El documento habla sobre cojinetes. Explica que los cojinetes sirven para sostener ejes y árboles, guiar su rotación y evitar rozamientos. Describe tres tipos principales de cojinetes: de contacto rodante, de contacto deslizante y hidrodinámico. También explica la lubricación y los cinco tipos de lubricación, así como la viscosidad de los fluidos lubricantes.

1. Alumno:Mendez Axel
Profesor:Rodrigo Onetto
Tema:Cojinetes
Año: 5º Division:6ª
Trabajo practico
De
Elementos de
maquina

2. COJINETES
Son puntos de apoyo de ejes y árboles para sostener su
peso, guiarlos en su rotación y evitar rozamientos..
Cuando una superficie metálica se desplaza con
respecto a otra aunque parezca lisa y muy suave a
simple vista, en realidad la misma tiene rugosidades y
asperezas casi microscópicas que al entrar en contacto
originan rozamientos.
A partir de esta situación el material se desgasta, la
temperatura aumenta, se calientan y dilatan llegando
incluso a fundirse.
Cojinete de contacto
rodante-
Rodamiento
Cojinete de contacto deslizante-
Cojinete Hidrodinamico

3. COJINETES

4. LUBRICACIÓN
El engrase o lubricación, consiste en interponer entre las superficies de
contacto una película de aceite sobre la que se desplazaran piezas
metálicas en contacto con movimiento.
La película de lubricante puede ser de varios orígenes y de variados
espesores, en algunos casos puede llegar a las milésimas de milímetros,
logrando efectivamente la disminución del desgaste, pero a la vez el
trabajo absorbido será menor y también serán menor las perdidas
energía.
Las películas de aceite de cierto espesor, podremos considerar que la
misma esta dividida en tres partes, las mismas están bien diferenciadas,
las cuales, dos (a y c) estarán adheridas a las superficies metálicas y la
tercera (b) o intermedia cumplirá la función de cojinete hidráulico.

5. ¿QUÉ TIPO DE LUBRICACIONES HAY?
Hay 5 tipos de lubricación:
 Lubricación hidrodinámica.
 Lubricación hidrostática.
 Lubricación elastohidrodinámica.
 Lubricación limite.
 Lubricación con material solido.
¿QUÉ ES LA VISCOSIDAD?
Es la propiedad que tienen los fluidos a oponerse a ser
movidos, es decir, una resistencia que presentan los fluidos
al fluir.

6.  Lubricación con material solido: se usa
principalmente en condiciones
extremas. Los principales materiales son
las grasas grafitadas.
 Lubricación hidrodinámica: es aquella
en que las superficies del cojinete que
soporta la carga, están separadas por
una capa de lubricante relativamente
gruesa que impide directo entre
metales.
 Lubricación hidrostática: Se obtiene
introduciendo el lubricante en el área
soporte de la carga a presión para
separar las superficies deslizantes entre
si, con una capa de lubricante lo
suficientemente gruesa para impedir el
contacto metal contra metal.
 Lubricación elastohidrodinámica: es
cuando el lubricante se sitúa entre
superficies que ruedan una sobre otra.
ej: Rodamientos.
 Lubricación limite: se da cuando las
condiciones de trabajo impiden la
formación de las películas lubricantes
de elevado espesor, en estos casos
además de la viscosidad se precisa un
alto nivel de untuosidad.

7. ROZAMIENTOS EN COJINETES
El rozamiento en los cojinetes fue explicado por
primera vez por Petroff, considerando a ambas
partes del cojinete como concéntricas*.
En la práctica las hipótesis de Petroff no se
cumplen. El eje no está centrado respecto del
cojinete.
• Las figuras muestran como se comporta un cojinete hidrodinámico en
movimiento.
*Concéntricas: Los objetos concéntricos comparten el mismo centro, eje u origen.

8. COJINETES CON CARGA
Ha