BIOMETANO SÍ, PERO NO ASÍ. LA NUEVA BURBUJA ENERGÉTICA
3.3
1.
2. La tapa de balancines es la tapa superior del motor,
cubre generalmente a la rampa de balancines y de ahí
toma su nombre.
Evita la entrada de cuerpos extraños al interior del motor,
y evita la pérdida de lubricante del motor al exterior.
La tapa de balancines está construida en lámina de
acero estampada o duraluminio, en su base de apoyo
contra la culata lleva un alojamiento para un empaque
de corcho o de caucho.
Posee orificios sobre la parte superior o en los bordes
laterales que sirven para fijarla en la culata.
En algunos casos lleva montado sobre la misma tapa el
sistema para la descompresión del motor.
En otros casos, posee un orificio de diámetro grande con
tapa que se emplea para llenar interiormente el motor
con el aceite de la lubricación.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16. La culata es un componente del motor ubicado
encima del bloque. Su parte inferior cubre los
cilindros formando las cámaras de compresión y
es mecanizada para permitir un acople hermético
con el bloque. Cuando el motor es de válvulas en
la culata, ésta aloja las válvulas con sus asientos,
guías y resortes.