Este documento presenta el plan maestro de ordenamiento urbano para el sector de San Pedro de Coche en la Isla de Coche, Municipio Villalba, Estado Nueva Esparta. Describe el contexto histórico y actual de San Pedro de Coche, identifica problemas como la falta de servicios e infraestructura y propone objetivos para lograr un desarrollo urbano ordenado a través de una propuesta que promueva el crecimiento socioeconómico y cultural de la población.

1. Plan Maestro de Ordenamiento Urbano, sector San Pedro de
Coche, Isla de Coche, MunicipioVillalba, Edo. Nueva Esparta.
ASESOR
ACADÉMICO:
Arq. José Eduardo.
Paredes.
INTEGRANTES:
Salvador Méndez.
AnttonelaValbuena.
Maily Casique.
Vanessa Rivera.
Keysferson Rivero.
Mariyeth Benítez.
Stephany Pino.
RosmariVillarroel.
Noviembre 2015
DISEÑOVII.
Sección 3B.
ARQUITECTURA.
Instituto Universitario Politécnico Santiago Mariño
Arq. 41,Taller de diseñoVII.

2. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE DI
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015.
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHE
RESEÑA
HISTÓRICA
San Pedro de Coche, es una población
pequeña, capital del municipio Villalba
y a la vez capital económica y social de
la Isla de Coche, en el estado Nueva
Esparta, al sur de la Isla de Margarita,
en el nororiente deVenezuela.
Data del año 1526, fundada por Don
Juan López de Archuleta marino
español que pidió a través de un
documento llamando real cédula la Isla
de Coche para cría de ganado.

3. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE DI
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015.
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHE
PLANTEAMIE
NTODEL
PROBLEMA
El pueblo de San Pedro de Coche, entidad pesquera y
turística, presenta a nivel urbano un déficit de servicios
definidos tales como: luz, agua potable, aguas servidas,
alimentación, economía, entre otros. A nivel morfológico su
entramado vial, presenta una intención ortogonal
específicamente hacia la punta del Piache, permitida por su
topografía aplanada hacia los extremos de la costa, Las
viviendas no presentan ningún valor arquitectónico y su
distribución es de manera deliberada, lo cual genera una
desorganización del pueblo. La carencia de la estructura
económica productiva, no genera fuentes de ingreso
obligando a sus pobladores emigrar en búsqueda de
recursos, igualmente se presenta el problema a nivel
educativo.
1. ¿Es posible consolidar la
revitalización del sector san
pedro de coche por medio de la
renovación urbana?
2. ¿Requiere san Pedro de coche
una propuesta urbana que
fomente el crecimiento
sociocultural, vial, de
esparcimiento e infraestructural?
3. ¿Requiere el sector san Pedro de
coche la creación de nuevas
ordenanzas, el cual facilite un
crecimiento urbano ordenado?
4. ¿Qué propuestas urbanas
mejorarían el funcionamiento
coherente y promoverían el
crecimiento, socioeconómicos,
socioculturales, de ubicación y
de infraestructura en el sector
san Pedro de coche?
FORMULACIÓNDEL
PROBLEMA

4. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE D
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHE
OBJETIV
O
GENERAL
OBJETIVOS
ESPECIFICOS
Realizar un plan maestro para
el desarrollo urbano ordenado
del sector San Pedro de
Coche, municipio Villalba,
planteando posibles
soluciones a problemas
sociales, administrativos,
industriales, económicos, y
culturales.
1. Determinar el modelo de
desarrollo urbano del
municipio Villalba,
comparándolo con otros
existentes en países
desarrollados.
2. Localizar zonas adecuadas
para la dotación de
servicios respondiendo al
déficit existente.
3. Definir los usos urbanos y
base económica factible
investigando sus
potencialidades y
limitaciones.
F
* Clima cálido casi todo el
año.
* Zonas con potencial
turístico.
* Zonas con potencial
comercial e industrial.
* Áreas definidas
homogéneas.
* Rehabilitación y
reconstrucción de
estructuras industriales
* Promoción de zona de
deportes acuáticos
extremos
* Área en deterioro.
* Presencia de
contaminación visual.
* Déficits de equipamiento
urbano.
* Migración de la población
joven.
* Segregación generada por
las normativas diferentes en
el sector.
* Deterior progresivo del
sector por falta de
planificación
O
D
A
La población se ha visto en
la obligación de emigrar,
buscando mejoras en su
calidad de vida debido a:
• Falta de planificación
urbana.
• Trama urbana de forma
irregular.
• Vías improvisadas.
• Deficiencia en la calidad
de los servicios básicos
en algunos caseríos.
• Ausencia de red
cloacales.
• Falta de economía base,
educación, cultural y
áreas turísticas.
DIAGNÓSTICO

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ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHE
ANTECEDENTES
INTERNACIONAL
NACIONAL
REGIONAL
Brasilia
Ciudad Guyana
Sector el Bichar

6. INTERVENCIÓN
URBANA
Es el tratamiento que se
realiza en una determinada
ciudad o en parte de ella, que
incluye el diseño de calles,
perfiles de edificaciones,
paisajes, morfologías,
zonificación, tratamiento de
zonas históricas.
DEFINICIÓN DE TERMINOS
URBANISMO
Es el diseño,
planificación y
ordenamiento de las
ciudades
URBANIZAR
Proceso de las
instalaciones y
operaciones necesarias
(trazado de calles,
tendido de electricidad,
canalización, etc.) en un
terreno delimitado.
MANZANA URBANA
Es el espacio urbano
delimitado por calles en
ambos lados
MOBILIARIO URBANO
Conjunto de elementos
utilitarios, ornamentales o
conmemorativos, situados en
los espacios y vías publicas,
tales como luminarias, bancos,
estatuas, puentes, esculturas,
señalización entre otras
EQUIPAMIENTO URBANO
Es el conjunto de edificaciones
y espacios predominantes de
uso publico, en los que se
realizan actividades
complementarias a la
habitación y el trabajo tales
como: Salud, Educación,
comercialización, cultura,
servicios públicos entre otros.
CONSOLIDACIÓN
Proceso que se da
principalmente en los
asentamientos periféricos
a los grandes centros de
población, especialmente
en las de carácter popular
y/o de origen irregular
REDESARROLLO
Se refiere a la demolición,
reordenamiento y
reconstrucción de toda una
área.
INVASIÓN - SUCESIÓN
Se refiere a la sustitución de
la población, de una zona,
habitualmente como
consecuencia de un proceso
de renovación urbana.
RESTAURACIÓN
Es el instrumento para
renovar la ciudad sin acabar
con la memoria, la historia y
el patrimonio cultural.
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ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHE

7. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE D
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHE
MARCO
GEOGRÁFICO
ISLA DE COCHE

8. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE D
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHELOCALIZACI
ÓN
OESTE
ESTE
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NOVIEMBRE 2015

9. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE D
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHETOPOGRAFÍ
A
C O R T E
L O N G I T U D I N A
L
C O R T E
T R A N S V E R S A L
R E S E Ñ A
Se trata de una especie de mesa con
un relieve ondulado por la erosión y
ligeramente inclinada de norte a sur.
De hecho, la costa norte es
acantilada, con unas hermosas
formaciones de rocas de diversos
colores que han sido cortadas a lo
largo de una extensa falla, de la
misma forma que sucede con el
norte de Cubagua
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NOVIEMBRE 2015

10. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE D
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHEPOBLACIÓN
SAN PEDRO
EL BICHAR
GUINIMA
EL GUAMACHE
CENTROS
POBLADOS
L E Y E N D A
VIAS
PRINCIPALES
Su población está concentrada en
unos pocos caseríos situados en la
costa meridional, especialmente en
la capital del municipio Villalba, San
Pedro de Coche, en la Parroquia
Vicente Fuentes. En la Isla de Coche
se encuentran también los pueblos
de El Bichar, Güinima, El Amparo, El
Guamache de Coche y La Uva,
siendo este último, el único caserío
ubicado al norte de la isla.
R E S E Ñ A
la uva
el coco
zulica
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NOVIEMBRE 2015

11. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE D
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHEUSODEL
SUELO
L E Y E N D A
USO URBANO
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015

12. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHEUSODEL
SUELO
L E Y E N D A
USO URBANO
USOTURISTICO
RECREACIONAL
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015

13. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHEUSODEL
SUELO
L E Y E N D A
USO URBANO
USOTURISTICO
RECREACIONAL
USO RECREACIONAL
EXCLUSIVO
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015

14. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHEUSODEL
SUELO
L E Y E N D A
USO URBANO
USOTURISTICO
RECREACIONAL
USO RECREACIONAL
EXCLUSIVO
USO INDUSTRIAL
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015

15. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE D
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHEUSODEL
SUELO
L E Y E N D A
USO URBANO
USOTURISTICO
RECREACIONAL
USO RECREACIONAL
EXCLUSIVO
USO INDUSTRIAL
USO AGRICOLA
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NOVIEMBRE 2015

16. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHEUSODEL
SUELO
L E Y E N D A
USO URBANO
USOTURISTICO
RECREACIONAL
USO RECREACIONAL
EXCLUSIVO
USO INDUSTRIAL
USO AGRICOLA
USO RURAL
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NOVIEMBRE 2015

17. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHEACUEDUCT
O
R E S E Ñ A
No cuenta con Corrientes
permanentes de agua y se obtiene
de tierra firme y Margarita a través
del acueducto submarino.

18. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHESERV.BÁSICOS–
ADUCCIÓNYAGUAS
SERV. R E S E Ñ A
Las tuberías que suministran agua a
las poblaciones de la Isla de Coche
se encuentran en un estado de
deterioro y una de las dos esta fuera
de funcionamiento.
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NOVIEMBRE 2015

19. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHEELECTRICIDAD
R E S E Ñ A
El entramado eléctrico se ubica por
la parte sur de la isla de coche y se
distribuye entre las cuatro
poblaciones mas importantes de la
misma, San Pedro, El Bichar,
Guinima y el Guamache,
conectando desde la planta eléctrica
ubicada en el centro de la Isla,
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NOVIEMBRE 2015

20. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHEVIASDEACCESO
R E S E Ñ A
Existen dos carreteras asfaltadas,
una desde San Pedro de Coche
hasta el pueblo El Guamache; y otra
que conecta San Pedro de Coche
con el caserío de La Uva. Posee un
Aeropuerto y un puerto en donde
llegan Ferrys y otras embarcaciones
desde Punta de Piedras, el yaque y
la isleta en la Isla de Margarita.
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NOVIEMBRE 2015

21. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHEECONOMÍA
BASE
R E S E Ñ A
La economía se basa en la pesca,
cuya producción se expide en parte
fresca. La explotación de las ostras,
mejillones y otros moluscos ha dado
origen a enormes montones de
conchas. Existen caprinos en toda la
isla con lo cual los pobladores se
surten de leche, carne y pieles; estas
últimas son objeto de comercio. El
turismo es ahora un recurso de
creciente importancia que explota
las magníficas condiciones
ambientales de la isla.
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015

22. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE D
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHE
VARIABLES
URBANAS
D E S A N P E D R O D E C O C H E
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015

23. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHE
VIV. BAJA DENSIDAD
VIV. MEDIA DENSIDAD
VIV. ALTA DENSIDAD
VIALIDA
D
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NOVIEMBRE 2015

24. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHE
VIV. BAJA DENSIDAD
VIV. MEDIA DENSIDAD
VIV. ALTA DENSIDAD
GRANULOMETR
IA R E S E Ñ A
La granulometría actual del sector
demuestra el asentamiento
desorganizado que presenta la
población de coche.
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NOVIEMBRE 2015

25. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHE
VIV. BAJA DENSIDAD
VIV. MEDIA DENSIDAD
VIV. ALTA DENSIDAD
LLENOSY
VACIOS
R E S E Ñ A
Los llenos y vacio demuestra lo
expuesto en la granulometría
anterior donde se presenta una
disparidad en el asentamiento de la
población, debido a la carencia de la
planificación urbana.
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015

26. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE D
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHE
MORFOLOG
IA R E S E Ñ A
El sector de san pedro de coche
presenta una intención de trama
ortogonal, adaptada a la topografía
del terreno.
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NOVIEMBRE 2015

27. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHE
VIV. BAJA DENSIDAD
VIV. MEDIA DENSIDAD
VIV. ALTA DENSIDAD
USOS
R E S E Ñ A
URBANO
RURAL
TURÍSTICO
TRANSPORTE
RECREACIONAL
INDUSTRIAL
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015

28. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE D
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHEFUNCIONES
URBANAS
L E Y E N D A
VIV. BAJA DENSIDAD
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015

29. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHE
L E Y E N D A
VIV. BAJA DENSIDAD
VIV. MEDIA DENSIDAD
FUNCIONES
URBANAS
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015

30. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHE
L E Y E N D A
VIV. BAJA DENSIDAD
VIV. MEDIA DENSIDAD
VIV. ALTA DENSIDAD
FUNCIONES
URBANAS
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015

31. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE D
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHE
L E Y E N D A
VIV. BAJA DENSIDAD
VIV. MEDIA DENSIDAD
VIV. ALTA DENSIDAD
EDUCACIONAL
FUNCIONES
URBANAS
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015

32. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE D
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHE
L E Y E N D A
VIV. BAJA DENSIDAD
VIV. MEDIA DENSIDAD
VIV. ALTA DENSIDAD
EDUCACIONAL
MEDICO - ASISTENCIAL
FUNCIONES
URBANAS
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015

33. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHE
L E Y E N D A
VIV. BAJA DENSIDAD
VIV. MEDIA DENSIDAD
VIV. ALTA DENSIDAD
EDUCACIONAL
COMERCIAL
MEDICO - ASISTENCIAL
FUNCIONES
URBANAS
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015

34. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE D
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHE
L E Y E N D A
VIV. BAJA DENSIDAD
VIV. MEDIA DENSIDAD
VIV. ALTA DENSIDAD
EDUCACIONAL
COMERCIAL
INST. PÚBLICAS
MEDICO - ASISTENCIAL
FUNCIONES
URBANAS
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015

35. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE D
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHE
L E Y E N D A
VIV. BAJA DENSIDAD
VIV. MEDIA DENSIDAD
VIV. ALTA DENSIDAD
EDUCACIONAL
COMERCIAL
INST. PÚBLICAS
PLAZA
MEDICO - ASISTENCIAL
FUNCIONES
URBANAS
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015

36. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHE
L E Y E N D A
VIV. BAJA DENSIDAD
VIV. MEDIA DENSIDAD
VIV. ALTA DENSIDAD
EDUCACIONAL
COMERCIAL
INST. PÚBLICAS
PLAZA
DEPORTIVO - RECREACIONAL
MEDICO - ASISTENCIAL
FUNCIONES
URBANAS
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015

37. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHE
L E Y E N D A
VIV. BAJA DENSIDAD
VIV. MEDIA DENSIDAD
VIV. ALTA DENSIDAD
EDUCACIONAL
PLAZA
DEPORTIVO - RECREACIONAL
MEDICO - ASISTENCIAL
COMERCIAL
INST. PÚBLICAS
USOTURISTICO
FUNCIONES
URBANAS
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015

38. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHEPERFILURBANO
ACTUAL
Z O N A A
HOTEL
ISLADECOCHE
HOTEL
ISLADECOCHE
AEROPUERTO
VIA PRINCIPAL VIA LOCAL
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015

39. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHEPERFILU.
ACTUAL
Z O N A B
VIA PRINCIPAL VIA LOCAL
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015

40. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHEPERFILURBANO
ACTUAL
Z O N A D
VIA PRINCIPAL VIA LOCAL
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015

41. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE D
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHEPERFILURBANO
ACTUAL
Z O N A C
VIA PRINCIPAL VIA LOCAL
HOTEL
ISLADECOCHE
HOTEL
ISLADECOCHE
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015

42. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHE
PROPUES
TA
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015

43. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE D
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHEPROPUEST
A
RADIO DE ACCION
PARA EL
FORTALECIMIENTO Y
EQUILIBRIO DE LA
ESTRUCTURA
URBANA EN EL
SECTOR DE SAN
PEDRO
REEQUILIBRIO DE USOS.
*RESIDENCIALES.
*ESCUELAS Y AREAS DEPORTIVAS.
*CULTURALES.
*CENTRO ASISTENCIAL.
PROYECTO DE BORDE
COSTERO.
*PASEO BORDE COSTERO.
*POSADAS TURISTICAS.
*COREEDORES TURISTICOS.
MOVILIDAD Y
ACCESIBILIDAD.
SERVICIO BASICO
*REDES CLOACALES
*REDES TELEFONICAS
*ALUMBRADO PUBLICO.
*PLANTA DE TRATAMIENTO .
*PLATA DE RECICLAJE.
RELLENO SANITARIO.
*AMPLICACION DE AVENIDAS.
*CONFORMACION DE CALLES
SECUNDARIAS.
J U S T I F I C A C I Ó N
El nuevo ordenamiento urbano de
San Pedro de Coche esta destinado
a fomentar el interés turístico,
siendo un eje focal que conlleve al
progreso Socio-Economico del
sector, generando un ingreso al
Municipio Villalba y mejorando así la
calidad de vida de los habitantes.
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015

44. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHETIPOSDE
INTERVENCIÓN
DEPESCA
INSPECTORIA
ELSALITRE
TERMINALDE
PASAJEROS
ISLADECOCHE
SERVICIOMARINO
ESTACIONDE
MUELLECONFERRY
HOTEL
ISLADECOCHE
AGUSTINRAFAEL
ESCUELA
RAFAELHERNANDEZ
ESCUELAAGUSTIN
MONUMENTOELPIACHE
JOSEF.MARVAL
AMBULATORIOIGLESIA
SANPEDRO
PLAZABOLIVAR
ALCALDIA
VIA
EL BI
CHAR
-->
PLANTATERMOELECTRICA
ISLADECOCHE
C
AR
RETE
RA
VIE
JA
EL
BIC
H
AR
-->
CEMENTERIO
GUARDIANACIONAL
CUARTEL
L E Y E N D A
CONSERVACIÓNY RECICLAJE
REDESARROLLO
NUEVO DESARROLLO
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015

45. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE D
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHE
URBANISMO
COMPRENDIDO EN 4
ETAPAS
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015

46. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE D
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHEMORFOLOGÍA
ACTUAL
CEMENTERIO
ZONA A
CONSOLIDAR
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015

47. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE D
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHEGENERATRICES
CEMENTERIO
1 2 3 4
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015

48. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE D
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHEGENERATRICES
CEMENTERIO
6 7
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015

49. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE D
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHEURBANISMO1era
ETAPA
CEMENTERIO
A C T U A L
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015

50. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHEURBANISMO2da
ETAPA
CEMENTERIO
A C T U A L
FUTURO DESARROLLO
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015

51. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE D
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHEURBANISMO3era
ETAPA
CEMENTERIO
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015

52. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE DI
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHEURBANISMO4ta
ETAPA
CEMENTERIO
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015
N I V E L
+ 0 . 0 0

53. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE DI
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHEURBANISMO4ta
ETAPA
CEMENTERIO
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015
P L A T A F O R M
A S N I V E L
+ 1 0 . 0 0

54. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE D
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHE
CEMENTERIO
TRAMAY
VIALIDAD
L E Y E N D A
VIA PRIMARIA
VIA SECUNDARIA
VIATERCERIA
VIA CUATERNARIA
VIA CONECTORA
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015

55. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE D
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHE
CEMENTERIO
L E Y E N D A
VIV. BAJA DENSIDAD
VIV. MEDIA DENSIDAD
VIV. ALTA DENSIDAD
EDUCACIONAL
RECREACIONAL
ISLADECOCHE
SERVICIOMARINO
ESTACIONDE
MUE
LLE
CONF
ERRY
MUE
LLE
CONF
ERRY
AEROPUERTO
PLANTATERMOELECTRICA
ISLADECOCHE
CEMENTERIO
DEPORTIVO - RECREACIONAL
MEDICO - ASISTENCIAL
COMERCIAL
INST. PÚBLICAS
ZONIFICACI
ÓN
USOTURISTICO
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015

56. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE D
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHEBORDE
COSTERO
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015

57. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHEBORDE
COSTERO
CEMENTERIO
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015

58. IUPSM PORLAMAR,ARQ 41,TALLER DE D
PLAN MAESTRO SAN PEDRO DE COCHECIUDAD
VERTICAL
ESTUDIOY PLANIFICACION URBANA,
NOVIEMBRE 2015
S O L U C I O N E S E N
A L T U R A
• Ciudad vertical como respuesta
sustentable al crecimiento
urbano.
• Aprovechamiento del espacio y
maximización del uso de los
recursos.
• Conglomerado de usos urbanos
dentro de una estructura vertical.
• Uso de tecnología de vanguardia