El documento describe el crecimiento de la población y el territorio de Lima Metropolitana entre 1993 y 2007. La población de Lima aumentó de 6.4 millones en 1993 a 8.55 millones en 2007, y se estima que alcanzará los 13.6 millones en 2035. La mayoría de la población es joven, aunque está envejeciendo. Los centros comerciales juegan un papel importante en la organización del territorio urbano de Lima, que sufre de altos niveles de congestión y contaminación vehicular.

1. MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA
INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANIFICACION - IMP
LOS CENTROS COMERCIALES Y
EL DESARROLLO URBANO DE
LIMA METROPOLITANA

2. Crecimiento de Lima

3. OCUPACIÓN DEL TERRRITORIO DE LIMA METROPOLITANA
1993-2007
Área Urbana 1993
Área Urbana 2007
CRECIMIENTO FISICO DEL TERRITORIO
Población Área Metropolitana Lima–Callao
Año 1961 : 1.900,000 Hab.
Año 1972 : 3.400,000 Hab. Tasa: 5.5
Año 1981 : 4.800,000 Hab. Tasa: 3.9
Año 1993 : 6.400,000 Hab. Tasa: 2.4
Año 2007 : 8.550,000 Hab. Tasa: 2.1
Población Estimada
Año 2010 : 9.160,000 Hab.
Año 2021 : 11.400,000 Hab.
Año 2035 : 13.600,000 Hab.

5. 0 - 14 Años
%
15 a 64 Años
%
65 años a más
%
PERU
AÑO 1993 37.0 58.4 4.7
AÑO 2007 30.5 63.1 6.4
PROVINCIA DE LMA
AÑO 1993 29.8 65.5 4.7
Año 2007 25.2 68.1 6.7
FUENTE. INEI Censos de Población y Vivienda 1993 - 2007
RANGO DE EDADES
AÑO
0 - 14 Años
%
15 a 64 Años
%
65 años a más
%
NORTE 26.3 67.8 5.38
ESTE 26.7 68.4 4.9
SUR 27.4 67.5 5.1
CENTRA 19.3 69.1 11.3
FUENTE. INEI Censos de Población y Vivienda 1993 - 2007
AREA
INTERDISTRITAL
RANGO DE EDADES
 En el año 2007 el 38.2% de
la población de Lima era
migrante. En el año 1993
era el 43.2%
 Población
mayoritariamente joven
 Crecimiento de la
población adulta mayor
Migración
Rango de Edades
POBLACION: RANGO DE EDADES Y MIGRACION

6. • La velocidad promedio de crecimiento de la población tiende a decrecer en la
medida que el proceso de urbanización se consolida. Se mantiene alta sin
embargo en las áreas de expansión de la ciudad.
• La edad promedio en Lima ha subido (30 años). Proporcionalmente los niños y
adolescentes se ha reducido y esto modifica las demandas de vivienda y
equipamiento.
• La población de Lima se incrementa principalmente por crecimiento endógeno
antes que por migración.
• Las zonas centrales están perdiendo población a pesar del desarrollo de la
actividad inmobiliaria.
• Las áreas con niveles mas bajos de calidad de vida urbana (ocupación más
reciente) cuentan con un mayor porcentaje de población joven
• Las familias que viven en mayores condiciones de precariedad se encuentran
ubicadas principalmente en zonas de borde urbano o intersticios (laderas,
áreas de expansión urbana, zonas de riesgo)
EL CRECIMIENTO POBLACIONAL EN LA CIUDAD

7. Total viajes diarios en el Área
Metropolitana de Lima – Callao:
16.5 millones
- Lima Centro: 6.80 millones
- Lima Norte: 3.55 millones
- Lima Este: 3.24 millones
- Lima Sur: 1.85 millones
- Callao: 1.07 millones
Alto Número de Viajes Diarios

8. Congestión y Contaminación
La congestión vehicular ocasiona que los
viajes metropolitanos se hagan en mas de
dos horas; la velocidad promedio de los
vehículos es de 15 Km/h.
Una persona puede perder hasta 8 años de
su vida en transporte público.
Como la mayoría de la flota de transporte
público es antigua (promedio 17 años), está
en mal estado y genera además una gran
contaminación ambiental.

9. Rol de los Centros Comerciales en el proceso
Fuente. www.protransporte.gob.pe/biblio06.html (capítulo 2, p. 10)

10. • Ciudad Multi-céntrica y
conectada.
• Densificación ordenada
con provisión de
servicios.
• Cuencas protegidas y
parques agrícolas.
• Cinturón ecológico y
agricultura urbana.
• Borde Costero
recreativo-turístico y
residencial.
• Áreas de expansión
autosostenibles.
Hacia un
nuevo
Modelo
Urbano