Breve descripción del Fordismo en base a la materia de sistemas de manufactura.

1. MATERIA
SISTEMAS DE MANUFACTURA
UNIDAD 1
EVOLUCIÓN DE LA
MANUFACTURA Y SU IMPACTO
EN EL DISEÑO O SELECCIÓN
DEL SISTEMA
TEMA:
1.2 FORDISMO
PRESENTA:
HERNÁNDEZ VICENCIO JESÚS
CARRERA:
ING INDUSTRIAL.
CATEDRATICO:
M.C. RAUL LEONEL SAMPAYO GUZMÁN

2. Precursores del Fordismo
 Poco tiempo antes de que surgiera el Fordismo el
ingeniero norteamericano Frederick W. Taylor (1856-
1915) realizó investigaciones muy detenidas en torno a
la organización del trabajo industrial y a la ergonomía y
descubrió en 1881, mientras trabajaba como capataz en
una fábrica de acero, el concepto de productividad, o sea
el rendimiento de la producción en función de la unidad
de factores empleados en ella.
 Él fue el primero en aplicar el conocimiento de la
ingeniería al trabajo industrial para crear más ganancias
para los dueños de las fábricas e, indirectamente,
mejores salarios para los obreros.

3.  Las ideas básicas de Taylor fueron utilizadas para que
posteriormente Henry Ford diera inicio al Fordismo con
la producción del Ford Modelo T, -a partir de 1908- con
una combinación y organización general del trabajo
altamente especializada y reglamentada a través de
cadenas de montaje, maquinaria especializada, salarios
más elevados y un número elevado de trabajadores en
plantilla .

4. Fordismo vs Taylorismo
En lo que se refiere al proceso de producción, el Fordismo
supera al taylorismo siguiendo dos principios complementarios:
 El primero es la integración de los diferentes segmentos del
proceso de trabajo mediante un sistema de guías y medios
de mantenimiento que permiten el desplazamiento de las
materias primas en proceso de transformación y su
conducción ante las máquinas-herramienta.
 El segundo principio, complementario al anterior es la
asignación de los puestos de trabajo en función de la
configuración del sistema de máquinas. Este principio
provoca, en el obrero, la pérdida de control del ritmo de
trabajo, sometiendo a los operarios a la uniformidad del
movimiento de las máquinas.

5. Antecedentes
 El Fordismo apareció en el siglo XX promoviendo la
especialización, la transformación del esquema industrial
y la reducción de costos. La diferencia que tiene con el
taylorismo, es que ésta innovación no se logró
principalmente a costa del trabajador sino a través de
una estrategia de expansión del mercado.
 Para Taylor la organización interna es primordial. Ford,
como Sloan, parte de que lo importante es obtener
beneficios, conseguir la mayor rentabilidad sobre la
inversión, en donde los procesos de organización son un
medio para conseguir mejores resultados económicos.

6. El Fordismo como ideología en el
consumo de masas.
 Ford tuvo la visión de un nuevo modelo de sociedad: la
sociedad caracterizada por la producción en masa y el
consumo en masa. Si sus obreros ganan el doble de la
media normal entonces, también podrán consumir el
doble. Y Ford cree que ese modelo deberá difundirse en
todo el mundo empresarial. El sistema se autoalimentará
hacia el crecimiento en una espiral indefinida.
 Se basa en dos pilares
fundamentales:
Estandarizar la
producción y popularizar
el consumo.
 El concepto de Fordismo
se basa en la cadena de
montaje, la construcción
de un sujeto uniforme y
la intervención estatal
Keynesiana, que produjo
la conciliación entre
capital y trabajo.

7.  El sistema excluye el control de tiempo de producción
por parte de la clase obrera, como solía ocurrir cuando el
obrero además de poseer la fuerza de trabajo, poseía los
conocimientos necesarios para realizar su trabajo de
forma autónoma.
 La idea de sumar la producción en cadena a la
producción de mercancías no sólo significó las
transformaciones sociales y culturales que podemos
resumir en la idea de cultura de masas o masas media.
Como prototipo se puede hablar de la creación de
automóviles en serie, de la expansión interclasista del
consumo que deviene en nuevos estímulos y códigos
culturales mediados por el capital.

8. Elementos centrales del modelo
Fordista
 Aumento de la división del trabajo.
 Profundización del control de los tiempos productivos del
obrero (vinculación tiempo/ejecución).
 Reducción de costos y aumento de la circulación de la
mercancía (expansión interclasista de mercado) e
interés en el aumento del poder adquisitivo de los
asalariados (clases subalternas a la élite).
 Políticas de acuerdo entre
obreros organizados
(sindicato) y el capitalista.
 Producción en serie

9. Aportaciones
 Introducción de las cadenas de
montaje en la producción.
 Enfoque hacia un nuevo modelo
capitalista.
 Estrategia de producción en base
a la estandarización.
 Reducción de inventarios en
proceso.
 Resolución de la falta de
cualificación del personal.
 Ford inventó el sistema de
franquicia de ventas y auto
servicios
 La organización óptima del trabajo ordenando personas y máquinas en
una línea de montaje
 Salario mínimo por día y hora y jornada máxima laboral de 8 horas
 Desarrollo vertical (desde la materia prima hasta el producto
terminado) y horizontal (desde la manufactura hasta la distribución)

10. FORDISMO

11. Ventajas
 Se reducen las horas de paradas de las líneas de
producción, por motivo de las huelgas de los trabajadores, y
por el descontento existente por los maltratos de los
patronos a la clase obrera.
 Se amplia los niveles de socialización a través del Estado
Bienestar, debido a que este hecho aseguraba una renta
permanente a los trabajadores asalariados.
 Se incrementa los niveles de productividad de las empresas,
puesto los trabajadores denotan un incremento en sus
ingresos, motivado a los mejores niveles de producción
existentes.
 Los obreros gozan directamente del aumento de a
productividad de las empresas esto ayuda al crecimiento de
los gastos sociales financiados por los beneficios, y a su vez
crece la capacidad de consumo de los trabajadores.
 Desarrolla una perspectiva amplia de la administración de
fuerza de trabajo en el área de operaciones.
 Reducción de inventarios en proceso.

12. Desventajas
 La variación del producto se reduce al mínimo.
 Subordinación del trabajo obrero a la máquina industrial.
 No existe construcción colectiva de conocimiento.
 Esta forma de organización presuponía un mercado en
constante expansión, y no es cierto que la demanda va
siempre aumentando.
 Dependencia de la labor repetitiva que realizan los
obreros quienes al final se desgastaban.
 Deshumanización del trabajo.

13. Influencias
 El Fordismo fue el creador de las grandes empresas
transnacionales norteamericanas, de aquí que se afirma
que esta teoría con basamento en el taylorismo ha
intervenido en el desarrollo de la mayoría de las
empresas organizadas del mundo capitalista de décadas
anteriores.
 Influenció principalmente las empresas del sector
automotriz y la Industria armamentista motivada por la
primera y segunda guerra mundial y la guerra fría.

14. Uso actual del modelo
 Su utilización en la empresa moderna ha sido sustituida
por la industrialización mecanizada o robótica.
 Los modelos de producción en la actualidad no están
basados en producción en serie ni acumulación, sino
mas bien esta basada en combinaciones de los
diferentes modelos de administración.
 Como ejemplo se pueden encontrar la industria que se
dedica a fabricar electrodomésticos.

15. Bibliografía
 http://es.slideshare.net/jesusvicencio7/savedfiles?s_title
=fordismo-26152555&user_login=RaulGuzman1
 http://www.iesporza.educa.aragon.es/hmc/imperialismo
_exe/el_fordismo.html
 http://www.google.com.mx/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&
source=web&cd=10&cad=rja&uact=8&ved=0CEgQFjAJ&
url=http%3A%2F%2Fwww.uff.br%2Fsta%2Ftextos%2Fc
g007.doc&ei=joHyU8HZL46p8QGXt4CABw&usg=AFQjCN
HIdxdEv3-
6vEUAO8Zz5dUGg_y4_w&bvm=bv.73231344,d.b2U
 http://www.portalplanetasedna.com.ar/henry_ford.htm