1. INSTITUTO
TECNOLOGICO DE
CERRO AZUL
MATERIA:
Sistemas de Manufactura
FACILITADOR:
Ing. Raúl Leonel Guzmán Sampayo
TEMA:
Investigación de Fordismo
PRESENTA:
Ponciano Hernández Nidia Elizbeth
N° DE CONTROL: 11500454
GRUPO: 2 SALON: E-6
2. • El fordismo apareció en el siglo XX promoviendo la especialización,
la transformación del esquema industrial y la reducción de costos.
• Fordismo es una etapa del capitalismo moderno que abarca desde la
década de 1940 hasta la década de 1970, la denominada edad dorada
del capitalismo, caracterizada por la existencia de empresas de
producción a gran escala, con métodos de producción tayloristas,
una alta división del trabajo y el crecimiento de los créditos al
consumo. Los métodos de producción fordistas fueron aplicados por
primera vez en la compañía Ford Motor, en Detroit, en 1913 bajo la
dirección de Henry Ford, y se generalizaron con toda rapidez al resto
de las industrias. La definición en sentido estricto del fordismo se ha
ampliado para abarcar una serie de aspectos que permitieron que el
capitalismo tuviera un comportamiento estable durante esta etapa;
estas normas no sólo tratan de la organización de los procesos
productivos (sobre todo de la organización del factor trabajo), sino
que también analizan los objetivos productivos y los métodos para
resolver conflictos laborales.
3. Karl Friedrich Benz 1844 - 1929 Fue un ingeniero alemán. Está
considerado como uno de los inventores del automóvil. El 29 de
enero de 1886 Karl Benz solicita la patente n° 37.435 al gobierno
alemán para un vehículo de tres ruedas, que es considerado el
primer vehículo automotor de combustión interna de la historia. El
"Motorwagen", como se le llamó, se exhibe hoy en el Museo
Alemán (Deutsches Museum) en Múnich.
Gottlieb Wilhelm Daimler (1834 – 1900) Fue uno de los ingenieros,
constructores e industriales más importantes de Alemania. Fue uno
de los pioneros de la industria automotriz mundial. Entre sus
mayores inventos, junto a Wilhelm Maybach, se encuentra la
"Reitwagen" ("vehículo montable"), que puede ser considerada
como la primera motocicleta del mundo.
4. Wilhelm Maybach ( 1846 - 1929) Desde finales del siglo XIX, W.
Maybach junto con Gottlieb Daimler desarrolló motores de
combustión interna ligeros de alta velocidad aptos tanto para el
uso en tierra, como en agua y aire. Se usaron en la primera
motocicleta en el mundo y en barcos a motor. Tras la muerte de
Daimler, también se montaron en un nuevo automóvil a finales
de 1902, el modelo Mercedes, construido según los requisitos
de Emil Jellinek.
5. En 1903, Henry Ford fundó la Ford Motor Company y su aportación
más relevante fue la introducción de la cadena de montaje en 1913,
una innovación tecnológica y organizativa que le permitió disminuir
fuertemente los costos. La innovación fordista permitió simplificar las
operaciones de producción con lo cual se abrió la posibilidad de
utilizar la abundante mano de obra no calificada devolviendo el
control efectivo de los procesos productivos a la dirección de la
empresa.
SU FILOSOFÍA: El estado de bienestar a través de la sociedad de
consumo. Buscó mejorar el nivel de vida de sus trabajadores y
reducir su rotación. La eficiencia suponía contratar y mantener a los
mejores trabajadores.
6. Postulaba que para aumentar las tasas de ganancia era importante
incrementar rápidamente la producción en serie de productos
homogéneos de consumo masivo, así como la intensidad y la
productividad del trabajo mediante la racionalización.
Proponía dividir social y técnicamente el trabajo de ensamblaje para
simplificarlo y facilitar la sustitución de trabajadores de oficio por
mano de obra poco calificada, haciendo uso de esa fuerza de trabajo
en grandes cantidades, con el fin de obtener economías crecientes
de escala y reducir los costos unitarios de producción
7. Estandarizar la producción.
Popularizar el consumo.
Línea de montaje.
Generación masiva de bienes manufacturados de consumo durable,
destinados a un mercado amplio y sólido.
Producción integrada verticalmente sin recurrir a la subcontratación.
Funcionamiento continuo de la producción, garantizado a través de las
cadenas de montaje, que a su vez permitían amortizar más rápidamente los
bienes de producción.
Salarios mas elevados.
Producción en serie.
Fragmentación de funciones.
Tareas parceladas.
Separación de la ejecución y la
elaboración.
Procesos de producción y organización del trabajo flexibles.
División de trabajo
Crédito y Consumo
8.
9. Ventajas Desventajas
Incremento de la
producción.
Perdidas de
producción por el
ausentismo de
trabajadores.
Disminución de
costos.
Creación de cultura
en masa.
Especialización de
trabajo.
Fragmentación del
mercado de trabajo.
La organización de un
horario de trabajo
Costo excesivo en el
pago de salarios.
Una producción más
amplia.
10. Henry Ford y Taylor ambos coincidieron en la eliminación del trabajo
innecesario y producir al menos costo posible.
A diferencia de Taylor, Henry Ford fundó su sistema en el de pago de
altos salarios y en la producción masiva.
El fordismo, a diferencia del taylorismo, es sinónimo de altas
remuneraciones salariales para retener la mano de obra escasa, lo
cual permitía a los trabajadores el acceso a una norma más elevada de
consumo.
11. TIPOS DE INDUSTRIAS QUE APLICAN PRINCIPIOS DEL
FORDISMO.
Industrias automotrices.
Industrias farmacéuticas.
Industria de alimentos
(productos enlatados).
Industria armamentista.
En la fabricación de electrodomésticos.
12. http://ingysoc12.blogspot.mx/2012/06/fordismo.html
Coriat, Benjamín, El taller y el cronómetro. Ensayo sobre
el taylorismo, el fordismo y la producción en masa,
México, Siglo XXI Editores, 2000.
Coriat, Benjamín, Pensar al revés. Trabajo y organización
en la empresa japonesa, México, Siglo XXI Editores, 2000.
http://es.slideshare.net/petidelcerro28/caractersticas-del-fordismo-
taylorismo-y-toyotismopptx-terminado
