Taula emisioak 2011
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Este documento presenta los cálculos de las emisiones de CO2 de los desplazamientos de 98 personas para asistir a un evento. Se detallan las emisiones por modo de transporte utilizado (automóvil, tren, autobús, avión), sumando un total de 1,06 toneladas de CO2 emitidas. Al aplicar el precio de 8 euros por tonelada de CO2, la cantidad a compensar es de 7,441 euros. Esta compensación se destinará a un proyecto de generación de energía eólica en la India.
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El documento describe los beneficios del carsharing para la sostenibilidad. El carsharing permite compartir vehículos entre usuarios, reduciendo los costos y el uso de recursos. Los usuarios del carsharing recorren menos kilómetros, usan más el transporte público y consumen menos combustible que los propietarios de vehículos privados. El documento analiza datos que muestran que el carsharing puede reducir el consumo de combustible hasta en un 57%.
Innovaciones tecnológicas
El documento describe el coche eléctrico, un vehículo que funciona con electricidad en lugar de gasolina. Ofrece ventajas como menos contaminación ambiental y acústica, así como un menor gasto económico de aproximadamente un euro cada 100 kilómetros. También promueve el uso de energías renovables y ha evolucionado gracias a avances tecnológicos como los ordenadores y teléfonos móviles.
Transporte
El documento presenta información sobre estrategias de transporte sostenible en varias ciudades como Bristol, Reino Unido; Gotemburgo, Suecia; Amersfoort, Países Bajos; Dongtan, China; y Hammarby Sjöstad y Valdespartera en España. Describe los enfoques adoptados por estas ciudades para privilegiar el transporte público y modos de transporte no motorizados sobre el transporte privado, así como implementar sistemas de transporte limpios.
Auto Elektrikoen Aurkezpena
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Este documento describe los principales medios de transporte terrestre como automóviles, autobuses, motocicletas, camiones y trenes. Explica que la mayoría se mueven sobre ruedas y que sirven para transportar personas y bienes. También menciona brevemente los días de la semana.
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Presentación Beca Artivistas MediaLab
El documento resume la huella ecológica de una beca en 2013, incluyendo las emisiones de CO2 de los viajes en avión, tren, taxi y el gasto logístico de fotocopias, electricidad y agua, que sumaron un total de 391,48 kg de CO2. También menciona el compromiso social de la beca con el medio ambiente.
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Este documento resume las estrategias que Estocolmo implementó para reducir la congestión vehicular, incluyendo la imposición de tarifas de congestión de 1-2 euros durante las horas pico, lo que llevó a que el 20% de los automóviles desaparecieran de las calles. El autor argumenta que una estrategia similar podría ser aplicable en Bogotá, ya que incentivaría el uso de transporte público, bicicletas u otras alternativas y reduciría tanto el tráfico como la inversión estatal en infraestructura vial.
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El documento describe las ciudades del futuro como "ciudades inteligentes" que utilizan tecnologías limpias y eficientes para abordar los problemas actuales como la contaminación, la saturación y la desigualdad. Las ciudades inteligentes tendrán energía y transporte limpios, edificios inteligentes y un diseño urbano centrado en los ciudadanos. Se espera que las ciudades inteligentes mejoren significativamente la calidad de vida a medida que la población urbana continúe creciendo rápidamente.
movilidad en urbanismo
El documento habla sobre la movilidad urbana y las políticas necesarias para ofrecer soluciones a todos los ciudadanos, incluyendo peatones, ciclistas y personas con movilidad reducida. Un plan de movilidad urbana debe garantizar el derecho a circular para todos y diseñar vialidades eficientes para reducir el tráfico y la contaminación. La sociedad actual demanda un modelo de movilidad sostenible que considere los efectos negativos como la congestión y los accidentes.
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Congestión 3
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Ciudades sostenible
El documento discute los desafíos de las ciudades sostenibles. Explica que las ciudades actuales albergan poblaciones mucho más grandes que antes, lo que ha contribuido a problemas crecientes. Para que una ciudad sea sostenible, es necesario comprender las relaciones entre los ciudadanos, los servicios básicos y el transporte a través de la planificación urbana. También es importante buscar alternativas de transporte que no causen contaminación para reducir las emisiones de carbono.
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Artículo "La movilidad sostenible: un reto de las ciudades en el s.XXI". Ciudad Sostenible, La revista para la sostenibilidad urbana y el cambio globa. Nº21, Páginas 36-40, 2014.
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Autor: Jorge Fernández Gómez, Coordinador del Área de Energía de Orkestra
Orkestra-IVC: www.orkestra.deusto.es
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Colaboradores del curso:
Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi y la Diputación Foral de Gipuzkoa.
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This document discusses sustainability initiatives at a school in Gasteiz, Spain from 2007 to 2011. It outlines programs the school has implemented like waste management training, a school garden, and energy efficiency projects. Specific initiatives are mentioned like installing sensors and electronic ballasts to reduce energy usage, using propane instead of gasoil for heating, and reducing paper consumption. The document concludes by thanking readers and providing a contact email.
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Taula emisioak 2011
- 1. Iraunkortasunerako Hezkuntzako XX. Topaketak XX. Encuentros de Educación para la sostenibilidad CO2-isurpenen kalkulua Cálculo de emisiones de CO2 Joan-etorriak/Desplazamientos Automobilez 85 pertsona 4203 km X 0,19 kg/CO2/km 798,57 kg/CO2 Automovil Trenez/Metroz 8 pertsona 472 km X 0,043kg/CO2/km 20,296 kg/CO2 Tren/Metro Autobusez 4 pertsona 320 km X 0,06kg/CO2/km 19,2 kg/CO2 Autobús Hegazkinez 1 pertsona 1600 km X 0,141kg/CO2/km 225,6 kg/CO2 Avión OSOA 98 pertsona 6595 km 1063,66 kg/CO2 TOTAL CO2-emisioak: 1,06 CO2 Tona x 8 euro= 7,441 euros Emisiones de CO2: 1,06 Toneladas de CO2x 8 euro= 7,441 euros Konpentsazioa: http://www.ceroco2.org/calcular/Default.aspx ASIGNAR AL PROYECTO MENOS FAVORECIDO Si elije esta opción su aportación se destinará al proyecto más necesitado de financiación de entre todos los proyectos en marcha. Destinado al proyecto: Generación de energía eólica en India El proyecto consiste en una agrupación de turbinas eólicas de diferentes pequeños promotores en las regiones de Maharashtra y Gujarat, en India. Tipo de verificación / acreditación: VER Voluntary Carbon Standard. Precio por tonelada: 7 euros