1. TRANSPORTE PLURIACUÁTICO
POR HIDROVIAS INTERIORES
EL MENOS CONTAMINANTE
MODO LACUSTRE-FLUVIAL-CANALES
Alberto Ruibal Handabaka
Logísta Mundial, Consultor y Profesor Internacionalde Postgrado en Logística Comercial Global
Ginebra-Suiza, aruibal@worldcom.ch
2. CONFIGURACIÓN HIDROGRÁFICA
• PERFIL LOGÍSTICO
– COMPARATIVIDAD Y COMPETITIVIDAD
• VENTAJAS Y DESVENTAJAS
• COMPARACIÓN MODAL: Ferro-auto-acuático-aeroviario
• CONGLOMERADOS HÍDRICOS MUNDIALES
– LACUSTRES: Lagos de Norteamérica, África, Eurasia y Suramérica
– FLUVIALES: Dimensión y geo-ubicación de cuencas y mallas de ríos
• MEGA INTRANACIONALES: SURAMÉRICA (Brasil), ASIA (China), EURASIA
(Rusia)
• MEGA INTRACONTINENTALES: SURAMÉRICA (Amazonas-Plata-Orinoco,
Fitzcarrald-Suárez) ÁFRICA (Congo-Nilo-Níger), NORTEAMÉRICA (Grandes Lagos-
San Lorenzo), EUROPA (Rhin-Main-Danubio)
• MACRO INTER-REGIONALES: SURAMÉRICA (HPP-HTP), ASIA (Mekong
China-Suroriente)
• MESO INTRANACIONALES: SURAMÉRICA (Tocantins-Araguaiá, Madeira,
São Francisco Marañón, Ucayali, Magdalena, Atrato)
• REGULACIONES DE TRANSPORTE FLUVIAL
– EUROPA (CMNI), RUSIA, EUA-CANADÁ (MRC-SLSDC /SLSMC),
SURAMÉRICA (ATIT. ALADI)
4. COMPARATIVIDAD-COMPETITIVIDAD
• VENTAJAS
– NIVEL DE CONTAMINACIÓN: Baja proporción de emisiones y emanaciones
derivadas de la combustión de la unidad motriz
– COSTO: Ofrece los fletes más bajos del mercado, debido a los costos fijos muy
reducidos y la velocidad, usando vías naturales (lagos y ríos)
– AUSENCIA DE TURBULENCIAS: Cursos fluviales, lacustres y canales sin
borrascas
– CAPACIDAD DE CARGA: Barcazas pueden transportar de 500 a 2,000 tm y
convoyes hasta 10,000 tm
– CONGESTIÓN: Tráfico de barcazas más bajo que de camiones, trenes y aéreo
• DESVENTAJAS
– UBICACIÓN DE GEO-ÁREAS: Más Limitado que el marítimo y aéreo
– VELOCIDAD DE EMBARCACIONES: Barcazas y gabarras circulan a una
velocidad promedio de 12 km /h (6 nudos)
– DIMENSIÓN DE VÍAS Ancho y calado de ríos y canales para barcazas
– MANTENIMIENTO DE HIDROVÍAS: Dragado de ríos y canales
– PROPULSIÓN: Vehículos requieren de unidad motriz (empujador)
8. LACUSTRES
• NORTEAMÉRICA
– GRANDES LAGOS: 245,100 km2 (Canadá-EUA), Superior-Michigan-Hurón-Erie-Ontario, (Cataratas de Niagara),
unidos por canales y al río San Lorenzo que comunica al y al Golfo de México (ríos Illinois y Mississippi), 21 % agua
dulce mundial, contaminación (aguas negras, químicos, plantas) .
• EURASIA
– LAGO BAIKAL: 31,728 km2 (Rusia), 636 x 79m, litoral 2,100 km, 23 % agua dulce mundial. Patrimonio UNESCO
• ÁFRICA
– LAGO VICTORIA: 69,,482 km2 (Tanzania 49%-Uganda 45%-Kenia 6%), 337 x 240 km, litoral 4, 828 km, (con
islas),6 afluentes y origen del Nilo Blanco, contaminación(aguas negras, desagües industriales, plantas)
– LAGO TANGANIKA: 32,900 km2 (Tanzania 46%-Burundi-ZambiaRD Congo 40%-), 377 x 72km, efluente al
Atlántico es el río Congo
– LAGO MALAWI /NYASSA: 29,600 km2 (Malawi-Mozambique-Tanzania), 560 x75 km, litoral 1,245 km
• SURAMÉRICA
– LAGO DE MARACAIBO: 13,510 km2 (Venezuela), 159 x108 km, 15,000 pozos de petróleo (1914), puente R.
Urdaneta (8.7 km, altura 45 m, 1962), 135 afluentes, 467 islas, contaminación (derrames de petróleo, aguas negras,
plantas). Puertos: Maracaibo, Cabimas. Nuevo puente proyectado
– LAGO TITIKAKA: 8,562 km2 (Perú 4,772, 56%, Bolivia 3,790, 44%), 204 x 65 km, litoral 1,125 km, 3.200 msnm, 25
afluentes, 1 efluente, 42 islas, contaminación (aguas negras Puno, residuos mine-ros, plantas), Autoridad Binacional
Autónoma del Lago Titicaca. Puertos: Perú, Puno; Bolivia, Guaqui
– LAGOA MIRIM-DOS PATOS: Conjunto de lagos, Mirim /Merin-Uruguay (62 km2, 174 x 25 km), São Gonçalo,
dos Patos (10,000 km2, 280 x 60 km), Guaíba-Jacuí-Ta-quari. Canal São Gonçalo los conecta y Canal do Norte (39 km)
conecta Dos Patos con Atlántico. Comisión Mixta Brasil-Uruguay. Puertos: Brasil, Estrela, Porto Alrgrs, Pelotas, Vitória
do Palmar; Uruguay, Tacuari-Cerro Lago (futuro)
23. SURAMÉRICA-BRASIL
• PRINCIPALES CUENCAS Y RÍOS (km2 y km)
–Amazonas: 7.050, 7,031, afluentes Purús y Madeira (850-1,310)
–Tocantins-Araguaiá: 749, 2,450-358, 1,910, afluente das Mortes
–Platina: Ríos Paraguay, Paraná y Uruguay
–São Francisco: 641, 2,830 afluentes Corrente y Grande
26. ASIA-CHINA
La malla fluvioviaria suma 12,.000 km con 110.000 km
navegables en 4 ejes principales (1 N-S, 4 O-E)
• CHONG JIANG /YAN TSE KIANG: 6.300 km (3° mun-do)
Nanjing (río Qinhuai)-represa 3 Gargantas (22.500 MW, 1°
mundo), navegable Shanghai-Chongqing (2.400 km)
• HUAG HE /AMARILLO: 5.464 km, 1° mundo en limo 1.600
M./año, 34 kg/m2, 5.464 km
• CUENCA ZHUJIANG-DELTA PERLA, 5.200 km (aflu-
ente Xijiang), Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong-Macau
• GRAN CANAL BEIJING-HANGZHOU: 1.794 km, la más
grande fluviovía construida del mundo
30. EURASIA-RUSIA
• PRINCIPALES RÍOS: Cuencas del Volga (Europa), Ob, Yanisei, Lena (Asia-Siberia)
• FLUVIO VÍAS: 102.000 km, 16.900 km canales construidos, 77.000 km en Europa
vinculan los mares Báltico-Blanco-Caspio-Azov-Negro.
Rusia Eurasiática
• SISTEMA UNIFICADO DE AGUAS PROFUNDAS
–Conexiones: Mares Blanco-Báltico-río Volga-Moscú-Mares de Azov-Negro (O)-Caspio (SE)
–Tramos: Golfo de Finlandia (mar Báltico)-San Petersburgo-Vadam (Lago Ladoga)-
Mandrogi-Kishi (Lago Onega)-Arkhangelsk-Canal Mar Blanco (N)-Gorotsy-Irma-Reservorio
Rybinskoe (canal a río Volga-Uglich-Tver-Moscú (SO)-Yaroslavo-Kostroma –Ples-Nyzhni
Volgorov-Makriev-Chebok-sary-Kazan (canal río Kama)-Naberezhnye Chelny-Chaikovsky-
Perm (NE)-Ulyanovsk- Samara Vinnovka (canal río Belaya)-Saratov-Volgograd-Astrakan-Mar
Caspio (SO)-Rostov on Don (canal ríos Volga-Don)-Mar de Azov-Mar Negro
Rusia de Lejano Oriente (Siberia)
– Lena: Más oriental, nacimiento en Montañas del Lago Baikal (O), desemboca en Mar de
Laptev (Océano Ártico), 4.400 km, ciudades: Irkutsk-Ust Kout-Yakutsk, Tiksi (delta)
– Ob: Más occidental, nacimiento en confluencia del Irtysh, desemboca en Mar de Kara
(Ártico, tráfico marítimo), sus tributarios se originan en China, Mongolia y Khazhastán,
5.410 km, ciudades: Novorosibirsk (3°), Omsk (Irtysh). Navegable 150 y 190 días cursos
superior y medio
40. FLUVIO EJE ORINOCO-AMAZONAS-PLATA
HINTERLAND DE INFLUENCIA Y PAÍSES PARTICIPANTES
Venezuela-Colombia-Brasil (Ecuador-Perú)-Bolivia-Paraguay-Argentina
Uruguay. Geo-vincula Mar Caribe (Orinoco, Delta Amacuro) con Atlántico
Sur (Plata, Buenos Aires-Montevideo)
TRAYECTO Y TRAMOS
Orinoco (Venezuela-Colombia), brazo del Casiquiare (Venezuela), Negro,
tramo del Amazonas, Madera /Madeira (Brasil), Mamoré, Itenez /Guaporé
(Bolivia-Brasil), Alegre, Aguapié, Jaurú (Paraguay), Paraguay, Paraná
(Brasil-Paraguay-Argentina) y río de la Plata (Argentina-Uruguay)
CONEXIÓN FLUVIO-MARÍTIMA CON NORTEAMERICA
Cruzando Mar Caribe, via Mississippi-Missouri se llega a Chicago (Illinois),
Minneapolis /Saint Paul (Minnesota) y se conecta con los Grandes Lagos y
el Atlántico Norte (Great Lakes Waterway-Saint Lawrence Seaway)
41.
42. FLUVIO EJE FITZCARRALD-SUÁREZ
• RÍOS
Triangular en Amazonía Suraméricana, conecta ECU-PER-BOL-BRA-COL. Ápice al este
Itacoatiara (Brasil, desembocadura Madeira-Amazonas), ángulo norte Fco. de Orellana
(Coca-Ecuador, Napo), y ángulo sur Pto. Maldonado (Perú, río M. de Dios).
• LONGITUD: Perimetral fluvial navegable 7.040 km de todos los tramos nacionales
• PAÍSES PARTICIPANTE
– ECUADOR (SE 120 km): Fco. de Orellana, Pto. Providencia a Nvo. Rocafuerte-Cabo Pantoj
(Napo, frontera Ecuador-Perú, 120 km)
– PERÚ (O-SE, 3.005 km): Nvo. Rocafuerte-Cabo Pantoja-Pto. Providencia, F. Orellana (Napo-
Amazonas, 719 km), Iquitos-Naut-Atalaya (Urubamba-Tambo, 590 km)-Bufeo Pozo /I. de
Fitzcarrald (Urubamba, 140 km)-I. de Fitzcarrald /Caspajali (155 km)-Boca del Manú (Manú, M.
de Dios, 110 km)-Pto. Maldonado (M. de Dios, 195 km)-Ptos. Pardo-Heath (frontera Perú-
Bolivia, 110 km)
– BOLIVIA (E-NE, 688 km): Ptos. Pardo-Heath-Riberalta (M. de Dios-Beni, 390 km)-Villa Bella
(Beni, Mamoré, 200 km)-Manoa-Abunã (Madera, frontera Bolivia-Brasil, 98 km).
– BRASIL (O, 3.045 km): Manoa-Abuna a P. Velho (Madeira, 95 km)-Itacoatiara (Amazo-nas,
1.090 km)-Tabatinga-Leticia-Sta. Rosa (Amazonas, Brasil-Colombia-Perú, 1.860 km).
– PERÚ (O, 182 km): Tripartito/desembocadura del Napo al Amazonas, 182 km)
43.
44. ÁFRICA CONGO-NILO-NIGER
• CONGO: Cuenca 4.0 millones km, 24.700 km,
1.000 km navegables, 41.000 m3 /s, 2° mundial
• NILO: Cuenca 3.4 millones km, 26.850 km, 850
km navegables, 2° mundial, 2.839 m3 /s
• NIGER: Cuenca 2.1 millones km, 24.180 km, 300
km navegables, 5.589 m3 /s
45.
46.
47.
48. SISTEMA JEFERSON
MISSISSIPPI-MISSOURI-GRANDES
LAGOS-SAN LORENZO
Es un complejo fluvial-lacustre-oceánico conformado por 2 con-
glomerados hidroviários, con longitud navegable de 24,150 km.
MISSISSIPPI-MISSOURI (EUA): Incluye al río Ohio y el canal
por el río Illinois (lago Michigan /Chicago-Mississippi) conecta a ambos.
SAN LORENZO-GRANDES LAGOS (CANADÁ-EUA): Vin-
la el Atlántico Norte con golfo de México por el río San Lorenzo y los Gran
des Lagos (Canadá-EUA), con un sistemas de esclusas y canales, para la
navegación comercial desde su desembocadura en el Atlántico (Canadá),
hasta el lago Superior (Duluth, EUA). Longitud navegables de 3,781 km.
54. HIDROVÍAS PARAGUAY-PARANÁ
Y TIETÊ-PARANÁ
• HIDROVÍA TIETÊ-PARANÁ: Con 3,689 km navegables entre
Conchas (Brasil) y Buenos Aires (Argentina) /Nueva Palmira (Uruguay)
– TRAMOS: Brasil (Tietê: Conchas /Piracicaba-Tres Lagoas-Guaira-Foz
do Iguaçu ). Paraguay
• HIDROVÍA PARAGUAY-PARANÁ: Con 3,442 km navegables
entre Cáceres (Brasil) y Nueva Palmira (Uruguay).
– TRAMOS: Brasil (Cáceres-Corumbá), Bolivia (Canal Tamengo /Puerto
Quijarro), Brasil (Porto Murtinho). Paraguay (Paraguay: Carmelo Peralta-
Concepción-Asunción-Villeta. Paraná: Ciudad del Este-Encarnación).
Argentina (Paraguay: Formosa; Paraná: Barranquera /Corrientes-Santa
Fe-Rosario-Buenos Aires), Uruguay (Nueva Palmira).
55.
56. ASIA SURORIENTAL-MEKONG
• TRAMOS: China (provincia de Yunan), Myamar, Laos,
Tailandia, Cambodia hasta la desembocadura al sur de la
ciudad Ho Chi Minh en Vietnam, con 550 km navegables
58. EUROPA
• MALLA DE REDES FLUVIALES: Veinte de los veintisiete
países miembros de la Unión Europea están vinculados por fluviovías
(ríos y canales) que suman 45,000 km navegables. El principal eje
fluvial es el Rhin-Main-Danubio, con 3,500 km navegables, que vincula a
Bélgica /Holanda, Alemania, Austria, Eslovaquia, Hungría, Croacia,
Serbia, Rumania, Moldavia y Ucrania; entre los puertos de Rotterdam
/Amberes-Holanda /Bélgica (mar del Norte) y Constanta /Ismail-Rumania
(mar Negro) y por el Rhin hasta Basilea (Suiza) Veinte de los veintisiete
países miembros de la Unión Europea están vinculados por fluviovías
(ríos y canales) que suman 45,000 km navegables
• FLUVIO EJE RHIN-MAIN-DANUBIO: 3,500 km navegables,
que vincula a Bélgica /Holanda, Alemania, Austria, Eslovaquia, Hungría,
Croacia, Serbia, Rumania, Moldavia y Ucrania; entre los puertos de
Rotterdam /Amberes-Holanda /Bélgica (mar del Norte) y Constanta
/Ismail-Rumania (mar Negro) y por el Rhin hasta Basilea (Suiza)
62. TOCANTINS-ARAGUAIÁ (Brasil)
(hinterland km2 miles, longitud navegable km), Brasil
Tocantins (767, 1.440), Usina Hidroeléctrica Tucuruí
Araguaia (382, 1.160)
MADEIRA
(hinterland 850 km2, longitud navegable 1,310 km), Brasil
SÃO FRANCISCO
(hinterland 641 km2 miles, longitud navegable 1.873 km), Brasil
São Francisco (641, 1.873), Usinas Hidroeléctricas Paulo
Alfonso I a IV, Sobradinho
Correntes (160 km)
Grande (350 km)
66. UCAYALI-MARAÑÓN (PERÚ)
• UCAYALI: Entre Nauta y Atalaya, con una longitud nave-
gables de 1,404 km, pasa por Requena, Contamana y Pucallpa.
• MARAÑÓN: Entre Nauta y Saramiriza, con una longitud
navegables de 672 km, pasa por Puerto América (desemboca-
dura del Morona). Su principal afluente es el Huallaga que
tiene 168 km navegables desde Yurimaguas.
69. MAGDALENA-ATRATO (COLOMBIA)
• MAGDALENA: Con un hinterland de 257,000 km2 y una longitud
navegables de 1,092 km, entre Puerto Salgar /La Dorada y Barranquilla,
pasa por Puerto Olaya /Puerto Berrío-Barrancabermeja-Maganugé-
Calamar. Su principal afluente es el Cauca que tiene 634 km
navegables. El Canal del Dique de 115 km comunica Calamar con
Cartagena
• ATRATO: Con una longitud navegables de 560 km km, entre Quibdó
y el Golfo de Urabá (Mar Caribe). Pertenecen a esta cuenca el San Juan
y el Baudó, con 280 a 180 km navegables y también el Truandó
72. REGULACIONES DE
TRANSPORTE FLUVIAL
• EUROPA: Convenio de Budapest (CMNI)
• EURASIA: Sistema Unificado de Aguas Profundas en Rusia (Mares
Báltico-Río Volga-Caspio-Azov-Negro)
• NORTEAMÉRICA: MRC-SLSDC /SLSMC (EUA-Canadá)
• SURAMÉRICA: ALADI, ATIT
73. CONCLUSIONES LOGÍSTICO-
AMBIENTALES
• USO MASIFICADO, de vías acuáticas interiores (lacustres, fluviales y
canales) para el transporte de personas (pasajeros) y productos (carga)
• AMBIENTAL AMIGABLE, por su baja contaminación a flora y
fauna, aire, agua, suelo, acústica, desechos sólidos y líquidos, acciden-
tes y riesgos
• VÍAS NATURALES, cuyo uso (lagos y ríos) casi no requiere cons-
trucción de infraestructura (ferrovías y autovías)
• TRANSPORTES INTRA-NACIONAL /CONTINENTAL,
conectando países y regiones para comerciar a bajo costo
– Norteamérica: Grandes Lagos-San Lorenzo, Mississippi-Missouri
– Suramérica: Fluvio Ejes Orinoco-Amazonas-Plata y Fitzcarrald-Suárez
– Eurasia: Sistema Unificado de Aguas Profundas en Rusia (Mares Bál- co-
Río Volga-Caspio-Azov-Negro) con Kazakhstan, Turmenistán, Irán,
Azerbaiján
