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(por el modo en que se producen)
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Se subdividen en: anteriores, centrales y posteriores.
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Oblicuas: cuando el ángulo que forman los ejes no es de 90°.
Se subdividen en: anteriores, centrales y posteriores.
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Son aquellas en las que se producen dos o más colisiones
sucesivas entre sí.
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apartados, pero que tienen características especiales.
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  • 1. Estudio Pericial P&C MENDOZA - ARGENTINA (por el modo en que se producen)
  • 2. Estudio Pericial P&C MENDOZA - ARGENTINA Central: cuando coinciden aproximadamente los ejes longitudinales de los vehículos. EJE
  • 3. Estudio Pericial P&C MENDOZA - ARGENTINA Excéntricas: cuando los ejes longitudinales son paralelos pero no coincidentes. EJE EJE
  • 4. Estudio Pericial P&C MENDOZA - ARGENTINA Angulares: cuando los ejes longitudinales forman un ángulo inferior a 90°. < 90°
  • 5. Estudio Pericial P&C MENDOZA - ARGENTINA Perpendiculares: cuando forman los ejes un ángulo de 90°. Se subdividen en: anteriores, centrales y posteriores. central posterior anterior
  • 6. Estudio Pericial P&C MENDOZA - ARGENTINA Oblicuas: cuando el ángulo que forman los ejes no es de 90°. Se subdividen en: anteriores, centrales y posteriores. posterior central anterior
  • 7. Estudio Pericial P&C MENDOZA - ARGENTINA Son aquellas en las que se producen dos o más colisiones sucesivas entre sí.
  • 8. Estudio Pericial P&C MENDOZA - ARGENTINA Cuando dos o más vehículos entran en colisión de tal modo que la parte frontal de uno lo hace sobre la parte posterior del otro.
  • 9. Estudio Pericial P&C MENDOZA - ARGENTINA Cuando se produce un roce entre los laterales de ambos vehículos. Puede ser positivo: cuando los vehículos circulan en sentido contrario, o negativo: si lo hacen en el mismo sentido. (+) (-)
  • 11. Estudio Pericial P&C MENDOZA - ARGENTINA Cuando el vehículo da vueltas longitudinalmente.
  • 12. Estudio Pericial P&C MENDOZA - ARGENTINA Cuando el vehículo da vueltas transversalmente.
  • 13. Estudio Pericial P&C MENDOZA - ARGENTINA Cuando el vehículo impacta contra un elemento fijo de la vía o cualquier otro objeto que allí se encuentre.
  • 14. Estudio Pericial P&C MENDOZA - ARGENTINA Cuando una unidad impacta contra otra, y entre ambas existe una desproporción manifiesta.
  • 15. Estudio Pericial P&C MENDOZA - ARGENTINA Aquellos que no se pueden encasillar en ninguno de los anteriores apartados, pero que tienen características especiales.  Sumersión.  Incendios.  Explosiones.  Caídas de usuarios.  Derrumbamientos.  Etc.
  • 16. Estudio Pericial P&C MENDOZA - ARGENTINA o Academia de tráfico de la Guardia Civil (1991). Investigación de accidentes de tráfico. Madrid: Dirección General de Tráfico.