Este documento describe un proyecto para mejorar el camino vecinal entre los sectores de Rumiyacu y Punta de Doñe en Moyobamba, San Martín. El proyecto busca mejorar las condiciones de transitabilidad mediante la construcción de una capa de subbase y base granular, pavimentación con concreto, cunetas, veredas y señalización. El costo total es de aproximadamente S/4.6 millones. Una vez finalizado, el proyecto proveerá un camino en mejores condiciones para el tras
Este informe presenta los detalles de un proyecto de mejoramiento de una trocha carrozable entre los distritos de La Peca y Copallín en Amazonas. El proyecto busca mejorar 1.754 km de la vía mediante la construcción de obras de arte, drenaje y afirmado para facilitar el tránsito vehicular y el transporte de productos agrícolas. De esta forma, se beneficiaría a las 4,000 personas de ambos distritos al mejorar su conectividad y desarrollo económico.
Este documento describe el proyecto de rehabilitación de la carretera Avenida Bicentenario en San José Iturbide, Guanajuato. El objetivo del proyecto es mejorar el estado de la carretera principal que conecta a San José Iturbide con industrias locales para facilitar el acceso y el tránsito. La carretera a rehabilitar tiene una longitud de 0.22 km y pasará por mejoras como explanación, pavimentación con base granular y subbase de asfalto, y señalización. El proyecto beneficiará a los 72,411 habit
Este documento describe un proyecto para mejorar las vías de acceso al Mercado N° 03 en el distrito de Tarapoto, provincia de San Martín. El proyecto consiste en pavimentar 4,540 metros de calles con asfalto, construir obras de drenaje como cunetas y alcantarillas, y agregar veredas, rampas y áreas de estacionamiento. El objetivo es mejorar las condiciones de tránsito para vehículos y peatones, especialmente durante la temporada de lluvias. De implementarse, el proyecto
El documento presenta un estudio de impacto ambiental para el proyecto de construcción de una carretera de 9.147 km entre Molinopata y Maucacalle en el distrito de Abancay, Perú. Actualmente, los vehículos pesados que pasan por la ciudad de Abancay causan problemas. La nueva carretera serviría como ruta alternativa para evitar esto. El estudio identifica los posibles impactos ambientales y sociales del proyecto y propone medidas para mitigarlos, así como un plan de manejo ambiental.
Este proyecto busca mejorar y ampliar los servicios deportivos y recreativos en un complejo ubicado en el distrito de Pachacamac en Lima. La primera etapa incluye la construcción de servicios higiénicos, veredas de adoquín y mobiliario urbano como pérgolas y juegos infantiles. Esto beneficiará a la población local mejorando sus condiciones de vida y de visita al parque, y reduciendo enfermedades respiratorias en los niños. El presupuesto es de aproximadamente $
Este documento describe el proyecto de rehabilitación y mejoramiento de pistas y veredas del Jirón Prolongación Mariscal José La Mar en el distrito de La Victoria en Lima. Actualmente la vía y veredas se encuentran en mal estado con pavimento deteriorado y dañado, lo que dificulta el tránsito vehicular y peatonal. El proyecto busca mejorar la infraestructura vial para beneficiar a los residentes y usuarios de la zona.
Este documento describe un proyecto para construir pistas y veredas en las vías internas de un programa de vivienda en Carabayllo, Lima. Actualmente las calles se encuentran en mal estado sin pavimentación adecuada. El proyecto consiste en la construcción de pistas con carpeta asfáltica y veredas de concreto para mejorar la transitabilidad. Los objetivos son mejorar la infraestructura vial, crear empleos temporales y consolidar el orden público. El proyecto seguirá los procedimientos de trabajos preliminares
Este documento presenta los resultados del Estudio Definitivo de Ingeniería para el mejoramiento de la carretera Patahuasi - Yauri - Sicuani, tramo San Genaro - El Descanso de 31.8 km en Perú. Describe el estado actual de la carretera afirmada y propone mejoras al trazado, perfil longitudinal, sección transversal y obras de drenaje para cumplir con estándares técnicos y facilitar el tránsito. El objetivo es mejorar las condiciones de la vía para promover el desarrollo regional.
Este informe presenta los detalles de un proyecto de mejoramiento de una trocha carrozable entre los distritos de La Peca y Copallín en Amazonas. El proyecto busca mejorar 1.754 km de la vía mediante la construcción de obras de arte, drenaje y afirmado para facilitar el tránsito vehicular y el transporte de productos agrícolas. De esta forma, se beneficiaría a las 4,000 personas de ambos distritos al mejorar su conectividad y desarrollo económico.
Este documento describe el proyecto de rehabilitación de la carretera Avenida Bicentenario en San José Iturbide, Guanajuato. El objetivo del proyecto es mejorar el estado de la carretera principal que conecta a San José Iturbide con industrias locales para facilitar el acceso y el tránsito. La carretera a rehabilitar tiene una longitud de 0.22 km y pasará por mejoras como explanación, pavimentación con base granular y subbase de asfalto, y señalización. El proyecto beneficiará a los 72,411 habit
Este documento describe un proyecto para mejorar las vías de acceso al Mercado N° 03 en el distrito de Tarapoto, provincia de San Martín. El proyecto consiste en pavimentar 4,540 metros de calles con asfalto, construir obras de drenaje como cunetas y alcantarillas, y agregar veredas, rampas y áreas de estacionamiento. El objetivo es mejorar las condiciones de tránsito para vehículos y peatones, especialmente durante la temporada de lluvias. De implementarse, el proyecto
El documento presenta un estudio de impacto ambiental para el proyecto de construcción de una carretera de 9.147 km entre Molinopata y Maucacalle en el distrito de Abancay, Perú. Actualmente, los vehículos pesados que pasan por la ciudad de Abancay causan problemas. La nueva carretera serviría como ruta alternativa para evitar esto. El estudio identifica los posibles impactos ambientales y sociales del proyecto y propone medidas para mitigarlos, así como un plan de manejo ambiental.
Este proyecto busca mejorar y ampliar los servicios deportivos y recreativos en un complejo ubicado en el distrito de Pachacamac en Lima. La primera etapa incluye la construcción de servicios higiénicos, veredas de adoquín y mobiliario urbano como pérgolas y juegos infantiles. Esto beneficiará a la población local mejorando sus condiciones de vida y de visita al parque, y reduciendo enfermedades respiratorias en los niños. El presupuesto es de aproximadamente $
Este documento describe el proyecto de rehabilitación y mejoramiento de pistas y veredas del Jirón Prolongación Mariscal José La Mar en el distrito de La Victoria en Lima. Actualmente la vía y veredas se encuentran en mal estado con pavimento deteriorado y dañado, lo que dificulta el tránsito vehicular y peatonal. El proyecto busca mejorar la infraestructura vial para beneficiar a los residentes y usuarios de la zona.
Este documento describe un proyecto para construir pistas y veredas en las vías internas de un programa de vivienda en Carabayllo, Lima. Actualmente las calles se encuentran en mal estado sin pavimentación adecuada. El proyecto consiste en la construcción de pistas con carpeta asfáltica y veredas de concreto para mejorar la transitabilidad. Los objetivos son mejorar la infraestructura vial, crear empleos temporales y consolidar el orden público. El proyecto seguirá los procedimientos de trabajos preliminares
Este documento presenta los resultados del Estudio Definitivo de Ingeniería para el mejoramiento de la carretera Patahuasi - Yauri - Sicuani, tramo San Genaro - El Descanso de 31.8 km en Perú. Describe el estado actual de la carretera afirmada y propone mejoras al trazado, perfil longitudinal, sección transversal y obras de drenaje para cumplir con estándares técnicos y facilitar el tránsito. El objetivo es mejorar las condiciones de la vía para promover el desarrollo regional.
Este documento describe los planes para ampliar y mejorar la infraestructura vial de la Avenida Pedro Huillca Tecse en Ilo, Moquegua. La avenida conecta la Vía Panamericana con la Calle 47 y atraviesa la zona de Pampa Inalámbrica. El proyecto busca mejorar 3.35 km de la avenida para satisfacer las necesidades del crecimiento urbano. Actualmente, la avenida tiene servicios básicos como agua y desagüe de forma parcial. El proyecto mejorará la infraestructura vial y los servicios
Este documento presenta una Evaluación de Impacto Ambiental del proyecto de construcción de la Vía de Evitamiento de la ciudad de Abancay en Perú. El proyecto propone construir 9.5 km de carretera para evitar que el tráfico pase por el centro de la ciudad. La evaluación utilizará el método Batelle Columbus para identificar y cuantificar los posibles impactos ambientales durante la construcción y operación de la vía, y formular planes para mitigarlos.
Este documento presenta un Estudio de Impacto Ambiental para el proyecto de construcción de una carretera de 9.147 km entre Molinopata y Maucacalle en los distritos de Abancay y Tamburco en Apurímac. El proyecto busca construir una ruta alterna para vehículos pesados y evitar su paso por la ciudad de Abancay. Se identifican los posibles impactos ambientales y sociales y se proponen medidas de mitigación y un plan de manejo ambiental.
Este proyecto propone la construcción de pistas y veredas en el barrio San Martín Alto en la provincia de Utcubamba, Amazonas. Actualmente las calles del barrio no están pavimentadas ni tienen veredas, lo que dificulta el tránsito vehicular y peatonal, especialmente en época de lluvias. El proyecto mejorará 6,007 m2 de calzadas, 2,741 m2 de veredas y otros elementos en 5 calles del barrio para facilitar el movimiento en la zona.
The requirement of this project was to design a new complex for the Library of the Autonomous region of Andalusia in Granada.
The proposed plot had some old buildings such as a large train storage and the first train station building in the city, as well as some small non-outstanding buildings.
It has also had a very strong impact on the development of the surrounding neighbourhoods, so it was necessary to reconsider the connection between those as well.
El documento presenta información sobre el Plan de Reordenamiento Vial de la ciudad de Panamá, el cual busca mejorar el flujo vehicular a través de la construcción de puentes, ensanches de avenidas e interconexiones. Se describen varios proyectos específicos como parte de este plan, incluyendo la rehabilitación del Puente de las Américas, la construcción de un puente entre Avenida Nacional y Avenida Omar Torrijos, y la ampliación de la carretera Arraiján-La Chorrera.
El documento presenta un inventario vial de la Avenida de la Cultura en Cusco. Tiene como objetivos principales mejorar el flujo de tránsito y las condiciones de vida de los usuarios. Describe la ubicación de la vía y su condición actual, con dos carriles en cada sentido y uso comercial. Incluye información sobre clasificación vial, inventario de uso de suelos, y problemas como iluminación y estado del pavimento.
ESTE JUEVES COMIENZAN LOS PRIMEROS TRABAJOS DEL PROYECTO DE RENOVACIÓN URBANA...Ayuntamiento de Málaga
A partir del jueves se procederá a cortar el lateral norte de la Alameda Principal por lo que el acceso a Puerta del Mar y Atarazanas será por calle Córdoba
Se inician las obras con actuaciones en puntos del interior del aparcamiento Central (plaza de la Marina) que seguirá operativo y las entradas y salidas al mismo no se verán afectadas
En esta primera subfase, tampoco se verá afectado el tráfico en la calzada central de la Alameda
EL AYUNTAMIENTO RECLAMA A METRO MÁLAGA QUE CULMINE LA REPOSICIÓN Y DEVUELVA L...Ayuntamiento de Málaga
Ha constatado que actualmente están paralizados los trabajos de reurbanización en distintos puntos de Cruz de Humilladero y del Centro, lo que perjudica a la habitabilidad de los barrios, la actividad comercial y la movilidad
Trabajo problematica de las vias en popayanandortizco
Este documento propone 11 proyectos viales para mejorar la movilidad en Popayán a corto y mediano plazo. Los proyectos incluyen la ampliación de varias carreras y calles principales, la construcción de un puente y vías paralelas a la Variante, y la semaforización de intersecciones clave. El objetivo general es descongestionar el tráfico, reducir los tiempos de viaje, y ordenar el desarrollo urbano de la ciudad.
Este documento presenta un estudio de factibilidad para el proyecto de mejoramiento integral de la Vía Expresa de la ciudad de Cusco entre el Ovalo Los Libertadores y el Nodo Versalles. El proyecto busca mejorar las condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal mediante la construcción de cuatro calzadas de dos carriles cada una, obras de drenaje, puentes y pasos a desnivel. La alternativa propuesta diseña la vía con características de una vía arterial para mejorar la movilidad urbana de manera sostenible e
El documento describe las obras complementarias del Badén Sayaccmayo ubicado en Ayacucho, Perú. Debido a las intensas lluvias, el badén sufrió daños que interrumpieron el tránsito vehicular. El proyecto busca mejorar el badén mediante la construcción de muros de encauzamiento, un barraje de concreto y una losa de amortiguamiento para garantizar la durabilidad de la estructura y restablecer el acceso a 26,750 personas.
El documento describe el proyecto de construcción de pavimento flexible en las vías del municipio de Betulia, Colombia. Detalla la ubicación y características geográficas e hidrográficas del municipio. Explica que se seguirán las especificaciones técnicas del INVIAS para la ejecución del proyecto, incluyendo especificaciones para la excavación, transporte y medición de materiales provenientes de la excavación.
El documento describe un proyecto para mejorar y ampliar las pistas y veredas del barrio central de Huachocolpa en Huancavelica, Perú. Actualmente las vías carecen de pavimentación adecuada, drenaje pluvial deficiente y falta de veredas continuas, lo que dificulta el tránsito vehicular y peatonal. El proyecto propone la construcción y mejoramiento de las calles a través de pavimentación, drenaje y veredas para mejorar la calidad de vida de los residentes.
Este documento describe el estado actual de las vías y veredas en el barrio centro de Huachocolpa, en Huancavelica, Perú. Actualmente, las calles carecen de pavimento adecuado y presentan baches, barro y maleza. También faltan veredas continuas para peatones. El drenaje es deficiente, causando inundaciones. El proyecto propone mejorar las pistas y veredas para mejorar la calidad de vida de los residentes.
Perfil de proyecto apumarca tambobambaRoger Quispe
Este documento presenta el perfil técnico del proyecto de construcción de la carretera Apumarca - Ccollpay en la provincia de Cotabambas, región Apurímac. El proyecto consiste en construir 13.5 km de carretera pavimentada para mejorar la comunicación entre las comunidades locales y los mercados regionales. La carretera reducirá los tiempos y costos de transporte, promoviendo el desarrollo socioeconómico de la zona.
Este documento describe un proyecto para mejorar las pistas y veredas en un conjunto habitacional en Huancayo, Perú. El proyecto incluye la pavimentación de calles con asfalto, la construcción de veredas de concreto, cunetas y badenes. El objetivo es mejorar la movilidad de vehículos y peatones y elevar la calidad de vida de los residentes. Se detallan las características técnicas de la obra y los materiales a utilizar.
Caracterización del Transporte y Vialidad de MasayaFelix Padilla
Este documento presenta un estudio sobre el transporte y la vialidad en el municipio de Masaya, Nicaragua. Describe la situación actual de las vías, incluyendo su estado físico y jerarquización. También analiza los problemas relacionados con el transporte, como la falta de infraestructura en las terminales y la ausencia de regulaciones. Propone proyectos como la construcción de terminales de transporte y la mejora de la coordinación entre las instituciones involucradas.
Este documento presenta el proyecto "Instalación del Puente Vehicular y Mejoramiento del Camino Vecinal en Erahuay Distrito de Tarma, Provincia de Tarma - Junín". El proyecto busca mejorar la infraestructura vial entre las localidades de Erahuay, San Martín Alto y Ocushpa mediante la construcción de un puente vehicular y el ensanchamiento de un camino. Actualmente solo existe un puente peatonal precario que pone en riesgo a los transeúntes, especialmente en épocas de lluvia. El proyect
Este documento describe los planes para ampliar y mejorar la infraestructura vial de la Avenida Pedro Huillca Tecse en Ilo, Moquegua. La avenida conecta la Vía Panamericana con la Calle 47 y atraviesa la zona de Pampa Inalámbrica. El proyecto busca mejorar 3.35 km de la avenida para satisfacer las necesidades del crecimiento urbano. Actualmente, la avenida tiene servicios básicos como agua y desagüe de forma parcial. El proyecto mejorará la infraestructura vial y los servicios
Este documento presenta una Evaluación de Impacto Ambiental del proyecto de construcción de la Vía de Evitamiento de la ciudad de Abancay en Perú. El proyecto propone construir 9.5 km de carretera para evitar que el tráfico pase por el centro de la ciudad. La evaluación utilizará el método Batelle Columbus para identificar y cuantificar los posibles impactos ambientales durante la construcción y operación de la vía, y formular planes para mitigarlos.
Este documento presenta un Estudio de Impacto Ambiental para el proyecto de construcción de una carretera de 9.147 km entre Molinopata y Maucacalle en los distritos de Abancay y Tamburco en Apurímac. El proyecto busca construir una ruta alterna para vehículos pesados y evitar su paso por la ciudad de Abancay. Se identifican los posibles impactos ambientales y sociales y se proponen medidas de mitigación y un plan de manejo ambiental.
Este proyecto propone la construcción de pistas y veredas en el barrio San Martín Alto en la provincia de Utcubamba, Amazonas. Actualmente las calles del barrio no están pavimentadas ni tienen veredas, lo que dificulta el tránsito vehicular y peatonal, especialmente en época de lluvias. El proyecto mejorará 6,007 m2 de calzadas, 2,741 m2 de veredas y otros elementos en 5 calles del barrio para facilitar el movimiento en la zona.
The requirement of this project was to design a new complex for the Library of the Autonomous region of Andalusia in Granada.
The proposed plot had some old buildings such as a large train storage and the first train station building in the city, as well as some small non-outstanding buildings.
It has also had a very strong impact on the development of the surrounding neighbourhoods, so it was necessary to reconsider the connection between those as well.
El documento presenta información sobre el Plan de Reordenamiento Vial de la ciudad de Panamá, el cual busca mejorar el flujo vehicular a través de la construcción de puentes, ensanches de avenidas e interconexiones. Se describen varios proyectos específicos como parte de este plan, incluyendo la rehabilitación del Puente de las Américas, la construcción de un puente entre Avenida Nacional y Avenida Omar Torrijos, y la ampliación de la carretera Arraiján-La Chorrera.
El documento presenta un inventario vial de la Avenida de la Cultura en Cusco. Tiene como objetivos principales mejorar el flujo de tránsito y las condiciones de vida de los usuarios. Describe la ubicación de la vía y su condición actual, con dos carriles en cada sentido y uso comercial. Incluye información sobre clasificación vial, inventario de uso de suelos, y problemas como iluminación y estado del pavimento.
ESTE JUEVES COMIENZAN LOS PRIMEROS TRABAJOS DEL PROYECTO DE RENOVACIÓN URBANA...Ayuntamiento de Málaga
A partir del jueves se procederá a cortar el lateral norte de la Alameda Principal por lo que el acceso a Puerta del Mar y Atarazanas será por calle Córdoba
Se inician las obras con actuaciones en puntos del interior del aparcamiento Central (plaza de la Marina) que seguirá operativo y las entradas y salidas al mismo no se verán afectadas
En esta primera subfase, tampoco se verá afectado el tráfico en la calzada central de la Alameda
EL AYUNTAMIENTO RECLAMA A METRO MÁLAGA QUE CULMINE LA REPOSICIÓN Y DEVUELVA L...Ayuntamiento de Málaga
Ha constatado que actualmente están paralizados los trabajos de reurbanización en distintos puntos de Cruz de Humilladero y del Centro, lo que perjudica a la habitabilidad de los barrios, la actividad comercial y la movilidad
Trabajo problematica de las vias en popayanandortizco
Este documento propone 11 proyectos viales para mejorar la movilidad en Popayán a corto y mediano plazo. Los proyectos incluyen la ampliación de varias carreras y calles principales, la construcción de un puente y vías paralelas a la Variante, y la semaforización de intersecciones clave. El objetivo general es descongestionar el tráfico, reducir los tiempos de viaje, y ordenar el desarrollo urbano de la ciudad.
Este documento presenta un estudio de factibilidad para el proyecto de mejoramiento integral de la Vía Expresa de la ciudad de Cusco entre el Ovalo Los Libertadores y el Nodo Versalles. El proyecto busca mejorar las condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal mediante la construcción de cuatro calzadas de dos carriles cada una, obras de drenaje, puentes y pasos a desnivel. La alternativa propuesta diseña la vía con características de una vía arterial para mejorar la movilidad urbana de manera sostenible e
El documento describe las obras complementarias del Badén Sayaccmayo ubicado en Ayacucho, Perú. Debido a las intensas lluvias, el badén sufrió daños que interrumpieron el tránsito vehicular. El proyecto busca mejorar el badén mediante la construcción de muros de encauzamiento, un barraje de concreto y una losa de amortiguamiento para garantizar la durabilidad de la estructura y restablecer el acceso a 26,750 personas.
El documento describe el proyecto de construcción de pavimento flexible en las vías del municipio de Betulia, Colombia. Detalla la ubicación y características geográficas e hidrográficas del municipio. Explica que se seguirán las especificaciones técnicas del INVIAS para la ejecución del proyecto, incluyendo especificaciones para la excavación, transporte y medición de materiales provenientes de la excavación.
El documento describe un proyecto para mejorar y ampliar las pistas y veredas del barrio central de Huachocolpa en Huancavelica, Perú. Actualmente las vías carecen de pavimentación adecuada, drenaje pluvial deficiente y falta de veredas continuas, lo que dificulta el tránsito vehicular y peatonal. El proyecto propone la construcción y mejoramiento de las calles a través de pavimentación, drenaje y veredas para mejorar la calidad de vida de los residentes.
Este documento describe el estado actual de las vías y veredas en el barrio centro de Huachocolpa, en Huancavelica, Perú. Actualmente, las calles carecen de pavimento adecuado y presentan baches, barro y maleza. También faltan veredas continuas para peatones. El drenaje es deficiente, causando inundaciones. El proyecto propone mejorar las pistas y veredas para mejorar la calidad de vida de los residentes.
Perfil de proyecto apumarca tambobambaRoger Quispe
Este documento presenta el perfil técnico del proyecto de construcción de la carretera Apumarca - Ccollpay en la provincia de Cotabambas, región Apurímac. El proyecto consiste en construir 13.5 km de carretera pavimentada para mejorar la comunicación entre las comunidades locales y los mercados regionales. La carretera reducirá los tiempos y costos de transporte, promoviendo el desarrollo socioeconómico de la zona.
Este documento describe un proyecto para mejorar las pistas y veredas en un conjunto habitacional en Huancayo, Perú. El proyecto incluye la pavimentación de calles con asfalto, la construcción de veredas de concreto, cunetas y badenes. El objetivo es mejorar la movilidad de vehículos y peatones y elevar la calidad de vida de los residentes. Se detallan las características técnicas de la obra y los materiales a utilizar.
Caracterización del Transporte y Vialidad de MasayaFelix Padilla
Este documento presenta un estudio sobre el transporte y la vialidad en el municipio de Masaya, Nicaragua. Describe la situación actual de las vías, incluyendo su estado físico y jerarquización. También analiza los problemas relacionados con el transporte, como la falta de infraestructura en las terminales y la ausencia de regulaciones. Propone proyectos como la construcción de terminales de transporte y la mejora de la coordinación entre las instituciones involucradas.
Este documento presenta el proyecto "Instalación del Puente Vehicular y Mejoramiento del Camino Vecinal en Erahuay Distrito de Tarma, Provincia de Tarma - Junín". El proyecto busca mejorar la infraestructura vial entre las localidades de Erahuay, San Martín Alto y Ocushpa mediante la construcción de un puente vehicular y el ensanchamiento de un camino. Actualmente solo existe un puente peatonal precario que pone en riesgo a los transeúntes, especialmente en épocas de lluvia. El proyect
Este documento describe un proyecto para rehabilitar, mejorar y construir el servicio de transitabilidad de una trocha carrozable en el distrito de La Matanza, provincia de Morropón, Piura. El proyecto tiene como objetivos mejorar las vías para el tránsito vehicular y peatonal, eliminar la falta de infraestructura adecuada y reducir la contaminación y dificultades de desplazamiento. El presupuesto total es de aproximadamente 3.3 millones de soles y el plazo de ejecución es de 120 días.
El documento describe un proyecto para construir una trocha carrozable de 2+17.64 km en la zona de Pachachaca en Abancay, Apurímac. El proyecto tiene como objetivo facilitar el transporte de cultivos y mejorar el acceso a la zona. Se proponen tres rutas y se recomienda la Ruta 1, que es la más corta y pasa por terrenos adecuados con pendientes menores al 10%. La construcción de la vía mejorará el desarrollo económico y social de la zona al facilitar la movil
Este documento describe un proyecto para mejorar la pavimentación de las avenidas San Juan y Fujimori en el centro poblado La Grama en Perú. Actualmente las calles están en mal estado y se inundan durante la época de lluvias, causando problemas para los residentes. El proyecto mejorará la calidad de vida de los 1500 residentes mediante la construcción de nuevas calles pavimentadas y un sistema de drenaje pluvial para reducir las inundaciones.
Este documento presenta un plan de trabajo para la formulación de un estudio de preinversión a nivel de perfil para el proyecto "Mejoramiento y ampliación del servicio de agua para riego del Valle del Alto Piura (Sector El Carmen-Salitral), distrito de Salitral, provincia de Morropón - Piura". El plan detalla los objetivos, equipo de profesionales, metodología, cronograma de actividades y presupuesto para el estudio, con el fin de mejorar la infraestructura de riego y aumentar la produ
Este documento describe un estudio geotécnico y geológico realizado para el mejoramiento de un camino vecinal en el distrito de Churubamba, provincia de Huánuco, Perú. El estudio incluyó una descripción geológica de la zona, la realización de pruebas de suelos en el campo y análisis de laboratorio. Los resultados proporcionan información sobre las características del terreno y suelos para el diseño seguro y económico de las obras de mejoramiento del camino planeadas.
Este documento describe un proyecto para reparar las vías de acceso al terreno para el manejo de residuos sólidos en la ciudad de Lamas, provincia de Lamas, departamento de San Martín. El proyecto incluye la construcción de 3 badenes de concreto, la rehabilitación de la vía, la colocación de 15 cm de afirmado a lo largo de la vía, y el mejoramiento del botadero de residuos sólidos para beneficiar a los 7,000 habitantes de Lamas.
El documento trata sobre el tratamiento del espacio urbano resultante del soterramiento del ferrocarril Sarmiento en la localidad de Ramos Mejía. Propone ordenar el tránsito, crear espacios peatonales y verdes, y mejorar la conexión norte-sur con un corredor verde y un centro cultural que incluiría la estación renovada. El proyecto busca mejorar la movilidad, incorporar nuevas áreas verdes y dotar al centro de Ramos Mejía de espacios para actividades culturales y el encuentro vecinal
Este documento presenta el primer producto acreditable del proyecto de inversión pública "Mejoramiento del servicio de agua para riego del canal Zanjón – Distrito de Mochumi – Provincia Lambayeque – Departamento Lambayeque”, III Etapa. Se describe la concepción del proyecto, el sistema INVIERTE PE, los antecedentes, el marco normativo, la declaratoria de viabilidad, la gestión de presupuesto y la gestión de licitación del proyecto. El objetivo general del proyecto es mejorar el serv
El documento describe un proyecto para abrir vías de acceso a terrenos comunales en tres sectores del distrito de Acobamba en Junín. El proyecto consiste en abrir 1476 metros de camino en Picoy, 1600 metros en Ataquero y 1001 metros entre Buenos Aires y Bellavista. El presupuesto es de S/. 54,000 nuevos soles y el plazo de ejecución es de 18 días.
Este proyecto busca mejorar la transitabilidad vehicular y peatonal en la Calle R del Asentamiento Humano San Pedro en Talara, Piura a través de la pavimentación de la calle, construcción de veredas, sardineles y áreas verdes, y la construcción de muros de contención. El presupuesto total es de aproximadamente 930,000 soles.
Este proyecto busca mejorar la transitabilidad vehicular y peatonal en la Calle R del Asentamiento Humano San Pedro en Talara, Piura a través de la construcción de pavimento, veredas, sardineles y áreas verdes, así como muros de contención. El proyecto beneficiará a los residentes de la zona y mejorará la calidad de vida. Se requiere una inversión de aproximadamente 930,000 soles.
Este proyecto busca construir una carretera en la vereda El Limón en Zaragoza, Antioquia, ya que la vía actual se encuentra en mal estado, dificultando el acceso a servicios y la comercialización de productos agrícolas. El proyecto determinará la viabilidad técnica, económica y ambiental de la construcción de la vía, beneficiando a los habitantes de la región con el desarrollo social y económico.
Este documento describe un proyecto para construir una carretera entre Pumaranra y Llamacancha en el distrito de Paucará, Huancavelica. Actualmente, la ruta es un camino de tierra que dificulta el transporte de productos agrícolas y el acceso a servicios. El proyecto tiene como objetivo mejorar las condiciones de vida de los agricultores facilitando el transporte de sus cosechas a mercados más grandes en menos tiempo y a menor costo, promoviendo así el desarrollo económico local. El estudio evaluará la
Esta propuesta busca mejorar las condiciones de vida de los habitantes de la vereda El Limón en Zaragoza, Antioquia, mediante la construcción de una carretera que comunique esta vereda con el municipio de Zaragoza. Actualmente, la única vía de acceso se encuentra en mal estado debido a la lluvia, erosión y explotación minera, dificultando el acceso a servicios básicos para los residentes. El proyecto evaluará la viabilidad técnica, económica y ambiental de la construcción de esta vía
TIA portal Bloques PLC Siemens______.pdfArmandoSarco
Bloques con Tia Portal, El sistema de automatización proporciona distintos tipos de bloques donde se guardarán tanto el programa como los datos
correspondientes. Dependiendo de la exigencia del proceso el programa estará estructurado en diferentes bloques.
1. “MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL: EMP. PE – 5N (SECTOR RUMIYACU) – SECTOR PUNTA DE DOÑE (MOYOBAMBA), DISTRITO
MOYOBAMBA, PROVINCIA DE MOYOBAMBA – SAN MARTÍN”
PROYECTO ESPECIAL ALTO MAYO
RESUMEN EJECUTIVO
1. ANTECEDENTES
La Provincia de Moyobamba, capital del Departamento de San Martín, es una de las
ciudades de la selva del Alto Mayo que está creciendo rápidamente y su población va en
aumento constante, razón por la cual se hace merecedora de un mejor ornato,
principalmente de sus calles con sus veredas y pistas bien definidas con material de
concreto simple y armado, asimismo el mejoramiento de los accesos a sus Avenidas
Principales, instituciones y Zonas Turísticas.
Razón por la cual el Proyecto Especial Alto Mayo, ha priorizado en su ejecución de obras,
proyectos que integren las pistas existentes con las demás calles principales y sobre
todo los accesos a las avenidas principales, con una adecuada y moderna infraestructura
vial que garantice el normal tránsito vehicular y peatonal.
El presente proyecto, forma parte de las metas propuestas por la Municipalidad
Provincial de Moyobamba para el año 2015, constituida a petición de los mismos
pobladores de las zonas que están afectadas directamente y de sus autoridades,
representadas por los Señores: Adrián Alberto Alcarazo Salazar como presidente del
Asentamiento Humano las Palmeras, quien recurre personalmente a la Municipalidad
de Moyobamba no solo por el tema de la carretera en mención sino por otras
gestiones que tienen que ver con la conclusión del saneamiento en algunos
sectores de su localidad.
También está la gestión recurrente del señor Robert Sangama Tuanama, dirigente de
la Asociación de vivienda Halcón, quien no solamente viene gestionando esta
necesidad de su localidad ante el municipio de Moyobamba sino también el tema
de sanear la lotización y culminar el proceso de electrificación de su localidad con
Electro Oriente S.A.
En la Urbanización Los Jardines está presente las gestiones del señor Juan Manuel
Vargas Mejía, presidente de la Urbanización, quien aparte de dar a conocer a la
Municipalidad la problemática de transitabilidad por la carretera en mención, en
estos momentos viene gestionando el desagüe que urge solución en su localidad.
Ante estas demandas de la población afectada, la Municipalidad Provincial de
Moyobamba, programó la elaboración del presente perfil y Expediente Técnico de
proyecto, para iniciar su gestión en el marco del Sistema Nacional de Inversión Pública,
teniendo en cuenta las directivas y recomendaciones del Sistema Nacional de Inversión
Pública. Además toma en consideración los lineamientos de política nacional para
propiciar la generación de empleo productivo y reducir los niveles de pobreza, y la
especialización en la ejecución de obras de infraestructura vial.
2. “MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL: EMP. PE – 5N (SECTOR RUMIYACU) – SECTOR PUNTA DE DOÑE (MOYOBAMBA), DISTRITO
MOYOBAMBA, PROVINCIA DE MOYOBAMBA – SAN MARTÍN”
PROYECTO ESPECIAL ALTO MAYO
2. OBJETIVOS:
El proyecto persigue los siguientes objetivos:
1. Mejora del desarrollo socioeconómico de las localidades involucradas.
2. Adecuadas condiciones de transitabilidad para el traslado de carga y pasajeros.
3. Adecuada superficie de rodadura de la vía.
4. Suficiente sistema de drenaje pluvial.
5. Existencia de señalización vial.
6. Existencia de estructuras de protección y de seguridad.
7. Sensibilización en mantenimiento vial preventivo y preservación ambiental.
8. Proponer un mejor servicio a los transeúntes y las condiciones de vida de la
población.
9. Propiciar la participación vecinal de la población asentada en estos sectores.
3. METAS
Como meta física de este proyecto se considera la Magnitud total de la obra que
comprende el “MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL: EMP. PE – 5N (SECTOR
RUMIYACU) – SECTOR PUNTA DE DOÑE (MOYOBAMBA), DISTRITO MOYOBAMBA,
PROVINCIA DE MOYOBAMBA – SAN MARTÍN”, a través del Mejoramiento de la vía
existente, mediante la colocación de una capa de sub base granular de 0.20m de
espesor, base granular de 0.20m de espesor, pavimentación de 0.20m con concreto pre
mezclado en 657.53 m3, con un ancho de calzada de 6.00m, Ciclovía de concreto pre
mezclado de 0.10m de espesor, con un ancho de 1.60m; pistas con adoquinado de
concreto de color natural y rojo; Construcción de 04 alcantarillas de cruce de concreto
armado con una longitud total de 32.10m; Construcción de 1149.29ml de cuneta de
concreto armado de sección 0.60mx0.60m; Construcción de 1800.06m2 veredas de
concreto simple F’C=175kg/cm2; señalización adecuada ; Construcción de 243ml de
muro de concreto armado; Sembrío de áreas verdes; Instalación de alumbrado público
con farolas, Instalación de papeleras basculantes; Instalación de bancas para peatones y
capacitación en Mantenimiento vial preventivo, reglas de tránsito y Mitigación
Ambiental.
El pavimento a nivel de concreto pre mezclado, es de muy buena duración, muy usado
para este tipo de vía que cuenta con pendiente muy pronunciada el pavimento en
concreto pre mezclado cuenta con una excelente rugosidad lo que le da buena
adherencia al desplazamiento vehicular. Su aplicación es ideal para zonas de climas
lluviosos y para tipo de tránsito pesado.
3. “MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL: EMP. PE – 5N (SECTOR RUMIYACU) – SECTOR PUNTA DE DOÑE (MOYOBAMBA), DISTRITO
MOYOBAMBA, PROVINCIA DE MOYOBAMBA – SAN MARTÍN”
PROYECTO ESPECIAL ALTO MAYO
4. UBICACIÓN Y VIAS DE ACCESO
4.01 UBICACIÓN
Departamento : San Martín.
Provincia : Moyobamba.
Distrito : Moyobamba.
Sector : Rumiyacu- Punta de Doñe
Barrio : Calvario
Coordenadas UTM: 9331597N
9331974N
Longitud : 0.647 km
Cota Máxima : 887.43 msnm
Cota Mínima : 832.13 msnm
Pendiente : 0.084 m/m.
4.02 VIAS DE ACCESO
El Proyecto se ubica Políticamente en el Distrito y Provincia de Moyobamba,
Departamento y Región de San Martín, asimismo el acceso a la zona del proyecto se
realiza a través de la carretera Fernando Belaunde Terry Norte, Km 493+440, en la
dirección Tarapoto - Moyobamba, antes de llegar al óvalo de ingreso a la ciudad de
Moyobamba, se dobla a la derecha y exactamente nos ubicamos en el inicio del
tramo y éste a la vez termina en el sector Punta de Doñe en Moyobamba. Este
camino pertenece a la red vial del distrito de Moyobamba, encargada al Instituto
Vial Provincial de Moyobamba.
DEPARTAMENTO DE SAN MARTIN MAPA 01
4. “MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL: EMP. PE – 5N (SECTOR RUMIYACU) – SECTOR PUNTA DE DOÑE (MOYOBAMBA), DISTRITO
MOYOBAMBA, PROVINCIA DE MOYOBAMBA – SAN MARTÍN”
PROYECTO ESPECIAL ALTO MAYO
PROVINCIA DE MOYOBAMBA
MAPA 02
PROYECTO
MAPA 03
TRAMO EN ESTUDIO
Sector Rumiyacu- Sector
Punta de Doñe (Moyobamba)
Long. 0+647.700
5. “MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL: EMP. PE – 5N (SECTOR RUMIYACU) – SECTOR PUNTA DE DOÑE (MOYOBAMBA), DISTRITO
MOYOBAMBA, PROVINCIA DE MOYOBAMBA – SAN MARTÍN”
PROYECTO ESPECIAL ALTO MAYO
Aquí lugar del
proyecto
6. “MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL: EMP. PE – 5N (SECTOR RUMIYACU) – SECTOR PUNTA DE DOÑE (MOYOBAMBA), DISTRITO
MOYOBAMBA, PROVINCIA DE MOYOBAMBA – SAN MARTÍN”
PROYECTO ESPECIAL ALTO MAYO
5. POBLACION
El área de estudio y el área de influencia es la misma para nuestro proyecto porque es
una carretera vecinal, comprende el área donde se ejecutará el proyecto, que
corresponde a los sectores conformados por el área geográfica del proyecto e incluye
los centros poblados y áreas productivas que harán uso del camino, que va a integrar a
la población que se encuentra afectada directamente por la situación problemática y lo
conforman la población del casco urbano de la ciudad de Moyobamba, el asentamiento
humano Las Palmeras, el asentamiento humano Sector Calvario, La Asociación de
vivienda Halcón, y las urbanizaciones Los Jardines y Pacuyacu, donde todas estas
localidades están catalogadas como zonas residenciales.
La vía en estudio es una pequeña vía de un tramo de 615.69 metros lineales y no
dispone de caminos alimentadores que podrían aumentar la población beneficiaria de la
zona de influencia, las poblaciones de la zonas de influencia que se mencionan se
encuentran apostadas dentro del radio mínimo de la carretera en estudio (2.5km.) y se
han considerado por el hecho que estas poblaciones utilizan la vía para acceder
rápidamente al centro de la ciudad de Moyobamba y evitar dar vuelta por el ovalo de la
carretera FBT, tomando la avenida Grau e ingresar al centro de la ciudad.
6. PROBLEMA PRINCIPAL
“INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PARA EL TRASLADO DE
CARGA Y PASAJEROS”
Esto conduce a la presencia de focos de contaminación y/o transmisión de
enfermedades a los poblados del área de influencia, presenta condiciones inadecuadas
para el tránsito vehicular, pues gran parte del tramo se aprecia el deterioro de la
plataforma del camino debido a la presencia de lluvias y a la falta de un adecuado
Programa de Mantenimiento Vial. Las obras de drenaje y de arte existentes son
inadecuados, insuficientes y se encuentran en mal estado, no existe ninguna clase de
señalización en todos los tramos de la vía y en algunos tramos se interrumpe el tránsito,
ocasionando pérdidas y altos costos de transporte, trayendo graves perjuicios
económicos a los pobladores y como consecuencia bajo nivel de desarrollo, reflejada en
las necesidades básicas insatisfechas de esta zona.
7. DISEÑO ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO
El estudio de suelos realizado nos muestra resultado de CBR desde un 5.35 % hasta 9.75
%. Tomando como referencia el Manual de Diseño Geométrico para Carreteras No
Pavimentadas de Bajo Volumen de Tránsito, del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones se ha considerado un espesor de sub base granular de 20 cm y base
granular de 20 cm. En esta capa se le darán los anchos y sobre anchos (curvas), peraltes
requeridos y también se dará el bombeo con una pendiente de 2.0 %. Luego de esta
capa se colocara el concreto premezclado F’c= 210kg/cm2, en todo el tramo de la vía.
7. “MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL: EMP. PE – 5N (SECTOR RUMIYACU) – SECTOR PUNTA DE DOÑE (MOYOBAMBA), DISTRITO
MOYOBAMBA, PROVINCIA DE MOYOBAMBA – SAN MARTÍN”
PROYECTO ESPECIAL ALTO MAYO
El principio general de la metodología de diseño es la determinación del espesor de la
losa de concreto o pavimento. La consideración de las características reales del concreto
permite obtener resultados validos en la práctica.
Todas las características de la vía estarán sujetas al Manual de Diseño Geométrico de
Carreteras (DG-2014) , Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de
Carreteras (EG-2013) , Manual para la Conservación de Carreteras No Pavimentadas de
Bajo Volumen de Transito (Volumen I, II y III) , Manual de Diseño de puentes ,
Especificaciones Técnicas Generales para la conservación de carreteras , Manual de
Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras No Pavimentadas
de Bajo Volumen de Tránsito(Volumen I , Volumen II) , Manual de Diseño de Carreteras
no Pavimentadas de Bajo Volumen de Transito , Guía Simplificada para la Identificación,
Formulación y Evaluación Social de Proyectos de Rehabilitación y Mejoramiento de
Caminos Vecinales, a Nivel de Perfil .
8. PLAZO DE EJECUCION DE LA OBRA
Se ha considerado un tiempo de Ejecución de 120 días Laborales, los cuales serán
distribuidos considerando jornadas laborables contempladas en el expediente técnico.
9. PRESUPUESTO BASE
El costo Total del proyecto por la Modalidad de Contrata asciende a la suma de S/
4’632,833.62 (CUATRO MILLONES SEISCIENTOS TRENTIDOS MIL OCHOCIENTOS
TRENTITRES Y 62/100 NUEVOS SOLES) referidos al mes de Julio del año 2016.
“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL: EMPALME PE - 5N (SECTOR RUMIYACU) –
SECTOR PUNTA DE DOÑE (MOYOBAMBA), DISTRITO Y PROVINCIA DE MOYOBAMBA,
DEPARTAMENTODE SAN MARTÍN"
INFRAESTRUCTURA VIAL - POR CONTRATA
ITEM DESCRIPCION PARTIDA PRECIO TOTAL
I ADECUADA SUPERFICIE DE RODADURA DE LA VIA S/ 1,161,159.42
II SUFICIENTE SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL S/ 1,233,592.29
III EXISTENCIA DE SEÑALIZACION VIAL S/ 16,553.13
IV EXISTENCIA DE ESTRUCTURAS DE PROTECCION Y DE SEGURIDAD S/ 639,713.74
V
SENSIBILIZACION EN MANTENIMIENTO VIAL PREVENTIVO Y PRESERVACION
AMBIENTAL S/. 17,500.00
COSTO DIRECTO S/. 3,068,518.58
GASTOS GENERALES (12.5%CD) S/. 383,559.75
UTILIDAD (10%CD) S/. 306,851.86
SUB TOTAL (CD+GG+UTI) S/. 3,758,930.19
IGV (18%ST) S/. 676,607.43
SUPERVISION (4.79% CD) S/. 197,296.00
PRESUPUESTO TOTAL (ST+IGV+SUP) S/. 4,632,833.62