Este documento describe el transporte ferroviario, destacando que es un sistema de larga distancia y baja velocidad usado regularmente para transportar materias primas y productos de gran volumen y bajo valor. Explica que en Colombia, donde predomina la extracción de carbón, el ferrocarril es importante para distribuir este material. Además, detalla los tipos de trenes de carga, las ventajas e inconvenientes del ferrocarril, y los sistemas ferroviarios en Colombia como el del Pacífico y el del Cerrejón.

1. TRANSPORTE
FERREO
IINTEGRANTES
KELLY PABON
JOHN SANABRIA
AMPARO MORENO

2. El medio férreo es un sistema de largas
distancias y baja velocidad usado de
manera regular para el transporte de
materias primas (carbón, madera,
cereales y químicos) y productos
manufacturados de bajo valor y gran
volumen o cantidad

3. En países como Colombia, donde
predomina la extracción de carbón el
sistema férreo se constituye en un gran
aliado para la distribución de esta
materia, y este mercado sustenta por
ende la existencia del medio.

4. • BENEFICIOS
• Menor consumo de energía por
unidad transportada
• Seguridad
• Descongestionamiento de Costo de
embalaje tráfico terrestre
• elevada capacidad de carga.
• amplia distribución geográfica
• menor costo operativo
• Rapidez

5. VENTAJAS
Capacidad: puede competir con el
marítimo en el movimiento de grandes
cargas.
Internacionalidad : facilitan
enormemente los intercambios
ferroviarios.
Facilidad de seguimiento: Permite
controlar la situación de la carga en un
momento determinado

6. DESVENTAJAS
Limitación de carga
menos flexibilidad
mayor manipuleo
mayor riesgo de daños
Costos de peajes susceptible
al saqueo

7. TIPOS DE TRANSPORTE FÉRREO SEGÚN
NATURALEZA DE CARGA

8. A pesar de muchas propuestas de
tecnologías alternativas, el transporte
ferroviario de carga se efectúa
mediante trenes, donde la carga se
lleva sobre vagones que van
remolcados por una o más
locomotoras. Con esta configuración, a
más largo el tren, menor es el costo
unitario, ya que se aprovecha mejor la
infraestructura, el personal del tren, y
la resistencia al viento.

9. TIPOS DE TREN PARA EL
TRANSPORTE DE MERCANCÍA
Para mover carga por ferrocarril se
utiliza en términos generales tres tipos
de tren:
El tren unitario es aquel en que todos
los vagones están dedicados a un solo
embarque, y su diseño es específico
según el tipo de carga de que se trate.

10. Carguero mixto
es un tren que está formado por
vagones que mueven varios
embarques. Para ello, cada embarque
es tomado en el origen y llevado a un
patio donde se lo junta con otros
embarques hasta formar un tren

11. Tren intermodal.
las cargas son traídas en camiones
desde sus lugares de origen hasta una
estación de transferencia, donde son
puestas sobre un tren. El ferrocarril
transporta las cargas hasta otra
estación, cercana al lugar de destino,
donde las cargas son puestas
nuevamente sobre un camión para
finalizar su viaje

12. EN COLOMBIA CONTAMOS CON LA
FERROVIARIA DEL PACÍFICO
La denominada Red Ferroviaria del
Pacífico cubre 498 km, en el tramo
Buenavetura – Cali – Zarzal – La
Tebaida en los departamentos de
Caldas, Quindío, Risaralda y Valle.

13. FERROVIARIA DEL CERREJÓN
tiene las reservas de carbón más
grande de América Latina, se ha
convertido en uno de los siete
principales exportadores de carbón
térmico del mundo según el Instituto
Carbón, Más del 90% del carbón
producido en Colombia se exporta, y el
Cerrejón participa con más del 50% de
dichas exportaciones, siendo hoy en día
una de las minas de carbón a cielo
abierto más grandes del mundo.

14. GRACIAS