bitacora

1. UNIVERSIDAD ABIERTA Y A DISTANCIA DE MÉXICO
CURSO PROPEDEUTICO
LICENCIATURA EN DERECHO
BITACORA
INDEMNIZACION EN TRANSPORTE PÚBLICO DE LA
CIUDAD DE MEXICO
BARBARA STEPHANI BENITEZ GARCIA

2. Esta bitácora es parte de una investigación sobre la cobertura del seguro del
transporte público de la CDMX, se elaboró con la finalidad de aportar a la sociedad
información sobre este beneficio.
En caso de que por alguna razón se extraviara, le solicito la devuelva a mi
persona.
Me puede localizar en el siguiente celular 5539054501 o por medio de un correo
electrónico bs_benitez@hotmail.com
Le expreso el más sincero agradecimiento por el noble gesto de devolverme esta
información.

3. DIARIO DE CAMPO
Fecha: Lunes 21 de Mayo 2018
Actividad: Observar el comportamiento de las personas en el Metrobús
Lugar: Línea 2 Metrobús.
Comentarios: En algunas estaciones de la línea hay más personas aglomeradas que en otras,
existen dos sentidos y en uno existe más carga de personas para abordar, cada estación cuenta
con un policía que vigila el acceso y en ocasiones ayuda solicitando a las personas se bajen o no
sobrepasen la línea amarilla marcada en el suelo.
Para las personas en sillas de rueda resulta difícil abordar, debido al espacio, pese a que existe un
espacio asignado para ellos.
Hay pantallas que avisan en cuanto tiempo llegan los metrobuses, sin embargo al llegar a las
estaciones las personas se meten con prisa porque las puertas cierran y pueden quedarse
atorados.
Personas en metrobuses llenos y que iban muy cerca de la puerta sufrieron golpes severos al
abrirse, sin embargo no se quejaron con nadie y nadie se acercó a ellos.
En ruta, los metrobuses registran un tiempo cada que llegan a una estación y si viene una bicicleta
invadiendo su carril les tocan el pito para que salgan del camino.
En cuanto cambia el semáforo arrancan, en ocasiones pisan el freno ocasionando que las personas
choquen entre sí.
Impacto de la experiencia: Me di cuenta que como lo hablaba un autor en información que puse
en el marco teórico, muchas veces los accidentes son resultado de imprudencias tanto de las
personas que manejan como de los pasajeros, que no exigen que manejen sin dañarlos y que las
personas que recibieron golpes no hicieron nada al respecto.
Fecha: Martes 22 de Mayo 2018
Actividad: Observar el comportamiento de las personas en el Metro
Lugar: Línea 2 del Metro.
Comentarios: Tuve la oportunidad de observar en dos horarios (mañana y tarde) por la mañana
las personas corrían en cuanto iban bajando las escaleras de las cuales dos resbalaron unos
cuantos escalones sin daño grave, varias personas invidentes hacen uso de este transporte, existe
una división entre hombres y mujeres, la marcha del metro tranquila, si una persona se queda

4. atorada en la puerta o sus pertenencias, no avanzan hasta que cierran completamente y el chofer
sale a ver que no exista nada atorado en las puertas.
Durante la lluvia dan avisos que la marcha será lenta (esto por la tarde) y no abren puertas hasta
que están exactamente estacionados.
Impacto de la experiencia: A pesar de que es extensa la línea del metro, no vi que se pudieran
generar tantos accidentes al hacer uso de este transporte.
Fecha: Miércoles 23 de Mayo 2018
Actividad: Observar la actividad en peseros
Lugar: CDMX
Comentarios: Este transporte a diferencia del metro y Metrobús que las personas se empeñan en
subir aunque ya no exista suficiente espacio, aquí el chofer es el que invita a seguir abordando sin
importar traerlos casi por fuera y con un solo pie en los escalones.
Cuando las personas descienden o suben, el chofer espera el tiempo necesario dependiendo de las
personas.
En ocasiones acelera para alcanzar un semáforo.
Impacto de la experiencia: En este transporte no existe la mecanización de abrir y cerrar puertas,
por lo que nadie se queda atorado, pero al no cerrar de manera automática se permite que vayan
abiertas y las personas casi colgando. Aunque tienes cierto contacto más familiar con el chofer.
Fecha: Jueves 24 de Mayo 2018
Actividad: Observar la actividad en Camiones
Lugar: CDMX
Comentarios: Tiene paradas específicas, debe mantener una velocidad constante, las ouertas
siempre están cerradas y espera a que las personas suban o desciendan por completo, no cobra en
mano y obliga a que las personas desciendan por la parte trasera.
Impacto de la experiencia: De repente su velocidad hacia que las personas brincaran bastante,
aunque no observe que nadie se hiciera daño considero que para un niño o una persona con
problemas en la cintura puede ser perjudicial.

5. Fecha: Viernes 25 de Mayo 2018
Actividad: Acudir a una Delegación
Lugar: CDMX
Comentarios: En el lugar pueden entrar y salir las personas dependiendo la denuncia que vayan a
establecer, en el transcurso que estuve no vi ninguna denuncia por lesiones en el transporte.
Impacto de la experiencia: Más que personas levantando denuncias por daños, me di cuenta que
esta clase de eventos se tratan de resolver por medio de aseguradoras.