1. CONTAMINACION QUE
PRODUCE EL BARCO
Nuevos estudios sugieren que el impacto de los barcos ha sido
gravemente subestimado y que la industria naviera está
emitiendo gases de efecto invernadero a un ritmo que duplica
a los emitidos por la aviación.
Los cruceros pueden arrojar al mar residuos procedentes de
inodoros tratados por los sistemas sanitarios, a pesar de que
estos han demostrado ser inadecuados. Además, los residuos
de lavabos y duchas se pueden verter al mar sin ser tratados
siquiera.

2. INFLUENCIAS EN EL
MEDIO AMBIENTE
Las emisiones atmosféricas de los buques de navegación marítima
pueden clasificarse en contaminantes atmosféricos, gases de efecto
invernadero y sustancias que agotan la capa de ozono. Estas emisiones
implican riesgos para la salud humana y el medio ambiente. Las
emisiones de dióxido de azufre) y óxidos nitrosos procedentes de los
buques provocan deposiciones ácidas, que pueden ser perjudiciales
para el medio ambiente, además de macropartículas que pueden ser
dañinas para la salud. Las emisiones de NOx y compuestos orgánicos
volátiles contribuyen a la formación de ozono superficial que puede
perjudicar a la salud y al medio ambiente. Las emisiones de NOx
contribuyen a una eutrofización nociva para el medio ambiente. Las
emisiones de dióxido de carbono contribuyen al cambio climático. Las
que afectan a la capa de ozono.

3. OBJETIVOS PARA REDUCIR LA
CONTAMINACION PRODUCIDA.
-Reducir las emisiones de SO2 de los buques que contribuyan a la superación de las
cargas críticas de acidificación y que afecten a la calidad del aire local.
-Reducir las emisiones de NOx de los buques cuando contribuyan a la superación
de las cargas críticas de acidificación y de eutroficación y a los niveles de ozono
superficial que afecten a la salud y al medio ambiente.
-Reducir las emisiones de partículas primarias cuando afecten a la calidad del aire
local.
-Reducir los niveles de emisión de COV cuando contribuyan a niveles de ozono
superficial que afecten a la salud y al medio ambiente.
-Reducir las emisiones de CO2 unitarias de los buques.
-Eliminar las emisiones de sustancias que agotan la capa de ozono de todos los
buques que navegan por aguas de la UE.