2. Estudio Pericial P&C
MENDOZA - ARGENTINA
Central: cuando coinciden aproximadamente los ejes
longitudinales de los vehículos.
EJE
3. Estudio Pericial P&C
MENDOZA - ARGENTINA
Excéntricas: cuando los ejes longitudinales son paralelos
pero no coincidentes.
EJE
EJE
4. Estudio Pericial P&C
MENDOZA - ARGENTINA
Angulares: cuando los ejes longitudinales forman un ángulo
inferior a 90°.
< 90°
5. Estudio Pericial P&C
MENDOZA - ARGENTINA
Perpendiculares: cuando forman los ejes un ángulo de 90°.
Se subdividen en: anteriores, centrales y posteriores.
central posterior
anterior
6. Estudio Pericial P&C
MENDOZA - ARGENTINA
Oblicuas: cuando el ángulo que forman los ejes no es de 90°.
Se subdividen en: anteriores, centrales y posteriores.
posterior
central
anterior
7. Estudio Pericial P&C
MENDOZA - ARGENTINA
Son aquellas en las que se producen dos o más colisiones
sucesivas entre sí.
8. Estudio Pericial P&C
MENDOZA - ARGENTINA
Cuando dos o más vehículos entran en colisión de tal modo que
la parte frontal de uno lo hace sobre la parte posterior del otro.
9. Estudio Pericial P&C
MENDOZA - ARGENTINA
Cuando se produce un roce entre los laterales de ambos
vehículos. Puede ser positivo: cuando los vehículos circulan en
sentido contrario, o negativo: si lo hacen en el mismo sentido.
(+)
(-)
13. Estudio Pericial P&C
MENDOZA - ARGENTINA
Cuando el vehículo impacta contra un elemento fijo de la vía o
cualquier otro objeto que allí se encuentre.
14. Estudio Pericial P&C
MENDOZA - ARGENTINA
Cuando una unidad impacta contra otra, y entre ambas existe
una desproporción manifiesta.
15. Estudio Pericial P&C
MENDOZA - ARGENTINA
Aquellos que no se pueden encasillar en ninguno de los anteriores
apartados, pero que tienen características especiales.
Sumersión.
Incendios.
Explosiones.
Caídas de usuarios.
Derrumbamientos.
Etc.
16. Estudio Pericial P&C
MENDOZA - ARGENTINA
o Academia de tráfico de la Guardia Civil (1991).
Investigación de accidentes de tráfico. Madrid:
Dirección General de Tráfico.