El documento describe los diferentes tipos de transporte terrestre, incluyendo el transporte por carretera y ferroviario. El transporte por carretera es el más utilizado en Colombia, transportando el 72% de la carga, mientras que el ferrocarril transporta el 27%. Los principales documentos para el transporte internacional de mercancías por carretera son los CMR.

1. TRANSPORTE
TERRESTRE

2. TRANSPORTE TERRESTRE
Dependiendo de la disponibilidad de servicios de transporte de cada país, el transporte
terrestre Internacional cuenta con la opción ferroviaria y el transporte por carretera, el
transporte ferroviario es más utilizado para transportar grandes toneladas en grandes
distancias, mientras que el transporte por carretera es de fácil acceso para cualquier
usuario y permite transportar de puerta a puerta.
El transporte terrestre en logística se presenta como la mejor opción para cubrir las cortas
distancias, especialmente en lo referente al transporte por carretera. Además, estas cortas
distancias suelen corresponderse con las entregas al cliente final, por lo que cobran una
especial importancia respecto a la satisfacción del consumidor y respecto al servicio
ofrecido
El transporte terrestre es el responsable de mover la mayor parte de la actividad económica de un país, puesto que
es uno de los modos de transporte más populares para entregar mercancías de un lado al otro mediante el uso de
carreteras. Según el Consejo Privado para la Competitividad, el 72% de la carga en Colombia es transportada por
carretera y el 27% por vía férrea (del que más del 98% corresponde a carbón).

3. • La infraestructura del transporte, y en especial las carreteras juegan un
rol clave en el crecimiento y desarrollo de un país. A pesar de los
costos variables que tienden a ser altos, a diferencia del transporte
marítimo o aéreo, el transporte de carga por carretera es el único que
tiene la posibilidad de entregar mercancía directamente a su destino
sin necesidad de sobrecarga, es decir, ofrece el servicio de puerta a
puerta.
• Por ser un complemento de otros modos de transporte y la manera
más apropiada para movilizar pequeños volúmenes de carga a cortas
distancias, el transporte terrestre de carga es considerado un factor
importante para el comercio exterior y, por ende, para el desarrollo
económico del país.
• Con más de 6.000 kilómetros de fronteras terrestres y 614,3 millones
de toneladas movilizadas en el ultimo año, este modo de transporte es
el segundo más utilizado en Colombia para transportar la carga
relacionada con las operaciones internacionales y es la vía más usada
para la movilización de mercancías en el mercado interno.

4. CARACTERISTICAS
DEL TRANSPORTE
TERRESTRE
• Accesibilidad, es decir servicio puerta a puerta.
• Sin transbordar la mercancía de un vehículo a otro.
• La facilidad para cambio de rutas le da flexibilidad.
• Es versátil ya que las unidades de transporte se
adaptan a la necesidad de la mercancía.
• Fomenta la intermodalidad y conexión entre medios
de transporte internacional.
• Es práctico y rápido y permite el fraccionamiento y
consolidación de cargas.
• Es ideal para transportar contenedores.

5. VENTAJAS DEL TRANSPORTE POR
CARRETERA
ECONOMICO:. Es el tipo de
transporte de mercancías más
barato, ya que sus costes son
menores que el de otros medios de
transporte como barcos, aviones e
incluso trenes. Esto se debe a que
no se necesitan infraestructuras
extras para efectuar el transporte,
sino que únicamente se requiere
del propio vehículo
Seguridad de la
mercancía. Permite el traslado de
materiales de todo tipo, incluso
aquellas mercancías más
peligrosas. Desde hidrocarburos a
vehículos pesados, pasando por
productos alimenticios,
materiales de obra y, en
definitiva, cualquier todo tipo de
existencias
Versátil. El transporte en
carretera es un transporte que
permite acceder muy
cómodamente a las instalaciones
o a su destinatario. Por tanto, es
mucho más cómodo y permite
una entrega más segura
Directo. su versatilidad permite
ofrecer el servicio desde el origen
hasta su destino, ya que ningún
otro transporte tiene un acceso
tan fácil hasta el destino final.
Accesibilidad. Este tipo de
vehículos es muy accesible debido
a su capacidad de maniobra para
llegar incluso a los sitios más
complicados, facilitando la carga y
descarga del material puerta a
puerta y convirtiéndose, por
tanto, en un servicio más directo.

6. Amplia red de cobertura.
Actualmente, la red de carreteras
ha crecido mucho, por lo que
contamos con una red muy
accesible que facilita el transporte y
la llegada más rápida de la
mercancía
Rapidez. Debido, sobre todo, a su
flexibilidad horaria, se trata de un
servicio bastante rápido,
especialmente en cortas y medias
distancias. La capacidad de
respuesta, por tanto, también es
mayor permitiendo un mejor
servicio hacia los clientes
Trazabilidad. El transporte terrestre
permite hacer un seguimiento de
cómo va su pedido gracias al sistema
de trazabilidad a través de sistemas
de localización mediante GPS. Esto
les permitirá a los clientes saber
dónde se encuentra en cada
momento su pedido y cuándo
llegará exactamente. Además,
también resulta beneficioso en caso
de que se produzca alguna avería o
complicación en el envío
Flexibilidad. La carretera concede
mucha flexibilidad, ya que permite
que incluso un envío de última
hora pueda llegar a su destino en
poco tiempo a pesar de no estar
en una ruta prefijada, ya que tiene
un amplio margen de negociación
Seguridad del envío. El conductor
se responsabilizará en todo
momento de supervisar y velar por
la seguridad del envío, es decir, que
éste no sufra fugas o daños debido
a los roces, controlando la
velocidad, realizando embalajes
extras si fuera necesario y
ejerciendo el sistema de control
necesario para garantizar su
óptima entrega.
Bajo coste de embalaje. Este tipo de
transporte tiene un bajo coste de
embalaje, ya que, en la mayoría de
casos, debido a que no suele
presentar daños el paquete, su
embalaje suele ser simple y
económico e, incluso, en muchos
casos, resulta hasta innecesario

7. TIPOS DE TRANSPORTE TERRESTRE DE
MERCANCIAS
CAMIONES RIGIDOS
Estos vehículos efectúan el transporte
terrestre generalmente en ciudad, debido a su tamaño
más pequeño. Su estructura es de una sola pieza, la
cabina del conductor y el remolque son parte indivisible
de una misma estructura. Debido a su tamaño más
pequeño, se suelen emplear para transporte urbano y
paquetería.
CAMIONES ARTICULADOS
Estos vehículos de transporte poseen (como
mínimo) dos estructuras rígidas diferenciadas
que se unen por un punto articulable

8. TRAILERS
Este tipo de camión es empleado para realizar el transporte
internacional de mercancías. Compuesto por una parte
llamada tractocamión y otra denominada semirremolque. La
primera de ellas corresponde a la cabeza (cabina, que no sirve
para cargar, sino para remolcar) y la segunda es la que contiene
el remolque con la carga, también denominado plataforma.
TREN DE CARRETERA
Es compuesto por un camión con uno o más semirremolques. La
diferencia respecto del anterior es que puede transportar la
mercancía sin necesidad del remolque, el cual sólo se añade en el
caso de necesitar un espacio extra. Uno de los grandes retos para
este tipo de vehículos es que debido a sus dimensiones tienen
dificultades para transitar por algunas carreteras, ya que no están
pensadas para albergar vehículos tan alargados

9. TIPOS DE CAMIONES SEGÚN LA
MERCANCIA
CAMION LONA
Es la opción más habitual, normalmente
son tráiler, los remolques se encuentran
con los laterales cubiertos con lonas, de
forma que se puede correr o ser quitadas
por arriba y por abajo. Esto facilita la carga
y descarga de las mercancías
CAMIONES FRIGORIFICOS
Son encargados del transporte terrestre
de mercancía que tiene que estar
refrigerada y/o con temperatura, en
función de contar con refrigeración o
cuentan con aislamiento térmico,
pueden ser refrigerados, frigoríficos o
isotermos. La mercancía habitual en
este camión suele ser alimentaria.
CAMIONES CISTERNA
es habitual el uso de las
mismas para transportar
líquidos, gases y químicos.
CAMIONES PORTACOCHES:
Este tipo de camión está
diseñado para transportar
vehículos generalmente
coches

10. TRANSPORTE FERROVIARIO
• El ferrocarril forma parte de una amplia gama de transporte terrestre en todo el mundo
que, en su conjunto, permite realizar el transporte de personas y mercancías del lugar
donde se encuentran al lugar donde quieren ir o donde son necesarias.
• El transporte ferroviario es un tipo de transporte terrestre cada vez más utilizado.
Concretamente, este medio está en auge como consecuencia de la cada vez
mayor creciente preocupación social por el cambio climático y las emisiones
contaminantes.
• El uso de transporte ferroviario de carga es favorable para grandes embarques, a los que
permite obtener bajos costos de transporte, baja accidentabilidad y una reducida huella
de carbono
El transporte ferroviario es, desde su aparición en la época moderna, una de las
principales soluciones construidas por el ser humano para el desplazamiento terrestre de
tanto pasajeros como mercancías, revolucionando para siempre la idea de transporte en
la sociedad.

11. En Colombia, este modo moviliza actualmente el 25% de la carga total, focalizada
fundamentalmente al transporte de carbón y su conexión entre los puntos generadores de carga,
minas y puertos marítimos principales; sin embargo, si se excluyen las industrias extractivas, el
modo ferroviario sólo transporta el 1% de la carga total del país.

12. VENTAJAS DEL TRANSPORTE FERROVIARIO
• Gran capacidad: permite el transporte de grandes
cantidades de mercancías en largos recorridos.
• Los costes de la operación son, por lo general,
bastante bajos.
• Flexibilidad: es posible transportar variedades de
mercancías.
• Baja siniestralidad.
• Poco contaminante.
• En comparación con el transporte por carretera,
evita los problemas de la congestión de tráfico.
• Posibilidad de inter modalidad con otros métodos
de transporte.
DESVENTAJAS DEL TRANSPORTE FERROVIARIO
• Comparte la vía ferroviaria con el transporte de
personas, que son preferentes.
• Baja velocidad.
• Sometidos a restricciones físicas de altura y
volúmenes de paso por los diferentes tipos de
gálibos.
• Dependencia de infraestructuras: En algunos
países no existe o es muy limitada la
infraestructura ferroviaria.
• La mercancía solo podrá ser transportada hasta
donde lleguen las vías, es decir, no puede llegar
hasta almacenes o centros de producción
específicos.
• Necesidad de utilizar otro transporte para
trasbordar la carga hasta el sitio de
almacenamiento o el lugar de operaciones.

13. TIPOS DE TRENES
TREN UNITARIO
Es aquel en que todos los vagones están dedicados a un solo embarque, y su
diseño es específico según el tipo de carga de que se trate. Estos trenes viajan
continuamente entre el origen y el destino de la carga, lleno de ida y vacío al
regreso. Para un tren, existe un solo cliente, un solo origen y un solo destino.
Por lo general se utiliza para el traslado de minerales, carbón y otras materias
primas

14. CARGUERO MIXTO Es un tren que está formado por vagones que mueven varios embarques. Para ello,
cada embarque (que puede ser uno o más vagones) es tomado en el origen y llevado a
un patio donde se lo junta con otros embarques hasta formar un tren.
Por sus características, es frecuente que estos trenes se utilicen para el transporte de
productos industriales intermedios, como metales refinados, productos químicos,
fertilizantes, cereales, todos los cuales requieren vagones de diseño especializado

15. TREN INTERMODAL
las cargas son traídas en camiones desde sus lugares de origen hasta una
estación de transferencia, donde son puestas sobre un tren. El ferrocarril
transporta las cargas hasta otra estación, cercana al lugar de destino,
donde las cargas son puestas nuevamente sobre un camión para finalizar
su viaje. En este caso, el tren suele tener un solo origen y un solo destino,
pero varios clientes.
En el tren intermodal, se utilizan unidades como contenedores o
semirremolques que se llevan sobre carros especiales para transporte
intermodal.

16. DOCUMENTO PRINCIPAL PARA EL TRANSPORTE DE
MERCANCIAS POR CARRETERA
El principal documento en el transporte terrestre internacional es el CMR (Carta de Porte por
Carretera). La carta CMR confirma la existencia del contrato de transporte internacional por
carretera, y también sirve de recibo al cargador conforme ha entregado la mercancía al
transportista para su transporte.
El documento CMR contiene información relativa a los sujetos de derecho y objeto
del contrato, entre ellas:
• Fecha y lugar de cumplimentación del CMR.
• Identificación y dirección del remitente, el transportista y el destinatario. Solo
quien figura en el documento como consignatario de la mercancía puede
recibirla en el punto de destino acordado.
• Descripción de las mercancías transportadas y su embalaje.
• Medio de transporte (matrícula del camión).
• Itinerario: lugar de carga, de entrega y transbordos si los hay.
• Instrucciones para la aduana y otras formalidades, como información relativa a
la presencia de mercancías peligrosas.

17. Costos del
transporte terrestre
Los costes del transporte terrestre se pueden agrupar en fijos y variables. Sus costos fijos
son los menores de cualquier medio de transporte, dado que no son propietarios de las
vías por las que operan; entre sus costos fijos más representativos se tienen los siguientes:
• Seguros
• Amortizaciones
• Salarios de los conductores
• Depreciación
Por otro lado los costos variables tienden a ser altos, dado a que la construcción y el
mantenimiento de las vías de tránsito se cobran a los usuarios en forma de impuestos de
combustible, peaje e impuestos por la relación de peso kilometraje; Los costos variables en
el transporte terrestre deben calcularse por kilometro recorrido, entre sus costos variables
más significativos se encuentran los siguientes:
• Gasolina
• Aceite
• Llantas
• Peajes
Los usuarios deben exigir de los transportadores por carretera cotizaciones que
contemplen los siguientes aspectos:
• Valor de la tarifa por unidad de carga
• Tipo de vehículo que se utilizará
• Seguro que aplica
• Recargos por manejos adicionales
• Tiempo de tránsito
• Condiciones de seguridad y control de trazabilidad
• Condiciones de pago y Documentos exigibles.