¿QUÉ ROL JUEGA LA MOVILIDAD EN CALIDAD DE VIDA Y COMPETITIVIDAD URBANA? - VI Congreso SIBRT - Lima 2014 - Asociación Latino Americana de Sistemas Integrados y BRT
El documento describe el sistema de participación ciudadana y bienestar social implementado en Canoas, Brasil. Canoas tiene 324,000 habitantes y es un importante centro económico y universitario. El sistema incluye herramientas para recibir demandas colectivas e individuales de los ciudadanos, las cuales han recibido 240 ediciones y casi 25,000 participaciones. El objetivo es promover el bienestar social a través de la seguridad, educación, salud y ocio, mediante la participación ciudadana progresiva que priorice una visión social e inte
Este documento discute el potencial de la economía colaborativa digital para mejorar el ciclismo urbano en Latinoamérica. Explica que el uso cada vez mayor de smartphones crea oportunidades para aplicaciones que motiven el uso de bicicletas y mejoren la infraestructura ciclista. Identifica tres desafíos clave del ciclismo urbano y presenta varias aplicaciones que abordan estos desafíos al incentivar el ciclismo, mejorar el reporte de problemas de infraestructura y facilitar la intermodalidad con otros medios
Este documento presenta los logros y proyectos de infraestructura, desarrollo social, transporte público, medio ambiente y cultura implementados por el alcalde Luis Castañeda Lossio en Lima. Se destacan proyectos como el Metropolitano, Hospitales de la Solidaridad, parques zonales, puentes peatonales, renovación urbana y el Circuito Mágico del Agua. Para el periodo 2015-2018, se proponen nuevos proyectos de infraestructura vial e intercambios, con el objetivo de continuar mejorando la
Este documento discute temas relacionados con el capital social y la participación ciudadana en Colombia. En 3 oraciones: Resume los resultados empíricos sobre la caída del compromiso cívico y el capital social en el país entre 1997 y 2011, así como la disminución de la pertenencia a organizaciones voluntarias y el trabajo voluntario durante ese periodo. También analiza la relación entre la democracia participativa, la democracia representativa y el concepto de rendición de cuentas, argumentando que se necesita una conexión entre la voluntad colectiva
Presentación Carlos Andrés Pérez, Director de Planeación de la Cámara de Come...Consorcio Ciudadano
El documento analiza la competitividad de las ciudades a través de la movilidad urbana. Señala que la población urbana ha crecido significativamente en las últimas décadas y que las principales ciudades concentran gran parte de la población mundial. Examina modelos exitosos de movilidad en ciudades como Hong Kong, Estocolmo y Amsterdam, destacando el uso del metro, la bicicleta y un sistema mixto, respectivamente. Finalmente, resalta la necesidad de mejorar la movilidad en las ciudades colombianas
No es lo mismo una voz aislada que un grupo de legisladores fuertes, vinculados con una agenda clara que resuelva los problemas de movilidad urbana de nuestro país
Este documento analiza el déficit de viviendas en Venezuela y la viabilidad del objetivo del gobierno de construir 200,000 viviendas nuevas por año. Señala que se requieren 120,000 viviendas nuevas anualmente solo para el crecimiento poblacional y que Venezuela ha construido históricamente menos de 4 viviendas por cada 1,000 habitantes, mientras que Chile ha construido más de 8. También advierte que se deben proveer servicios como agua, electricidad y transporte junto con las nuevas viviendas.
El documento discute los retos actuales del marco jurídico de vivienda y desarrollo económico de ciudades en México ante la globalización. Explica que las ciudades deben pasar de marcos jurídicos restrictivos a marcos de fomento para ser competitivas globalmente. También destaca la importancia de que las ciudades sean atractivas y competitivas a la vez para lograr un desarrollo económico y social sostenible.
El documento describe el sistema de participación ciudadana y bienestar social implementado en Canoas, Brasil. Canoas tiene 324,000 habitantes y es un importante centro económico y universitario. El sistema incluye herramientas para recibir demandas colectivas e individuales de los ciudadanos, las cuales han recibido 240 ediciones y casi 25,000 participaciones. El objetivo es promover el bienestar social a través de la seguridad, educación, salud y ocio, mediante la participación ciudadana progresiva que priorice una visión social e inte
Este documento discute el potencial de la economía colaborativa digital para mejorar el ciclismo urbano en Latinoamérica. Explica que el uso cada vez mayor de smartphones crea oportunidades para aplicaciones que motiven el uso de bicicletas y mejoren la infraestructura ciclista. Identifica tres desafíos clave del ciclismo urbano y presenta varias aplicaciones que abordan estos desafíos al incentivar el ciclismo, mejorar el reporte de problemas de infraestructura y facilitar la intermodalidad con otros medios
Este documento presenta los logros y proyectos de infraestructura, desarrollo social, transporte público, medio ambiente y cultura implementados por el alcalde Luis Castañeda Lossio en Lima. Se destacan proyectos como el Metropolitano, Hospitales de la Solidaridad, parques zonales, puentes peatonales, renovación urbana y el Circuito Mágico del Agua. Para el periodo 2015-2018, se proponen nuevos proyectos de infraestructura vial e intercambios, con el objetivo de continuar mejorando la
Este documento discute temas relacionados con el capital social y la participación ciudadana en Colombia. En 3 oraciones: Resume los resultados empíricos sobre la caída del compromiso cívico y el capital social en el país entre 1997 y 2011, así como la disminución de la pertenencia a organizaciones voluntarias y el trabajo voluntario durante ese periodo. También analiza la relación entre la democracia participativa, la democracia representativa y el concepto de rendición de cuentas, argumentando que se necesita una conexión entre la voluntad colectiva
Presentación Carlos Andrés Pérez, Director de Planeación de la Cámara de Come...Consorcio Ciudadano
El documento analiza la competitividad de las ciudades a través de la movilidad urbana. Señala que la población urbana ha crecido significativamente en las últimas décadas y que las principales ciudades concentran gran parte de la población mundial. Examina modelos exitosos de movilidad en ciudades como Hong Kong, Estocolmo y Amsterdam, destacando el uso del metro, la bicicleta y un sistema mixto, respectivamente. Finalmente, resalta la necesidad de mejorar la movilidad en las ciudades colombianas
No es lo mismo una voz aislada que un grupo de legisladores fuertes, vinculados con una agenda clara que resuelva los problemas de movilidad urbana de nuestro país
Este documento analiza el déficit de viviendas en Venezuela y la viabilidad del objetivo del gobierno de construir 200,000 viviendas nuevas por año. Señala que se requieren 120,000 viviendas nuevas anualmente solo para el crecimiento poblacional y que Venezuela ha construido históricamente menos de 4 viviendas por cada 1,000 habitantes, mientras que Chile ha construido más de 8. También advierte que se deben proveer servicios como agua, electricidad y transporte junto con las nuevas viviendas.
El documento discute los retos actuales del marco jurídico de vivienda y desarrollo económico de ciudades en México ante la globalización. Explica que las ciudades deben pasar de marcos jurídicos restrictivos a marcos de fomento para ser competitivas globalmente. También destaca la importancia de que las ciudades sean atractivas y competitivas a la vez para lograr un desarrollo económico y social sostenible.
Este documento describe los esfuerzos de la ciudad de Zaragoza, España para promover la participación ciudadana y el gobierno abierto a través de la publicación de datos abiertos y el uso de tecnologías digitales. Zaragoza ha establecido un marco legal para la transparencia y la participación ciudadana, y ha desarrollado varias herramientas y portales para facilitar el acceso a la información pública, la reutilización de datos y la colaboración entre el gobierno y los ciudadanos. El objetivo es mejorar los servicios públic
El documento resume la conferencia del alcalde de Río de Janeiro, Eduardo Paes, sobre los cuatro mandamientos para transformar la ciudad en una ciudad del futuro. Los cuatro mandamientos son: 1) Ciudad ecológica con más áreas verdes, 2) Movilidad peatonal y transporte público, 3) Integración social en zonas marginales, y 4) Tecnología para seguridad y calidad de vida. El autor argumenta que implementando estos cuatro mandamientos en la ciudad de Ambato se podrían resolver problemas urbanos y crear una ciudad
El documento resume los conceptos clave de la demografía urbana según Kingsley Davis, incluyendo las fases de la transición demográfica, los factores que impulsan el crecimiento y urbanización de la población mundial desde la revolución industrial, y las proyecciones de crecimiento futuro hasta 2050, cuando se espera que la población mundial alcance los 8.9 mil millones de personas y más de la mitad viva en áreas urbanas.
Este documento describe los esfuerzos del Ayuntamiento de Madrid para promover la participación ciudadana a través de medios electrónicos e iniciativas en línea. Señala que las consultas ciudadanas en Madrid tienen una participación del 20% en línea, y describe las herramientas digitales utilizadas por el Ayuntamiento como una plataforma de participación ciudadana, una nueva página web municipal y una comunidad virtual de voluntariado.
Centros Comerciales y Desarrollo Urbano de LimaLima Innova
El documento describe el crecimiento de la población y el territorio de Lima Metropolitana entre 1993 y 2007. La población de Lima aumentó de 6.4 millones en 1993 a 8.55 millones en 2007, y se estima que alcanzará los 13.6 millones en 2035. La mayoría de la población es joven, aunque está envejeciendo. Los centros comerciales juegan un papel importante en la organización del territorio urbano de Lima, que sufre de altos niveles de congestión y contaminación vehicular.
Este documento presenta una política de transporte público urbano en Colombia. Explica que debido al rápido crecimiento de las ciudades, se necesitan sistemas de transporte masivo eficientes. Propone estrategias como sistemas integrados de transporte masivo (SITM) para ciudades grandes, y sistemas estratégicos de transporte público (SETP) para ciudades medianas, con inversiones públicas y privadas. El objetivo es mejorar la calidad, cobertura y sostenibilidad del transporte público urbano en el
Movilidad y Salud Pública - Eugênia Rodrigues Silveira Fagner Glinski
Este documento discute los impactos de la movilidad en la salud pública, incluyendo la actividad física, la calidad del aire, la equidad y la accesibilidad, y la seguridad vial. Presenta datos sobre tasas de mortalidad, tipos de vehículos, y usuarios vulnerables de las vías en las Américas. También describe desafíos como mejorar las políticas de transporte, vigilancia de datos, y servicios de atención a víctimas de accidentes de tránsito.
Dhyana Quintanar - Transporte urbano frente al cambio climaticoFagner Glinski
El documento describe los desafíos del cambio climático que enfrenta el sector de transporte en la Ciudad de México y las estrategias para abordarlos. Actualmente, el 70% de los viajes se realizan en transporte público, pero también hay un alto uso del automóvil privado. El crecimiento del número de vehículos está aumentando la contaminación. La estrategia integral de movilidad propone un sistema integrado de transporte, calles para todos los usuarios, más opciones sustentables como la bicicleta, y reducir emisiones en 10 millones de
La Experiencia de Megabús de Pereira en Seguridad Vial - Henry Cabrera DíazFagner Glinski
El documento resume la historia y logros del sistema de transporte masivo Megabus en Pereira, Colombia. En tres oraciones: 1) Megabus fue pionero como el segundo sistema BRT en Colombia y conecta tres municipios transportando 110,000 pasajeros diariamente; 2) Transformó el caótico sistema de transporte anterior en uno ordenado, seguro y sostenible mediante la renovación de la flota y la implementación de tecnologías limpias; 3) También mejoró la seguridad vial y cultura ciudadana a través de campañas de educación, señalización y
La atmósfera terrestre está compuesta principalmente por nitrógeno, oxígeno y otros gases. Se divide en varias capas definidas por su altitud y temperatura. El clima de una región depende de factores como la temperatura, precipitaciones, presión atmosférica y vientos, los cuales pueden variar según la latitud, altitud y proximidad al mar o continente. Existen diferentes tipos de clima agrupados en cálidos, templados y fríos según las condiciones atmosféricas de cada zona.
Transporte: Panorama General - Alexandra Ortiz, Líder de Programa, Crecimient...Fagner Glinski
El documento describe los desafíos del transporte y la estrategia del Banco Mundial para abordarlos. La estrategia se enfoca en mejorar la movilidad urbana a través de sistemas de transporte público financieramente sostenibles, gestionar la demanda de automóviles privados, y crear un entorno que facilite estos resultados. El Banco Mundial ha incrementado su financiamiento para proyectos de transporte urbano, incluyendo uno en México que busca transformar el sistema de transporte para reducir emisiones.
La Importancia de la Calidad de Servicio y Satisfacción al Usuario - Rodolfo ...Fagner Glinski
El documento describe el Sistema de Tren Eléctrico Urbano (SITEUR) en Jalisco, México. SITEUR ofrece un servicio integrado de transporte público que incluye tren ligero, autobuses, bicicletas públicas y una tarifa integrada. El sistema ha recibido certificaciones de calidad de servicio y altas calificaciones de usuarios satisfechos.
Sistemas Integrados Multimodales - Juan Pablo Fernández Turueño Orozco - Grup...Fagner Glinski
Este documento describe la necesidad de sistemas integrados de transporte multimodal en ciudades mexicanas de 500,000 a 1,500,000 habitantes. Actualmente, los diferentes servicios de transporte operan de forma independiente y desordenada, lo que resulta en altos costos de tiempo y dinero para los ciudadanos. Se propone un sistema unificado que establezca redes de transporte, tarifas, monitoreo y mantenimiento centralizado para mejorar la eficiencia y reducir los costos. Un sistema integral multimodal traería beneficios significativos como menores tiempos
Este documento explora la influencia recíproca entre la ganadería y el cambio climático. Por un lado, la ganadería contribuye al cambio climático a través de las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes de la fermentación ruminal y la producción de estiércol. Por otro lado, el cambio climático afecta la productividad ganadera al impactar la calidad y cantidad de forraje disponible. El documento también discute medidas de mitigación y adaptación en la ganadería, como los sistemas silvopastoriles
Transformando la Movilidad - Adolfo Hernandez Raigosa - Subsecretario de Desa...Fagner Glinski
El documento habla sobre la transformación de la movilidad en la ciudad de México. Propone cambiar el paradigma de movilidad para priorizar a las personas sobre los automóviles. Describe cómo se ha invertido mayormente en infraestructura vial y poco en transporte público y movilidad no motorizada. Plantea colaboración entre instituciones públicas y privadas, y difundir una nueva cultura de movilidad basada en la seguridad y respeto vial.
El documento describe los principales aspectos relacionados con el medio natural terrestre. Explica que la Tierra está dividida en placas tectónicas que se mueven, lo que causa terremotos en las zonas de contacto. Luego describe los diferentes tipos de clima como tropical, mediterráneo y polar, y los factores que influyen en el clima como la altitud, la proximidad al mar y la urbanización. Finalmente, analiza otros elementos del medio como el agua, su ciclo y la importancia de protegerla.
El clima influye en muchos aspectos de la vida humana como la alimentación, vivienda, trabajo, forma de hablar, vestimenta, caza, agricultura, pesca e industria.
La Importancia de la Calidad en el Servicio de Transporte - Laura Ballesteros...Fagner Glinski
Este documento describe los esfuerzos de la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México para mejorar la calidad y satisfacción de los estándares en el servicio de transporte público. Se propone un plan de tres niveles - esquema de servicio, nivel de servicio y calidad de servicio - para definir normas claras. También se detallan varios proyectos de implementación como la modernización de centros de transferencia, la integración tarifaria y el monitoreo centralizado para mejorar la coordinación entre sistemas.
Calidad de Servicio y Satisfacción al Usuario - Jorge Gaviño Ambriz, Director...Fagner Glinski
El documento describe la importancia de medir la calidad del servicio y satisfacción de los usuarios de los sistemas de transporte de la Ciudad de México. Propone establecer un comité interinstitucional para garantizar los estándares de calidad y monitorear aspectos críticos como el tiempo de viaje y costo. También destaca los desafíos de estandarizar los indicadores de calidad y lograr una visión integral del sistema de transporte.
El clima influye en la vida de las personas28052809
El documento discute los efectos del clima en varios aspectos de la vida incluyendo la salud, el dinero, la comodidad, la vestimenta y la vivienda. El clima afecta la propagación de enfermedades respiratorias y puede exacerbar condiciones como artritis. También influye en los costos de calefacción, refrigeración y alimentos. Las temperaturas extremas generan incomodidad y pueden ser dolorosas para personas con ciertas afecciones. Finalmente, el clima determina la vestimenta apropiada y el estilo
Este documento describe las características arquitectónicas ideales para diferentes climas. Para el clima cálido húmedo recomienda ventilación y protección solar con edificios aislados y grandes aberturas. Para el clima templado sugiere patio sombreados y techumbres versátiles. Para el clima seco propone protección solar, estrechas calles y materiales claros. Para el clima frío recomienda conservación de energía, techos inclinados, cerramiento casi total y materiales aislantes.
Esfuerzos y avances para una mejor seguridad vialFagner Glinski
El documento describe los esfuerzos de Megabús en Colombia para mejorar la seguridad vial, incluyendo la implementación de diseños seguros, señalización adecuada y campañas de educación. Megabús abordó la problemática de accidentalidad asociada con motociclistas y peatones a través de tres enfoques: diseños seguros, obligatoriedad de planes de contingencia durante obras, y promoción de una cultura ciudadana de seguridad vial. Los resultados incluyen una reducción del 40% en la tasa de mortalidad por accident
Este documento describe los esfuerzos de la ciudad de Zaragoza, España para promover la participación ciudadana y el gobierno abierto a través de la publicación de datos abiertos y el uso de tecnologías digitales. Zaragoza ha establecido un marco legal para la transparencia y la participación ciudadana, y ha desarrollado varias herramientas y portales para facilitar el acceso a la información pública, la reutilización de datos y la colaboración entre el gobierno y los ciudadanos. El objetivo es mejorar los servicios públic
El documento resume la conferencia del alcalde de Río de Janeiro, Eduardo Paes, sobre los cuatro mandamientos para transformar la ciudad en una ciudad del futuro. Los cuatro mandamientos son: 1) Ciudad ecológica con más áreas verdes, 2) Movilidad peatonal y transporte público, 3) Integración social en zonas marginales, y 4) Tecnología para seguridad y calidad de vida. El autor argumenta que implementando estos cuatro mandamientos en la ciudad de Ambato se podrían resolver problemas urbanos y crear una ciudad
El documento resume los conceptos clave de la demografía urbana según Kingsley Davis, incluyendo las fases de la transición demográfica, los factores que impulsan el crecimiento y urbanización de la población mundial desde la revolución industrial, y las proyecciones de crecimiento futuro hasta 2050, cuando se espera que la población mundial alcance los 8.9 mil millones de personas y más de la mitad viva en áreas urbanas.
Este documento describe los esfuerzos del Ayuntamiento de Madrid para promover la participación ciudadana a través de medios electrónicos e iniciativas en línea. Señala que las consultas ciudadanas en Madrid tienen una participación del 20% en línea, y describe las herramientas digitales utilizadas por el Ayuntamiento como una plataforma de participación ciudadana, una nueva página web municipal y una comunidad virtual de voluntariado.
Centros Comerciales y Desarrollo Urbano de LimaLima Innova
El documento describe el crecimiento de la población y el territorio de Lima Metropolitana entre 1993 y 2007. La población de Lima aumentó de 6.4 millones en 1993 a 8.55 millones en 2007, y se estima que alcanzará los 13.6 millones en 2035. La mayoría de la población es joven, aunque está envejeciendo. Los centros comerciales juegan un papel importante en la organización del territorio urbano de Lima, que sufre de altos niveles de congestión y contaminación vehicular.
Este documento presenta una política de transporte público urbano en Colombia. Explica que debido al rápido crecimiento de las ciudades, se necesitan sistemas de transporte masivo eficientes. Propone estrategias como sistemas integrados de transporte masivo (SITM) para ciudades grandes, y sistemas estratégicos de transporte público (SETP) para ciudades medianas, con inversiones públicas y privadas. El objetivo es mejorar la calidad, cobertura y sostenibilidad del transporte público urbano en el
Movilidad y Salud Pública - Eugênia Rodrigues Silveira Fagner Glinski
Este documento discute los impactos de la movilidad en la salud pública, incluyendo la actividad física, la calidad del aire, la equidad y la accesibilidad, y la seguridad vial. Presenta datos sobre tasas de mortalidad, tipos de vehículos, y usuarios vulnerables de las vías en las Américas. También describe desafíos como mejorar las políticas de transporte, vigilancia de datos, y servicios de atención a víctimas de accidentes de tránsito.
Dhyana Quintanar - Transporte urbano frente al cambio climaticoFagner Glinski
El documento describe los desafíos del cambio climático que enfrenta el sector de transporte en la Ciudad de México y las estrategias para abordarlos. Actualmente, el 70% de los viajes se realizan en transporte público, pero también hay un alto uso del automóvil privado. El crecimiento del número de vehículos está aumentando la contaminación. La estrategia integral de movilidad propone un sistema integrado de transporte, calles para todos los usuarios, más opciones sustentables como la bicicleta, y reducir emisiones en 10 millones de
La Experiencia de Megabús de Pereira en Seguridad Vial - Henry Cabrera DíazFagner Glinski
El documento resume la historia y logros del sistema de transporte masivo Megabus en Pereira, Colombia. En tres oraciones: 1) Megabus fue pionero como el segundo sistema BRT en Colombia y conecta tres municipios transportando 110,000 pasajeros diariamente; 2) Transformó el caótico sistema de transporte anterior en uno ordenado, seguro y sostenible mediante la renovación de la flota y la implementación de tecnologías limpias; 3) También mejoró la seguridad vial y cultura ciudadana a través de campañas de educación, señalización y
La atmósfera terrestre está compuesta principalmente por nitrógeno, oxígeno y otros gases. Se divide en varias capas definidas por su altitud y temperatura. El clima de una región depende de factores como la temperatura, precipitaciones, presión atmosférica y vientos, los cuales pueden variar según la latitud, altitud y proximidad al mar o continente. Existen diferentes tipos de clima agrupados en cálidos, templados y fríos según las condiciones atmosféricas de cada zona.
Transporte: Panorama General - Alexandra Ortiz, Líder de Programa, Crecimient...Fagner Glinski
El documento describe los desafíos del transporte y la estrategia del Banco Mundial para abordarlos. La estrategia se enfoca en mejorar la movilidad urbana a través de sistemas de transporte público financieramente sostenibles, gestionar la demanda de automóviles privados, y crear un entorno que facilite estos resultados. El Banco Mundial ha incrementado su financiamiento para proyectos de transporte urbano, incluyendo uno en México que busca transformar el sistema de transporte para reducir emisiones.
La Importancia de la Calidad de Servicio y Satisfacción al Usuario - Rodolfo ...Fagner Glinski
El documento describe el Sistema de Tren Eléctrico Urbano (SITEUR) en Jalisco, México. SITEUR ofrece un servicio integrado de transporte público que incluye tren ligero, autobuses, bicicletas públicas y una tarifa integrada. El sistema ha recibido certificaciones de calidad de servicio y altas calificaciones de usuarios satisfechos.
Sistemas Integrados Multimodales - Juan Pablo Fernández Turueño Orozco - Grup...Fagner Glinski
Este documento describe la necesidad de sistemas integrados de transporte multimodal en ciudades mexicanas de 500,000 a 1,500,000 habitantes. Actualmente, los diferentes servicios de transporte operan de forma independiente y desordenada, lo que resulta en altos costos de tiempo y dinero para los ciudadanos. Se propone un sistema unificado que establezca redes de transporte, tarifas, monitoreo y mantenimiento centralizado para mejorar la eficiencia y reducir los costos. Un sistema integral multimodal traería beneficios significativos como menores tiempos
Este documento explora la influencia recíproca entre la ganadería y el cambio climático. Por un lado, la ganadería contribuye al cambio climático a través de las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes de la fermentación ruminal y la producción de estiércol. Por otro lado, el cambio climático afecta la productividad ganadera al impactar la calidad y cantidad de forraje disponible. El documento también discute medidas de mitigación y adaptación en la ganadería, como los sistemas silvopastoriles
Transformando la Movilidad - Adolfo Hernandez Raigosa - Subsecretario de Desa...Fagner Glinski
El documento habla sobre la transformación de la movilidad en la ciudad de México. Propone cambiar el paradigma de movilidad para priorizar a las personas sobre los automóviles. Describe cómo se ha invertido mayormente en infraestructura vial y poco en transporte público y movilidad no motorizada. Plantea colaboración entre instituciones públicas y privadas, y difundir una nueva cultura de movilidad basada en la seguridad y respeto vial.
El documento describe los principales aspectos relacionados con el medio natural terrestre. Explica que la Tierra está dividida en placas tectónicas que se mueven, lo que causa terremotos en las zonas de contacto. Luego describe los diferentes tipos de clima como tropical, mediterráneo y polar, y los factores que influyen en el clima como la altitud, la proximidad al mar y la urbanización. Finalmente, analiza otros elementos del medio como el agua, su ciclo y la importancia de protegerla.
El clima influye en muchos aspectos de la vida humana como la alimentación, vivienda, trabajo, forma de hablar, vestimenta, caza, agricultura, pesca e industria.
La Importancia de la Calidad en el Servicio de Transporte - Laura Ballesteros...Fagner Glinski
Este documento describe los esfuerzos de la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México para mejorar la calidad y satisfacción de los estándares en el servicio de transporte público. Se propone un plan de tres niveles - esquema de servicio, nivel de servicio y calidad de servicio - para definir normas claras. También se detallan varios proyectos de implementación como la modernización de centros de transferencia, la integración tarifaria y el monitoreo centralizado para mejorar la coordinación entre sistemas.
Calidad de Servicio y Satisfacción al Usuario - Jorge Gaviño Ambriz, Director...Fagner Glinski
El documento describe la importancia de medir la calidad del servicio y satisfacción de los usuarios de los sistemas de transporte de la Ciudad de México. Propone establecer un comité interinstitucional para garantizar los estándares de calidad y monitorear aspectos críticos como el tiempo de viaje y costo. También destaca los desafíos de estandarizar los indicadores de calidad y lograr una visión integral del sistema de transporte.
El clima influye en la vida de las personas28052809
El documento discute los efectos del clima en varios aspectos de la vida incluyendo la salud, el dinero, la comodidad, la vestimenta y la vivienda. El clima afecta la propagación de enfermedades respiratorias y puede exacerbar condiciones como artritis. También influye en los costos de calefacción, refrigeración y alimentos. Las temperaturas extremas generan incomodidad y pueden ser dolorosas para personas con ciertas afecciones. Finalmente, el clima determina la vestimenta apropiada y el estilo
Este documento describe las características arquitectónicas ideales para diferentes climas. Para el clima cálido húmedo recomienda ventilación y protección solar con edificios aislados y grandes aberturas. Para el clima templado sugiere patio sombreados y techumbres versátiles. Para el clima seco propone protección solar, estrechas calles y materiales claros. Para el clima frío recomienda conservación de energía, techos inclinados, cerramiento casi total y materiales aislantes.
Esfuerzos y avances para una mejor seguridad vialFagner Glinski
El documento describe los esfuerzos de Megabús en Colombia para mejorar la seguridad vial, incluyendo la implementación de diseños seguros, señalización adecuada y campañas de educación. Megabús abordó la problemática de accidentalidad asociada con motociclistas y peatones a través de tres enfoques: diseños seguros, obligatoriedad de planes de contingencia durante obras, y promoción de una cultura ciudadana de seguridad vial. Los resultados incluyen una reducción del 40% en la tasa de mortalidad por accident
Este documento describe las características arquitectónicas típicas de edificios diseñados para diferentes climas, incluyendo climas cálidos, secos, templados y fríos. Para cada clima, se detallan consideraciones generales, formas comunes, materiales de construcción populares, gamas de colores y texturas utilizadas. El objetivo es aprovechar las condiciones climáticas y el entorno para lograr el máximo confort térmico y luminoso en los edificios.
El documento describe diferentes estrategias arquitectónicas para climas distintos. En climas templados, se usa madera y nieve como aislamiento. En climas glaciales, se construyen igloos de hielo. En climas cálidos y húmedos, se usan techos de palma y cana para ventilación. En climas desérticos, las casas tienen muros gruesos y ventanas pequeñas para regular la temperatura interior.
Actividades de repaso para verano: Ciencias Sociales. 1º ESOFueradeclase Vdp
Este documento contiene 35 actividades de repaso para el primer curso de la Educación Secundaria Obligatoria (ESO) en España. Las actividades cubren temas de geografía e historia como la Tierra y su representación, el relieve terrestre, las aguas, el tiempo y el clima, los paisajes de la Tierra, el atlas del mundo, la prehistoria y las primeras civilizaciones de Mesopotamia y Egipto. Las actividades incluyen preguntas, definiciones, mapas y gráficos para repasar los conceptos y contenidos
El documento describe los diferentes tipos de clima en la Tierra y los factores que influyen en ellos. Explica que la mayoría de los seres humanos viven en zonas con clima favorable como llanuras con agua disponible. Luego define el clima y sus elementos principales como la temperatura, precipitación, presión atmosférica y viento. Finalmente divide la Tierra en cinco zonas climáticas principales - cálida, templada y fría - y describe los diferentes tipos de clima dentro de cada zona y cómo se ven afectados por factores como la latitud
Transporte Público Urbano de Alta Calidad para Todos - Luis GutiérrezFagner Glinski
El documento habla sobre los esfuerzos de la Asociación Latinoamericana de Sistemas Integrados y BRT (SIBRT) para promover el transporte público urbano de alta calidad en América Latina. SIBRT representa a 26 ciudades en 10 países con 28 millones de pasajeros diarios. El documento destaca ejemplos exitosos de transporte público en Brasil, Colombia, México y Chile, y argumenta que se necesita una política y financiamiento institucionalizado para lograr sistemas integrados asequibles y de calidad para todos
SIBRT: Encuentro Internacional de Mejores Prácticas en Políticas Públicas, Fi...Fagner Glinski
SIBRT - Encuentro Internacional de Mejores Prácticas en Políticas Públicas, Financiamiento y Marco Regulatorio en Movilidad Urbana Sustentable: con énfasis en la situación de Colombia. Cartagena de Indias - Colombia. 21 de Mayo de 2015.
El documento describe la importancia del desarrollo del sistema de transporte urbano en Colombia para impulsar el crecimiento económico. Explica que la mayoría de la población y la actividad económica se concentra en las ciudades, y que para 2050 la población urbana aumentará en 18 millones de personas. También destaca la necesidad de integrar el sistema de ciudades a través de mejorar la conectividad regional y desarrollar ejes estructurantes entre las principales ciudades. Finalmente, analiza el caso del sistema de transporte
Declaración de Lima: Libro Blanco de la Movilidad Urbana Sustentable de Améri...Fagner Glinski
El sábado 6 de diciembre del 2014, en el Congreso de la República del Perú, se llevó a cabo, como evento oficial de COP20, la Conferencia Internacional “Movilidad Sustentable y Cambio Climático”. Allí, la Cumbre de Ciudades Líderes en Movilidad Urbana Sustentable de América Latina – MUSAL – y la Asociación Latinoamericana de Sistemas Integrados y BRT – SIBRT – hicieron el lanzamiento de la “Declaración de Lima: Libro Blanco de la Movilidad Urbana Sustentable de América Latina”, publicación que contó con la participación y auspicio de la Organización Panamericana de la Salud (OPS/OMS).
El documento discute los desafíos y la visión de futuro de la movilidad urbana sustentable en América Latina. Resalta que la movilidad es un derecho social y que los sistemas integrados de transporte masivo como el BRT pueden mejorar la calidad de vida al reducir los tiempos de viaje y la contaminación. Sin embargo, es importante diseñar cada sistema considerando las necesidades específicas de cada ciudad en lugar de copiar modelos de otras. Las lecciones aprendidas muestran que se deben evitar errores costosos al priorizar objet
Este documento resume la situación actual del ordenamiento territorial en Colombia. La población colombiana es cada vez más urbana y se concentra en las principales ciudades. Estas ciudades enfrentan retos como la escasez de vivienda, la baja calidad de vida y la falta de espacio público. Adicionalmente, existe una necesidad de mejorar la planificación territorial a nivel regional para ordenar el crecimiento de las aglomeraciones urbanas.
Lanzamiento Territorios Modernos DNP (Junio-07-2016)
Documento tomado de: https://colaboracion.dnp.gov.co/CDT/Prensa/Presentaciones/Lanzamiento%20Territorios%20Modernos.pdf
Fecha de consulta: Junio-8-2016
De la Declaración de Lima a la Declaración de México - Luis Gutiérrez - Sec. ...Fagner Glinski
1) La Asociación Latinoamericana de Sistemas Integrados para la Movilidad Urbana Sustentable (SIMUS) y la Cumbre de Ciudades Líderes en Movilidad Sustentable de América Latina (MUSAL) buscan promover políticas para una movilidad urbana de alta calidad. 2) La II Cumbre MUSAL y el V Congreso SIMUS tienen como objetivos establecer indicadores para la cooperación entre ciudades y generar apoyo a la movilidad urbana en las agendas políticas. 3) Se
Tecnología móvil para mejorar la movilidadTomás Talarico
El documento habla sobre la importancia de la movilidad en las ciudades y los desafíos que plantea el crecimiento urbano. Explica que Latinoamérica es la región más urbanizada del mundo y que la movilidad se ha convertido en un problema urgente en las grandes ciudades. Propone que las administraciones públicas deben mejorar la gestión de las ciudades y planificar estrategias de movilidad sustentable, donde la tecnología, como los sistemas inteligentes de transporte y la tecnología móvil, pueden ayud
Este documento presenta información sobre la Política Nacional de Transporte Urbano en Colombia. Se discuten temas como el sistema de ciudades, el ordenamiento territorial, la movilidad urbana y regional, y los avances y retos en la implementación de la política. Se destacan los esfuerzos por mejorar la sostenibilidad financiera de los sistemas de transporte público y abordar desafíos como la disminución de la demanda y la baja ejecución de recursos.
Sistemas Integrados de Transporte Urbano en América Latina - Luis Gutiérrez, ...Fagner Glinski
Presentación realizada en el 15° Encuentro Nacional de Transporte en Medellín, Colombia. El Encuentro fue realizado por la Corporación de Transportadores Urbanos de Medellín – CTU y es considerado el evento académico más importante del sector transporte de pasajeros en Colombia y el escenario propicio para la concertación y construcción de políticas públicas orientadas al crecimiento del sector.
Este documento presenta una muestra de un reporte sobre tendencias en América del Sur y Central que incluye tres temas: Urbanismo, Civiconsumidores y Vida flexible. Se ofrece información sobre iniciativas ciudadanas para mejorar las ciudades, el empoderamiento de los consumidores y nuevos servicios que ofrecen más opciones y conveniencia.
El documento presenta el Reporte Nacional de Movilidad Urbana en México 2014-2015. El reporte analiza los desafíos de la movilidad en las ciudades mexicanas y propone estrategias para mejorar el transporte público y fomentar modos de transporte no motorizados. Asimismo, destaca la importancia de la planificación urbana integral y la coordinación entre los diferentes niveles de gobierno para crear ciudades más sustentables e inclusivas.
Este documento propone una nueva ley de movilidad sustentable para el estado de Jalisco y sus municipios. Argumenta que la calidad de vida relacionada con la movilidad se ha deteriorado debido al aumento del tráfico, la falta de transporte público de calidad y la ausencia de infraestructura para peatones y ciclistas. Propone una ley que reconozca los derechos de movilidad, facilite cambios políticos e implemente políticas integrales para abordar los retos del transporte público, la movilidad no motorizada y des
La Fundación para el Desarrollo de Guatemala es una entidad privada sin fines de lucro formada por empresarios independientes. Su misión es trabajar como centro de pensamiento e incidencia para contribuir al desarrollo integral, sostenible y democrático de Guatemala bajo los principios de economía de mercado y estado de derecho. Desde 1984, trabajan por la consolidación de una organización representativa con visión a largo plazo sobre los temas clave para el desarrollo de Guatemala.
Este documento propone una estrategia nacional integral de movilidad urbana sustentable para México. Señala que el crecimiento de las ciudades mexicanas ha sido disperso y dependiente del automóvil privado, lo que ha generado problemas como contaminación, accidentes y emisiones de gases de efecto invernadero. Propone adoptar un enfoque de reducir, cambiar y mejorar la movilidad para impulsar opciones más sustentables como el transporte público y no motorizado, así como ciudades más compactas. También enfatiza la necesidad de defin
Este documento discute los retos de la productividad urbana en Colombia desde una perspectiva nacional y territorial. Colombia ocupa un puesto bajo en productividad laboral a nivel mundial y ha descendido en rankings de competitividad. Las ciudades enfrentan retos como congestión vehicular y contaminación ambiental producto de la urbanización. A nivel de empresas, factores internos y externos afectan la productividad. El Ministerio de Comercio, Industria y Turismo busca promover la productividad a través de estrategias sectoriales, financiamiento
DESARROLLO DE CIUDAD DE MEXICO Y TRANSPORTE SUSTENTABLEWorld Office Forum
Este documento presenta cinco propuestas para el Plan Nacional de Desarrollo 2013-2018 en México relacionadas con el transporte y el desarrollo urbano sustentable. Propone 1) más y mejor infraestructura urbana para caminar, pedalear y usar transporte público; 2) desarrollo urbano compacto y eficiente; 3) ciudades densas y mixtas; 4) ciudades resilientes al cambio climático; y 5) gobierno de calidad con metas claras, coordinación intergubernamental y participación ciudadana. El
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Calidad de Servicio y Satisfacción al Usuario: BRT Move - Daniel Marx Couto -...Fagner Glinski
Este documento resume los aspectos clave del sistema de transporte público integrado de Belo Horizonte, Brasil. Describe las diferentes dimensiones de calidad de servicio, los modelos de concesión utilizados, los estándares de servicio establecidos para los operadores, y presenta el sistema BRT MOVE como una mejora significativa en términos de capacidad, velocidad y demanda transportada. Finalmente, destaca los altos costos asociados al mantenimiento de las estaciones de integración del sistema.
Calidad del Servicio de Transporte Público - Mário Córdova - IMTJFagner Glinski
Este documento describe los modelos de transporte público "Hombre-Camión" y el modelo integrado y empresarial, y propone reformas para mejorar el sistema de transporte público incluyendo una reforma institucional, cambios legales y normativos, y la creación de un plan integral de movilidad urbana sustentable para el Área Metropolitana de Guadalajara con cinco subsistemas.
Calidad de Servicio y Satisfacción al Usuario - Viviana Tobón, Subdirectora d...Fagner Glinski
El documento describe el sistema de transporte público en el Valle de Aburrá de Colombia, el cual incluye metro, tranvía, metrocable, BRT y rutas. Discute la necesidad de mantener altos estándares de calidad a pesar de la presión financiera. También enfatiza la importancia de medir regularmente la calidad percibida por los usuarios para asegurar que se cumplan con sus expectativas cambiantes y no se pierdan pasajeros.
Programa de Apoyo Federal al Transporte Masivo - Francisco Quiñones, Gerente ...Fagner Glinski
Este documento describe el Programa de Apoyo Federal al Transporte Masivo (PROTRAM) en México. El objetivo del programa es otorgar apoyo financiero a autoridades locales para proyectos de transporte masivo urbano con participación privada y fortalecer la capacidad institucional de las autoridades locales en planeación y regulación del transporte público. Hasta la fecha, el programa ha apoyado 44 proyectos de transporte masivo urbano en todo México con una inversión total de más de 44 mil millones de pesos.
Retos y Oportunidades para el Financiamiento del Transporte Urbano - Harvey S...Fagner Glinski
Este documento discute los retos y oportunidades del financiamiento del transporte urbano en Latinoamérica. Señala que el crecimiento poblacional y la urbanización están aumentando la demanda de viajes, pero que los sistemas de transporte actuales enfrentan problemas como la baja calidad del transporte público y la falta de infraestructura para peatones y ciclistas. Explica que se necesitan inversiones en infraestructura, fortalecimiento institucional, acciones coherentes y financiamiento sostenible para romper los círculos
Mejores Prácticas para el Financiamiento de STPU - Amado Crótte - Banco Inter...Fagner Glinski
Este documento describe las mejores prácticas para el financiamiento de sistemas de transporte público urbano. Explica que es necesario diagnosticar la movilidad en las ciudades y luego discute varias opciones de inversión y financiamiento disponibles a nivel local, nacional e internacional como préstamos de bancos multilaterales, asociaciones público-privadas y mecanismos vinculados al desarrollo urbano. El objetivo final es promover un transporte público seguro, asequible y sostenible para hacer frente al crecimiento de
Sistemas Integrados Multimodales - Konstantino Panagiotou, Director General d...Fagner Glinski
Doppelmayr/Garaventa es una compañía líder en el diseño, fabricación e instalación de sistemas de transporte como teleféricos, sistemas automatizados de logística, bandas transportadoras de materiales, funiculares y elevadores inclinados. El documento proporciona detalles sobre uno de sus proyectos recientes en Mi Teleférico en La Paz, Bolivia.
Sistemas Integrados Multimodales: Tecnologias para la Infraestructura da Movi...Fagner Glinski
Este documento describe las tecnologías de sistemas inteligentes de transporte (ITS) que pueden aplicarse para mejorar la movilidad urbana de manera sostenible. Explica que los ITS, al aplicar tecnologías de información y comunicación, pueden optimizar todos los modos de transporte mediante la mejora rentable de su funcionamiento. También destaca que los ITS tienen la capacidad de mejorar la movilidad y calidad de vida al hacer que el tránsito fluya mejor, optimizar los tiempos de viaje, hacer que el uso de las redes de
Este documento describe los principios básicos de un sistema de transporte urbano sustentable integrado y multimodal. Señala que el sistema de transporte de una ciudad debe considerar todos los modos de transporte como un todo y no como opciones separadas. Además, destaca la importancia de integrar estos modos de manera efectiva para enfrentar los desafíos de la movilidad urbana de forma sustentable. Finalmente, identifica algunos problemas comunes en la integración de los diferentes modos de transporte de una ciudad.
Sistemas Integrados Multimodales: Santiago de Chile - Oscar VelasquezFagner Glinski
Este documento presenta una introducción al sistema de transporte público metropolitano de Santiago, Transantiago. Se describe brevemente la ciudad de Santiago y las deficiencias del sistema de transporte anterior que llevaron a la implementación de Transantiago. También se explica cómo el sistema ha requerido subsidios permanentes debido a los déficits financieros y cómo ha mejorado la calidad del servicio a través de años mediante la integración tarifaria, ampliación de la red y monitoreo constante. Finalmente, se introduce el proceso de rediseño de Transantiago para mejorar la
Movilidad Urbana Sustentable - Victor Pliego - DinaFagner Glinski
El documento habla sobre la promoción de la movilidad sustentable en América Latina. Ofrece soluciones integrales de transporte que son ecológicamente responsables y rentables, como unidades que funcionan con tecnologías más eficientes y menos contaminantes. Proporciona casos exitosos en Nicaragua, Colombia y México que involucran vehículos eléctricos y a gas natural. El objetivo general es impulsar proyectos de bajas emisiones contaminantes a través de la innovación y tecnologías limpias.
Desafíos y Retos de la Movilidad Urbana Sustentable - Mario CórdovaFagner Glinski
Este documento discute los desafíos y retos de la movilidad urbana sustentable en América Latina. Señala que la región es altamente urbanizada y que las ciudades latinoamericanas albergarán al 85% de la población total en 2050. Propone un nuevo estatuto de ciudad que promueva la sustentabilidad, la accesibilidad, la equidad y la calidad de vida. También recomienda planes de movilidad urbana sustentable que integren sistemas de transporte no motorizado, público, inteligente y log
El documento describe los esfuerzos de la Agencia de Gestión Urbana de la Ciudad de México para mejorar la infraestructura vial y lograr una movilidad más sustentable. Se enfrenta al desafío del incremento en el uso de automóviles y la alta densidad poblacional. La agencia planea intervenciones integrales en infraestructura para hacer las calles más eficientes, accesibles, seguras e inclusivas para todos los usuarios, incluyendo ciclistas y peatones.
Movilidad Urbana Sustentable: Desafíos y Visión a Futuro - Edward Sánchez - L...Fagner Glinski
Este documento describe los esfuerzos de La Paz, Bolivia para mejorar la movilidad urbana sustentable. 1) La Paz está implementando un sistema integrado de transporte público que incluye rutas de autobuses, teleféricos y bicicletas. 2) Se han establecido varias medidas como recuperar el espacio público, mejorar la infraestructura peatonal y promover la seguridad vial. 3) Aún quedan desafíos como proveer una movilidad accesible para todos y conseguir financiamiento para expandir la nue
La Movilidad y la Calidad del Aire - Saira Vilchis - Centro Mario MolinaFagner Glinski
Este documento trata sobre la propuesta de una movilidad sostenible para la Zona Metropolitana del Valle de México. Explica que la movilidad sostenible mejora la eficiencia de la ciudad a través de una mejor calidad del aire, mayor productividad y calidad de vida. Define la movilidad sostenible como condiciones que garanticen desplazamientos eficientes, asequibles y seguros en cualquier modo de transporte. La propuesta busca menor congestión, mejor calidad del aire y mayor competitividad para la región.
Movilidad Urbana en América Latina - Jorge Tola - XeroxFagner Glinski
El documento discute los desafíos de la gestión de la movilidad urbana en América Latina. Identifica problemas estructurales como la falta de planificación urbana y la priorización de los vehículos sobre el transporte público. También señala desafíos de gestión como la coordinación entre jurisdicciones y la presión de sectores económicos. Finalmente, propone soluciones como mejorar la infraestructura, adoptar nuevas tecnologías y políticas de transporte basadas en un enfoque multimodal.
Competitividad y Movilidad: Una Alianza Estratégica - Federico Von Buchwald -...Fagner Glinski
El documento discute la importancia de una movilidad sostenible para mejorar la eficiencia y competitividad de una ciudad. Un sistema de transporte público integrado multimodal reduce la contaminación, congestión y tiempos de viaje, lo que genera oportunidades de inversión. Se necesita consenso entre actores políticos, ciudadanos y empresas para impulsar soluciones a largo plazo. Financiar sistemas de transporte accesibles es clave para el desarrollo sustentable de una ciudad.
Mejorar la Evaluación de la Inversión en Transporte - Aimée Aguilar Jaber - ...Fagner Glinski
Este documento discute la importancia de mejorar la evaluación de inversiones en transporte para aumentar la competitividad. Explica que el análisis costo-beneficio es una herramienta clave pero que debe complementarse con otros análisis cuantitativos y cualitativos. También destaca que las inversiones complementarias como el desarrollo comercial e inmobiliario juegan un papel central en generar beneficios económicos adicionales a largo plazo.
Impacto de la Movilidad en el Medio Ambiente y la Salud - Laura Ballesteros -...Fagner Glinski
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La Apuesta por Reasignar el Espacio Vial - Juan Carlos Muñoz - Centro de Exce...Fagner Glinski
Este documento discute cómo las ciudades pueden reasignar el espacio vial para reducir la congestión y mejorar la calidad de vida. Argumenta que construir más autopistas no resuelve la congestión y que el metro solo no es suficiente. Propone quitar espacio a los automóviles a través de medidas como peatonalización, ciclovías, carriles para buses y menos estacionamientos para dar más espacio a peatones y transporte público. Concluye que se requiere visión y cooperación entre autoridades y ciudadanos para lograr este cambio.
Informe de Movilidad / Mayo 2024 / Caja de JubilacionesCórdoba, Argentina
El Informe de Movilidad es una publicación de carácter mensual en la cual se detallan los sectores con reajustados en la liquidación de haberes. Se tratan temas relacionados a haber medio, haber mínimo, ley 10.333 y tope previsional, entre otros. A su vez se efectúa una estimación del impacto financiero que tendrá la movilidad sobre las erogaciones corrientes del sistema previsional.
Ulises Navarro - Convertir a nuestras ciudades en competitivas un reto de desarrollo urbano, transporte e inclusión
1. Convertir a nuestras
ciudades en
competitivas: un reto de
desarrollo urbano,
transporte e inclusión
social
SIBRT 2014O
Lima, 6 de Agosto de 2014
2. Más del 70% de la población latinoamericana vive en ciudades
Para que nuestros países
sean competitivos, hay que
hacer competitivas a
nuestras ciudades
2010 2011 2012 2013
Argentina 92 92 93 93
Bolivia 66 67 67 68
Brasil 84 85 85 85
Chile 89 89 89 90
Colombia 75 75 76 76
Costa Rica 64 65 65 66
Cuba 75 75 75 75
Ecuador 67 67 68 69
El Salvador 64 65 65 66
Guatemala 49 50 50 51
México 78 78 78 79
Nicaragua 57 58 58 58
Panamá 75 75 76 76
Paraguay 61 62 62 63
Perú 77 77 78 78
Puerto Rico 99 99 99 99
Uruguay 92 93 93 93
Venezuela 93 94 94 94
Porcentaje de población urbana
País
3. Gran parte de la población urbana vive en zonas
metropolitanas, en México, por ejemplo, las zonas
metropolitanas contienen al 79% de la población urbana
La metropolización esta ligada a problemas de
planeación y provisión de servicios,
contribuyendo con la disparidad
1960 1980 1990 2000 2005
Zonas Metropolitanas 12 26 37 55 56
Delegaciones y municipios metropolitanos 64 131 155 309 345
Entidades federativas con Zonas Metropolitanas 14 20 26 29 29
Población de las zonas metropolitanas 9 26.1 31.5 51.5 57.9
Porcentaje de la población total 25.6 39.1 38.8 52.8 56
Porcentaje de la población urbana 66.3 71.1 67.5 77.3 78.6
Fuente: CONAPO
4. Para zonas urbanas, el IMCO establece un índice de
competitividad basado en sub - índices
I. Sistema de derecho confiable y objetivo
II. Manejo sustentable del medio ambiente
III. Sociedad incluyente, preparada y sana
IV. Economía estable
V. Sistema político estable y funcional
VI. Mercado laboral
VII. Infraestructura (seguridad vial, existencia de BRT)
VIII. Gobiernos eficientes y eficaces (ciudades compactas, gestión de crecimiento informal)
IX. Aprovechamiento de las relaciones internacionales
X. Sectores de innovación y sofisticación
Dos de los subíndices (VII y VIII) se basan en indicadores de
movilidad y desarrollo urbano
5. Gobiernos ineficientes e ineficaces (sin planeación) han
promovido un crecimiento irregular que afianza la desigualdad
6. El crecimiento poco denso y extendido ha sido promovido desde
el gobierno, con políticas de vivienda
7. Como ejemplo, en 20 años, Monterrey ha duplicado su
población y sextuplicado su área urbana
8. En México, los empleos se concentran en el centro, al igual que las
viviendas de estratos altos, mientras que viviendas de estratos bajos se
localizan en la periferia
9. En Monterrey (la ciudad más competitiva de México), los
estratos bajos también viven alejados de los centros de
empleo, y sus condiciones de movilidad muy inferiores a las
de otros estratos
García
Santa
Catarina
Sn. Pedro
Garza
García
Guadalupe
Juárez
Apodaca
Sn. Nicolás
de los
Garza
Escobedo
ESTRATOS
SOCIOECONÓMICOS
ALTO
MEDIO ALTO
MEDIO BAJO
BAJO
10. Viajes al trabajo Tiempo en horas
Estratos bajos 2.17
Estratos medio 1.51
Estratos altos 0.8
El tiempo de viaje al trabajo, al verlo dividido por estrato
socioeconómico, da cuenta de como hemos propiciado la
desigualdad
11. En Sao Paulo, un
habitante de la zona
sur, tarda más de
tres horas para
llegar a centros de
trabajo
12. La compra de autos es indicativo de ascenso social,
lamentablemente tiene consecuencias muy negativas en la
movilidad
Una politica de planeación en base al vehiculo privado nos
aleja de ser competitivos. No deberiamos ni pensar en
segundos, terceros y cuartos pisos de autopistas.
13. En Sao Paulo se ha iniciado la implantación de un ambicioso
programa de BRT y corredores al 2030, agresivo hasta el 2016
Integrado al programa Minha Casa Minha Vida y a la Ley de
Movilidad, que propicia la densificación de corredores
14. En México existe
un plan ambicioso
de corredores BRT
propuesto por
ITDP hasta el 2024
15. Sin embargo, el solo hecho de declarar la densificación alrededor
de los corredores y cambiar la regulación de usos de suelo no
asegura que la densificación – usos mixtos ocurra
Insertar
colonias
Area com potencial
de substitución
Parque urbano
Promover
centralidades locales
Área com demanda
de grandes
intervenciones
Área com
importancia
ambiental
Área de desarrollo
inmobiliario
acelerado