René Perea, Director Comercial, Gas Natural Fenosa
Congreso Andesco de Servicios Públicos y TIC 14º Nacional y 5º Internacional, Cartagena Colombia, Junio 27, 28 y 29 de 2012
4. Contaminación atmosférica
Tomado del estudio: “GAS NATURAL VEHICULAR EN COLOMBIA: CASO DE ESTUDIO PARA EL SECTOR DE TRANSPORTE PÚBLICO”.
Universidad de los Andes. Año 2011.
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5. Contaminación atmosférica
Tomado del estudio: “GAS NATURAL VEHICULAR EN COLOMBIA: CASO DE ESTUDIO PARA EL SECTOR DE TRANSPORTE PÚBLICO”.
Universidad de los Andes. Año 2011. 5
6. Contaminación atmosférica
Según los registros de la Secretaría Distrital de Salud de Bogotá, la enfermedad
respiratoria aguda (ERA) es la principal causa de mortalidad infantil en la ciudad; al año
se producen cerca de 600 mil atenciones en salud por ERA en niños menores de
cinco años. (Plan decenal de descontaminación del Aire para Bogotá). 6
7. Contaminación atmosférica
Tomado del estudio: “GAS NATURAL VEHICULAR EN COLOMBIA: CASO DE ESTUDIO PARA EL SECTOR DE TRANSPORTE PÚBLICO”.
Universidad de los Andes. Año 2011.
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8. Contaminación atmosférica
Tomado del estudio: “GAS NATURAL VEHICULAR EN COLOMBIA: CASO DE ESTUDIO PARA EL SECTOR DE TRANSPORTE PÚBLICO”.
Universidad de los Andes. Año 2011.
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9. Comparación GNVC vs Diesel
La diferencia de huella ecológica (emisiones de producto) entre el
ACPM y el GNCV, genera reducciones de 42% CO2, 73% CO, 56 %
HCT, 38% MP
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11. GNVC en números
Ventas totales GNCV en Mm3
300,0
250,0
200,0
150,0
Millones de m3
100,0
50,0
-
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
*Los vehículos que han usado este combustible durante 11 años (1.540
Mm3) han dejado de emitir a la atmósfera 1,88 millones de toneladas
de CO2.
Lo que equivale a las emisiones que mitigarían 523.801 árboles.
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*Fuente: “Calculating CO2 Emissions from mobile sources” – GHG Protocol Initiative. Factor de emisión
12. Beneficios del GNVC
Tomado del estudio: “GAS NATURAL VEHICULAR EN COLOMBIA: CASO DE ESTUDIO PARA EL SECTOR DE TRANSPORTE PÚBLICO”.
Universidad de los Andes. Año 2011.
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13. Beneficios del GNVC
Tomado del estudio: “GAS NATURAL VEHICULAR EN COLOMBIA: CASO DE ESTUDIO PARA EL SECTOR DE TRANSPORTE PÚBLICO”.
Universidad de los Andes. Año 2011. 13
15. Vehículos a GNVC a nivel Mundial
8.748.362 (59%)
1.231.165 (8%)
126.205 (1%)
9.500 (0.1%)
4’513.984 (31%)
166.326 (1%)
En el mundo, hay más de 14.795.542 de vehículos Fuente:http://www.ngvjournal.com/es/estadisticas/item/155
operando con gas natural vehicular. 1-panorama-mundial-del-gnv
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16. Vehículo recolección de basuras
En la actualidad se esta tropicalizando el vehículo en la ciudad de Bogotá.
Pruebas realizadas por Gas Natural Fenosa-NPU-Cummins Westport.
17. Vehículos para transporte de alimentos
Vehículo adquirido por
Gas Natural Fenosa,
previa validación técnica
con pruebas en la
ciudades de Manizales,
Bogotá, Cartagena,
Choachi, Ubate entre
otras.
Se realizaron pruebas de Startabiliti, Ascenso en pendiente (20%), consumo de combustible, temperatura de
catalizador, manejabilidad, arranque en pendiente, cuarto de milla percepción de ruido.
Pruebas realizadas por Gas Natural Fenosa - IVECO.
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