Priorización de signos vitales de camiones mineros Felipe Valdés
Antecedentes Proyecto Empresa: Komatsu. Proveedor de servicio de carga de material. Pago por tonelada de material transportado.
Antecedentes Proyecto Proyecto “ Monitoreo de Signos Vitales en Minera Los Pelambres ”. Tamaño flota: 38 camiones 930E(2-3-4). No son considerados camiones 830E. 3.600 metros de altura.
Diagrama Componentes Principales Fuente:  Gonzalo Navarro y Felipe Véliz, Simulación Flota de camiones Komatsu Chile, Proyecto del curso Mantención de Maquinaria, Universidad de Chile, 2007.
Diagrama Componentes Principales
Arquitectura Comunicación  inalámbrica Internet Fuente:  Alfonso Ureta, Komatsu Sistemas de monitoreo Komatsu PSG Ingeniería KCH
Fuentes Medidas - CENSE Fuente:  Jaime Chávez.  Modular Mining. Temperatura refrigerante No falla alta activo Falla alta inactivo  No falla alta inactivo Alta inactivo Falla alta activo Alta activo
Fuentes Medidas - TCI Fuente:  Jaime Chávez.  Modular Mining. Pedal Acelerador Accel Pedal Too High Accel Pedal Too Pedal Calibration Needed Retard Pedal Bad
Fuentes Medidas -  PLM3 Fuente:  Jaime Chávez.  Modular Mining. Con carga Sin carga
Política Actual Mantenimiento Resultados Esperados Situación Actual
Objetivo Seleccionar los signos vitales de camiones mineros basados en la indisponibilidad.
Jack-Knife por subsistemas Motor Frec =  0,07 [1/horas] Eléctrico (propulsión) Fuente: Historial Flota del período: 1/1/2009 - 31/12/2009
Jack-Knife por subsistemas
Jack-Knife para Motor Lubricación Otros Radiador Culatas Pistones Frec. =  0,01 [1/horas] Fuente: Historial Flota del período: 1/1/2009 - 31/12/2009
Jack-Knife para sistema eléctrico (propulsión) Parrilla Alternador Principal Frec.=  0,01 [1/horas] Condensador Modulo Fase Otros Panel TCI Panel ICP Motor de Tracción Fuente: Historial Flota del período: 1/1/2009 - 31/12/2009
Signos vitales seleccionados Camión 930E Signo vital
Conclusiones Se determinan los variables de estado críticos del sistema. Se pasa de 205 a 7 señales. El orden de prioridad en los camiones es: Motor y Sistema eléctrico (propulsión).
Priorización de signos vitales de camiones mineros Felipe Valdés

Valdes egaf8

Notas del editor

  • #3 DISPONIBILIDAD ES CRUCIAL PARA MEJORAR EN ESTE ASPECTO
  • #5 -> Clasificación que concuerda con Historial de fallas de la empresa
  • #6 TANQUE DE COMBUSTIBLE SISTEMA DE COMBUSTIBLE SISTEMA DE ENFRIAMIENTO CAÑERÍAS Y MANGUERAS SISTEMA DE LUBRICACIÓN (PRELUBE) DUCTOS DE ESCAPE ECM / HARNESS / SENSORES DUCTOS DE ADMISIÓN DE AIRE / FILTROS
  • #7 Mantenimiento predictivo y monitoreo de condiciones: análisis de aceite, termografía, inspecciones de motores de tracción cada 500 horas en promedio. Análisis de ultrasonido para detectar fallas estructurales en los equipos
  • #11 Mantenimiento predictivo y monitoreo de condiciones: análisis de aceite, termografía, inspecciones de motores de tracción cada 500 horas en promedio. Análisis de ultrasonido para detectar fallas estructurales en los equipos. Mantenimiento preventivo o planificado : Considera la realización de todas las actividades descritas en los Programas de Mantenimiento que exige el fabricante.
  • #13 Incluye planificaciones como el mantenimiento del motor diesel Cummins (que se considera como componente critico del camión )
  • #14 Imprevistas superan a programadas