Este documento describe los turbocompresores con turbina de geometría variable. Explica que estos turbos varían el área de paso de los gases de escape dentro de la carcasa de la turbina mediante alabes móviles que cambian de posición según la necesidad del motor, ofreciendo mayor torque a bajas revoluciones y mayor presión a altas revoluciones. Detalla que los alabes cerrados aumentan la presión y rotación, mientras que los alabes abiertos la disminuyen.

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Un turbo de geometría variable trabaja variando el area de pasaje de gases de
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escape dentro de la carcasa de turbina, gracias a los alabes existentes que
· POTENCIA
· MOMENTO DE FUERZAS O cambian de posición de acuerdo con la necesidad del motor. La presion ofrecida
TORQUE por el turbo se obtiene a traves de las oscilaciones de velocidad de los gases de
> TURBOCOMPRESORES CON escape dentro de la carcasa de turbina, o sea, en las bajas rotaciones del motor el
TURBINA DE GEOMETRÍA turbo funciona con una carcasa de turbina bien ‘pequeña’, mejorando el torque del
VARIABLE
motor en estas condiciones, y en altas rotaciones cuando el motor estabiliza su
trabajo, los alabes se abren y el turbo funciona como si fuese equipado con una
carcasa de turbina ‘grande’.
Principio de Funcionamiento
El actuador controla el movimiento de todos los alaves a traves del movimiento del
anillo sincronizador.
Alabes ‘Cerrados’:
- aumenta presión
- aumenta rotación
Alabes ‘Abiertos’:
- disminuye presión
- disminuye rotación
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