Concepto de empresas maritimas y sus elementos personales y formales

1. EMPRESAS MARITIMAS

3. Agente Marítimo es la persona física o
jurídica que tiene a su cargo las
gestiones de carácter administrativo y
de carácter comercial conectadas con la
entrada, permanencia y salida de un
buque, así como las operaciones de
carga y descarga de mercaderías y del
embarque y desembarque de pasajeros
en buques de pasajes.
DEFINICION

6. Directorio
Puerto Aduana Flete Contable
Asesoría
Legal
Estructura de la organización

7. El Departamento de Puerto atenderá los pedidos de giro, practico,
remolque, amarre, tramites en la Prefectura Naval, movimiento de
puerto y atención al Capitán y personal embarcado.
El Departamento de Aduanas se encargará de los trámites
aduaneros de puerto, recibirá el manifiesto de carga y realizará
las gestiones para el control fiscal de las mercaderías.
El departamento de Fletes tiene como función principal la
obtención de cargas, tareas que realizan los “Canvasers”, que
luego se ofrecerán a los armadores.
El Departamento Contable es el encargado de estimar los
gastos que el buque origine en puerto para requerir al
armador que anticipe los fondos necesarios.

8. Ingresos que reciben las agencias marítimas
Honorarios sobre fletes
de importación y de
exportación: cobrándose
un porcentaje cobre el
monto manifestado de
dichos fletes
Honorarios sobre control y
seguimiento de
contenedores: en estos casos
se cobra generalmente un
valor fijo por cada
contenedor arribado o salido
del país en cada buque que
arriba a puerto
Honorarios sobre demoras de
contenedores: las compañías
marítimas fijan plazos para la
devolución de los contenedores
de importación, al excederse los
mismos por parte del
importador se le cobra un
punitorio diario, que varía de
acuerdo al tipo de contenedor
Recupero de gastos de
comunicación: dada la cantidad de
llamadas internacionales que deben
efectuarse con los agentes de los
distintos puertos de cada tráfico y
con las casas matrices,
generalmente en casi todos los
contratos incluyen la posibilidad de
recupero por parte del agente de los
mismos, pudiendo ser al costo o
mediante una tarifa fija mensual

14. Recomendaciones para la estiba
Estiba de las mercancías según sus propiedades físicas: Si la resistencia de los embalajes
lo permite, las mercancías líquidas deben estibarse debajo de las sólidas. Así, una
eventual fuga de líquido caerá al suelo y no dañará el resto de la carga. También
conviene colocar las cargas ligeras encima de las pesadas para prevenir daños por
aplastamiento.
Segregación de mercancías incompatibles: No deben cargarse
juntas, en una misma unidad de transporte de carga (UTC),
mercancías consideradas incompatibles (determinados productos
químicos, alimenticios y productos tóxicos, etc.)
Reparto uniforme de la presión en los embalajes: Al apilar, es
preciso considerar la presión de unos embalajes sobre otros. Si es
necesario, pueden introducirse paneles entre las pilas para
distribuir adecuadamente la presión de la carga.
Sujeción de la carga: Debe evitarse que la mercancía se desplace dentro de la
UTC, teniendo en cuenta los coeficientes de aceleración para cada modo de
transporte. Para ello, se puede recurrir a la sujeción por amarre, al
apuntalamiento o al bloqueo con materiales de relleno, homologados y
certificados.