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1. CAPÍTULO 16
DISEÑO ESTRUCTURAL

2. SECCIÓN 1602
DEFINICIONES Y ANOTACIONES
1602.1 Definiciones. Las siguientes palabras y términos deberán,
para un efecto del presente capítulo, tienen los significados que se
muestra en este documento.
DISEÑO ESFUERZO ADMISIBLE. Un método de dosificación
elementos estructurales, de forma que las tensiones calculadas
elásticamente producidas en los miembros por Cargas nominales
no hay que superar especificada tensiones admisibles
especificadas (también llamado diseño por esfuerzos de trabajo").
• CARGAS MUERTAS. El peso de los materiales de construcción
incorporado en el edificio, incluyendo, pero no limitado a paredes,
pisos, techos, escaleras, tabiques empotrados, acabados,
revestimiento y otra arquitectura incorporado de manera similar y
elementos estructurales, y la peso del equipo de servicio fijo, tales
como grúas, pilas de plomería y las canalizaciones verticales,
alimentadores eléctricos, sistemas y de calefacción, ventilación y
aire acondicionado sistemas de rociadores automáticos.
RESISTENCIA DE DISEÑO. El producto de la resistencia nominal y
un factor de resistencia (o el factor de reducción de resistencia).
DIAFRAGMA. Un sistema horizontal o inclinado que actúa para
transmitir fuerzas laterales a los elementos resistentes verticales.
Cuando el término " membrana " se utiliza, se incluirá un
travesaño horizontal en sistemas.
DIAFRAGMA BLOQUEADO. En construcción ligera - marco, un
diafragma en la que todos los bordes envainando no ocurre en un
elemento del bastidor se apoya en y se sujeta al bloqueo.
DIAFRAGMA LÍMITE. En construcción ligera - marco, un lugar
donde la cizalladura es transferida dentro o fuera de la membrana
revestimiento. Transfer es, o bien un elemento de frontera o para
otro elemento de fuerza -resistencia.
DIAFRAGMA ACORDE. A los elementos de contorno diafragma
perpendicular a la carga aplicada que se supone que tomar axial
subraya debido al momento de diafragma.
DIAFRAGMA FLEXIBLE. Un diafragma es flexible con el fin de la
distribución del esfuerzo cortante historia y el momento de torsión
donde así se indica en la Sección 12.3.1 ofASCE 7, modificado en la
Sección 06/01/1613 .
DIAFRAGMA, RÍGIDO. Un diafragma es rígido con el fin de
distribución de cizallamiento historia y momento de torsión
cuando la deformación lateral de la membrana es menor que o
igual a dos veces la desviación media historia.
DURACIÓN DE LA CARGA. El período de aplicación continúa de una
carga dada, o la suma de los períodos de intermitenteaplicaciones
de la misma carga.
INSTALACIONES ESENCIALES. Edificios y otras construcciones que
están destinados a permanecer en funcionamiento en caso de
extrema carga ambiental de inundación, viento, nieve o
terremotos.
PARTICIÓN TELA. Una partición consiste en un acabadosuperficie
hecha de tela, sin un soporte rígido continuo, que está unido
directamente a un sistema de estructura en la que la vertical, los
elementos del bastidor se espacian más de 4 pies ( 1219 mm)
encentro .
CARGA FACTORIZADA. Productos de La carga nominal y una factor
de carga .
GUARDIA . Vea la Sección 1002.1 .
CARGA DE IMPACTO. La carga resultante de maquinaria en
movimiento, ascensores, craneways , vehículos y otras fuerzas
similares y cargas cinéticas , la presión y el posible pago de fija o
cargas en movimiento.
ESTADO LÍMITE. Una condición más allá del cual una estructura o
miembro se convierte en no aptos para el servicio y es sorprendido
en fuera ya no útil para su función (estado límite de servicio) o
para que no es seguro (estado límite de resistencia).
LAS CARGAS VIVAS. Esas cargas producidas por el uso y la
ocupación del edificio o de otra estructura, y no incluyen la
construcción o cargas ambientales como la carga de viento, carga
de nieve,carga de lluvia, la carga de terremoto, inundación o carga
de peso muerto.
LAS CARGAS VIVAS (TECHO). Esas cargas producidas ( 1 ) durante
lael mantenimiento de los trabajadores , equipos y materiales , y (
2 )durante la vida de la estructura por los objetos móviles tales
comoplantadoras y por la gente .
CARGA Y DISEÑO factor de resistencia (LRFD). El método para
dosificar los elementos estructurales y sus conexionesutilizando
los factores de carga y resistencia tal que no es aplicablese alcanza
el estado límite cuando la estructura se somete a apropiada
combinaciones de cargas. El término " LRFD " se utiliza en eldiseño
de estructuras de acero y madera.
CARGAR EFECTOS. Las fuerzas y las deformaciones producidas
enelementos estructurales de las cargas aplicadas.
FACTOR DE CARGA. Un factor que tiene en cuenta las desviaciones
de lacarga real de la carga nominal, las incertidumbres en el
análisisque transforma la carga en un efecto de carga, y para la
probabilidadque se producirá más de una carga extrema
simultáneamente.
CARGAS. Fuerzas u otras acciones que resultan del peso
demateriales de construcción, los ocupantes y sus posesiones,
efectos ambientales, movimiento diferencial y restringido
dimensional
Cambios. Cargas permanentes son aquellos en los que las
cargasvariaciones en el tiempo son raras o de pequeña magnitud,
como cargas muertas. Todas las demás cargas son cargas variables
(ver también " Cargas nominales ").
CARGAS NOMINALES. Las magnitudes de las cargas especificadas
en este capítulo (muerto, vivo , suelo, viento, nieve , lluvia,
inundaciones y terremotos ) .
CATEGORÍA DE OCUPACIÓN. Una categoría utilizada para
determinar requisitos estructurales basados en ocupación.
OTRAS ESTRUCTURAS. Estructuras, excepto edificios, para los que
las cargas se especifican en este capítulo.
PANEL (PARTE DE ASTRUCTURE). La sección de un piso, pared o
techo comprendida entre el bastidor de soporte de dos filas
adyacentes de las columnas y las vigas o bandas de columna de
suelo o la construcción del techo.
FACTOR DE RESISTENCIA. Un factor que da cuenta de las
desviaciones de la fuerza real de la fuerza nominal y el forma y
consecuencias del fracaso (también llamado " la fuerza factor de
reducción ").
FUERZA, NOMINAL. La capacidad de una estructura omiembro
para resistir los efectos de las cargas, como se determina por
cálculosusando puntos fuertes y dimensiones materiales
especificados yecuaciones derivadas de los principios aceptados de
la estructurala mecánica o mediante pruebas de campo o pruebas
de laboratorio modelos de escala,teniendo en cuenta los efectos

3. de modelado y diferencias entre laboratoriosy las condiciones de
campo.
FUERZA, SE REQUIERE. Fuerza de un miembro, la sección
transversalo la conexión necesaria para resistir cargas factorizadas
o relacionadosmomentos internos y fuerzas en tales
combinaciones como se estipulapor estas disposiciones.
RESISTENCIA DE DISEÑO. Un método de proporciones
estructuralesmiembros de tal manera que las fuerzas calculadas
producidos en los miembrospor cargas factorizadas no superen el
diseño miembro fuerza [también llamada " carga y el factor de
resistencia de cálculo "(LRFD)]. El término " diseño por resistencia
" se utiliza en el diseño deelementos estructurales de concreto y
mampostería.
SISTEMA DE BARRERA DEL VEHÍCULO. Un sistema de componentes
de edificioslados cerca abiertos de un piso de la cochera o una
rampa o un edificioparedes que actúan como restricciones para
vehículos.
Notaciones.
D Carga muerta.
E Efecto combinado de la horizontal y vertical.
terremoto fuerzas indujo como se define en la Sección12.4.2 de
ASCE 7 .
• F de carga debido a los fluidos con presiones y bien
definidasalturas máximas.
I Fa = carga de inundación de acuerdo con el capítulo 5 ofASCE7 .
H de carga debido a las presiones laterales de tierra, las aguas
subterráneaspresión o presión de materiales a granel.
L Carga viva, excepto techo carga viva, incluyendo cualquier
permitida reducción de la carga viva.
Lr Roof carga viva incluyendo cualquier carga viva permitida
reducción.
R carga lluvia.
S Carga Nieve.
T Self - colar fuerza que surge de la contracción oexpansión como
resultado de los cambios de temperatura, encogimiento, el cambio
de humedad, la fluencia en el componentemateriales, el
movimiento debido a asentamientos diferencialeso combinaciones
de los mismos .
W = carga debido a la presión del viento.
SECCIÓN 1603
DOCUMENTOS DE CONSTRUCCIÓN
1603.1 general. Los documentos de construcción deberán mostrar
el tamaño,sección y relativos ubicación de los elementos
estructurales con piso niveles, centros de columna y las
compensaciones dimensionados. Las cargas de diseño y otra
información pertinente para el diseño estructuralrequerido por las
Secciones 1603.1.1 a través de 1603.1.9, se haráen los
documentos de construcción.
Excepción
Los documentos de construcción para los edificios construidos de
conformidad con el marco de la luz convencionaldisposiciones de
la construcción de la sección 2308 se indicarán lasiguiente
información sobre el diseño estructural:
1. Piso y techo cargas vivas.
2. Carga de nieve de tierra, Pg3. Velocidad Básica del Viento (3 - segunda ráfaga), millas por
hora(mph ) ( km / h) y la exposición al viento.
4 . Categoría de diseño sísmico y clase de sitio.
5 . Los datos de diseño de inundación, si están situadas en áreas
con riesgo de inundaciónestablecido en la Sección 1612.3.
6 . Diseño de soporte de carga los valores de los suelos.
01/01/1603 Piso de carga viva. La uniformemente distribuida,
concentraday el suelo del impacto de carga viva utilizada en el
diseño deberáser indicado para las zonas del suelo. El uso de la
reducción de la carga viva enacuerdo con la Sección 1607.9 se
indicará para cadatipo de carga vivo utilizado en el
diseño.1603.01.02 Roof carga viva. La carga viva de techo utilizado
en eldiseño deberá ser indicado para superficies de techo (Sección
1607.11).1603.03.01 carga de la nieve del techo. La carga de nieve
de tierra, Pg "deberá ser indicado. En áreas donde la carga de
nieve de tierra, Pg 'excede 10 libras por pie cuadrado (psf ) ( 0,479
kN/m2 ), lasiguiente información adicional se comunicará
asimismo,independientemente de si las cargas de nieve gobiernan
el diseño de latecho :
1 . Carga de nieve cubierta plana, Pr.
2 . Factor de exposición Snow, Ceo
3 . Factor de importancia Carga de nieve, 1
4 . Factor térmico, Cr.1603.04.01 los datos de diseño del viento. La
siguiente informaciónrelacionados con las cargas de viento,
deberán figurar, independientemente de sicargas de viento
gobiernan el diseño de la fuerza de gravedad –resistencia sistema
del edificio:
1 . Velocidad Básica del Viento (3 - segunda ráfaga), millas por
hora(km / h).
2 . Factor de importancia del viento, yo, y la categoría de
ocupación.
3 . Exposición al viento. Cuando la exposición más de un vientose
utiliza, la exposición al viento y el viento aplicabledirección deberá
indicarse.
4 . El coeficiente de presión interna aplicable.
5 . Componentes y revestimientos. Las presiones de viento de
diseñoen términos de libras por pie cuadrado ( kN/m2 ) que se
utilizará para el diseñode materiales de los componentes y de
revestimiento exterior no específicamentediseñado por el
profesional de diseño registrado.1603.1.5 Terremoto datos de
diseño. La siguiente informaciónrelacionado con cargas sísmicas,
deberán figurar, independientemente desi las cargas sísmicas
gobiernan el diseño de la lateral -fuerza -resistencia del sistema del
edificio:
1 . Factor de importancia sísmica, 1 y categoría de ocupación.
2 . Aceleraciones de respuesta espectral asignada, Ss y S1 '
3 . Clase del sitio.
4 . Coeficientes de respuesta espectral, SDS y SD1 '
5 . Categoría de diseño sísmico.
6 . Sistema sismo- resistente a fuerzas básico ( s ).
7 . Cortante en la base de diseño.
8 . Coeficiente de respuesta sísmica ( s ), Cs.
9 . Factores ( s ) la modificación de respuesta , R.
10 . Procedimiento de análisis utilizado.06.01.1603 información
geotécnica. El soporte de carga de diseñovalores de los suelos se
indicarán en la construcción documentos.1603.1.7 los datos de
diseño de las inundaciones. Para los edificios ubicados en toda
o en parte , en las zonas de riesgo de inundación a lo establecido
en la Sección 1612.3, la documentación relativa al diseño, si es
necesarioen la Sección 1612.5 , se incluirá la siguiente información
y,referidas al punto cero en el diluvio de la comunidadTasas de
Seguro mapa ( FIRM) , se indicará , con independencia desi cargas
inundaciones gobiernan el diseño del edificio:
1 . En las zonas de riesgo de inundación no sujetos a alta velocidad
acción de las olas, la altura de los más bajos propuestapiso,
incluyendo el sótano.

4. 2 . En las zonas de riesgo de inundación no sujetos a alta velocidad
acción de las olas, la altura a la que cualquiera no
residencialedificio será a prueba de inundación en seco 3. En las
zonas en peligro de inundación sujetas a la onda de alta velocidad
acción, la elevación propuesta de la parte inferior de lamás baja
miembro estructural horizontal de la más bajapiso, incluyendo el
sótano.1603.8.1 cargas especiales. Cargas especiales que son
aplicables a el diseño del edificio, la estructura o partes de los
mismos deberádeberá indicarse junto con la sección especificada
de este códigoque se ocupa de la condición de carga
especial.1603.1.9 Los sistemas y componentes que requieren
especialinspecciones de resistencia sísmica. Los documentos de
construccióno las especificaciones serán preparados para esos
sistemasy los componentes que requieren inspección especial para
la sísmicaresistencia como se especifica en la Sección 1707.1 por el
domiciliodiseño profesional responsable de su diseño y
serápresentado para su aprobación, de conformidad con la Sección
107.1.
Referencia a las normas sísmicas en lugar de dibujos detallados
es aceptable .
•SECCIÓN 1604
Requisitos generales de diseño 1604.1 general. Construcción,
estructuras y partes del mismo estarándiseñados y construidos de
acuerdo con el diseño de la fuerza,carga y factor de resistencia de
diseño, diseño de tensión admisible,diseño empírico o métodos de
construcción convencionales, según lo permitidopor los capítulos
materiales aplicables. 1604.2 Fuerza. Edificios y otras
construcciones, y las partesdel mismo, deberán ser diseñados y
construidos para soportar con seguridad las cargas por
coeficientes de las combinaciones de carga definidas en el
presente código, sinsuperior a los estados límites de resistencia
apropiados
para
los
materialesde
la
construcción.
Alternativamente, edificios y otrasestructuras, y sus partes,
deberán ser diseñados y construidospara apoyar con seguridad las
cargas nominales en las combinaciones de cargadefinido en este
código, sin exceder el correspondiente especificadas tensiones
admisibles en los materiales de construcción.
Cargas y fuerzas de ocupación o usos no contemplados en
estecapítulo estará sujeto a la aprobación de los funcionarios de la
construcción. 1604.3 de servicio. Los sistemas estructurales y
miembroslos mismos deberán ser diseñados para tener una rigidez
adecuada para limitardesviaciones y la deriva lateral. Vea la
Sección 12.12.1 ofASCE 7 parala deriva de los límites aplicables a
cargas sísmicas.1604.3.1 deflexiones. Las deflexiones de los
miembros estructuralesno excederá la más restrictiva de las
limitaciones Secciones de 1604.2.3 a través de 1604.5.3 o la
permitida por
Tabla 1604.3.
Para SI: 1 pie = 304,8 mm.
a. Para techo estructural y revestimiento de chapas metálicas
formadas, la carga totaldesviación no será superior a 1/60. Para los
miembros estructurales secundarios de soporte de techo
formado techos de metal, la flexión bajo carga viva no deberá
exceder de 1/150.Para los miembros de pared secundaria de
apoyo formado revestimiento de metal, el diseñodeflexión de
carga del viento no será superior a 1/90. Para techos, sólo que esta
excepciónse aplica cuando las láminas metálicas no tienen cubierta
del tejado.
b. Particiones interiores que no excedan de 6 pies de altura y
flexibles, plegables yparticiones portátiles no se rigen por las
disposiciones de esta sección. Ladel criterio de deformación de
particiones interiores se basa en la carga horizontaldefinido en la
Sección 1607.13.
c. Vea la Sección 2403 para soportes de vidrio.
d. Para los miembros estructurales de madera que tiene un
contenido de humedad de menos de 16 por cientoen el momento
de la instalación y se utiliza bajo condiciones secas, la
deflexiónresultante de L + 0,5 D se permite la sustitución de la
desviaciónresultante de L + D.
e . Las desviaciones anteriores no aseguran contra el
encharcamiento. Los techos que no tienenpendiente o peralte
suficiente para asegurar el drenaje adecuado deben ser
investigadaspor encharcamiento. Vea la Sección 1611 para los
requisitos de la lluvia y el encharcamiento y la Sección1503.4 para
los requisitos de evacuación de aguas pluviales.
f . Se permite la carga de viento debe ser tomado como 0,7 veces
el "componente y revestimiento"cargas para el propósito de
determinar los límites de deflexión en el presente documento.
g . Para los miembros estructurales de acero, la carga muerta se
tomará como cero.
h . Para los miembros estructurales de aluminio o paneles de
aluminio utilizadas en los tragaluces yenmarcado acristalamiento
inclinado, techos o paredes de adiciones terraza acristalada o
cubiertas de patio,no apoyar a borde de los paneles sándwich de
vidrio o de aluminio , la carga totaldesviación no será superior a
1/60 . Para los miembros estructurales de aluminio
continuoapoyar de vidrio borde, la flexión bajo carga total no
excederá de 1/175para cada Lite vidrio o 1/60 de toda la longitud
del miembro, lo que seamás estrictas . Para los paneles sándwich
de aluminio utilizados en techos o paredes de terraza acristalada
adiciones o cubiertas del patio, la flexión bajo carga total no
excederá1/120.
i . Para los miembros en voladizo, 1, serán tomados como dos
veces la longitud del voladizo.1604.2.3 hormigón armado. La
deflexión de reforzadaelementos estructurales de concreto no
serán mayores quepermitida por ACI 318.1604.3.3 acero. La
deflexión de los miembros estructurales de acerono deberá
exceder de la permitida por el AISC 360, AISI S100,ASCE 3, ASCE 8,
SJI Cj - lO, SJI JG- L.1, SJI Kl.1 o SJILH/DLH-1.1, según
corresponda.1604.4.3 Masonería. La desviación de la mampostería
estructuralmiembros no podrá exceder de la permitida por TMS
402/ACI 530/ASCE 5.1604.3.5 aluminio. La deflexión de
aluminioestructuralmiembros no podrá exceder de la permitida
por la AAAdML.1604.6.3 límites. La deflexión de los
elementosestructurales sobrepalmo, 1, no será superior a la
permitida por la Tabla 1604.3. 1604.4 Análisis. Efectos de carga en
los elementos estructurales y sus conexiones serán determinados
por los métodos de análisis estructuralque tener en cuenta el
equilibrio, la estabilidad en general, geométricocompatibilidad y
tantos materiales a corto y largo plazopropiedades.Los miembros
que tienden a acumularse deformaciones residualesbajo cargas de
servicio repetidas se han incluido en su análisislas excentricidades
añadido que se espera ocurran durante su serviciovida.Cualquier
sistema o método de construcción que se utilizará seránbasado en
un análisis racional de conformidad con bien establecidaprincipios
de la mecánica. Este análisis dará lugar a unasistema que
proporciona una trayectoria de carga completa capaz de
transferircargas desde su punto de origen a los elementos de carga

5. -resistencia. La fuerza lateral total se distribuye a los distintos
verticaleselementos del sistema lateral - Fuerza -resistencia en
proporcióna sus rigideces, teniendo en cuenta la rigidez de la
horizontalsistema o diafragma de arriostramiento. Los elementos
rígidos no suponeser una parte del sistema lateral - Fuerza resistencia se les permiteser incorporados en edificios siempre que
su efecto sobre laacción del sistema se considera y se establece en
eldiseño. Salvo que los diafragmas son flexibles, o se les permitea
analizar lo más flexible, se adoptarán las disposiciones para
laaumento de las fuerzas inducidas en que resisten los elementos
de la estructurasistema resultante de la torsión debido a la
excentricidad entre el de aplicacion centro de las fuerzas laterales
y el centro de rigidez del sistema lateral - Fuerza -resistencia.Cada
estructura debe ser diseñada para resistir el vuelcoefectos
causados por las fuerzas laterales especificados en este capítulo.
VerSección 1609 para cargas de viento, Sección 1610 para cargas
laterales del sueloy la Sección 1613 para cargas sísmicas. 1604.5
categoría de ocupación. Cada edificio y la estructuraSe asignará
una categoría de ocupación, de acuerdo con Tabla 1604.5.
1604.5.1 múltiples ocupaciones. Cuando un edificio o
estructuraestá ocupada por dos o más ocupaciones no incluidos en
la misma categoría de ocupación, se le asignará la clasificación de
la más alta categoría correspondiendo la ocupación alas diversas
ocupaciones. Cuando los edificios o estructuras quedos o más
porciones que están separados estructuralmente, cada porción se
clasificarán por separado. Cuando un separadoparte de un edificio
o estructura proporciona acceso necesarioa , se requiere la salida
de componentes de seguridad o acciones vidacon otra parte que
tiene una categoría de ocupación más alto,ambas partes se
asignarán a la categoría de ocupación más alta. 1604.6 pruebas de
carga in-situ. Los oficiales de
construcción autorizadas
pararequerir un análisis de ingeniería o una prueba de carga, o
ambos, de cualquierconstrucción siempre que haya motivos para
dudar de la seguridad de losla construcción para la ocupación
previsto. Análisis de ingenieríay las pruebas de carga se realizarán
de acuerdo con la Sección1714.1604.7 pruebas de carga
preconstrucción. Materiales y métodos deconstrucción que no son
capaces de ser diseñado por elanálisis de ingeniería aprobado o
que no cumplan con elasnormas de diseño de materiales
aplicables que figuran en el capítulo 35, oprocedimientos
alternativos de ensayo de conformidad con la Sección 1712,será la
carga se ensaye de acuerdo con la Sección 1715.1604.8
Anchorage.1604.1.8 general. Anchorage del techo a las paredes y
columnas,y de las paredes y las columnas a las fundaciones,
seráprevistos para resistir el levantamiento y deslizamiento
fuerzas que resultande la aplicación de las cargas
establecidas.1604.2.8 Paredes. Las paredes deberán estar anclados
a los pisos, techos yotros elementos estructurales que
proporcionan soporte lateral para lapared. Dicho anclaje deberá
proporcionar una conexión directa positivacapaz de resistir las
fuerzas horizontales que se especifican en este capítulo, pero no
menos que el diseño de resistencia mínima a lafuerza horizontal se
especifica en la Sección 11.7.3 ofASCE 7 , sustituidopara la "E " en
las combinaciones de carga de la Sección 1605.2o 1605.3 . Los
muros de hormigón y mampostería deberán estar diseñados
pararesistir la flexión entre los anclajes donde la separación de
anclaje excede de 4 pies (1219 mm). Anclajes necesarios en
albañileríaparedes de las unidades huecas o paredes de la cavidad
se pueden incrustar en unreforzado con lechada elemento
estructural de la pared. Vea las secciones1609 para los requisitos
de diseño de viento y 1613 por el terremoto requisitos de
diseño.1604.8.3Decks . Si es compatible con el apego a un
exteriorpared, cubiertas deberán estar anclados de manera
positiva a la primariaestructura y diseñado tanto para cargas
verticales y laterales comoaplicable. Tal unión no se lleva a caboel
uso de las uñas de los pies o las uñas sujetas a retirada.
Dondeconexión positiva a la estructura del edificio principal no
puedeser verificado durante la inspección, cubiertas serán autoapoyo.Las conexiones de las cubiertas con elementos de la
estructura en voladizoa las paredes exteriores o de otros
elementos de la estructura será dediseñado para ambos de los
siguientes:
1 . Las reacciones resultantes de la carga muerta y viva
cargaespecificada en la Tabla 1607.1, o la carga de nieve
especificadaen la Sección 1608, de conformidad con la
Sección1605 , que actúa sobre todas las porciones de la cubierta.
2 . Las reacciones resultantes de la carga muerta y vivacarga
especificada en la Tabla 1607.1, o la carga de nieve especificadaen
la Sección 1608, de conformidad con la Sección 1605, actúa sobre
la parte en voladizo de la cubierta,y ninguna carga viva o carga de
nieve en el restante porción de la cubierta.
1604.9 Contrarrestar las acciones estructurales. Los elementos
estructurales,sistemas, componentes y revestimiento deberán
estar diseñados pararesistir las fuerzas debido al terremoto y el
viento, con la consideración devuelco, deslizamiento y elevación.
Rutas de carga continua estaránprevista para la transmisión de
estas fuerzas a la fundación. Dondede deslizamiento se utiliza para
aislar los elementos, los efectos de la fricciónentre elementos
deslizantes se incluirán como una fuerza.1604.10 viento y sísmicas
que detalla. Lateral - Fuerza–resistenciasistemas deberán cumplir
con los requisitos que detallan sísmicos y limitacionesprescrito en
este código y ASCE 7, con excepción del capítulo14 y el Apéndice
11A, aun cuando los efectos de carga de viento son mayoresa
efectos de las cargas sísmicas

6. TABLA 1604.5
OCUPACIÓN DE CATEGORÍA DE EDIFICIOS Y OTRAS CONSTRUCCIONES
I Edificios y otras construcciones que representan un peligro para la vida humana bajo en el caso de fallo, incluyendo pero no limitado a: ·
Instalaciones agrícolas.Ciertas instalaciones temporales. · Instalaciones de almacenamiento de menor importancia.
II
Edificios y otras construcciones excepto los incluidos en las categorías I Ocupación, III y IV
III Edificios y otras estructuras que representan un peligro considerable para la vida humana en el caso de fallo , incluyendo, pero sin
limitado a: · Edificios y otras construcciones cuya ocupación principal es la asamblea pública con un número de ocupantes superior a 300 . ·
Edificios y otras construcciones que contienen escuela primaria, escuela secundaria o centros de día con un ocupante
carga superior a 250 . · Edificios y otras estructuras que contienen los servicios de educación de adultos, tales como colegios y universidades
con un ocupante
carga superior a 500 .
III · destinos del Grupo 1-2 con un número de ocupantes de 50 o más residentes pacientes, pero no someterse a una cirugía o una
emergencialas instalaciones de tratamiento. · Destinos del Grupo 1-3. · Cualquier otra ocupación con un número de ocupantes superior a 5000
a. · Centrales eléctricas de generación, instalaciones de tratamiento de agua para el agua potable, plantas de tratamiento de aguas residuales y
otros servicios públicosinstalaciones de servicios públicos no incluidos en ocupación Categoría IV . · Edificios y otras construcciones no
incluidos en ocupación Categoría IV contiene suficientes cantidades de tóxicos o explosivossustancias que son peligrosos para el público en
caso de vertido.
IV Edificios y otras construcciones designadas como instalaciones esenciales, incluyendo pero no limitado a: · destinos del Grupo 1-2 con
cirugía o emergencia las instalaciones de tratamiento . · Incendios, rescate, ambulancia y policía estaciones y garajes para vehículos de
emergencia. · Designado terremoto, huracán u otros refugios de emergencia. · Preparación para emergencias Designado, las comunicaciones y
los centros de operaciones y otras instalaciones necesarias para la emergencia respuesta.
Centrales eléctricas de generación y otras instalaciones de servicios públicos necesarios como los mecanismos de seguridad de emergencia
para la ocupación Las estructuras que contienen materiales altamente tóxicos como lo define la Sección 307 cuando la cantidad del material es
superior a lacantidades máximas admisibles de la Tabla 307.1 (2 ) . · Las torres de control de aviación, centros de control del tráfico aéreo y los
hangares de emergencia. · Edificios y otras estructuras que tienen funciones críticas de la defensa nacional. · Instalaciones de almacenamiento
de agua y estructuras de bombeo requeridos para mantener la presión de agua para la extinción de incendios.

7. COMBINACIONES DE CARGA
1605.1 general. Edificios y otras construcciones y parteslos mismos
deberán estar diseñados para resistir:
1 . Las combinaciones de carga especificados en la Sección
1605.2,1605.3.1 o 1605.3.2,
2 . Las combinaciones de carga especificados en los capítulos 18
a23, y
3 . Las combinaciones de carga con factor de sobre-resistencia
especificadaen la sección 12.4.3.2 de ASCE 7 cuando lo exija
Sección 12.2.5.2 , 12.3.3.3 o 12.10.2.1 ofASCE 7 . conel
procedimiento simplificado de ASCE 7 Sección 12.14 , las
combinaciones de carga con factor de sobre-resistencia de la
secciónSe utilizarán 12.14.3.2 o ASCE 7.Se considerarán cargas
aplicables, incluyendo tanto el terremoto y el viento, de acuerdo
con las combinaciones de carga especificados.Cada combinación
de carga también se investigará conuna o más de las cargas
variables pondrá a cero.Cuando las combinaciones de carga con
factor de sobre-resistencia enSección 12.4.3.2 de ASCE 7 se aplica ,
que se utilizarán de la siguiente manera :
1 . Las combinaciones básicas para el diseño de la fuerza con factor
de sobre-resistencia, en lugar de las ecuaciones 16-5 y 16-7 en
Sección 1605.2.1
2 . Las combinaciones básicas para el diseño por tensiones
admisibles con factor de sobre-resistencia, en lugar de las
ecuaciones 16-12 , 16-13 y 16-15 en la Sección 1605.1.3 .
3 . Las combinaciones básicas para el diseño por tensiones
admisibles con factor de sobre-resistencia, en lugar de las
ecuaciones 16-20 y 16-21 en la Sección 1605.3.2.
16051.1 Estabilidad. Independientemente de que las
combinaciones de cargase utilizan para diseñar para la fuerza,
donde la estabilidad global de la estructura(tales como la
estabilidad al vuelco, deslizamiento, o flotabilidad)está siendo
verificado, el uso de las combinaciones de cargaespecifica en la
Sección 1605.2 o 1605.3 se permitirá.Cuando las combinaciones de
carga especificados en la Sección 1605.2 factores se utilizan, de
reducción de la fuerza aplicable a la resistencia del suelocorrerá a
cargo de un profesional de diseño registrado.La estabilidad de los
muros de contención se verificará de conformidad con la Sección
1807.3.2.1605.2 combinaciones de carga que utilizan el diseño por
resistencia o cargay el diseño de factor de resistencia.1605.1.2
combinaciones de carga básica. Dónde diseño por resistenciao
carga y factor de resistencia de diseño se utiliza, las estructuras y
partes de las mismas deberán resistir los efectos más críticos de las
siguientes combinaciones de cargas por coeficientes:
fi = 1 para suelos en los lugares de reunión pública , para las cargas
vivasde más de 100 libras por pie cuadrado ( 0,79 kN/m2 4 ),y para
garaje vivir carga y= 0,5 para otras cargas vivas .
fz = 0,7 para las configuraciones de techo (como dientes de sierra )
que hacenNo arrojar nieve de la estructura, y= 0,2 para otras
configuraciones de techo.Excepción: Cuando otras combinaciones
de carga factorizada sonrequerimiento específico de las
disposiciones de este código, por ejemplo combinaciones tendrán
prioridad.2.2.1605 cargas inundación. Cuando las cargas de
inundación, Fa ' han de ser conconsiderado en el diseño, las
combinaciones de carga de la Sección 2.3.3de ASCE se utilizarán 7
1605.3 combinaciones de carga que utilizan el diseño por
tensiones admisibles.1605.1.1 combinaciones de carga básica.
Dónde esfuerzo admisiblediseño (diseño del estrés de trabajo),
según lo permitido por este código, son usados, las estructuras y
partes de los mismos deberán resistir el másefectos críticos que
resultan de las siguientes combinaciones decargas:
1.4 (D + F)
1.2 (D + F + 1) + 1.6 ( L + J- 1 ) +0.5 ( LR o Sor R)
1.2D + 1.6 (LR o Sor R) + ( fiL o O.8 W)
1.2D + 1.6 W + Fil + 0,5 ( LR o Sor R)
1.2D + 1,0 E + Fil + FZS
0.9D+ 1.6 W+ 1.6H
0.9D+ 1.0E+ 1.6H
(Ecuación 16-1 )
(Ecuación 16-2 )
(Ecuación 16-3 )
(Ecuación 16-4 )
(Ecuación 16 - en Funciones críticas de la Defensa Nacional. ·
Instalaciones de Almacenamiento de Agua Y Estructuras de
Bombeo Requeridos párr mantener la PRESIÓN de Agua Para La
extinción de Incendios.
donde:
fi = 1 para suelos en los lugares de reunión pública, para las cargas
vivasde más de 100 libras por pie cuadrado (0,79 kN/m2 4),y para
garaje vivir carga y= 0,5 para otras cargas vivas.
Excepciones:
1 . Cargas gancho de la grúa no necesita ser combinado con techo
vivir con la carga o más de las tres cuartas partes de lacarga de
nieve o la mitad de la carga de viento.
2 . Cubiertas planas cargas de nieve de 30 libras por pie cuadrado
(1,44 kN/m2 ) o menosy de la azotea cargas vivas de 30 libras por
pie cuadrado o menos no tiene por qué sercombinada con cargas
sísmicas . Dónde techo planocargas de nieve superiores a 30 libras
por pie cuadrado (1,44 kN/m2), el 20 por cientose combinarán con
cargas sísmicas.1605.3.1.1 aumenta el estrés. Los aumentos en
permisiblesolicitaciones precisadas en el capítulo de material
adecuado olas normas de referencia no podrán ser utilizados con
la carga combinaciones de Sección 1605.1.3, excepto que
aumentase permitirá de acuerdo con el Capítulo 23.1605.3.1.2
cargas inundación. Cuando las cargas de inundación, Fa ' han de
ser considerar en el diseño, las combinaciones de carga de la
Sección 2.4.2 del ASCE 7 se utilizará.dónde:
fz = 0,7 para las configuraciones de techo (como dientes de sierra)
que hacenNo arrojar nieve de la estructura, y= 0,2 para otras
configuraciones de techo.Excepción: Cuando otras combinaciones
de carga factorizada sonrequerida específicamente por las
disposiciones de este código, por ejemplocombinaciones tendrán
prioridad.1605.2.2 cargas inundación. Cuando las cargas de
inundación, Fa 'han de ser conconsiderado en el diseño, las
combinaciones de carga de la Sección 2.3.3de ASCE se utilizarán
7.1605.3 combinaciones de carga que utilizan el diseño por
tensiones admisibles.1605.3.1 combinaciones de carga básica.
Dónde esfuerzo admisiblediseño (diseño del estrés de trabajo),
según lo permitido por este código, esusados, las estructuras y
partes de los mismos deberán resistir el másefectos críticos que
resultan de las siguientes combinaciones de
cargas:
D+F
D+H+F+L+ T

8. D+H+F+ (LrorSor R)
D+ H+ F+ 0.75(L+ 1) +
0.75(LrorSor R)
D+H+F+ (WorO.7E)
D+ H+ F+ 0.75(WorO.7E) +
0.75L+ 0.75(Lror Sor R)
0.6D+ W+H
0.6D+
0.7E+
H
Excepciones:
1. Cargas gancho de la grúa no necesita ser combinado con techovivir con la carga o más de las tres cuartas partes de lacarga de nieve o la
mitad de la carga de viento.
2. Cubiertas planas cargas de nieve de 30 libras por pie cuadrado (1,44 kN/m2) o menosy de la azotea cargas vivas de 30 libras por pie
cuadrado o menos no tiene por qué sercombinada con cargas sísmicas. Dónde techo planocargas de nieve superiores a 30 libras por pie
cuadrado (1,44 kN/m2), el 20 por cientose combinarán con cargas sísmicas.1605.3.1.1 aumenta el estrés. Los aumentos en
permisiblesolicitaciones precisadas en el capítulo de material adecuado olas normas de referencia no podrán ser utilizados con la
cargacombinaciones de Sección 01.03.1605, excepto que aumentase permitirá de conformidad con el Capítulo 23.1605.3.1.2 cargas
inundación. Cuando las cargas de inundación, Fa 'han de serconsiderar en el diseño, las combinaciones de carga de la Sección2.4.2 del ASCE 7
se utilizará.
1605.3.2 combinaciones de carga básicos alternativos. En lugar de lacombinaciones de carga básicos especificados en la Sección 1605.1.3,
estructurasy partes de los mismos se les permitirá ser diseñado paralos efectos más importantes que resultan de las siguientes
combinaciones.Al utilizar estas combinaciones de carga básicos alternativosque incluyen el viento o cargas sísmicas, se permiten esfuerzos
admisiblesaumentar o combinaciones de cargas reducidas dondepermitida por el capítulo de material de este Código o de la referencia
normas. Para las combinaciones de carga que incluyen el antagonisaefectos de las cargas muertas y de viento, sólo dos tercios de la cantidad
mínimacarga muerta probabilidades de estar en su lugar durante un evento de viento de diseño se utilizará. Cuando las cargas de viento se
calculan de acuerdocon el capítulo 6 de la ASCE 7, el coeficiente min el siguienteecuaciones deben tomarse como 1.3. Para otras cargas de
viento, MShall ser tomado como 1. Al utilizar estas combinaciones de carga alternativos para evaluar deslizamiento, vuelco y carga del suelo
en el suelo-estructura interfaz, la reducción de la Fundación de vuelcoSección 12.13.4 en ASCE 7 no son usado. Cuando los uso de
estoscombinaciones de carga básicos alternativos para dosificar fundaciones para cargas, que incluyen cargas sísmicas, la vertical,Se permite el
efecto de carga sísmica, EV ' en la Ecuación 12.4-4 ofASCE 7para ser tomado igual a cero
D+ L+ (Lror50r R)
D+ L+ (m Vl1
D+ L+ mW+ 5/2
D+L+5+mVW2
D+L+5+E/1.4
0.9D+E/1.4
(Equation 16-16)
(Equation 16-17)
(Equation 16-18)
(Equation 16-19)
(Equation 16-20)
(Equation 16-21)
Excepciones:
1 . Cargas gancho de la grúa no necesita ser combinado con techo vivocargas o con más de las tres cuartas partes de la carga de nieveo la
mitad de la carga de viento.
2 .Flatroofsnow cargas desde30 libras por pie cuadrado (1,44 kN/m2 ) o menos ytecho cargas vivas de 30 libras por pie cuadrado o menos no
tiene por qué ser combinadoscon cargas sísmicas . Cuando las cargas de la nieve del techo planaexceder de 30 libras por pie cuadrado (
1,44kN/m2 ), se combinará el 20 por ciento con cargas sísmicas.1605.3.2.1 otras cargas. Donde F, H o tara que se deben consideraren el
diseño, se añade cada carga aplicablea las combinaciones especificadas en la sección 3.2.1605. • 1.605,4 helipuertos y heliestaciones .
Helipuerto aterrizaje
3 . Carga muerta , D , Más de Una Carga uniforme en vivo , L, de 100 libras porción pastel cuadrado ( 4,79
kN/m2 ) .
Excepción : las Zonas de aterrizaje párr Helicópteros Diseñados estafa
peso bruto inferior o Igual a 3.000 libras ( 13,34 kN) en
de acuerdo acondicionado Artículos 1 y 2 sí le permitira servicio
Diseñado ONU de la estafa cuadrado pastel de 40 libras porción ( 1,92kN/m2 ) Carga viva uniforme
ARTICULO 3 , del siempre de Me zona de aterrizaje en sí identificación ONU de la estafa 3.000 libras
( 13.34kN ) la limitacion de peso. Este 40 libras porción pastel cuadrado ( 1,92
kN/m2 ) No Se reducira la Carga viva uniforme . El aterrizaje
limitacion de peso porción Superficie sí indica estafa El Número "3"
( Kips ) del situado en la esquina inferior Derecha de la zona de aterrizaje
COMO SE VE from La Trayectoria de Aproximación Primaria. La Indicación
Para La limitacion de peso zona de aterrizaje sueros de las Naciones Unidas Mínimo de 5

9. pasteles ( 1524 mm ) de Altura.
Seccion 1606
CARGAS Muertas
1606.1 general. Las hijo muertas Cargas Aquellas Cargas definidas en la Sección
1602.1 . Las Declinamos Muertas sí considerarán Declinamos Permanentes .
1606.2 Diseño muerta Carga. Multas de Para de Diseño , el real
pesos de Materiales de Construcción y el Servicio Fijo
sí utilizará . En Ausencia de Información definitiva ,values
utilizadoestara Sujeta a la aprobacionOfthe Funcionario de la Construcción
áreas deberán estar diseñados para las siguientes cargas, combinados enacuerdo con la Sección 1605 : 1 . Carga muerta, D, más el peso bruto
del helicóptero, Dh, además de la carga de nieve ,5.
2. Carga muerta, D, además de dos cargas de impacto concentrado individuales,L, aproximadamente 8 pies ( 2438 mm) aplican aparte en
cualquier lugaren la plataforma de touchdown (en representación de cada uno de losdos del tren de aterrizaje principal del helicóptero, si el
tipo de deslizamiento oTipo de ruedas ) , que tiene una magnitud de 0,75 veces el peso bruto del helicóptero. Ambas cargas que actúan
juntostotal de 1,5 veces el peso bruto del helicóptero.
SECCIÓN 1607
CARGAS VIVAS
1607.1 general. Las cargas vivas son aquellas cargas definidas en la Sección1602.1
1607.2 Cargas no especificados. Por ocupaciones y aplicaciones no
designado en la Tabla 1607.1, la carga viva se determinará de
acuerdo con un método aprobado por el funcionario de la
construcción.
1607.3 cargas vivas uniformes. Las cargas vivas utilizadas en el
diseño deedificios y otras estructuras serán las cargas
máximasesperado por el uso u ocupación prevista, pero en ningún
casoser menor que el mínimo de las unidades de carga distribuidos
uniformemente requerida por la Tabla 1607.1.
1607.4 cargas concentradas. Los pisos y otras superficies
similaresestará destinada a apoyar el vivo uniformemente
distribuidacargas establecidas en la Sección 1607.3 o la carga
concentrada, enlibras ( kN ) , dada en la Tabla 1607.1 , lo que
producelos mayores efectos de carga. A menos que se especifique
lo contrario, elSe supondrá concentración indicada para ser
distribuidos de manera uniformemás de un área de 21/2 pies por
21/2 pies [61/4 pies cuadrados (0.58m2) ] , y deberá ubicarse a fin
de producir la carga máximaefectos en los miembros estructurales.
1607.5 cargas partición. En los edificios de oficinas y otros
edificiosdonde las ubicaciones de particiones están sujetas a
cambio, disposicionespara la partición se hizo el peso, si las
particiones sonque aparece en los documentos de construcción, a
menos que el especificado en directocarga excede 80 libras por pie
cuadrado ( 3,83kN/m2 ) . La carga de la partición no podráser
inferior a una carga viva uniformemente distribuida de 15 libras
por pie cuadrado (0,74kN/m2 )

10. Para SI : 1 pulgada = 25,4 mm, 1 pulgada cuadrada = 645,16 mm2
,
1 pie cuadrado = 0.0929 m2
,
1 libra por pie cuadrado = 0,0479 kN/m2
, 1 libra = 0,004448 kN ,
1 libra por pie cúbico = 16 kg/m3
yo
una . Pisos en garajes o porciones ofbuildings utilizados para el
almacenamiento ofmotor vehículos serán
diseñados para las cargas vivas uniformemente distribuidas de la
Tabla 1607.1 o el siguiente concentrado
cargas : ( 1 ) para los garajes Limitado a los vehículos de pasajeros
no complaciente

11. más de nueve pasajeros , 3.000 libras que actúan sobre un área de
4,5 pulgadas por 4,5 pulgadas ;
de ancho, o mayor , que se encuentra dentro del plano Ofthetruss.
Para los áticos sin almacenamiento , este vivir
(2) para estructuras de estacionamiento mecánicos sin losa o
cubierta que se utilizan para el almacenamiento de
carga no tiene por qué suponer para actuar simultáneamente con
cualquier otro requisito de carga en vivo .
vehículos de pasajeros solamente, 2,250 libras por rueda .
j . Para áticos con almacenamiento limitado y construido con vigas
, esta carga viva sólo necesitan ser
b . La carga se aplica a apilar los pisos de las habitaciones que
admiten que no es móvil , biblioteca de doble cara
se aplica a aquellas partes de la cuerda inferior donde hay dos o
más adyacentes
bookstacks , con sujeción a las siguientes limitaciones :
1 . La altura de la unidad bookstack nominal no deberá exceder de
90 centímetros ;
2 . La profundidad de la plataforma nominal no deberá exceder de
12 centímetros por cada cara , y
3 . Filas paralelas de bookstacks de doble cara deben estar
separadas por pasillos no menos
cerchas con la misma configuración de la web que puedan
contener un rectángulo de 42 pulgadas
de alto por 2 metros de ancho o más, ubicados dentro del plano de
la cercha . El rectángulo deberá
ajustarse entre la parte superior de la cuerda inferior y la parte
inferior de cualquier otro miembro de cercha , proporcionado
que cada uno de los siguientes criterios:
de 36 pulgadas de ancho.
c . Diseño de acuerdo con el ICC 300 .
i . La zona del ático es accesible por una escalera desplegable o
abertura enmarcada de conformidad
d. Otras cargas uniformes de acuerdo con un método aprobado
que contiene disposiciones
con la Sección 1209.2 , y
para cargas de camiones también se considerarán en su caso .
ii . La armadura tendrá un campo de la cuerda inferior de menos
de 2:12 .
I e . La carga de la rueda concentrada se aplicará sobre una
superficie de 4,5 pulgadas por 4,5 pulgadas.
iii . Cordones inferiores oftrusses estarán diseñados para el mayor
ofactual impuso muertos
f . Carga mínima concentrado en escalones ( en el área de4
pulgadas cuadradas ) es de 300 libras.
carga o 10 libras por pie cuadrado , distribuido uniformemente
sobre toda la extensión .
g . ¿Dónde se producen cargas de nieve que se encuentran por
encima de las condiciones de diseño , la estructura deberá
k . Espacios del ático atendidas por una escalera fija deberán estar
diseñados para soportar la carga mínima en directo
estar diseñados para soportar las cargas debido al aumento de las
cargas provocadas por la acumulación de deriva o una
especificado para áticos habitables y los dormitorios .
mayor diseño de la nieve lo determine el funcionario de la
construcción ( véase la Sección 1608 ) . ESPECIAL techos de propósito , véase la Sección 1607.11.2.2 .
I h . Vea la Sección 08.03.1604 para las cubiertas unidas a las
paredes exteriores.
Áticos sin almacenamiento son aquellos en los que la altura
máxima clara entre la vigueta y
viga es menor de 42 centímetros , o cuando no hay dos o más vigas
adyacentes con el
misma configuración web capaz de contener un rectángulo de 42
centímetros de alto por 2 pies
1 . Techos utilizados para otros fines especiales estarán diseñados
para cargas apropiadas como
aprobado por el funcionario de la construcción .

13. que la altura máxima clara entre la vigueta yviga es menor de 42
centímetros, o cuando no hay dos o más vigas adyacentes con
elmisma configuración web capaz de contener un rectángulo de 42
centímetros de alto por 2 piesde ancho, o mayor , que se
encuentra dentro del plano de latruss. Para los áticos sin
almacenamiento, este vivircarga no tiene por qué suponer para
actuar simultáneamente con cualquier otro requisito de carga en
vivo.
j . Para áticos con almacenamiento limitado y construido con vigas,
esta carga viva sólo necesitan serse aplica a aquellas partes de la
cuerda inferior donde hay dos o más adyacentescerchas con la
misma configuración de la web que puedan contener un
rectángulo de 42 pulgadasde alto por 2 metros de ancho o más,
ubicados dentro del plano de la cercha. El rectángulo
deberáajustarse entre la parte superior de la cuerda inferior y la
parte inferior de cualquier otro miembro de cercha,
proporcionadoque cada uno de los siguientes criterios:
Para SI : 1 pulgada = 25,4 mm, 1 pulgada cuadrada = 645,16 mm2
1 pie cuadrado = 0.0929 m2,1 libra por pie cuadrado = 0,0479
kN/m2, 1 libra = 0,004448 kN ,1 libra por pie cúbico = 16
kg/m3youna . Pisos en garajes o porciones de construcciones
utilizados para el almacenamiento de motor de vehículos
serándiseñados para las cargas vivas uniformemente distribuidas
de la Tabla 1607.1 o el siguiente concentrado
cargas : ( 1 ) para los garajes Limitado a los vehículos de pasajeros
no complacientemás de nueve pasajeros , 3.000 libras que actúan
sobre un área de 4,5 pulgadas por 4,5 pulgadas;
(2) para estructuras de estacionamiento mecánicos sin losa o
cubierta que se utilizan para el almacenamiento devehículos de
pasajeros solamente, 2,250 libras por rueda.
b. La carga se aplica a apilar los pisos de las habitaciones que
admiten que no es móvil, biblioteca de doble carabookstacks, con
sujeción a las siguientes limitaciones:
1 . La altura de la unidad bookstack nominal no deberá exceder de
90 centímetros;
2 . La profundidad de la plataforma nominal no deberá exceder de
12 centímetros por cada cara , y
3 . Filas paralelas de bookstacks de doble cara deben estar
separadas por pasillos no menosde 36 pulgadas de ancho.
c . Diseño de acuerdo con el ICC 300.
d. Otras cargas uniformes de acuerdo con un método aprobado
que contiene disposicionespara cargas de camiones también se
considerarán en su caso.
I e . La carga de la rueda concentrada se aplicará sobre una
superficie de 4,5 pulgadas por 4,5 pulgadas.
f . Carga mínima concentrado en escalones (en el área de4
pulgadas cuadradas ) es de 300 libras.
g . ¿Dónde se producen cargas de nieve que se encuentran por
encima de las condiciones de diseño , la estructura deberáestar
diseñados para soportar las cargas debido al aumento de las
cargas provocadas por la acumulación de deriva o unamayor
diseño de la nieve lo determine el funcionario de la construcción (
véase la Sección 1608 ).
i . La zona del ático es accesible por una escalera desplegable o
abertura enmarcada de conformidad con la Sección 1209.2, y
ii . La armadura tendrá un campo de la cuerda inferior de menos
de 2:12.
iii . Cordones inferiores oftrusses estarán diseñados para el mayor
ofactual impuso muertoscarga o 10 libras por pie cuadrado,
distribuido uniformemente sobre toda la extensión .
k . Espacios del ático atendidas por una escalera fija deberán estar
diseñados para soportar la carga mínima en directoespecificado
para áticos habitables y los dormitorios.
1 . Techos utilizados para otros fines especiales estarán diseñados
para cargas apropiadas comoaprobado por el funcionario de la
construcción.n1607.6 de camiones y autobuses garajes. Cargas
vivas mínimas paragarajes que tienen los camiones o autobuses, se
indican en la Tabla1607.6 , pero no podrá ser inferior a 50 libras
por pie cuadrado ( 2,40 kN/m2 ) , a menos queotras cargas se
specificallyjustified y approvedBy el edificiooficial. Cargas reales se
utilizarán en los que son mayoresque las cargas que se indican en
la tabla.1607.6.1 camiones y garaje de autobuses aplicación de la
carga en vivo. Lase distribuirán de manera uniforme la carga
concentrada y la carga uniformemás de 10 pies ( 3048 mm ) ancho
en una línea normal ala línea central de la vía colocada a menos de
12 metros de ancho( 3658 mm ) de carril. Las cargas deberán
colocarse dentro de su personacarriles a fin de producir el máximo
esfuerzo en cada miembro estructural. Vanos individuales deberán
estar diseñados para elcarga uniforme en la Tabla 1607.6 y una
simultánea concentradocargar posicionado para producir el efecto
máximo. Múltiplevanos deben estar diseñados para el uniforme de
la carga en la tabla1607,6 en los tramos y dos simultánea
concentradocargas en dos tramos situados para producir el
máximo negativo efecto momento. Varias cargas de diseño
abarcan, por otra efectos, deberán ser los mismos que para tramos
individuales.
ESPECIAL techos de propósito , véase la Sección 1607.11.2.2 .
h . Vea la Sección 08.03.1604 para las cubiertas unidas a las
paredes exteriores.Áticos sin almacenamiento son aquellos en los
Para SI : 1 libra por pie lineal = 0.01459 kNlm , 1 libra = 0,004448
kN ,1 tonelada = 8,90 kN .una . Una clase H de carga designa un

14. camión de dos ejes con semirremolque. Una SAcarga de clases
designa un camión tractor con semirremolque. Los números
siguientesla clasificación letra indica el peso bruto en toneladas de
la normacamión y el año se iniciaron las cargas.b . Vea la Sección
16071.6 para la carga de múltiples tramos .
se incrementarán de la siguiente manera para tener en cuenta el
impacto: ( 1 ) maquinaria del ascensor, 100 por ciento;( 2 )
maquinaria ligera , eje o impulsado por motor , el 20 por ciento;( 3
) las máquinas de movimiento alternativo o unidades motorizadas,
50 por ciento;
1607.7 Cargas en barandillas, protecciones, barras de apoyo,
asientos ysistemas de contención de vehículos. Las barandillas, los
guardias, barras de apoyo, accesibleasientos, bancos accesibles y
sistemas de contención de vehículosdeberán estar diseñados y
construidos para las condiciones de carga estructuralesse
establece en esta sección.1607.1.7 Barandillas y protectores.
Barandillas y protectoresdeberán estar diseñados para resistir una
carga de 50 libras por pie lineal (PLF) (0,73 kN / m ) aplicada en
cualquier dirección en la parte superior y paratransferir esta carga
a través de los soportes de la estructura. Vidrioasambleas de
pasamanos y guardias cumplirán también con la Sección2407.
( 4 ) perchas para pisos o balcones, un 33 por ciento .
Porcentajesse aumentará donde lo especifique elfabricante.1607.9
La reducción de las cargas vivas. Excepto para las cargas en vivo
uniformesen los techos el resto mínimo distribuye uniformemente
las cargas vivas, La,En la tabla se permiten 1.607,1 ser reducido de
acuerdo conSección 1607.9.1 o 1607.2.9. Cargas vivas uniformes
techo, otrosque los techos de propósito especial de la Sección
1607.11.2.2, son permiso -ted que se reducirá de acuerdo con la
Sección 02/11/1607. Techo cargas vivas uniformes de los techos
de propósito especial se les permite serreducida de conformidad
con la Sección 09.01.1607 o 09.02.1607. 01.09.1607 general.
Sujeto a las limitaciones de las Secciones 1607.9.1.1 través
1607.9.1.4, los miembros cuyo valor de KLLATis se permiten 400
pies cuadrados (37,16 m2) o másque ser diseñado para una carga
viva reducida de acuerdo con la siguiente ecuación:
Excepciones:
1 . Para uno y viviendas de dos familias, sólo la únicacarga
concentrada que requiere la Sección 1607.7.1.1se aplicará.
2 . En el Grupo 1-3 , F , S ocupaciones manuales , en las zonasno
son accesibles al público en general y quetener un número de
ocupantes de menos de 50 , el mínimola carga será de 20 libras
por pie ( 0,29 kN / m). 1607.7.1.1 carga concentrada. Las barras y
los guardias medeberá ser capaz de resistir una sola carga
concentrada de 200libras ( 0,89kN) , aplicadas en cualquier
dirección en cualquier puntoa lo largo de la parte superior, y para
transferir esta carga a través de los soportesa la estructura . Esta
carga no tiene por qué suponer queactuar simultáneamente con
las cargas especificadas en la Sección1607.1.7. 1607.7.1.2
Componentes. Rieles intermedios (todas aquellas excepto el
pasamanos), balaustres y cargas tendrán el carácter dediseñada
para soportar una carga normal aplicada horizontalmentede 50
libras ( 0.22kN) en una superficie igual a 1 pie cuadrado( 0.093
m2), incluidas las aberturas y el espacio entre los rieles.Reacciones
debido a esta carga no se requiere que seansuperpuesto con las de
la sección 1607.7.1 o 1607.7.1.1.1607.2.7 Barras de sujeción,
asientos de ducha y vestidorasientos de banco . Barras de sujeción,
asientos de ducha y vestidorsistemas de asientos banco estarán
diseñados para resistir un solo concentradocarga de 250 libras (
1.11kN) aplicada en cualquier dirección en cualquier
punto.1607.3.7 Los sistemas de contención de vehículos . Sistemas
de contención de vehículospara vehículos de pasajeros deberán
estar diseñados para resistir una solacargar de6,000 libras (
26,70kN) aplicaron horizontalmente en cualquierdirección al
sistema de barreras y tendrá anclaje ounión capaz de transmitir
esta carga a la estructura.Para el diseño del sistema, dos
condiciones de carga seránanalizada. La primera condición se
aplicará la carga a una alturade 1foot, 6 pulgadas (457 mm ) por
encima del suelo o superficie de la rampa.La segunda condición de
carga se aplicará la carga a los 2 pies, 3pulgadas ( 686 mm ) por
encima del suelo o superficie de la rampa. El máscondición de
carga severa deberá regir el diseño de la barrera sistema de
retención. Se supondrá que la carga para actuar en un áreaque no
exceda de 1 pie cuadrado ( 0,0929 m2), y no es necesariodebe
suponerse que actuar simultáneamente con cualquier barandilla o
protectorcargas especificadas en la sección 1607.1.7 . Garajes con
capacidadcamiones y autobuses deberán estar diseñados de
conformidadcon un método aprobado que contiene disposiciones
para el tráficobarandillas.1607.8 Las cargas de impacto. Las cargas
vivas especificadas en la Sección1607.3 incluyen indemnización
por condiciones de impacto. Provisionesse efectuará en el diseño
estructural para usos y cargas queinvolucrar a las fuerzas de
vibración e impacto inusuales.1607.8.1 Ascensores. Ascensor
cargas se incrementarán en100 por ciento para el impacto y los
soportes de la estructura serándiseñado dentro de los límites de
deflexión prescritas por ASME A17.1.1607.8.2.Maquinaria . Para el
propósito de diseño, el pesode maquinaria y movimiento de cargas
donde:
L = diseño de Reducción de la carga en vivo por pie cuadrado
(metro) deárea apoyado por el miembro.
La = Sin reducir la carga viva de diseño por pie cuadrado (metro)
de zona de apoyo del miembro (véase la Tabla 1607.1).
KLL = factor de elemento de carga en vivo (ver Tabla 09.01.1607).
AT = área Tributaria, en pies cuadrados (metros cuadrados). L no
deberá ser inferior a 0.50Lo para los miembros apoyar una piso y L
no deberán ser inferiores a 0.40Lo de miembros de soporte dos o
más pisos.
1607.9.1.1 forjados unidireccionales. El área tributaria, AT! para
uso en la ecuación 16-22 para forjados unidireccionales no
excederán un área definida por los tiempos palmo losa de una
anchura normales a el lapso de 1,5 veces la duración de la losa.
1607.9.1.2 cargas vivas pesados. Las cargas vivas que exceden 100
libras por pie cuadrado (4,79 kN/m2) no se reducirá. Excepciones:
1. Las cargas vivas para los miembros de apoyo de dos o más pisos

15. se permite que se reducirá en un máximo del 20 por ciento, pero la
carga viva deberáno será inferior a L como se calcula en la Sección
01/09/1607.2 . Para usos distintos de almacenamiento, en caso
aprobado,se
permitirán
reducciones
de
carga
viva
adicionalesdonde se muestra por el profesional de diseño
registradoque un enfoque racional se ha utilizadoy que dichas
reducciones se justifican.1607.9.1.3 garajes de vehículos de
pasajeros. Las cargas vivasno se reducirán en pasajeros de
vehículos de los garajes.
Excepción: Las cargas vivas para los miembros de soportedos o
más pisos se permite que se reducirá en unmáximo del 20 por
ciento, pero la carga viva no seránmenos de L como se calcula en
la sección 01/09/1607.1607.9.1.4 destinos del Grupo A. Las cargas
vivas de 100 libras por pie cuadrado( 4.79kN/m2 ) y en las zonas
donde se ubican los asientos fijosno se reducirán en destinos del
Grupo A .1607.9.1.5 miembros techo. Las cargas vivas de 100 libras
por pie cuadrado ( 4,79kN/m2 ) o menos no se reducirán para los
miembros de techoexcepto como se especifica en la Sección
02/11/1607.Reducción de la carga en vivo 09.02.1607 piso
alternativo. Como una alternativa a la Sección 01.09.1607, piso
cargas vivas se les permitese reducirá de acuerdo con las
siguientes disposiciones.Estas reducciones se aplicarán a los
sistemas de losas, vigas, viguetas,columnas, pilares , muros y
fundaciones.
1 . No se aceptará ninguna reducción en los destinos del Grupo A .
2 . No se aceptará ninguna reducción cuando la carga vivaexcede
100 libras por pie cuadrado ( 4,79kN/m2 ) , excepto que el
diseñocarga viva para los miembros de apoyo de dos o más pisosse
permite que se reduzca en un 20 por ciento.
Excepción: Para usos que no sean de almacenamiento, donde
aprobado, reducciones de carga viva adicionales seránpermite
donde se muestra por el diseño registrado del profesional un
enfoque racional se ha utilizadoy que dichas reducciones se
justifican.
3 . No se aceptará ninguna reducción en el vehículo de
pasajerosgarajes de estacionamiento, excepto que las cargas vivas
parase permiten miembros de soporte de dos o más pisospara ser
reducida por un máximo de 20 por ciento.
4 . Para cargas vivas no superior a 100 libras por pie cuadrado (
4,79kN/m2 ), eldiseño de carga viva de cualquier elemento
estructural de soporte150 pies cuadrados ( 13,94 m2 ) o más se le
permite serreducido de acuerdo con la ecuación 16-23 .5 . Para
forjados unidireccionales, el área, A, para su uso en la ecuación1623 , no podrá superar el producto del tramo de losay una anchura
normal al lapso de 0,5 veces la losapalmo.R = 0,08 (A -150 )
(Ecuación 16-23 )Para SI : R = 0,861 (A - 13,94 )Dicha reducción no
podrá exceder el menor de:
1 . 40 por ciento para los miembros horizontales;
2 . 60 por ciento para los miembros verticales, o
3 . R tal como se determina por la siguiente ecuación.
a losreducir piso cargas vivas de acuerdo con la Sección
1607.9.1607.11 Roofloads. Los soportes de la estructura de los
techos y marquesinasdeberán estar diseñados para resistir el
viento y, en su caso,nieve y terremoto cargas, además de la carga
muerta de la construccióny las cargas vivas idóneos prescritos en
este sección, o como se expone en la Tabla 1607.1 . Las cargas
vivas que actúan sobreSe supondrá que una superficie inclinada
para actuar verticalmente sobre la horizontal proyección de esa
superficie.11/01/1607 Distribución de carga en el techo. Dónde
techo uniformecargas vivas se reducen a menos de 20 libras por
pie cuadrado ( 0,96kN/m2 ) enacuerdo con la Sección 1607.11.2.1
y se aplican a ladiseño de miembros estructurales dispuesto de
manera que para crear continuidad 'el techo reducida carga viva se
aplicará a adyacentevanos o luces alternas , lo que produce la
mayor parteefecto de carga desfavorable. Vea la Sección 1607.11
0.2 para las reduccionesen el techo mínimo las cargas vivas y la
Sección 7.5 ofASCE 7para la carga parcial de la nieve.02/11/1607
La reducción de cargas rooflive . El mínimo de manera
uniformecargas vivas distribuidas de techos y marquesinas, La
"enTabla 1607.1 se permite que se reduzca de conformidad
conSección 1607.11.2.1 o 1607.11.2.2. 1607.11.2.1 techos planos,
inclinados y curvos. Ordinariotechos planos, inclinados y curvos, y
los toldos y marquesinasque no sea de construcción de la tela con
el apoyo de peso ligeroestructuras de esqueleto rígido, se permite
que seadiseñado para un techo de carga viva reducida como se
especifica en lasiguientes ecuaciones u otras combinaciones de
control decargas en la Sección 1605, el que produce el
mayorcarga. En estructuras tales como invernaderos, donde
especialandamios se utiliza como superficie de trabajo para los
trabajadores ymateriales durante las operaciones de
mantenimiento y reparación, unmenor carga en el techo que se
especifica en las siguientes ecuacionesno se utilizarán a menos que
el funcionario approvedBy edificio.Tales estructuras deberán estar
diseñados para un techo mínimocarga viva de 12 libras por pie
cuadrado ( 0,58kN/m2 ).
where: 12 ~ Lr ~ 20
Para SI: Lr = LfijR2 donde: Lr ~ 0.58 ~ 0.96 Lr = reducción de la
carga en vivo por metro cuadrado (m2) de horizontalproyección en
libras por pie cuadrado (kN/m2). Los factores de reducción Rj y R2
se determinarán de la de la siguiente manera:
Rj = 1 para A ~ 200 pies cuadrados
(18,58 m2)
Rj = 1,2 - O.OOIAt de 200 cuadrado
pies<a <600 pies cuadrados
(Ecuación 16-26)
(Ecuación 16-27)
Para SI: 1,2 - O.OIIAt de 18,58 metros cuadrados <a <55.74metros
cuadrados
donde:
Un área de baja apoyado por el miembro,metros cuadrados (m2 )
.D Carga muerta por metro cuadrado (m2 ) de superficie
compatible.La Sin reducir la carga viva por metro cuadrado (m2 )
dezona compatible.Reducción de R en por ciento.1607.10
Distribución offloor cargas. Donde suelo uniforme en directocargas
están involucrados en el diseño delos miembros de la estructura
dispuestos a fin de crear continuidad, la mínima aplicada cargas
seránlas cargas muertas completas en todos los tramos en
combinación con el pisocargas vivas en tramos seleccionados para
producir el mayor efecto en elcada lugar que se trate. Se permitirá
Rj= 0.6 for At ~ 600 square feet
(55.74 m2)
donde:
A = longitud de área Tributaria (span multiplicado por efectivo
ancho), en metros cuadrados (m2) con el apoyo de las medidas
estructurales miembro, y
R2=1for F~4
R2=1.2 - 0.05 Ffor4 <F <12
R2=0.6 forF~ 12
donde:

16. F = Para un techo inclinado, el número de pulgadas de aumento
por pie (para SI : F = 0,12 x pendiente, con pendiente
expresadocomo porcentaje ), o para un arco o bóveda,
laaumentando - a palmo relación multiplica por 32 .1607.11.2.2
techos para usos especiales. Techos utilizados parafines paseo
marítimo, jardines en el techo, con fines de montajeu otros fines
especiales, y carpas , serándiseñado para una carga mínima en
directo , La ' como se especifica enTabla 1607.1 . Tales cargas vivas
se permite que se reduzcade conformidad con la Sección 1607.9 .
Las cargas vivas de 100 libras por pie cuadrado( 4.79kN/m2 ) o más
en las áreas de techos clasificados comoNo se reducirán Grupo A
ocupaciones. 11/03/1607 tejados ajardinados. Dónde techos
deben ser ajardinado 'el diseño de carga viva uniforme en la zona
ajardinadaserá de 20 libras por pie cuadrado ( 0,958kN/m2 ) . El
peso de la jardineríamateriales serán considerados como carga
muerta y seráncalculado sobre la base de la saturación del
suelo.11/04/1607
Toldos
y
marquesinas.
Toldos
y
marquesinasdeberán estar diseñados para cargas vivas uniformes
como se requiere en la Tabla 1607,1, así como para cargas de
nieve y las cargas de viento como se especifica en las Secciones
1608 y 1609.1607.12 cargas de la grúa. La carga viva de la grúa
será la nominalcapacidad de la grúa. Las cargas de diseño de las
vigas de la pista,incluyendo las conexiones y soportes de apoyo, de
puente móvilgrúas y grúas monorriel incluirán la rueda
máximocargas de la grúa y el impacto vertical, lateral y
longitudinal fuerzas inducidas por la grúa en movimiento.
01/12/1607 La carga máxima de la rueda. La rueda de máxima
cargas serán las cargas de las ruedas producidos por el peso de la
puente, según sea aplicable, más la suma de la capacidad nominal
yel peso de la carretilla con el carro situado en su pista de
aterrizaje en el lugar donde el efecto de carga resultante
esmáximo.02/12/1607 fuerza de impacto vertical. La rueda de
máxima cargas de la grúa se incrementarán en los porcentajes se
muestra a continuación para determinar el impacto vertical
inducido o fuerza de vibración:
grúaslMonorail (alimentados). . . . . 25
Operado Cab-o operado por control remoto
puentes grúa (alimentado) ·. . . . 25
Grúas de puente colgante que funciona
(alimentado) 10
Puentes grúa o grúas monorriel conpuente orientado a mano,
carro y el polipasto . . . . . 0 por ciento
12/03/1607 fuerza lateral . La fuerza lateral en la pista de la grúase
calcularán vigas con carros de propulsión eléctricacomo 20 por
ciento de la suma de la capacidad nominal de la grúay el peso del
polipasto y el carro . La fuerza lateral deberáser asumido para
actuar horizontalmente en la superficie de tracción de unhaz de
pista de aterrizaje , en cualquier dirección perpendicular a la viga
,y se distribuirán de acuerdo a la rigidez lateral delel haz de pista
de aterrizaje y la estructura de soporte .12/04/1607 fuerza
longitudinal . La fuerza longitudinal sobrevigas de pista de la grúa ,
con excepción de las grúas de puente conpuentes orientado a
mano, se calculará como el 10 por ciento de lacargas máximas de
la rueda de la grúa . La fuerza longitudinalse supone que actuar
horizontalmente en la superficie de tracción deuna viga de pista de
aterrizaje , en cualquier dirección paralela a la viga .1607.13 muros
y tabiques interiores . Las paredes interiores y tabiquesque exceda
de 6 pies ( 1829 mm) de altura , incluyendo suterminar los
materiales , tendrán una resistencia adecuada para resistir las
cargasa la que están sometidos , pero no menos de una carga
horizontal de5 libras por pie cuadrado ( 0,240 kN/m2 ) .Excepción:
Los tabiques de tela que cumplen con la Sección1607.13.1 no
estará obligada a resistir la horizontalload mínimode 5 libras por
pie cuadrado ( 0,24kN/m2 ) .1607.13.1 particiones tela. Particiones
de tela que exceden 6pies ( 1829 mm ) de altura , incluyendo sus
materiales de acabado,tendrán una resistencia adecuada para
resistir las condiciones de carga siguientes:
1 . Una carga distribuida horizontal de 5 libras por pie cuadrado (
0,24kN/m2 )aplicado a la estructura de partición . La superficie
total utilizada paradeterminar la carga distribuida será la superficie
de lacara de la tela entre los miembros de la estructura a la que el
tejido se adjunta. La carga total distribuida deberáaplicarse de
manera uniforme a esos elementos de la estructura enproporción
a la longitud de cada miembro.
2 . Una carga concentrada de 40 libras ( 0.176kN) aplicadaárea de
un diámetro de 8 pulgadas ( 203 mm) [ 50.3 cuadradapulgadas ( 32
452 mm2 )] de la cara de la tela a una altura de54 pulgadas ( 1372
mm ) por encima del piso .
SECCIÓN 1608
CARGAS DE NIEVE
1608.1 general . Cargas Diseño de nieve se determinarán
deconformidad con el capítulo 7 ofASCE7 , pero la carga sobre el
techo de diseñono podrá ser inferior al determinado por la Sección
1607.1608.2 cargas de nieve de tierra. Las cargas de nieve de tierra
que se utilizaránen la determinación se determinarán las cargas de
nieve de diseño para techosde acuerdo con ASCE 7 o la Figura
1608.2 para laestados contiguos de Estados Unidos y en la Tabla
1608.2 para Alaska.Se realizarán estudios de casos específicos de
sitio en las áreas designadas"CS" en la Figura 1608.2 . Cargas de
nieve de tierra para los sitios a elevacionespor encima de los
límites indicados en la figura 1.608,2 por todassitios dentro de las
áreas de CS serán aprobados . Carga de nieve de
tierradeterminación de tales sitios se basará en un valor extremoEl
análisis estadístico de los datos disponibles en la vecindad del
sitiousando un valor con una probabilidad anual de 2 por ciento de
sersuperado ( de 50 años significa intervalo de recurrencia ) .
Cargas de nievecero para Hawai, excepto en las regiones
montañosas como approvedByel funcionario de la construcción.
SECCIÓN 1609
CARGAS DE VIENTO
1609.1 Aplicaciones. Los edificios, estructuras, y sus partesdeberán
estar diseñados para soportar las cargas mínimas de
vientoprescrito en el presente documento. Las disminuciones en
las cargas de viento no se harán parael efecto de blindaje por otras
estructuras.01.01.1609 Determinación de las cargas de viento.
Cargas de viento encada edificio o estructura se determinarán de
conformidadcon el capítulo 6 de la ASCE 7 o disposiciones de la
alternativamétodo all- alturas en la Sección 1609.6. El tipo
deprotección de la apertura requerida, la velocidad básica del
viento y de lase permite la categoría de exposición para un sitio
que se determinará deacuerdo con la Sección 1609 o ASCE 7 .
Viento serásupone que venir de cualquier dirección horizontal y el
vientolas presiones se supone que actuar normal a la superficie
considerada.
Excepciones:
1. Sujeto a las limitaciones de la Sección 1609.1.1.1,las
disposiciones de la ICC 600 serán permitidas paraGrupo aplicable
R- 3 edificios R -2 y .
2 . Sujeto a las limitaciones de la Sección 1609.1.1.1,estructuras
residenciales utilizando las disposiciones de laAF & PA WFCM .
3 . Sujeto a las limitaciones de la Sección 1609.1.1.1,estructuras
residenciales que utilizan las disposiciones del AISIS230.

17. 4 . Los diseños que utilizan NAAMM FP 1001.
6 . Pruebas de túnel de viento , de conformidad con la Sección 6.6
5 . Los diseños que utilizan la norma TIA- 222 para la antena de
apoyoestructuras y antenas.
de ASCE 7 , sujeto a las limitaciones de la Sección1609.1.1.2 .

18. 1609.1.1.1 Aplicabilidad . Las disposiciones ofICC 600 sonaplicable
únicamente a los edificios situados dentro de la exposición Bo C
como se define en la Sección 1609.4 . Las disposiciones de la
ICC600 , AF & PA WFCM y AISI S230 no se aplicarán aedificios
situados en la mitad superior de una colina aislada , crestao
escarpa cumplir las siguientes condiciones:
1 . La colina, cresta o talud es de 60 pies ( 18 288mm ) o más si se
encuentra en exposición B o 30 pies( 9.144 mm ) o más si se
encuentra en exposición C;
2 . La pendiente media máxima de la colina excede 10por ciento ; y
3 . La colina, cresta o talud es sin obstáculoscontra el viento por
otras características tales topográficos para undistancia desde el
punto más alto de 50 veces la alturade la colina o 1 milla (1,61 km)
, lo que sea mayor.1609.1.1.2 viento limitaciones de las pruebas de
túnel. Cuanto más bajolimitar las presiones sobre los sistemas
principales de viento - fuerza –resistenciay componentes y
revestimiento deberán estar de acuerdocon las Secciones
1609.1.1.2.1 y 1609.1.1.2.2 .1609.1.1.2.1 límites más bajos en
principalsistema eólico - Foree -resistencia. vuelco Basemomentos
determinados a partir de pruebas de túnel de viento deberádebe
limitarse a no menos del 80 por ciento del diseñomomentos de
vuelco de base determinadas de conformidadcon la Sección 6.5
ofASCE 7 , a menos que la prueba específica esrealizado que
demuestra que es la aerodinámicacoeficiente del edificio , en lugar
de blindaje desdeotras estructuras , que es responsable de los
valores más bajos.El límite de 80 por ciento se le permitirá
serajustado por la relación de la carga en el marco crítica del
vientodirecciones, determinados por pruebas de túnel de vientosin
edificios adyacentes específicas, sino que incluyerugosidad ceñida
proceda, a la determinada en Sección 6.5 de ASCE 7.1609.1.1.2.2
límites más bajos en componentes y revestimiento.Las presiones
de diseño para componentes y revestimientoen las paredes o
techos deberán ser seleccionado como el mayorde los resultados
de las pruebas en túnel de viento o 80 por ciento de lapresión
obtenida para la zona 4 para las paredes y la Zona 1 paratechos
determinado según el punto 6.5 ofASCE 7 , a menos queprueba
específica se lleva a cabo demuestra que esel coeficiente
aerodinámico del edificio , en lugarde protección de las estructuras
cercanas , que es responsablepara los valores más bajos . Pruebas
Alternativamente, limitadosa pocos direcciones del viento sin
adyacente específicaedificios , pero en la presencia de un
apropiadoceñida rugosidad , se permitirá que se utilizará
parademuestran que las presiones más bajas se deben a laforma
del edificio y no a blindaje .2.1.1609 protección de las aberturas.
En los escombros por el vientoregiones, acristalamiento en los
ocales deberá ser resistente o protegida impactocon una reunión
recubrimiento resistente a los impactos delrequisitos de un
estándar a prueba de golpes aprobado oASTM E 1996 y ASTM E
1886 hace referencia en el presente documento como sigue:
1 . Huecos acristalados situados dentro de los 30 pies ( 9144 mm)
degrado deberá cumplir los requisitos del misil grandeprueba de la
norma ASTM E 1996 .
2 . Huecos acristalados situados a más de 30 pies ( 9144mm ) sobre
el nivel deberá cumplir las disposiciones de lapequeña prueba de
misiles de la norma ASTM E 1996 .
Excepciones:
1 . Paneles estructurales de madera con un espesor mínimode
7/16 pulgadas ( 11,1 mm) y la duración máxima de panel de los8
pies ( 2438 mm) se permitirá la aperturala protección en uno y
edificios de dos pisos clasificadocomo Grupo R -3 o R- 4 de la
ocupación. Listas deberánser precortado para que se adjuntarán a
la estructuraque rodea la abertura que contiene el productocon la
apertura acristalada. Los paneles seránpre-perforado como se
requiere para el método de anclajey ha de ser asegurado con el
hardware de fijaciónproporcionado . Adjuntos estarán diseñados
para resistirlos componentes y las cargas de revestimiento en
determinadosconformidad con lo dispuesto en el ASCE 7 , con

19. accesorios de sujeción resistente a la corrosión proporcionaday
anclajes instalados de forma permanente en el edificio.Adjunto de
conformidad con la Tabla 02.01.1609con herrajes de fijación
resistente a la corrosión proporcionaday anclajes instalados de
forma permanente en laedificio está permitida para los edificios
con una mediala altura del techo de 45 pies ( 13 716 mm) o menos
dondevelocidades del viento no exceden 140 mph ( 63 km / s ) .
Región donde los escombros que arrastra el viento. Algunas partes
de los huracanesregiones propensas que están dentro de 1 milla
(1,61 kilómetros) de lalínea de alta media costera de agua donde la
velocidad básica del viento es de 110mph ( 48 m / s ) o más , o
partes de propensa a los huracanesregiones donde la velocidad
básica del viento es de 120 millas por hora ( 53 m / s ) o mayor, o
Hawaii.
2 . Acristalamiento de Ocupación edificios Categoría I comodefine
en la Sección 1604.5 , incluyendo invernaderosque están ocupados
por las plantas que crecen en una produccióno base de
investigación , sin acceso público deberá se permitirá a
desproteger.
1609.3 velocidad del viento básico . La velocidad básica del viento ,
en kilómetros por hora, porla determinación de las cargas de
viento se determinará mediante la figura1609. Velocidad del
viento Básica de las regiones especiales de viento indica 'cerca de
terreno montañoso y cerca de quebradas estará enacuerdo con los
requisitos de jurisdicción local. viento básicovelocidades
determinadas por la jurisdicción local deberán estar de
acuerdocon la Sección 6.5.4 de ASCE 7 .En las regiones propensas
nonhurricane, cuando la velocidad básica del viento esestimada a
partir de datos climáticos regionales, la velocidad básica del
vientono deberá ser inferior a la velocidad del viento asociado a
unaanualprobabilidad de 0,02 ( 50 años significa intervalo de
recurrencia ), y elestimación se ajustará para la equivalencia a una
3 - segunda ráfagavelocidad del viento a 33 pies ( 10 m) por
encima del suelo en la Categoría de ExposiciónC. El análisis de los
datos se llevará a cabo de conformidadcon la Sección 6.5.4.2 de
ASCE 7.03/01/1609 conversión de la velocidad del viento. Cuando
sea necesario, la3 segundos de ráfagas vientos básicas de la figura
1609 seránconvertido a las velocidades del viento de más rápido
millas, ~ m ' utilizando la Tabla 3.1.1609 o de la Ecuación 16-32.
3 . Acristalamiento de Ocupación CategoryII, III o IV de
edificioslocalizado más de 60 pies ( 18 288 mm) por encima de
lade tierra y más de 30 pies ( 9144 mm) por encima de
agregadotejados de superficie situados dentro de 1500 pies (
458m ) del edificio se permitirá a desproteger.1609.1.2.1
persianas. Las rejillas de protección de la ingesta yconductos de
ventilación de escape no supone que a voces que sonubicado
dentro de los 30 pies ( 9144 mm) de grado deberán
cumplirrequisitos de una norma de impacto -resistencia
aprobadoo la gran prueba de misiles de la norma ASTM E
1996.1609.1.2.2 Las puertas de garaje. La puerta del garaje
apertura acristalada protección I de escombros que arrastra el
viento deberá cumplir los requisitosde un nivel de impacto resistencia aprobado o ANSI / DASMA 115.1609.2 Definiciones. Las
siguientes palabras y términos deberán, paralos fines de la seccion
1609, tienen los significados aquí mostrada
donde:
Para el 51 : 1 pulgada = 25,4 mm, 1 pie = 304.8 mm, 1 libra = 4,448
N,1 milla por hora = 0.447 m / s.una . Esta tabla se basa en 140
velocidades del viento mph y un roofheight media de 45 pies.
b . Los anclajes deben ser instalados en los extremos del panel
estructural de madera opuestas.El anclaje se encuentran un
mínimo de 1 pulgada del borde del panel.
c . Los anclajes deben penetrar a través de la pared exterior que
cubre con unlongitud de empotramiento de 2 pulgadas mínimo en
la estructura del edificio. Sujetadoresse situará un mínimo de 21/ 2
pulgadas del borde del bloque de hormigón ohormigón.
d. Cuando los paneles están unidos a la albañilería o mampostería
/ estuco, seránadjunta usando anclajes resistentes a la vibración
que tiene una cantidad mínima de retiro última capacidad de
1.500 libras.REGIONES propensas a huracanes. Zonas vulnerables a
lahuracanes definen como:
1 . El Océano Atlántico y el Golfo de EE.UU. costas de
Méxicodonde la velocidad básica del viento es mayor que 90 mph (
40m / s ) y
2 .Hawai, Puerto Rico , Guam, las Islas Vírgenes y American Samoa.
V '; s = 3-segunda ráfaga de velocidad básica del viento a partir de
la figura 1609. 1609.4 categoría de exposición. Para cada dirección
de viento considerada,una categoría de exposición que refleje
adecuadamente las característicasirregularidades de la superficie
deSuite se determinarán para el sitio en el que el edificio o
estructura es a ser construido. Se tendrán en cuenta las
variaciones en la rugosidad de la superficie del suelo que surgen de
la topografía natural y la vegetación, así como de características
creadas. 01/04/1609 Las direcciones del viento y sectores. Para
cada uno seleccionado dirección del viento en la que las cargas de
viento que se evaluarán,la exposición del edificio o estructura se
determinará para los dos sectores contra el viento que se extiende
45 grados (0.79 rad) cada lado de la dirección del viento
seleccionado. Las exposiciones enestos dos sectores se
determinarán de acuerdo con Secciones 02/04/1609 y 03/04/1609
y la consiguiente exposición en las más altas cargas de viento se
utiliza para representar los vientos de esa dirección.

21. Notas:
1. Los valores son de diseño nominal de 3 segundos la velocidad
del viento de ráfaga en millas por hora (m / s) a los 33 pies (10 m)
por encima del suelo para la categoría de exposición C.
2. Se permite la interpolación lineal entre los contornos de viento.
3. Las islas y las zonas costeras fuera del último tramo del contorno
se utilizará el último viento contorno de velocidad de la zona
costera.
4. El terreno montañoso, desfiladeros, promontorios océano y
regiones especiales de viento será examinada para comprobar las
condiciones de viento inusuales.

22. 02/04/1609 categorías de rugosidad superficial. Una superficie de
tierrarugosidad dentro de cada sector de 45 grados ( 0.79 rad)
serádeterminado para una distancia a barlovento del sitio tal como
se define enSección 04/03/1609 de las categorías se definen a
continuación , para elpropósito de la asignación de una categoría
de exposición como se define enSección 04/03/1609 .Rugosidad
de la superficie B. Áreas urbanas y suburbanas,zonas boscosas o de
otros terrenos con numerosas estrechamenteobstrucciones
espaciadas que tienen el tamaño de una sola familiaviviendas o
más grande.Rugosidad de la superficie C. terreno abierto con
dispersaobstrucciones que tienen alturas generalmente menos de
30 pies(9,144 mm ). Esta categoría incluye campo abierto
plano,pastizales y todas las superficies de agua en propensa a los
huracanesregiones.La superficie de rugosidad D. plana, zonas
despejadas ysuperficies de agua fuera de las regiones propensas a
huracanes. Estecategoría incluye pisos de barro liso, salares y sin
interrupciónhielo.03.04.1609 Categorías de exposición. Una
categoría de exposición deberáse determinará de acuerdo con lo
siguiente:Se aplicará Exposición B. Exposición B donde el
suelocondiciones de rugosidad de la superficie, como definido por
la superficieRugosidad B , prevalece en la dirección en contra del
viento para una distanciade al menos 2600 pies ( 792 m) o 20
veces la alturadel edificio, lo que sea mayor.
superior del listónpara aplicaciones de sables . Para tejas
fijadassólo por un clavo o tornillo a lo largo del lado de la baldosa ,
laeje de rotación se determinará mediante ensayos. Paratejas
instaladas con los listones y fijados sólo porun clip de cerca de la
cola de la baldosa, el brazo de palanca seráse determinará sobre el
borde superior de la listón conconsideración dada para el punto de
rotación de laazulejos basados en bonos simples o fianza roto y la
Perfil de alicatado.Ma aerodinámico momento levantamiento,
pies-libras (N- mm )actuando para levantar la cola de la baldosa.
Excepción: En edificios cuya altura es media de cubiertamenos de
o igual a 30 pies ( 9144 mm ) , la distancia contra el vientose
permite que se reduzca a 1500 pies ( 457 m).Exposición Exposición
C. C se aplicará a todos los casos en queExposiciones B o D no se
aplican.
4 . La baldosa será solapado individuales de enclavamiento con
una vuelta la cabeza mínimo de no menos de 2 pulgadas (51 mm) .
Exposición Exposición D. D se aplicará cuando el suelo rugosidad
de la superficie, como se define por Rugosidad de la superficie
D,prevalece en la dirección en contra del viento para una distancia
de al menos5.000 pies ( 1.524 m ), o 20 veces la altura del edificio
,lo que sea mayor . La exposición D se extenderá hacia el
interiordesde la costa hasta una distancia of600 pies ( 183 m ) o
20veces la altura del edificio , lo que sea mayor.1609.5 Sistema de
techo.05/01/1609 La terraza del ático. La cubierta del techo se ha
diseñado pararesistir las presiones del viento determinados de
acuerdocon ASCE 7.02/05/1609 Cubiertas. Cubiertas deberán
cumplircon la Sección 05/01/1609.
Excepción: Rígida cubiertas de techo baldosas que son permeables
al airee instalado más de una cubierta de techo que cumpla con la
Sección01.05.1609 son permite ser diseñado de acuerdo con la
Sección 03/05/1609.
Las tejas de asfalto instalada sobre una cubierta de techo que
cumpla con la Sección I 01/05/1609 deberán cumplir con la
resistencia al vientorequisitos de la Sección 1507.2.7.105/03/1609
baldosas rígidas. Cargas de viento sobre recubrimientos rígidos
techo de tejasse determinará de acuerdo con la siguiente
ecuación:(Ecuación 16-33 )
. QHClblla[ 1,0 -GC p]
Para SI .Ma = 1000
donde:
b Expuesto ancho , pies (mm ) de la teja .Coeficiente de
sustentación CL . El coeficiente de sustentación para el hormigón
ytejas de arcilla será 0,2 o se determinará mediante la prueba
deacuerdo con la Sección 1716.2 .GCp = coeficiente de presión del
techo para cada techo aplicablezona determinada del capítulo 6 de
ASCE 7. Techocoeficientes no se ajustarán para la presión interna.L
Longitud , pies (mm) de la teja .La Momento brazo , pies ( mm)
desde el eje de rotación ael punto de levantamiento de la teja . El
punto de elevaciónse tendrán en 0.76L de la cabeza de la baldosa
yel centro de la anchura expuesta. Para tejas conclavos o tornillos
(con o sin un clip de la cola) , el ejede rotación se tomará como la
cabeza de la baldosa paraaplicación deck directa o como el borde
qh = presión de la velocidad del viento , libras por pie cuadrado (
kN/m2 ) determinadade la Sección 6.5 0.10 de ASCE 7 .Hormigón y
arcilla tejas cumplan el requisito siguientelimitaciones deberán
estar diseñados para soportar la aerodinámicaelevar momento
determinado por esta sección.
1 . Los azulejos del techo serán sueltos puestos sobre rastreles,
fijadas mecánicamente, mortero o juego de adhesivo.
2 . Las tejas se instalarán en el revestimiento sólidoque ha sido
diseñado como componentes y revestimiento.
3 . Una capa de base deberá ser instalado de acuerdocon el
Capítulo 15 .
5 . La longitud de la baldosa será de entre 1,0 y 1,75pies ( 305 mm
y 533 mm).
6 . La anchura expuesta de la baldosa será de entre 0,67y 1.25 pies
( 204 mm y 381 mm).
7 . El espesor máximo de la cola de la baldosa no deberáexceder
de 1,3 pulgadas ( 33 mm).
8 . Azulejos del techo con mortero o adhesivo establecen sistemas
establecidosdeberá tener por lo menos dos tercios de la superficie
de la baldosa sin mortero o adhesivo de contacto.1609.6
alternativo método all- alturas. El viento alternativodisposiciones
de diseño de esta sección son simplificaciones de laASCE 7 Método
Procedimiento 2 - analítica.06/01/1609 Scope. Como una
alternativa a la ASCE 7 Sección 6.5,Se permiten las siguientes
disposiciones que se utilizará para determinarlos efectos del viento
sobre edificios en forma regular, ootras estructuras que tienen
forma regular, que se reúnen todos loslas siguientes condiciones :
1 . El edificio u otra estructura es menor que o igual a75 pies ( 22
860 mm) de altura con una Ieastwidth altura - a -proporción de 4 o
menos , o el edificio u otra estructuratiene una frecuencia
fundamental mayor oigual a 1 Hertz .
2 . El edificio u otra estructura no es sensible aefectos dinámicos .
3 . El edificio u otra estructura no se encuentra en un sitio depara
el que la canalización de efectos o azotamiento en la
estelaofupwind obstrucciones merecen una consideración
especial.
4 . El edificio deberá cumplir los requisitos de una
sencilladiafragma edificio como se define en la Sección ASCE 76.2 ,
donde las cargas de viento sólo se transmiten a la
principalresistente a fuerza de viento del sistema ( SPRFV ) en los
diafragmas.
5 . Para los edificios abiertos, techos a dos aguas multinaves,
intensificarontechos, tejados en diente de sierra, techos
abovedados, techos con pendientesmayor de 45 grados ( 0.79 rad)
, sólido libre de pieparedes y señales sólidas, y el equipo de la
azotea , se aplicanASCE 7 disposiciones.1609.6.1.1 Modificaciones.
Los siguientes modificaciones, se hará ante ciertas subsecciones de
la ASCE 7 : en la Sección06.02.1609 , símbolos y notaciones que

23. son específicos deesta sección se utilizan en conjunto con los
símbolos yanotaciones en ASCE 7 Sección 6.3.06/02/1609 Los
símbolos y notaciones. Coeficientes y variabIesutilizado en la
alternativa totalmente alturas método ecuaciones son los
siguientes: Cnet coeficiente de neto-presión sobre la base de Kd
[(G) (Cp) (GCp)], de conformidad con la Tabla 02/06/1609 (2). T
Ráfagas factor de efecto de las estructuras rígidas de acuerdocon
ASCE 7 Sección 6.5.8.1. Factor de direccionalidad Kd del viento de
acuerdo con ASCE 7 Tabla 6-4. Pnet Diseño presión del viento para
ser utilizado en la determinaciónde las cargas de viento en
edificios u otras estructuras o sus componentes y revestimiento,
en libras por pie cuadrado (kN/m2).qs presión del viento
estancamiento en libras por pie cuadrado (kN/m2) de conformidad
con la Tabla 02.06.1609 (1). 03/06/1609 ecuaciones de diseño.
Cuando se utiliza la alternativa método all-alturas, los SPRFV y
componentes y revestimiento de cada estructura debe ser
diseñada para resistir los efectos de la presión del viento sobre la
envolvente del edificio, de acuerdocon la ecuación 16-34.
Diseño fuerza del viento para la SPRFV no deberá ser inferior a10
libras por pie cuadrado ( 0,48kN/m2 ) multiplicada por el área de la
estructuraproyectada en un plano normal a la dirección del viento
asumido(ver ASCE 7 Sección 6.1.4 para los criterios) . Viento
Diseño netpresión para componentes y revestimiento no deberá
ser inferior a10 libras por pie cuadrado ( 0,48kN/m2 ) que actúa en
cualquier dirección normal a la superficie.04/06/1609
Procedimiento de diseño . Los SPRFV y los componentesy el
revestimiento de cada edificio u otra estructura deberáser
diseñado para las presiones calculadas utilizando la ecuación16-34
.1609.6.4.1 principales sistemas eólicos - Foree resistente. laSPRFV
serán investigadas por los efectos de torsiónidentificado en ASCE 7
Figura 6-9.1609.6.4.2 Determinación de Kzand presión Kzt–
Velocitycoeficiente de exposición ,Kz , se determinará dede
acuerdo con ASCE 7 Sección 6.5.6.6 y el topográficofactor Kzt ' se
determinará de conformidad con ASCE 7 Sección 6.5.7.
1 . Por el lado de barlovento de una estructura, Kzt y Kz se basará
en la altura z.
2 . Para sotavento y las paredes laterales, y por barlovento ytechos
de sotavento ,Kzt y Kz se basarán en la mediatecho de altura h.

28. 1609.6.4.3 coeficientes de presión Ofnet Determinación,Cner Para
el diseño de los SPRFV y para los componentesy el revestimiento,
la suma de la red interna y externapresión se basa en el coeficiente
de presión de la red ,Cner
1 . El coeficiente de presión ,Cnet , para paredes y techosse
determinará a partir de la Tabla 06/02/1609 ( 2 ) .
2 . Dónde Cnet tiene más de un valor, máscondiciones de carga de
viento severas se utilizará paradiseño.1609.6.4.4 Aplicación
presiones de viento. Al utilizarla alternativa método all- alturas , la
presión del viento deberáser aplicado simultáneamente en , y en
una dirección normala , todo muro envolvente del edificio y de las
superficies de techo.1609.6.4.4.1 Componentes y revestimientos.
Carga de vientopara cada elemento componente o revestimiento
esaplicado como sigue usando los valores Cnet basados en laárea
efectiva de viento, A, contenida dentro de las zonas de áreas de de
viento y / o longitud discontinuidad "a", " 2a"o " 4a " en: esquinas
de los techos y paredes; tiras laterales paracrestas, rastrillos y
aleros , o zonas de campo en las paredes o techoscomo se indica
en las cifras en las tablas en ASCE 7 como referenciaen la Tabla
02/06/1609 ( 2 ) de conformidad con lo siguiente:
1. Presiones calculadas en las discontinuidades localesactuando
sobre tiras marginales específicos o esquinalas zonas de
frontera.1609.6.4.3
coeficientes
de
presión
Ofnet
Determinación,Cner Para el diseño de los SPRFV y para los
componentesy el revestimiento , la suma de la red interna y
externapresión se basa en el coeficiente de presión de la red,Cner
2 . Incluir " campo" (Zona 1 , 2 ó 4 , según corresponda)presiones
aplicadas a áreas más allá de las fronterasde las áreas de
discontinuidad .
3 . En su caso, las presiones calculadas endiscontinuidades ( zonas
2 o 3 ) se combinaráncon presiones de diseño que se aplican
específicamenteen rastrillos o salientes aleros .
SECCIÓN 1610
CARGAS LATERALES DEL SUELO
1610.1 general . Muros de cimentación y muros de contención
serándiseñado para resistir cargas laterales del suelo. Cargas de
suelo fijados en el cuadro1610.1 se utilizará como el diseño cargas
mínimas de suelo lateralesa no ser que se determine otra cosa por
una investigación geotécnica enacuerdo con la Sección 1803.
Paredes de la fundación y otrosparedes en las que el movimiento
horizontal se limita en la parte superior deberáser diseñado para la
presión de reposo . Los muros de contención libre para moversey
gire en la parte superior se permitirá que diseñarse para
activopresión . Diseñar una presión lateral de cargas de pago
seráañadido a la carga de presión lateral de la tierra . Diseñar
presión lateralse incrementará si los suelos en el sitio son
expansivas .fundaciónparedes deberán estar diseñados para
soportar el peso de la hidrostática completapresión ofundrained
relleno a menos que un sistema de drenaje esinstalado de acuerdo
con las Secciones 04/02/1805 y 04/03/1805.
Excepción: las paredes de la Fundación que se extiende no más de
8pies ( 2438 mm) por debajo del grado y lateralmente con el
apoyo de lasuperior mediante diafragmas flexibles se permitirá
que diseñarsepara la presión activa referenciaen la Tabla
02/06/1609 ( 2 ) de conformidad con lo siguiente: Presiones
calculadas en las discontinuidades localesactuando sobre tiras
marginales específicos o esquinalas zonas de frontera.

29. SECCIÓN 1611
CARGAS DE LA LLUVIA
1611.1 Diseño cargas de lluvia. Cada porción de un techo será
diseñado para soportar la carga de agua de lluvia que se acumulan
sobre si el sistema de drenaje principal para esa porción se
bloquea más la carga uniforme causada por el agua que se eleva
por encima de la entrada de del sistema de drenaje secundario en
su flujo de diseño. El diseño las precipitaciones se basa en la
intensidad de lluvia por hora 1OO-año indicado En la Figura 1611.1
o en otros tipos de precipitación determinados a partir de datos
meteorológicos locales aprobados.
R = 5,2 (ds + dh)
Para SI: R = 0,0098 (ds + dh)
donde:
dh = profundidad adicional de agua en el techo no deformado
encima de la entrada del sistema de drenaje secundario en su
caudal de diseño (ie, la carga hidráulica), en milímetros (mm).
DS = Profundidad de agua en el techo no desviada hasta la entrada
de sistema de drenaje secundario cuando el drenaje primario
sistema se bloquea (ie, la carga estática), en milímetros (mm).
R = carga de lluvia en el techo no deformado, en libras por pie
cuadrado ( kN/m2 ) .
Cuando se utiliza la frase " techo no deformado ", deflexionesde
cargas (incluyendo cargas muertas) no seráncuenta a la hora de
determinar la cantidad de lluvia en eltecho.1611.2 inestabilidad
encharcamiento . Para techos con una pendiente inferior a ¼
pulgada por pie [ 1.19 grados ( 0.0208 rad ) ], los cálculos de diseño
incluirán la comprobación de rigidez adecuada para
evitardeformación progresiva de acuerdo con la Sección 8.4
ofASCE7 .1611.3 drenaje controlado . Techos equipados con
hardwarepara controlar la velocidad de drenaje deberá estar
equipado con un secundariosistema de drenaje en una elevación
más alta que limita la acumulaciónde agua en el techo por encima
de la elevación . Dichos techos deberánser diseñado para sostener
la carga de agua de lluvia que se acumulanen ellos para la
elevación del sistema de drenaje secundariomás la carga uniforme
causada por el agua que se eleva por encima de la entrada dedel
sistema de drenaje secundario en su caudal de diseño
determinadode la Sección 1611.1 . Dichos techos también se
verificará lainestabilidad encharcamiento de conformidad con la
Sección 1611.2.