3. Introducción
Se denomina mecanismo de transmisión a
un mecanismo encargado de emitir potencia
entre dos o mas elementos dentro de una
maquina. Son parte fundamental de los
elementos u órganos de una maquina,
muchas veces clasificado como uno de los
dos subgrupos fundamentales de estos
elementos de transmisión y elementos de
sujeción.
5. Correas
Es un tipo de transmisión mecánica basado
en la unión de dos o más ruedas, sujetas a
un movimiento de rotación, por medio de
una cinta continua, la cual abraza las ruedas
ejerciendo una fuerza de fricción
suministrándoles energía desde la rueda
motriz.
6. Cadenas
Las cadenas de transmisión son utilizadas
en vehículos de dos llantas, la función de
estas son abrazar las llantas y por medio de
la fuerza de arrastre el vehículo pueda
andar.
7. Cables
El cable mecánico es aquel cable empleado
para la trasmisión mecánica de movimiento,
o de cargas entre otros elementos
mecánicos, como palancas, ruedas y
poleas. Estos cables realizan un trabajo de
tracción o rotación.
8. Engranajes
Es un mecanismo utilizado para transmitir
potencia de un componente a otro dentro de
la maquina. Los engranajes están formados
por dos ruedas dentadas de las cuales la
mayor se denomina Corona y la menor
Piñón. El contacto de estas producen un
movimiento circular.
9. Chavetas
Es una pieza de sección rectangular o
cuadrada que se inserta entre dos
elementos que deben ser solidarios entre sí
para evitar que se produzcan
deslizamientos de una pieza sobre la otra.
El hueco que se mecaniza en las piezas
acopladas para insertar las chavetas se
llama Chavetero. La chaveta tiene que estar
muy bien ajustada y carecer de juego que
pudiese desgastarla o romperla por
cizallamiento.
10. Levas
Es un elemento mecánico que va sujeto a
un eje y tiene un contorno con forma
especial. De este modo, el giro del eje hace
que el perfil de la leva toque, mueva,
empuje o conecte una pieza conocida como
Seguidor. Existen dos tipos de seguidores,
de traslación y de rotación.