Tecnica carrera

Rendiment Atletisme II - Tècniques I.N.E.F.C.- Barcelona
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Miguel Vélez Blasco 1 Curs 2008 - 2009
Parte I: Carreras y Marcha - Tema 2
LA TÉCNICA DE CARRERA
Correr, lo mismo que caminar o saltar, es una forma intuitiva de desplazamiento. Debido a su
naturalidad, puede considerarse un gesto técnico sencillo; pero si su objetivo es el logro de registros de
alto nivel, resulta una actividad bastante compleja mecánicamente. Si además tenemos en cuenta que su
patrón motor se adquiere antes que pueda intervenir un entrenador, resulta que cualquier modificación
dirigida a la mejora del rendimiento se hace muy difícil.
Figura 1. Representación de corredores en un ánfora del siglo V a.C.
1. HISTORIA
Los orígenes antiguos de la carrera competitiva se encuentran en la Grecia clásica donde ya se
competía sobre las siguientes distancias:
- Estadio: carrera de velocidad cuya distancia era la longitud del estadio, de donde le viene el
nombre. En Olimpia era 192.27 m, pero en otras ciudades solía ser algo más corta
(181.30 m en Epidauro, 177.05 m en Delfos). Fue la única prueba deportiva durante las
primeras trece olimpiadas de la antigüedad (desde el 776 a.C.) y se mantuvo durante sus
293 ediciones hasta el año 393 d.C. cuando el emperador Teodosio los prohibió.
- Diaulo: carrera de doble estadio (384.54 m), en ida y vuelta, siendo la llegada en el mismo
punto de salida. Se disputó por primera vez en los XIV Juegos Olímpicos.

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Figura 2. El estadio de Olimpia.
- Dólico: carrera de resistencia que originariamente constaba de ocho estadios (1538 m), pero
en juegos sucesivos se fue alargando a diez, doce y, finalmente, a veinticuatro estadios
(4614 m). Fue introducida en los XV Juegos Olímpicos para fomentar la vocación de
los heraldos, funcionarios que transmitían las noticias entre ciudades además de
encargarse de medir el número de pasos entre ellas. Era una prueba tan exigente que le
costó la vida a uno de sus campeones, el espartano Ladas (LXXX JJOO, 460 a.C.).
- Hoplita: carrera de armas cuya distancia era el diaulo donde los participantes concurrían con
casco, escudo y espinilleras (estas últimas eran muy molestas por lo que fueron
suprimidas después de varias ediciones). Se disputó desde los LXV Juegos y se
celebraba el último día para advertir que la paz llegaba a su fin.
Las distancias sobre las que se compite en las carreras del programa olímpico moderno tienen
su origen en las pruebas celebradas por escolares y universitarios de la Gran Bretaña en el siglo XIX.
Todas ellas derivan de un mismo patrón, la milla terrestre. Las diferentes organizaciones deportivas de
la Europa Continental las adaptaron al sistema métrico, utilizándose éstas desde los I Juegos Olímpicos
de Atenas-1896. Se dice que los responsables deportivos del Reino Unido aceptaron esta adaptación a
condición de que el Barón de Coubertin asegurase el más estricto amateurismo entre los participantes.
Distancia anglosajona Adaptación métrica
100 yardas 91,44 m 100 m
220 yardas (1/8 milla) 201,17 m 200 m
440 yardas (1/4 milla) 402,34 m 400 m
880 yardas (1/2 milla) 804,68 m 800 m
Milla 1.609,36 m 1.500 m
3 millas 4.828,08 m 5.000 m
6 millas 9.656,16 m 10.000 m
Los 800 y los 1500 m masculinos son pruebas del programa olímpico desde los primeros Juegos de
Atenas-1986. Aunque los 800 m femeninos se incorporaron en Ámsterdam-1928, al final de esta
carrera, y debido al esfuerzo, muchas de las mujeres se derrumbaron en la pista (de forma parecida a lo
que sucede al final de un 1.500 m del Decathlon masculino) y los entonces directivos consideraron que
esto era poco femenino y prohibió en los Juegos Olímpicos todas las carreras femeninas por encima de
200 m hasta 1960, año en que se restauraron los 800 m femeninos. La otra prueba de mediofondo, el
1.500 m, se incorporó al programa en Munich-1972.

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Tabla 1. Los campeones olímpicos de mediofondo.
En las cuatro primeras ediciones de los Juegos Olímpicos modernos, los hombres disputaban dos
carreras de fondo, un cros sobre 8-12 Km y una prueba en pista por equipos sobre 3.000 o 5.000 m. Es
en Estocolmo-1912 cuando aparecen por primera vez las competiciones individuales en 5.000 y 10.000
m masculinos. Las mujeres tuvieron que esperar hasta Los Ángeles-1984 para competir a nivel
olímpico sobre los 3.000 m (que fueron sustituidos por los 5.000 m en Atlanta-96) y a Seúl-1988 para
hacerlo en 10.000 m.
La incorporación del Maratón fue una iniciativa del profesor francés de literatura Michael Breal
seducido por la leyenda griega del soldado Filípides, relatada por Herodoto, para anunciar la victoria de
los griegos sobre los persas en el 490 a.C.
La distancia actual de 42,195 kilómetros no se fijó hasta los IV-JJOO celebrados en Londres-1908,
pero no por razones históricas, ya que la ciudad de Marathon dista de Atenas unos 48 kilómetros, sino
porque era exactamente el recorrido que separaba el palacio de Windsor, lugar de salida, y la meta en el
estadio.
Por su parte, antes de pasar a las escuelas y universidades, los 3.000 m obstáculos se disputaban en los
hipódromos como resultado de imitar a las carreras de caballos desde mediados del siglo XIX, primero
por corredores profesionales en el ámbito de las apuestas y después por los “amateurs”. Inicialmente
estas carreras se realizaron sobre distancias y número de obstáculos variables y la presencia o no de ría
hasta los VII-JJOO en Amberes-1920 donde se normatizó tal y como la conocemos hoy en día.
Tabla 2. Los campeones olímpicos de 5.000 y 10.000 m.

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Tabla 3. Los campeones olímpicos de 3.000 m obstáculos y Marathon.

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2. LA CARRERA A PIE
En comparación con las maquinas modernas, el desplazamiento humano es poco eficaz y poco
económico ya que el 47% de la masa del cuerpo tiene que intervenir, piernas y brazos que rotan y crean
momentos de inercia, exigen una gran fuerza muscular para desarrollar la gran variedad de
movimientos de las palancas óseas que se dan en la carrera. Una rueda sería mucho más eficaz, pero la
carrera es sólo una de las posibilidades de movimiento que ofrece el cuerpo humano que como el resto
de los animales se compone de vielas y palancas.
Cualquier movimiento se produce por una combinación de fuerzas, la carrera al igual que el resto de
desplazamientos no escapa a esta combinación de fuerzas que pueden ser de 2 tipos:
a) Fuerzas Internas.
b) Fuerzas Externas.
Dentro de estos dos tipos existen las fuerzas que favorecen el desplazamiento y las que lo perjudican.
a) Fuerzas Internas
- Fuerzas favorecedoras del desplazamiento:
• Contracción de músculos agonistas y sinérgicos.
• Fuerza elástico-refleja de músculos y tendones. En los mamíferos superiores (incluido el
hombre) parte la energía necesaria para la carrera la consiguen por transformación de la
energía elástica que son capaces de almacenar en las estructuras músculo-tendinosas.
- Fuerzas que perjudican el desplazamiento:
• Contracción de músculos antagonistas.
• Rozamiento de músculos, fibras lentas/rápidas, tendones...
• Viscosidad muscular (en función de la temperatura).
b) Fuerzas Externas
- Fuerzas que favorecen el desplazamiento:
• Fuerza de reacción del suelo.
• Viento a favor. Una velocidad del viento de +1 m/s
supone una mejora de alrededor de 0.07 seg.
- Fuerzas que perjudican el desplazamiento:
• Fuerza de la gravedad. Cada 1.000 metros de altitud
suponen aproximadamente una ventaja de 0.03 segundos.
• Resistencia del aire: en una carrera de 100 metros,
aproximadamente el 5% de la fuerza se utiliza en vencer
la resistencia aerodinámica (N.Linthorne, 1994). La
utilización de ropa especial puede reportar un beneficio
de 0.02 seg. (Kyle, 1986).
• Viento en contra.
• Rozamiento y deformación del suelo.
Figura 3. Florence Griffith con
una vestimenta aerodinámica.

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Figura 4. Efecto del viento en los tiempos de la carrera de 100 m para velocistas de nivel internacional, hombres
y mujeres (N. Linthorne, 1994).
3. FASES DE LA CARRERA
La carrera puede definirse como un ejercicio cíclico de desplazamiento donde el atleta busca
velocidad y/o economía, pasando sucesivamente por fases de apoyo monopodal y fases de vuelo.
• Fase de apoyo: es la fase en la que se realiza la acción efectiva de traslación.
• Fase de vuelo: La existencia de esta fase es la que distingue la carrera de la marcha. Aunque
es más pasiva que la otra fase, está regida por las leyes de la balística y la aerodinámica. En
ella generalmente el C.M. del atleta pierde velocidad.
Figura 5. Fases de la Carrera.

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3.1. Fase de apoyo
Clásicamente, para su estudio, se divide a su vez en tres subfases:
3.1.1. Amortiguación:
Se produce desde el momento en que el pie de la pierna libre
toma contacto con el suelo, por delante de la proyección del C.M.
del atleta, hasta que la cadera (o el C.M.) se sitúa justo encima del
apoyo.
El contacto con el suelo se produce de metatarso, por su parte
externa debido a una ligera supinación del pie. A medida que el C.M.
se desplaza hacia delante, como consecuencia de la cantidad de
movimiento adquirida en impulsos anteriores, el pie va rodando
hacia el interior a la vez que el talón se va aproximando al suelo.
Sólo en pruebas de gran fondo (maratón, cross...) puede
considerarse válida una toma de contacto de talón seguida de una
acción secante (rodar el apoyo), esta acción puede justificarse por la
necesidad de una zancada más económica.
La fase de amortiguación se ha caracterizado tradicionalmente, por
ser una fase negativa en la que el C.M. pierde velocidad ya que al producirse el apoyo por delante de la
cadera, una de las componentes de fuerza está orientada en sentido contrario al desplazamiento.
Figura 7. Tipos de apoyo en competición (adaptado de A.H. Payne, 1983).
La subfase de amortiguación puede definirse también como el periodo de tiempo durante el cual el
C.M. del atleta desciende hacia el suelo. (J. Piasenta). Este punto de vista no coincide con el concepto
clásico ya que, en algunos atletas, el momento de reorientación del C.M. no coincide con el paso de la
cadera por encima del apoyo: puede darse antes (atleta experto) o después del paso por la vertical
(atletas menos confirmados). De todas maneras, esta es la razón de ser de la subfase de amortiguación,
aunque dados los aspectos negativos que conlleva, se debe procurar que sea lo más breve posible.
Figura 6. Amortiguación.

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Figura 8. Reorientación del C.M. del atleta.
Esta acción puede minimizarse de dos formas:
a - situando el punto de toma de contacto del pie con el suelo próximo a la proyección de la
cadera.
b - Procurando que la velocidad segmentaria del pie al llegar al suelo tenga una velocidad
horizontal, si no negativa, cosa casi imposible si exceptuamos los primeros apoyos de
carrera, si relativamente menor a la que posee el C.M. corporal. Esto exige un mayor
trabajo muscular de los flexores de rodilla y extensores de cadera con lo que el gasto
energético de la carrera se incrementa, siendo sólo recomendable en carreras de corta
duración. A esto le llamamos acción de “zarpazo” o tracción.
Figura 9. Toma de contacto del pie. a) Tracción(“cepillo”), b) freno – bloqueo.
Al margen de todo lo anterior, podemos ver varias posibilidades según donde se apoya el pie en
relación con la rodilla:
• apoyo por delante de la rodilla:
Se observa en zancadas “de tracción” o “zarpazo” anteriormente comentado con la
finalidad de reducir el tiempo de amortiguación. Lo utilizan corredores potentes capaces
de reaccionar contra la fuerza negativa provocada por el alejamiento del apoyo respecto al
C.M. Normalmente se observa en pruebas de velocidad y en las carreras de impulso de los
saltos. También se da en pruebas de fondo cuando el contacto se hace de talón y la

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duración del apoyo es mayor. El objetivo de este tipo de zancada es el de conseguir una
mayor amplitud de la misma sin que la parábola de vuelo del C.M. sea tan elevada (mayor
economía).
• apoyo en la vertical de la rodilla:
La cadera pasa más fácilmente hacia delante acortando la fase de amortiguación. Es la
forma más habitual de apoyo y se utiliza tanto en las pruebas de velocidad como de medio
fondo y saltos.
• apoyo por detrás de la vertical de la rodilla:
Acción de pistón. Actitud que se asocia a las pruebas de gran fondo, pero en la que se da
una gran pérdida de amplitud de zancada. El estado de desequilibrio que engendra esta
posición hace que el mecanismo natural se vea comprometido. Se da de forma eficaz en las
fases de aceleración, que corresponden generalmente a los primeros apoyos de las pruebas.
3.1.2. Sostén:
Corresponde al momento en que el C.M. del atleta se sitúa en la
vertical del apoyo. En el análisis tradicional, la fuerza que se ejerce en la subfase
de sostén equilibra perfectamente la fuerza ejercida por la gravedad sobre el
C.M.
Se define, igualmente, como una fase neutra, ya que no hay posibilidad de
producir una aceleración horizontal; toda la fuerza aplicada se utiliza en
sostener el C.M. A pesar de ser muy breve (cuanto más rápida sea la velocidad
de carrera, más corta será esta subfase), tiene un gran interés su observación
para determinar actitudes de carrera (carrera alta, carrera baja) y apreciar la
eficacia del avance de la cadera.
Angulaciones muy cerradas de la pierna, durante el apoyo, denotan una carrera
baja, mientras que angulaciones abiertas, son indicativas de una carrera alta.
Se observa una aproximación de segmentos a lo largo del eje longitudinal del cuerpo y el C.M.
desciende hasta su punto más bajo por la flexión de la pierna de apoyo. Al final de esta subfase
observamos que el talón se apoya (fondo) o queda muy cerca del suelo (velocidad).
3.1.3. Impulsión
Esta subfase, en la bibliografía clásica, comienza cuando el C.M. se sitúa por delante del apoyo
y finaliza con el abandono del suelo por parte del pie.
Se caracteriza por una extensión de todas las articulaciones, observándose al final de esta subfase, la
máxima extensión de la pierna de apoyo (sin llegar al bloqueo de la rodilla) y la máxima apertura tanto
entre las piernas como entre los brazos, a esta posición se la conoce con el nombre de “tándem de
carrera”.
Desde un punto de vista menos analítico, podemos definir esta subfase como el momento en que el
C.M. remonta y recupera velocidad, y como ya hemos visto anteriormente, se puede concebir como
una acción que comienza incluso antes de que el C.M. se sitúe encima del apoyo. Según J. Piasenta,
puede definirse como “el sector de impulsión eficaz”.
Figura 10. Sostén.

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El trabajo se produce por una contracción concéntrica
de flexores plantares, sóleo, gemelos, cuádriceps y una
contracción isométrica de bíceps, semitendinoso y
semimembranoso.
En esta subfase el apoyo del pie termina por la parte
interna, siendo el dedo gordo el último en perder
contacto; a esta superficie de impulso la denominamos
“arco de impulso”. Es la única subfase en la que se da
una aceleración positiva y por lo tanto de la calidad de
la impulsión en la fase. Resulta fundamental una buena
colocación de la cadera, mediante el trabajo de los
abdominales principalmente, para que el C.M. esté en
situación óptima respecto al apoyo para una perfecta
aceleración.
3.2. Fase de vuelo
Es la fase más pasiva de la carrera. Su duración depende de la velocidad de desplazamiento,
siendo corta en las pruebas explosivas, se va alargando en las pruebas de 200, 400 y medio fondo
(1.500 m) y, posteriormente, vuelve a abreviarse debido a una necesidad imperiosa de economía en la
zancada (la duración de la zancada no tiene por que estar relacionada con la amplitud).
La Fase de Vuelo comienza con el despegue de la pierna de impulso y acaba con el apoyo del pie de la
pierna libre.
Figura 12. Fase de vuelo. Contribuciones a la amplitud total.
La carrera según A. W. Hubbard (1.960), se puede definir como “una actividad de ejercicios cíclicos
recíprocos balísticos, que involucran esencialmente contracciones isotónicas producidas principalmente
en condiciones isométricas”.
Figura 11. Impulsión.

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Desde el punto de vista mecánico, la carrera está sujeta a las leyes físicas del tiro parabólico (balística),
y por tanto durante el vuelo, al estar el atleta privado de apoyo, no puede ni acelerar ni ralentizar su
desplazamiento. El C.M. describe una trayectoria que no puede modificar.
Esta trayectoria parabólica dependerá fundamentalmente de:
• La aplicación sobre el C.M. de aceleraciones producidas por fuerzas ejercidas durante la fase de
apoyo.
• La colocación segmentaria: alineamiento pie - cadera - hombro, brazos y pierna libre.
Cuanto mayor sea la altura de la parábola, mayor será el tiempo de suspensión, pero también la
amplitud será mayor, por ello la consecución de una amplitud óptima dependerá del tipo de prueba y
de las características de cada atleta.
4. LOS PARÁMETROS DE LA CARRERA
La velocidad es el producto de la amplitud y de la frecuencia de las zancadas.
V = A x Fc.
• La Amplitud: la amplitud de zancada en el Atletismo, se define como la distancia entre el punto de
despegue de un pie hasta el punto de aterrizaje del otro pie. En el estudio de la marcha humana, se
denomina zancada a un ciclo completo, es decir, desde el despegue de un pie hasta el aterrizaje del
mismo pie; este modelo no suele utilizarse por los entrenadores en el análisis de la carrera.
La amplitud puede ser considerada como la suma de tres distancias diferenciadas:
- Distancia de despegue: Es la distancia horizontal recorrida por el C.M. desde la punta del pie de
impulso, hasta la proyección de este, en el momento en que el pie abandona el suelo.
- Distancia de vuelo: Es la distancia horizontal recorrida por el C.M. durante el tiempo que el
corredor está en el aire.
- Distancia de aterrizaje: Es la distancia horizontal que existe entre la proyección del C.M. y el pie
que aterriza con el suelo por delante.
Durante la fase de apoyo el C.M. sigue desplazándose, siendo mayor su recorrido horizontal cuanto
más rápido se desplace, siempre que el tiempo de contacto no varíe.
• La Frecuencia: en el estudio de la carrera, la frecuencia normalmente se expresa por el número de
zancadas realizadas por unidad de tiempo (zancadas / segundo). Al ser la carrera un movimiento
cíclico, podemos igualmente definir la frecuencia en ciclos por segundo o, lo que es lo mismo, en
Herzios.
Haciendo un análisis más pormenorizado, podríamos calcular el tiempo necesario para realizar una
sola zancada, e incluso este tiempo podemos dividirlo en:
- Tiempo de apoyo: Tiempo durante el cual el corredor realiza sus fases de amortiguación, sostén
e impulsión. Los tiempos de apoyo, disminuyen a medida que aumenta la velocidad de
desplazamiento, hasta un límite que dependerá de las características del atleta.

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En las pruebas de velocidad su duración varia entre las 80/110 milésimas, siendo de 120/160
en las pruebas de mediofondo y de 180/200 milésimas en las pruebas de fondo.
- Tiempo de vuelo: El tiempo de vuelo, aumenta a medida que lo hace la velocidad para acortarse
ligeramente cuando el atleta intenta alcanzar su velocidad máxima.
La duración de las fases de vuelo puede ir desde las 110/140 milésimas en pruebas de
velocidad, a las 140/150 en mediofondo y 130/150 milésimas en pruebas de fondo.
La frecuencia de carrera será mayor cuanto menor sea la suma del tiempo de vuelo y el tiempo de
apoyo que dura una zancada, dado que podrán realizarse más zancadas en un tiempo determinado.
Puesto que la duración de estas dos fases varía en función de la velocidad de carrera y también en
función de la economía de carrera, resulta interesante dividir el tiempo de vuelo entre el tiempo de
apoyo. Este índice que Kutnesov denomina “Indicador de la actividad de carrera” puede servirnos
para evaluar la técnica empleada por un corredor.
INDICADOR DE LA ACTIVIDAD DE CARRERA
VELOCIDAD 1.5 - 1.2
MEDIOFONDO 1.2 - 1.0
FONDO 0.90 - 0.75
Para todo velocista con posibilidades de alto rendimiento debe conocerse su relación óptima entre
amplitud y frecuencia. Para ello la mayoría de velocistas utilizan un test que se creó como método de
entrenamiento para solucionar el problema de falta de velocidad en los corredores de mediofondo.
Este test puede emplearse para todo tipo de carreras ya que tanto los mediofondistas como los
fondistas necesitan resistencia a la velocidad para los últimos metros de carrera donde se disputan la
clasificación final. La resistencia a la velocidad tiene dos componentes básicos, la resistencia a la
frecuencia y la resistencia a la fuerza (amplitud del paso).
Figura 13. Relación óptima entre frecuencia y amplitud (Donati, 1995)
En dicho test, se le pide al atleta que corra al máximo de velocidad 4 carreras sobre la misma distancia,
la primera con pasos muy cortos y en las siguientes se van aumentando cada vez 2-3 pasos. En la
misma sesión se realizan otras 4 carreras sobre la misma distancia también al máximo de velocidad,
pero esta vez, la primera carrera con pasos muy largos, de nuevo se van disminuyendo 2-3 pasos en

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cada carrera. Los resultados en tiempo y número de pasos de cada carrera se grafican y puede calcularse
la relación óptima de amplitud y frecuencia.
Las distancias utilizadas para el test son 60-100 m para los velocistas, 150-400 m para los
cuatrocentistas y 200-800 m para los mediofondistas.
5. LA ACCIÓN DE LA PIERNA LIBRE
La acción de la pierna libre está estrechamente ligada a la de la pierna de apoyo. De su acción
depende la efectividad del impulso, por lo que es importante la coordinación entre las piernas. Esta
acción la dividimos para su estudio en dos partes:
• trabajo en el plano posterior (por detrás de la cadera)
• trabajo en el plano anterior (por delante de la cadera)
a) Trabajo en el Plano Posterior
Comienza una vez ha terminado la impulsión. La pierna, ahora llamada libre, se flexiona pasando el
talón muy cerca del glúteo con una acción circular. El trabajo del psoas ilíaco favorece la elevación
rápida de la rodilla adelante así como una buena amplitud de zancada. El trabajo en el plano posterior
se desarrolla hasta que la pierna de apoyo llega a la fase de sostén.
Figura 14. Dos modelos técnicos de gran eficacia. V. Borzov y F. Griffiht
b) Trabajo en el Plano Anterior
La rodilla pasa hacia adelante y arriba. Este gesto potencia la impulsión de la pierna de apoyo pues
genera una mayor carga o presión en el suelo de forma que el rechazo también es más potente. Esta
acción, aunque sin una correlación significativa entre el ángulo de elevación del muslo y la velocidad de
carrera favorece también el avance del C.M. haciendo que la parábola sea más eficaz. El corredor debe
sentir que la rodilla de la pierna libre le guía hacia adelante.

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Figura 15. Ciclogramas de la carrera circular (izq.) y la carrera pendular (der.).
(J.L. Hubiche, 1999).
Una vez que la pierna de apoyo ha finalizado la impulsión la pierna libre debe buscar el suelo. La acción
de búsqueda del suelo por parte de la pierna libre se debe producir de forma muy activa en las pruebas
de velocidad en un movimiento de arriba abajo y de adelante hacia atrás. A medida que la prueba es
más larga esta fase se va volviendo más pasiva, dejándose ayudar más por la fuerza de la gravedad.
6. ACCIÓN DE LA CADERA
El movimiento de piernas genera oscilaciones laterales y transversales que deben ser absorbidas
por músculos y ligamentos de la cadera. Una buena colocación es fundamental para la efectividad de la
carrera y los saltos. La musculatura extensora y flexora de la cadera tiene un papel fundamental.
Es fundamental mencionar que una pelvis en retroversión (Fig. 17), evitando actitudes lordósicas,
favorece una mayor amplitud de la pierna libre en su movimiento por delante de la cadera y permite
preparar un contacto más activo. Aquí la musculatura abdominal juega un papel fundamental para fijar
la cadera en esa posición. Es frecuente observar como actitudes lordósicas (anteversión), sobre todo en
mujeres, conducen a una acción en el plano posterior de la pierna libre muy amplia y una fase anterior
corta y menos efectiva (Correr Pendular).
La cadera es una articulación esférica (enartrosis) con varias posibilidades de movimiento. En general,
sólo observamos la carrera de forma bidimensional (perfil) que nos permite ver el movimiento de
flexo-extensión; pero también es interesante buscar un movimiento axial de la pelvis permitiendo una
mayor amplitud, menor elevación de la parábola de vuelo y un mayor aprovechamiento de las fuerzas
reactivas del atleta (Fig. 16).
Figura 16. Modelo mecánico del movimiento combinado de Flexo-extensión y rotación axial.

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Figura 17. El recorrido de la pierna libre está estrechamente ligado a la
colocación de la pelvis. (Piasenta, 1.995).

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La única velocidad articular de la
cadena cinética de impulsión que
diferencia claramente a los mejores
velocistas del resto de atletas es la
velocidad de extensión de la cadera
(Fig. 18). Los mejores corredores
presentan velocidades de 800-900
º/seg (14-15 radianes/seg); mientras
que el resto presenta 600-700 º/seg
(10-12 radianes/seg).
Cuando, en las carreras de velocidad,
estudiamos la actividad de la
musculatura relacionada con las
articulaciones de la cadera y la rodilla
(Fig. 19), se observa que el glúteo
mayor, el aductor mayor, los
isquiotibiales y los vastos del
cuádriceps son los más importantes.
Resultados electromiográficos
realizados en velocistas de alto nivel
muestran que:
- Los isquiotibiales actúan durante
toda la fase de extensión de la
cadera (descenso de la pierna hacia
el suelo, zarpazo y fase de apoyo).
- El glúteo mayor, igual que los vastos
del cuádriceps, se activan sólo durante
la fase de descenso, zarpazo y la
primera mitad de la fase de apoyo.
- El aductor mayor cesa su actividad al comienzo de la fase de apoyo.
Estos resultados junto con otras consideraciones biomecánicas (por ejemplo, las velocidades articulares
ya mencionadas), sugieren que especialmente los isquiotibiales (junto con el glúteo mayor y el aductor
mayor) aportan la energía necesaria para la propulsión hacia delante, brindando una alta velocidad a la
pierna en sus movimientos de descenso y zarpazo (tracción). En este sentido, el aductor mayor parece
estar solicitado en grado extremo. Durante el apoyo, el vasto medio y el glúteo mayor únicamente
realizan un trabajo antigravitatorio.
Figura 18. Velocidades de extensión de las articulaciones de la
cadena cinética en los 100 metros.

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Figura 19. EMG rectificado del ciclo de zancada en la carrera de velocidad
(K.Wiemann y G. Tidow, 2001).

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7. EL TRONCO Y LA CABEZA
El tronco debe estar básicamente perpendicular al suelo, respetando las curvaturas naturales de
la espalda; en las carreras de velocidad hay una ligera inclinación hacia delante más acentuada durante la
fase de aceleración.
La cabeza colocada en prolongación del tronco y con la tensión justa para mantener la posición,
evitando excesos de tensión. La tensión se acumula en el cuello y pasa a los brazos, por lo que debemos
procurar que vayan relajados hasta los músculos faciales.
8. LA ACCIÓN DE LOS BRAZOS
Deben estar coordinados con las piernas, ayudando con su balanceo a:
• incrementar la tensión ejercida sobre el suelo
• equilibrar, absorbiendo los momentos de rotación que se producen por acción de las piernas.
En mediofondo y fondo los movimientos de las piernas se compensan más con la torsión de los
hombros que con el movimiento de los brazos.
La trayectoria de los brazos es paralela al eje de carrera, con una ligera convergencia hacia el interior
por delante.
La amplitud del movimiento debe ser buena, aunque como límites dentro de lo normal, no se debe
sobrepasar por delante la altura de la barbilla y por detrás que la mano no sobrepase la cadera. En los
primeros apoyos de carrera y en las carreras más cortas, las amplitudes suelen superar estos límites.
Figura 20. Acción de brazos de un mediofondista (Hicham El Guerrouj) y un
velocista (Frank Fredericks).

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La angulación del codo oscila entre 80 y 120º, siendo más cerrada al llegar el brazo adelante y más
abierta en su límite posterior. Las manos deben ir en prolongación del antebrazo y preferentemente
con la mano cerrada, el pulgar apoyado sobre el dedo índice y hacia arriba (aunque muchos velocistas
de alto nivel las llevan abiertas).
La relajación de brazos y de toda la parte superior del cuerpo es determinante para la economía de
esfuerzo, así como para conseguir altas cotas de velocidad.
9. LA TECNICA DE CARRERA EN LAS PRUEBAS DE
MEDIOFONDO Y FONDO
Dentro de cada disciplina atlética y a pesar de que todos los atletas puedan pretender emular un
mismo patrón técnico, en este caso de carrera, observaremos lo que denominamos “diferencias de
estilo” en la interpretación de dicho patrón. Dichas diferencias están ligadas a factores genéticos,
antropométricos y sociológicos, que afortunadamente humanizan y enriquecen nuestras actividades.
También resulta obvio que lo que puede ser correr técnicamente bien para un corredor de 100 metros
no es válido para un corredor de 5.000 m, por tanto, observaremos que la forma de correr en cada
distancia atlética es diferente, dado que la duración y la velocidad a la que se cubren las pruebas hace
que la técnica tenga objetivos diferentes. En el caso de los corredores de velocidad el objetivo es la
eficacia mecánica mientras que para el corredor de fondo la prioridad es la eficiencia energética.
La habilidad de cada corredor para interpretar la carrera será fundamental de cara a su rendimiento;
entendiendo como habilidad “la capacidad adquirida por el aprendizaje, de producir resultados
previstos con el máximo de certeza y frecuentemente con el mínimo dispendio de tiempo, de energía o
ambas cosas”. (B. Knapp; 1981)
La característica principal de la técnica de medio-fondo y fondo se fundamenta en la economía
funcional, es decir la “habilidad” de cubrir una distancia a una velocidad determinada con el menor
costo energético posible. Eso supone:
- Mayor velocidad de carrera al dirigir las fuerzas de todas las cadenas cinéticas en la dirección y
sentido correctos (eficacia).
- Para una misma aplicación de fuerzas, menos gasto energético (eficiencia), evitando
movimientos o contracciones musculares superfluas que además de suponer un mayor
dispendio energético afectan a la velocidad.
En el caso de un velocista, la velocidad de carrera se incrementa en la primera parte de la carrera a la
que denominamos aceleración, tras la que se alcanza la velocidad máxima y a partir de ahí le seguirá una
caída más o menos acentuada de dicha velocidad. En el caso de los corredores de medio-fondo y fondo
el problema resulta aún más complejo ya que los objetivos de su técnica de carrera son muy diferentes
Según García Verdugo (2000) en estas pruebas hay que ser capaz de:

____________________________________________________________________________________________
- Correr a velocidad de “crucero” con el menor costo energético posible.
- Dominar la técnica correcta para desplazarse con una gama de ritmos diferentes.
- Modificar la velocidad de carrera con aceleraciones y deceleraciones.
- Modificar la técnica en el mínimo tiempo.
- Evolucionar dentro de un grupo durante la competición.
- Acelerar en el final de carrera.
- Realizar todo lo anterior cuando aparece la fatiga.
10. DIFERENCIAS ENTRE LA CARRERA DE VELOCIDAD
Y LA DE FONDO
Las diferencias técnicas están justificadas por la velocidad a la que se desarrolla la prueba y por la
duración de la misma. Las diferencias más evidentes entre velocidad y fondo son las siguientes:
Velocidad:
- mayor extensión de la articulación del tobillo.
- menor tiempo de apoyo.
- mayor elevación de rodillas.
- mayor amplitud horizontal.
- mayor recorrido del C.M. durante el apoyo
- inclinación del tronco: hasta 65º.
- mayor tensión muscular.
- menor descenso del C.M.
- mayor amplitud del recorrido de brazos.
- menor diagonalidad de hombros.
Fondo:
- mayor tiempo de apoyo.
- en gran fondo puede observarse una acción secante del talón.
- menor elevación de rodillas.
- menor amplitud gestual (tándem menos marcado).
- tronco vertical.
- muy poca acción brazos.
- predominio lateral de hombros: los movimientos de las piernas se compensan con el
movimiento de hombros en lugar de con el movimiento de brazos.
- menor tensión muscular.

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- mayor descenso del C.M.
- angulaciones más cerradas en apoyo (se va más bajo).
11. LA OBSERVACIÓN DE LA TÉCNICA DE CARRERA
La técnica de carrera debe ser observada en su ejecución global dado que es la única manera en la
que podemos ver la fluidez de los movimientos y su sincronía. Pero mediante una grabación de vídeo
es posible obtener información muy valiosa acerca del patrón de carrera de un determinado atleta,
haciendo posible también su comparación con otros deportistas.
El entrenador francés, Jacques Piasenta, nos muestra nueve instantes del ciclo de piernas que pueden
ser registrados:
Figura 21. Planilla de análisis de la técnica de carrera (J.Piasenta 1996).
Algunos de esos instantes es posible que no se den, como por ejemplo el instante nº 4, y en otros casos
serán difíciles de apreciar. Por ello puede reducirse el análisis a un número menor de instantes.

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12. CARACTERÍSTICAS DE LOS CORREDORES.
Las edades óptimas para el logro del máximo rendimiento así como las características
antropométricas sencillas, promedio de los 50 mejores corredores de todos los tiempos, aparecen en el
siguiente cuadro.
Tabla 4. Características de los corredores de ambos géneros.
Edad
(años)
Estatura
(m)
Peso
(Kg)
Índ. M.C.
(Kg/m2)
H O M B R E S
100 m
200 m
400 m
800 m
1.500 m
3.000 m obst.
5.000 m
10.000 m
Maratón
25 ± 3
25 ± 3
25 ± 3
25 ± 3
26 ± 3
26 ± 4
24 ± 4
23 ± 3
28 ± 4
1.81 ± 0.06
1.83 ± 0.06
1.84 ± 0.05
1.80 ± 0.06
1.78 ± 0.05
1.77 ± 0.06
1.72 ± 0.06
1.69 ± 0.06
1.70 ± 0.06
77 ± 5
77 ± 7
76 ± 6
67 ± 7
63 ± 6
63 ± 6
59 ± 5
56 ± 4
58 ± 4
23.5 ± 1.6
23.1 ± 1.9
22.3 ± 1.4
20.6 ± 1.3
19.8 ± 1.2
20.0 ± 1.2
19.7 ± 1.0
19.6 ± 1.5
20.1 ± 1.3
M U J E R E S
100 m
200 m
400 m
800 m
1.500 m
3.000 m obst.
5.000 m
10.000 m
Maratón
26 ± 4
25 ± 3
26 ± 3
26 ± 4
26 ± 5
26 ± 4
26 ± 5
27 ± 4
28 ± 4
1.68 ± 0.06
1.71 ± 0.06
1.72 ± 0.05
1.68 ± 0.04
1.66 ± 0.05
1.67 ± 0.05
1.64 ± 0.06
1.63 ± 0.06
1.61 ± 0.06
57 ± 6
59 ± 5
61 ± 4
56 ± 4
52 ± 5
53 ± 4
48 ± 5
48 ± 5
47 ± 4
20.4 ± 1.5
20.2 ± 1.4
20.5 ± 1.3
19.9 ± 1.1
19.1 ± 1.2
18.8 ± 1.0
18.0 ± 1.1
18.2 ± 1.2
18.2 ± 1.3
También pueden hacerse diferenciaciones desde el punto de vista de las vías de resíntesis del ATP
predominantes en cada distancia.
Tabla 5. Contribuciones relativas de los sistemas de energía
(D.E. Martin y P.N. Coe, 1991)
% Contribución de Energía% aproximado
VO2 máx ATP-CP Lactato Aeróbico
100 m
200 m
400 m
800 m
1.500 m
3.000 m
5.000 m
10.000 m
Maratón
-
-
-
135
112
102
97
92
82
70
40
10
5
2
<1
<1
<1
<1
22
46
60
38
22
12
7
3
<1
8
14
30
57
76
88
93
97
99

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Para los entrenadores, el conocimiento de los tres sistemas de resíntesis del ATP, responsables del
suministro de energía y su importancia relativa en cada prueba es esencial para el entrenamiento de los
atletas. Sin embargo, la utilización predominante de algunas de ellas varía a lo largo de la carrera de que
se trate, más aún si se trata de una carrera con diferentes cambios de ritmo. En las carreras de
velocidad, normalmente se da más importancia a los aspectos mecánicos (y técnicos), pero no podemos
olvidar que, por ejemplo, una pauta individualizada de ayuda farmacológica con monohidrato de
creatina puede aumentar los depósitos de fosfocreatina en músculo; esto modifica en gran medida la
duración del tramo de carrera a máxima velocidad o el tiempo que puede mantenerse una tensión
máxima.
De la misma manera, en las pruebas de mediofondo y fondo, no puede olvidarse que una buena técnica
de carrera y un acondicionamiento muscular adecuado pueden permitir un ahorro energético
importante debido a la utilización de las propiedades elásticas de músculos y tendones.
Figura 22. Utilización de las vías de resíntesis del ATP según la distancia
de competición (E.A. Newsholme y col., 1994).

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Ranking Mundial de todos los tiempos Maratón masculino
cerrado el 13-SEP-08
Atleta Pais Nacim. Lugar Fecha Edad Estatura Peso índ. M.C. 1/2 M 10.000 m
1 2:04:26 Haile Gebrselassie ETH 18/04/1973 Londres 14-abr-02 29,0 1,65 56 20,57 1:00:03 26:22,75
2 2:04:55 Paul Tergat KEN 17/06/1969 Berlín 28-sep-03 34,3 1,82 62 18,72 0:59:17 26:27,85
3 2:04:56 Sammy Korir KEN 12/12/1971 Berlín 28-sep-03 31,8 1,60 61 23,83 1:00:15
4 2:05:15 Martin Lel KEN 29/10/1978 Londres 13-abr-08 29,5 1,71 54 18,47 0:59:51 28:39,00
5 2:05:24 Samuel Wanjiru KEN 10/11/1986 Londres 13-abr-08 21,4 1,64 52 19,33 0:58:33 26:41,55
6 2:05:30 Abderrahim Gourri MAR 21/05/1976 Londres 13-abr-08 31,9 1,67 60 21,51 1:01:19 27:02,62
7 2:05:38 Khalid Khannouchi USA 22/12/1971 Londres 14-abr-02 30,3 1,65 57 20,94
8 2:05:49 William Kipsang KEN 26/06/1977 Rotterdam 13-abr-08 26,4 1:00:25
9 2:05:50 Evans Rutto KEN 08/04/1978 Chicago 12-oct-03 25,5 1,68 56 19,84 1:00:30 27:21,32
10 2:06:05 Ronaldo da Costa BRA 07/06/1970 Berlín 20-sep-98 28,3 1,67 55 19,72 1:00:54 28:07,73
11 2:06:14 Felix Limo KEN 22/08/1980 Rotterdam 4-abr-04 23,6 1,74 58 19,16 1:05:15 27:04,54
12 2:06:15 Titus Munji KEN 1979 Berlín 28-sep-03 24,3
2:06:15 Emmanuel Mutai KEN 01/04/1978 Londres 13-abr-08 30,1 1:00:49 28:21,14
14 2:06:16 Moses Tanui KEN 20/08/1965 Chicago 24-oct-99 34,2 1,65 55 20,20
2:06:16 Daniel Njenga KEN 07/05/1976 Chicago 13-oct-02 26,5 1,76 61 19,69 1:00:39 27:51,83
2:06:16 Toshinari Takaoka JPN 24/09/1970 Chicago 13-oct-02 32,1 1,86 64 18,50 1:01:49 27:35,09
17 2:06:17 Ryan Hall USA 14/10/1982 Londres 13-abr-08 25,5 1,80 64 19,75 0:59:43 28:07,93
18 2:06:23 Robert Cheboror KEN 1978 Amsterdam 17-oct-04 26,4
19 2:06:33 Gert Thys RSA 12/11/1971 Tokyo 14-feb-99 27,3 1,67 54 19,36 1:00:23 28:26,71
2:06:33 Michael Rotich KEN 26/10/1982 Paris 6-abr-03 20,5
21 2:06:36 Antonio Pinto POR 22/03/1966 Londres 16-abr-00 34,1 1,65 59 21,67 0:59:43 27:12,47
2:06:36 Benoit Zwierzchiewski FRA 19/08/1976 Paris 6-abr-03 26,6 1,71 57 19,49
23 2:06:38 Deriba Merga ETH 26/10/1980 Londres 13-abr-08 27,5 1,60 54 21,09 0:59:16 27:02,62
24 2:06:40 Tsegay Kebede ETH 15/01/1987 Paris 6-abr-08 21,2
25 2:06:44 Josephat Kiprono KEN 12/12/1973 Berlín 26-sep-99 25,8 1,72 52 17,58 1:00:27 28:57,10
2:06:44 Paul Kirui KEN 05/02/1980 Rotterdam 9-abr-06 26,2 1:00:18 28:37,00
27 2:06:45 Richard Limo KEN 18/11/1980 Amsterdam 21-oct-07 26,9 1,67 53 19,00 26:50,20
28 2:06:46 Abdelkader El Mouaziz MAR 01/01/1969 Chicago 13-oct-02 33,8 1,72 58 19,61
29 2:06:47 Fred Kiprop KEN 03/06/1974 Amsterdam 17-oct-99 25,4 r 27:52
2:06:47 Raymond Kipkoech Chemw. KEN 1975 Berlín 29-sep-02 27,3
2:06:47 Wilson Onsare KEN 15/06/1976 Paris 6-abr-03 26,8 1:01:33
32 2:06:48 Driss El Himer FRA 04/04/1974 Paris 6-abr-03 29,0 1,78 58 18,31 1:02:08 27:48,00
33 2:06:49 Tesfaye Jifar ETH 23/04/1976 Amsterdam 17-oct-99 23,5 1,68 55 19,49 1:00:04
2:06:49 Simon Biwott KEN 03/03/1970 Berlín 29-sep-02 32,6 1:01:27 r 28:23
2:06:49 Joseph Riri KEN 1973 Berlín 26-sep-04 31,3 1,72 69
36 2:06:50 Belayneh Dinsamo ETH 28/06/1965 Rotterdam 17-abr-88 22,8 1,72 62 20,96
2:06:50 William Kiplagat KEN 21/06/1972 Amsterdam 17-oct-99 27,3 0:59:51
2:06:50 Moses Kimeli Arusei KEN 01/01/1983 Paris 6-abr-08 25,3
39 2:06:51 Atsushi Fujita JPN 06/11/1976 Fukuoka 3-dic-00 24,1 1,66 52 18,87 1:02:19 28:19,94
2:06:51 Abel Kirui KEN 04/06/1982 Berlín 30-sep-07 25,3 1:00:11 28:30,15
41 2:06:52 Vincent Kipsos KEN 22/06/1976 Berlín 29-sep-02 26,3
2:06:52 Julio Rey ESP 13/01/1972 Hamburgo 23-abr-06 34,3 1,66 54 19,60 1:02:10 27:47,33
2:06:52 Charles Kibiwott KEN 08/08/1974 Rotterdam 9-abr-06 31,7
44 2:06:54 Ondoro Osoro KEN 03/12/1967 Chicago 11-oct-98 30,9 1,68 63 22,32 1:01:50 27:24,24
45 2:06:55 Hendrick Ramaala RSA 02/02/1972 Londres 23-abr-06 34,2 1,68 60 21,26
46 2:06:57 Takayuki Inubushi JPN 11/08/1972 Berlín 26-sep-99 27,1 1,70 58 20,07 1:02:47 28:26,98
2:06:57 Tesfaye Tola ETH 19/10/1974 Amsterdam 17-oct-99 25,0 1,67 60 21,51 0:59:51 28:12,32
48 2:06:58 Daniel Rono KEN 13/07/1978 Rotterdam 13-abr-08 29,8
49 2:07:02 Sammy Lelei KEN 14/08/1964 Berlín 24-sep-95 31,1 1,60 52 20,31 1:00:42 28:44,00
2:07:02 Jaouad Gharib MAR 22/05/1972 Londres 18-abr-04 31,9 1,76 66 21,31 1:00:42 27:29,51
28,1 1,70 58 20,1 1:00:47 27:45,63
3,7 0,06 4 1,3 0:01:17 00:44,54
100º Máximo 34,3 1,86 69 23,8 1:05:15 28:57,10
200º Mínimo 20,5 1,60 52 17,6 0:58:33 26:22,75
300º
400º
500º
Kenia 29 atletas
Etiopia 6
Japón - Marruecos 3
USA - Francia - Sudafrica 2
2:06:26 PROMEDIOS
0:00:37 DESVIACIÓN ESTÁNDAR
2:09:26
2:10:04
2:10:29
2:07:55
2:08:48

____________________________________________________________________________________________
Ranking Mundial de todos los tiempos Maratón femenino
Atleta Pais Nacim. Lugar Fecha Edad Estatura Peso índ. M.C. 1/2 M 10.000 m
1 2:15:25 Paula Radcliffe GBR 17/12/1973 Londres 13-abr-03 29,3 1,73 54 18,04 1:06:47 30:01,09
2 2:18:47 Catherine Ndereba KEN 21/07/1972 Chicago 7-oct-01 29,2 1:07:54 32:17,58
3 2:19:12 Mizuki Noguchi JPN 03/07/1978 Berlín 25-sep-05 27,2 1,50 41 18,22 1:07:47 31:21,03
4 2:19:36 Deena Kastor USA 14/02/1973 Londres 23-abr-06 33,2 1,63 48 18,07 1:10:08 30:50,32
5 2:19:39 Yingjie Sun CHN 03/10/1977 Pekín 19-oct-03 26,1 1,64 50 18,59 1:10:22 30:07,20
6 2:19:41 Yoko Shibui JPN 14/03/1979 Berlín 26-sep-04 25,6 1,65 50 18,37 1:09:17 30:48,89
7 2:19:46 Naoko Takahashi JPN 06/05/1972 Berlín 30-sep-01 29,4 1,63 50 18,82 1:08:55
8 2:19:51 Zhou Chunxiu CHN 15/11/1978 Seul 12-mar-06 27,3 1,63 44 16,56 32:13,96
9 2:20:42 Berhane Adere ETH 21/07/1973 Chicago 22-oct-06 33,3 1,70 48 16,61 1:07:32 30:04,18
10 2:20:43 Tegla Loroupe KEN 09/05/1973 Berlín 26-sep-99 26,4 1,53 40 17,09 1:07:12 30:32,03
2:20:43 Margaret Okayo KEN 30/05/1976 Boston 15-abr-02 25,9 1,50 39 17,33 1:07:23 r 32:26
12 2:20:47 Galina Bogomolova RUS 15/10/1977 Chicago 22-oct-06 29,0 1,58 41 16,42 1:10:15 30:26,20
13 2:21:06 Ingrid Kristiansen NOR 21/03/1956 Londres 21-abr-85 29,1 1,69 50 17,51 30:13,74
14 2:21:21 Joan Samuelson USA 16/05/1957 Chicago 20-oct-85 28,4 1,60 47 18,36 32:07,41
15 2:21:29 Lyudmila Petrova RUS 07/10/1968 Londres 23-abr-06 37,6 1,60 44 17,19 1:09:26 31:36,76
16 2:21:30 Constantina Tomescu ROM 23/01/1970 Chicago 9-oct-05 35,7 1,65 48 17,63 1:08:10 31:53,61
17 2:21:31 Svetlana Zakharova RUS 15/09/1970 Chicago 13-oct-02 32,1 1:09:48 r 32:31
18 2:21:34 Getenesh Wami ETH 11/12/1974 Berlín 25-sep-06 31,8 1,54 45 18,97 30:22,48
19 2:21:45 Uta Pippig GER 07/09/1965 Boston 18-abr-94 28,6 1,70 49 16,96 1:07:59 31:21,36
2:21:45 Masako Chiba JPN 18/07/1976 Osaka 26-ene-03 26,5 1,56 39 16,03 1:06:43 31:20,46
21 2:21:46 Susan Chepkemei KEN 25/06/1975 Londres 23-abr-06 30,8 1,64 48 17,85 1:05:44 31:32,04
22 2:21:51 Naoko Sakamoto JPN 14/11/1980 Osaka 26-ene-03 22,2 1,60 44 17,19 1:09:27 32:06,17
23 2:22:12 Eri Yamagughi JPN 14/01/1973 Tokyo 21-nov-99 26,9 1,63 47 17,69 1:09:31 32:07,25
24 2:22:22 Lornah Kiplagat KEN 01/05/1974 Osaka 26-ene-03 28,8 1,61 47 18,13 1:06:56 30:12,53
25 2:22:23 Catherina McKierman IRL 30/11/1969 Amsterdam 1-nov-98 28,9 1,65 48 17,63 1:07:50 31:08,41
26 2:22:36 Benita Johnson AUS 06/05/1979 Chicago 22-oct-06 27,5 1,66 50 18,14 1:07:55 30:37,68
27 2:22:38 Yingying Zhang CHN 04/01/1990 Xiamen 5-ene-08 18,0 1,65 47 17,26 31:17,30
28 2:22:46 Reiko Tosa JPN 11/06/1976 Londres 14-abr-02 25,9 1,66 51 18,51 1:09:36 32:15,63
29 2:22:54 Lidia Simon ROM 04/09/1973 Osaka 30-ene-00 26,4 1,57 44 17,85 1:08:34 31:32,64
30 2:22:56 Harumi Hiroyama JPN 02/09/1968 Osaka 30-ene-00 31,4 1,60 50 19,53 31:22,72
2:22:56 Jelena Prokopcuka LAT 21/09/1976 Osaka 30-ene-05 28,4 1,68 51 18,07 1:08:43 31:04,10
32 2:22:59 Madai Pérez MEX 02/02/1980 Chicago 22-oct-06 26,7 1,57 45 18,26 1:10:15 32:22,09
33 2:23:05 Marleen Renders BEL 24/12/1968 Paris 7-abr-02 33,3 1,66 47 17,06 1:08:56 31:51,21
34 2:23:09 Bezunesh Bekele ETH 29/01/1983 Dubai 18-ene-08 25,0 1,45 38 18,07 1:08:07 31:10,68
35 2:23:12 Yanan Wei CHN 06/12/1981 Seul 18-mar-07 25,3 1,60 48 18,75 32:46,75
36 2:23:17 Shujing Zhang CHN 13/09/1979 Pekín 20-oct-02 23,1 1,58 55 22,03 1:12:46
37 2:23:21 Fatuma Roba ETH 01/12/1973 Boston 20-abr-98 24,4 1,60 49 19,14 1:09:01 32:55,32
38 2:23:22 Joyce Chepchumba KEN 06/11/1970 Londres 18-abr-99 28,5 1,60 52 20,31 1:08:18 32:07,50
2:23:22 Selina Kosgei KEN 16/11/1976 Berlín 25-sep-06 29,9 1,62 58 22,10 1:12:01 31:27,83
40 2:23:23 Magarsa Askale ETH 27/09/1984 Dubai 18-ene-08 23,3 1:10:12
41 2:23:26 Hiromi Ominami JPN 15/11/1975 Berlín 26-sep-04 28,9 1,65 48 17,63 1:08:45
42 2:23:27 Xue Bai CHN 01/01/1984 Xiamen 5-ene-08 24,0 1,55 45 18,73 31:28,88
43 2:23:29 Rosa Mota POR 29/06/1958 Chicago 20-oct-85 27,3 1,57 45 18,26 32:33,51
44 2:23:30 Mari Ozaki JPN 16/07/1975 Osaka 26-ene-03 27,6 1,62 46 17,53 1:09:33 32:44,90
2:23:30 Derartu Tulu ETH 21/03/1972 Helsinki 14-ago-05 33,4 1,55 44 18,31 1:08:26 30:17,49
46 2:23:31 Esther Wanjiru KEN 27/03/1977 Osaka 30-ene-00 22,9 1,62 44 16,77 1:06:49
47 2:23:33 Valentina Yegorova RUS 16/02/1964 Boston 18-abr-94 30,2 1,56 52 21,37 32:56,13
48 2:23:37 Min Liu CHN 29/11/1983 Pekín 14-oct-01 17,9 1,58 48 19,23
49 2:23:38 Rita Jeptoo KEN 15/02/1981 Boston 17-abr-06 25,2 1:07:08 33:23,04
50 2:23:43 Olga Markova EUN 06/08/1968 Boston 20-abr-92 23,7 1,63 47 17,69 1:11:42 33:51,83
27,8 1,61 47 18,17 1:08:46 31:32,66
3,9 0,06 4 1,30 0:01:32 00:57,92
100º Máximo 37,6 1,73 58 22,10 1:12:46 33:51,83
200º Mínimo 17,9 1,45 38 16,03 1:05:44 30:01,09
300º
400º
500º
Japón 10 atletas
Kenia 9
China 7
Etiopia 6
Rusia 5
2:21:59 PROMEDIOS
0:01:41 DESVIACIÓN ESTÁNDAR
2:25:46
2:27:34
2:28:54
2:29:56
2:31:08

____________________________________________________________________________________________
Ranking Mundial de todos los tiempos 1.500 m masculino
Marca Atleta Pais Nacim. Lugar Fecha Edad Estatura Peso índ. M.C. 800 m 3000 m
1 3:26,00 Hicham El Guerrouj MAR 14-9-74 Roma 14-jul-98 23,8 1,76 58 18,72 7:23,09
2 3:26,34 Bernard Lagat KEN 12-12-74 Bruxelles 24-ago-01 26,7 1,75 61 19,92 1:46,00 7:33,51
3 3:27,37 Noureddine Morceli ALG 28-2-70 Nice 12-jul-95 25,4 1,72 62 20,96 1:44,79 7:25,11
4 3:28,12 Noah Ngeny KEN 2-11-78 Zürich 11-ago-00 21,8 1,82 68 20,53 1:44,49 7:35,46
5 3:28,95 Fermín Cacho ESP 16-2-69 Zürich 13-ago-97 28,5 1,75 65 21,22 1:45,37 7:36,61
6 3:28,98 Mehdi Baala FRA 17-8-78 Bruxelles 5-sep-03 25,1 1,83 65 19,41 1:43,15
7 3:29,02 Daniel Kipchircir Komen KEN 27-11-84 Roma 14-jul-06 21,6
8 3:29,14 Rashid Ramzi BRN 17-7-80 Roma 14-jul-06 26,0 1,75 58 18,94 1:44,24
9 3:29,18 Vénuste Niyongabo BDI 9-12-73 Bruxelles 22-ago-97 23,7 1,76 60 19,37 1:45,13 7:34,03
10 3:29,29 William Chirchir KEN 6-2-79 Bruxelles 24-ago-01 22,6 1,77 55 17,56 1:43,33
11 3:29,46 Saïd Aouita MAR 2-11-59 Berlin 23-ago-85 25,8 1,75 58 18,94 1:43,86 7:29,45
3:29,46 Daniel Komen KEN 17-5-76 Monaco 16-ago-97 21,3 1,70 55 19,03 7:20,67
13 3:29,51 Ali Saïdi-Sief ALG 15-3-78 Lausanne 4-jul-01 23,3 1,80 68 20,99 7:25,02
14 3:29,67 Steve Cram GBR 14-10-60 Nice 16-jul-85 24,8 1,86 69 19,94 1:42,68 7:43,10
15 3:29,77 Sydney Maree USA 9-9-56 Köln 25-ago-85 29,0 1,80 66 20,37 1:48,11 7:33,37
3:29,77 Sebastian Coe GBR 29-9-56 Rieti 7-sep-86 30,0 1,77 54 17,24 1:41,73
17 3:29,91 Laban Rotich KEN 20-1-69 Zürich 12-ago-98 29,6 1,63 45 16,94 1:43,65
18 3:30,04 Timothy Kiptanui KEN 5-1-80 Paris Saint-Denis 23-jul-04 24,6 1,82 60 18,11 1:44,49
19 3:30,07 Rui Silva POR 3-8-77 Monaco 19-jul-02 25,0 1,75 65 21,22 1:44,91 7:39,44
20 3:30,18 John Kibowen KEN 21-4-69 Zürich 12-ago-98 29,3 1,75 64 20,90 7:29,09
21 3:30,24 Cornelius Chirchir KEN 5-6-83 Monaco 19-jul-02 19,1 1,72 58 19,61 1:44,98
22 3:30,33 Ivan Heshko UKR 19-8-79 Bruxelles 3-sep-04 25,1 1,81 70 21,37 1:45,41
23 3:30,46 Alex Kipchirchir KEN 26-11-84 Bruxelles 3-sep-04 19,8 1,88 63 17,82 1:45,50
24 3:30,54 Alan Webb USA 13-1-83 Paris Saint-Denis 6-jul-07 24,5 1,76 64 20,66 1:43,84 7:39,28
25 3:30,55 Abdi Bile SOM 28-12-62 Rieti 3-sep-89 26,7 1,85 75 21,91 1:43,60
26 3:30,57 Reyes Estévez ESP 2-8-76 Sevilla 24-ago-99 23,1 1,87 70 20,02 1:46,90 7:44,87
27 3:30,58 William Tanui KEN 22-2-64 Monaco 16-ago-97 33,5 1,83 70 20,90 1:43,30
28 3:30,67 Benjamin Kipkurui KEN 28-12-80 Monaco 20-jul-01 20,6 1,74 57 18,83 1:44,56
29 3:30,72 Paul Korir KEN 15-7-77 Bruxelles 5-sep-03 26,2 1,80 64 19,75 1:44,21
30 3:30,77 Steve Ovett GBR 9-10-55 Rieti 4-sep-83 27,9 1,83 70 20,90 1:44,09 7:41,30
31 3:30,83 Fouad Chouki FRA 15-10-78 Zürich 15-ago-03 24,8 1,83 69 20,60 1:46,54
32 3:30,92 José Luís Gonzalez ESP 8-12-57 Nice 16-jul-85 27,6 1,80 61 18,83 1:46,60 7:42,93
3:30,92 Tarek Boukensa ALG 19-11-81 Roma 13-jul-07 25,7 1,78 62 19,57 1:46,10 7:43,23
34 3:30,94 Isaac Viciosa ESP 26-12-69 Monaco 8-ago-98 28,6 1,76 64 20,66 1:46,90 7:29,34
35 3:30,99 Robert Rono KEN 16-8-78 Bruxelles 30-ago-02 24,1 1,72 60 20,28 1:47,73
3:30,99 Isaac Kiprono Songok KEN 25-4-84 Zürich 6-ago-04 20,3 1,76 54 17,43
37 3:31,01 Jim Spivey USA 7-3-60 Koblenz 28-ago-88 28,5 1,78 61 19,25 7:48,61
38 3:31,04 Daham Najim Bashir QAT 8-11-79 Doha 13-may-05 25,5
39 3:31,10 Adil Kaouch MAR 1-1-79 Roma 14-jul-06 27,6 1,70 60 20,76
40 3:31,13 José Manuel Abascal ESP 17-3-58 Barcelona 16-ago-86 28,4 1,82 67 20,23 1:49,50 7:53,51
3:31,13 Mulugeta Wondimu ETH 28-2-85 Heusden-Zolder 31-jul-04 19,4 1,73 57 19,05 7:39,60
42 3:31,17 Robert Kiplagat Andersen DEN 12-12-72 Zürich 13-ago-97 24,7 1,85 66 19,28 1:46,47 7:52,47
43 3:31,18 Shadrack Korir KEN 14-12-78 Roma 13-jul-07 28,6 1,70 54 18,69 7:37,35
44 3:31,21 José Antonio Redolat ESP 17-2-76 Stockholm 17-jul-01 25,4 1,81 66 20,15 1:46,15 7:53,67
45 3:31,28 Enock Koech KEN 4-4-81 Zürich 17-ago-01 20,4 1,78 64 20,20
46 3:31,40 William Kemei KEN 22-2-69 Nice 12-jul-95 26,4 1,83 64 19,11 7:51,23
47 3:31,45 Driss Maazouzi FRA 15-10-69 Monaco 19-jul-02 32,8 1,80 65 20,06 1:46,30 7:33,21
48 3:31,48 Azzeddine Seddiki MAR 21-5-70 Köln 18-ago-95 25,3 1,83 74 22,10
49 3:31,48 Andrés Díaz ESP 12-7-69 Monaco 18-ago-00 31,1 1,87 71 20,30 1:45,89 7:46,15
50 3:31,49 Belal Mansoor Ali BRN 17-10-83 Atenas 2-jul-07 23,7 1,70 61 21,11 1:44,02
3:30,18 25,5 1,78 63 19,79 1:45,13 7:38,03
0:01,24 3,3 0,05 6 1,22 0:01,63 0:09,36
3:33,10 100º Máximo 33,5 1,88 75 22,10 1:49,50 7:53,67
3:34,69 200º Mínimo 19,1 1,63 45 16,94 1:41,73 7:20,67
3:35,78 300º
3:36,53 400º
Kenia 18 atletas
España 7
Marruecos 4
Argelia - Gran Bretaña - U.S.A. - Francia 3
PROMEDIO
DESVIACIÓN ESTÁNDAR

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