actividad 5

1. INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO SANTIAGO
MARIÑO
AMPLIACION MERIDA
INGENIERIA CIVIL
ELECTIVA III INGENIERIA VIAL
Prof. María Eugenia Acosta
Integrantes:
Ayala Fernanda C.I: 24.350.442
Contreras Yoly C.I: 20.433.524
Actividad de campo

2. La circulación vehicular y peatonal
debe ser guiada y regulada a fin de
que ésta pueda llevarse a cabo en
forma segura, fluida, ordenada y
cómoda, siendo la señalización de
tránsito un elemento fundamental
para alcanzar tales objetivos. En
efecto, a través de la señalización se
indica a los usuarios de las vías la
forma correcta y segura de transitar
por ellas, con el propósito de evitar
riesgos y disminuir demoras
innecesarias. La Señalización vial
está dirigido a la implantación de
diversos dispositivos de control del
tránsito vehicular, mediante el
establecimiento de normas
pertinentes para la prevención,
regulación del tránsito y sobre todo
de información al usuario de la vía,
con la finalidad de proteger su
seguridad y prevenir riesgos y
posibles accidentes.
Casco central del municipio Libertador,
Estado Mérida
1.122,00 m

3. PROGRESIVA: 0+000,00 CARACTERISTICAS DE
LAS SEÑALES
EXISTENTES
 Demarcación de pasos
peatonales: desgaste
de la demarcación
peatonal
 Flechas: desgaste de
las flechas
 Demarcación de
brocales: desgaste de
la demarcación de
brocales
MANUAL
 Demarcación de pasos peatonales: esta demarcación se empleara para
indicar la trayectoria que debe seguir los peatones al atravesar una
calzada de transito.
TIPO CEBRA: son líneas paralelas de 40 a 50 cm de ancho, separadas entre
si 40 a 50 cm colocadas en posición paralela a los canales de transito y en
forma perpendicular a la trayectoria de los peatones con una longitud
proporcional al flujo de peatones no menor de 2,00 m ni mayor a 6,00 m
 Flecha: se denominan flechas alas marcas de dicha configuración,
efectuadas sobre el pavimento en cada uno de los canales y cuyo sentido
de circulación indicado será obligatorio para los conductores de vehículos
que transiten por ellos, siendo estas de color blanco.
 La flecha recta indicara la obligatoriedad de continuar el sentido de
circulación
 La flecha curva indicara la obligatoriedad de girar en el sentido expresado
 La flecha recta y curva indicara la opción del conductor para seguir su
sentido d circulación o bien girar en el sentido indicado.
 Demarcación de brocales: las demarcaciones de borde de aceras podrán
ser de color blanco, amarillo, azul, o rojo, según su función, cubriendo la
cara y la parte superior del brocal.
 Color blanco: áreas destinadas a carga y descarga
 Color amarillo área de estacionamiento prohibido
 Color rojo: área destinada a paradas de transporte publico y zonas de
hidrantes
 Color azul: áreas destinadas al estacionamiento de vehículos que
transportan con discapacidad.
Avenida 4, calle 15
PROGRESIVA: 0+100,00
Avenida 4, calle 16
PROGRESIVA: 0+200,00
Avenida 4, calle 17

4. PROGRESIVA: 0+300,00 CARACTERISTICAS DE
LAS SEÑALES
EXISTENTES
 Demarcación de pasos
peatonales: desgaste
de la demarcación
peatonal
 Flechas: desgaste de
las flechas
 Demarcación de
brocales: desgaste de
la demarcación de
brocales
MANUAL
 Demarcación de pasos peatonales: esta demarcación se empleara
para indicar la trayectoria que debe seguir los peatones al
atravesar una calzada de transito.
TIPO CEBRA: son líneas paralelas de 40 a 50 cm de ancho,
separadas entre si 40 a 50 cm colocadas en posición paralela a los
canales de transito y en forma perpendicular a la trayectoria de los
peatones con una longitud proporcional al flujo de peatones no
menor de 2,00 m ni mayor a 6,00 m
 Flecha: se denominan flechas alas marcas de dicha configuración,
efectuadas sobre el pavimento en cada uno de los canales y cuyo
sentido de circulación indicado será obligatorio para los
conductores de vehículos que transiten por ellos, siendo estas de
color blanco.
 La flecha recta indicara la obligatoriedad de continuar el sentido de
circulación
 La flecha curva indicara la obligatoriedad de girar en el sentido
expresado
 La flecha recta y curva indicara la opción del conductor para seguir
su sentido d circulación o bien girar en el sentido indicado.
 Demarcación de brocales: las demarcaciones de borde de aceras
podrán ser de color blanco, amarillo, azul, o rojo, según su
función, cubriendo la cara y la parte superior del brocal.
 Color blanco: áreas destinadas a carga y descarga
 Color amarillo área de estacionamiento prohibido
 Color rojo: área destinada a paradas de transporte publico y zonas
de hidrantes
 Color azul: áreas destinadas al estacionamiento de vehículos que
transportan con discapacidad.
Avenida 4, Calle 18
PROGRESIVA: 0+400,00
Avenida 4, Calle 19
PROGRESIVA: 0+500,00
Avenida 4, Calle 20

5. PROGRESIVA: 0+600,00
Avenida 4, Calle 21
PROGRESIVA: 0+700,00
Avenida 4, Calle 22
PROGRESIVA: 0+800,00
Avenida 4, Calle 23
CARACTERISTICAS DE
LAS SEÑALES
EXISTENTES
 Demarcación de pasos
peatonales: desgaste de
la demarcación peatonal
 Flechas: desgaste de las
flechas
 Demarcación de brocales:
desgaste de la
demarcación de brocales
MANUAL
 Demarcación de pasos peatonales: esta demarcación se
empleara para indicar la trayectoria que debe seguir los peatones
al atravesar una calzada de transito.
TIPO CEBRA: son líneas paralelas de 40 a 50 cm de ancho,
separadas entre si 40 a 50 cm colocadas en posición paralela a los
canales de transito y en forma perpendicular a la trayectoria de los
peatones con una longitud proporcional al flujo de peatones no
menor de 2,00 m ni mayor a 6,00 m
 Flecha: se denominan flechas alas marcas de dicha
configuración, efectuadas sobre el pavimento en cada uno de los
canales y cuyo sentido de circulación indicado será obligatorio
para los conductores de vehículos que transiten por ellos, siendo
estas de color blanco.
 La flecha recta indicara la obligatoriedad de continuar el sentido
de circulación
 La flecha curva indicara la obligatoriedad de girar en el sentido
expresado
 La flecha recta y curva indicara la opción del conductor para
seguir su sentido d circulación o bien girar en el sentido indicado.
 Demarcación de brocales: las demarcaciones de borde de aceras
podrán ser de color blanco, amarillo, azul, o rojo, según su
función, cubriendo la cara y la parte superior del brocal.
 Color blanco: áreas destinadas a carga y descarga
 Color amarillo área de estacionamiento prohibido
 Color rojo: área destinada a paradas de transporte publico y
zonas de hidrantes
 Color azul: áreas destinadas al estacionamiento de vehículos que
transportan con discapacidad.

6. PROGRESIVA: 0+900,00
Avenida 4, Calle 24
PROGRESIVA: 1+000,00
Avenida 4, Calle 25
PROGRESIVA: 1+100,00
Avenida 4, Calle 26
CARACTERISTICAS DE
LAS SEÑALES
EXISTENTES
 Demarcación de pasos
peatonales: desgaste de
la demarcación peatonal
 Flechas: desgaste de las
flechas
 Demarcación de
brocales: desgaste de la
demarcación de brocales
MANUAL
 Demarcación de pasos peatonales: esta demarcación se empleara
para indicar la trayectoria que debe seguir los peatones al
atravesar una calzada de transito.
TIPO CEBRA: son líneas paralelas de 40 a 50 cm de ancho,
separadas entre si 40 a 50 cm colocadas en posición paralela a los
canales de transito y en forma perpendicular a la trayectoria de los
peatones con una longitud proporcional al flujo de peatones no menor
de 2,00 m ni mayor a 6,00 m
 Flecha: se denominan flechas alas marcas de dicha configuración,
efectuadas sobre el pavimento en cada uno de los canales y cuyo
sentido de circulación indicado será obligatorio para los
conductores de vehículos que transiten por ellos, siendo estas de
color blanco.
 La flecha recta indicara la obligatoriedad de continuar el sentido de
circulación
 La flecha curva indicara la obligatoriedad de girar en el sentido
expresado
 La flecha recta y curva indicara la opción del conductor para seguir
su sentido d circulación o bien girar en el sentido indicado.
 Demarcación de brocales: las demarcaciones de borde de aceras
podrán ser de color blanco, amarillo, azul, o rojo, según su función,
cubriendo la cara y la parte superior del brocal.
 Color blanco: áreas destinadas a carga y descarga
 Color amarillo área de estacionamiento prohibido
 Color rojo: área destinada a paradas de transporte publico y zonas
de hidrantes
 Color azul: áreas destinadas al estacionamiento de vehículos que
transportan con discapacidad.

7. En conclusión, se puede
establecer que la correcta
señalización de una
carretera, garantiza el
tránsito vehicular en forma
normal, sin riesgos ni
accidentes, salvo que
persista la imprudencia de
algún conductor, que haga
caso omiso a la señalización
colocada en la vía.