Condiciones geotécnicas Avenida Caracas - Foro Técnico sobre la Troncal Caracas del Sistema Transmilenio-ST

CONDICIONES GEOTÉCNICAS
AVENIDA CARACAS
EDGAR E. RODRIGUEZ GRANADOS
I.C., M.Sc Geotecnia e Ingeniería Sísmica; Profesor Asistente Universidad Nacional de Colombia
y Escuela Colombiana de Ingeniería; Gerente de INGENIERÍA Y GEORIESGOS IGR SAS
JORGE A. RODRIGUEZ ORDOÑEZ., PhD
Jorge.rodriguez@jeoprobe.com
JEOPROBE SAS
PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA

CONTENIDO
• LOCALIZACIÓN GENERAL
• Zonificación Geotécnica
• Mapa de Iso-espesores de depósitos
• Zonificación Sísmica
• DESCRIPCIÓN DEL PERFIL GEOTÉCNICO
• DISTRIBUCIÓN DEL NIVEL FREÁTICO EN LA AVENIDA CARACAS Y
AUTOPISTA NORTE
• EFECTOS DEL AGUA Y EMPUJES EN EXCAVACIONES
• EFECTOS DEL DEPÓSITO LACUSTRE EN LOS ASENTAMIENTOS
REGIONALES
• EFECTOS DE LAS VIBRACIONES Y LAS PLACAS DE CONCRETO EN EL
MODELO GEOTÉCNICO PARA VÍAS

Sección geológica típica sector chapinero (MZSB, 1997)
• Formación Bogotá (Tpb)
• Formación Guaduas (Ktg)
• Formación Cacho (Tpc)
• Falla bajo el área . Conducto para continuidad hidráulica
• Depósitos de suelos
Rodriguez J.A, 2004,ESTUDIO DE LA EXCAVACIÓN:OBRA ÉXITO CALLE 53. X Congreso Colombiano de Geotecnia

LOCALIZACIÓN GENERAL Y PERFIL A LO LARGO DE LA AV. CARACAS
Piedemonte Transición Lacustre

SUBPROYECTOS EJECUTADOS POR CADA ENTIDAD.

MAPA DE ZONAS GEOTÉCNICAS (FOPAE, 2010)

ESPESORES DE SEDIMENTOS - MZSB (FOPAE 2010)
50
100
150
200
300m 123m
>180m
120m
20m
20-50m
250
>50m Jorge A. Rodríguez, 2014, ASPECTOS GEOTECNICOS DE LA LINEA 1 DEL METRO DE BOGOTA ,
XIV CONGRESO COLOMBIANO DE GEOTECNIA IV CONFERENCIA SUDAMERICANA DE
INGENIEROS GEOTÉCNICOS JÓVENES
<20m

MAPA DE ZONAS DE RESPUESTA SÍSMICA (FOPAE)

DESCRIPCIÓN DEL PERFIL GEOTÉCNICO
CON BASE EN LA RECOPILACIÓN DE
INFORMACIÓN
Sentido Norte - Sur

MAPA DE ZONAS GEOTÉCNICAS (FOPAE)

ESTUDIOS Y DISEÑOS PARA LA REHABILITACIÓN
DE LA LÍNEA RED MATRIZ DE 78” TIBITOC –
CASABLANCA
VULNERABILIDAD Y INTERACCIÓN SÍSMICA SUELO - TUBERÍA (IGR, 2007)
CONSORCIO TIBITOC 2006

DISTRIBUCIÓN DE LOS MATERIALES: PERFIL LONGITUDINAL DESDE
CALLE 170 – HASTA CALLE 127
Material Descripción
Espesor de Estrato
(m)
Peso Unitario
kN/m3
Vs(m/s)
1 Relleno (CH IP 50) 7 14.40 179
3 Arcilla limosa Gris 33 13.80 140
5 Arcilla IP 100 13 15.50 145
8 Arcilla IP 40 32 15.30 175
9 Limo algo arenoso 36 17.90 250
11 Arcilla Subachoque 1 75 17.00 277
12 Arcilla Subachoque 2 93 18.00 332
13 Residual IP 60 9 21.00 450
14 Roca arcillolita 175 25.00 500

DISTRIBUCIÓN DE LOS MATERIALES
PERFIL TRANSVERSAL CALLE 127
Material Descripción Espesor de Estrato (m) Peso Unitario kN/m3 Vs(m/s)
1 Relleno (CH IP 50) 9.00 14.40 179
3 Arcilla limosa Gris 12.00 13.80 140
3 Arcilla limosa Gris 19.00 13.80 140
5 Arcilla IP 100 12.50 15.50 145
6 Arcilla IP 80 2.00 13.90 140
8 Arcilla IP 40 23.00 15.30 175
8 Arcilla IP 40 20.50 15.30 175
9 Limo algo arenoso 30.00 17.90 250
11 Arcilla Subachoque 1 46.50 17.00 277
13 Residual IP 60 8.00 21.00 450
14 Roca arcillolita 67.00 25.00 500

CURSO DE EXPLORACIÓN Y CARACTERIZACIÓN DEL SUBSUELO CON
TÉCNICAS AVANZADAS (2015)
PRUEBAS DE CPTu, SDMT, PMT y GEOFÍSICA

ESCUELA COLOMBIANA DE INGENIERÍA (CPTu) – CALLE 205

ESCUELA COLOMBIANA DE INGENIERÍA – CALLE 205

MONITOREO, MODELACIÓN Y EVALUACIÓN DEL
COMPORTAMIENTO SÍSMOGEOTÉCNICO DEL CONJUNTO
DE PUENTES DE LA INTERSECCIÓN CALLE 92-AVENIDA
NQS Y AUTOPISTA NORTE CALLE 170 (CIF – IGR, 2002)
Universidad
Nacional de
Colombia

PERFIL ESTRATIGRÁFICO AUTOPISTA NORTE POR CALLE 170 – CALLE 92
(IGR-CIF-IDU, 2002)

PUENTE AUTOPISTA NORTE - CALLE 170Datos supuestos o promediados
DATOS SONDEO UNIAGRARIA
Datos de ensayos dinámicos
 d
USCS MICROZONIF.¹ PROPUESTO² Ton / m3
Ton / m3
1
Relleno limo arenoso con residuos de
obra
0.00 1.60 1.60 0.8 7 11 57 0.87 1.37 147 301
2 Limo arcilloso gris claro MH 1.60 4.00 2.40 2.8 59 0.33 4 13 98 0.61 1.21 103 130
3 Limo arcilloso gris claro MH 4.00 8.00 4.00 6.0 78 0.39 5 1 118 0.63 1.37 0.47 85 100
5 Limo arcilloso gris claro habano MH 10.00 12.00 2.00 11.0 106 0.43 6 1 198 0.39 1.16 0.23 133 208
7 Limo arcilloso gris MH 14.00 16.00 2.00 15.0 110 0.45 6 1 171 0.45 1.21 0.44 201 495
8 Arcilla limosa gris carmelita clara MH 16.00 18.00 2.00 17.0 45 0.47 3 12 113 0.61 1.30 0.22 222 651
17 Limo arcilloso gris claro MH 41.00 47.00 6.00 44.0 90 0.68 5 6 112 0.62 1.31 0.42 - 1.14 160 340
18 Limo arcilloso gris claro habano MH 47.00 49.00 2.00 48.0 59 0.74 4 13 102 0.66 1.34 1.27 - 2.06 190 493
19 Limo arcilloso gris claro MH 49.00 53.00 4.00 51.0 40 0.70 3 12 70 0.86 1.47 P=0.25 194 562
20 Turba Negra OH-MH 53.00 54.00 1.00 53.5 154 8 7 252 0.31 1.08 P=0.25 83 76
21 Limo arcilloso gris habano MH 54.00 58.00 4.00 56.0 41 0.70 3 12 103 0.71 1.44 P=0.25 190 530
22 Turba Negra OH-MH 58.00 60.00 2.00 59.0 154 0.46 8 7 159 0.51 1.33 P=0.25 100 135
23 Limo arcilloso gris habano MH 60.00 64.00 4.00 62.0 36 0.51 3 12 50 1.12 1.68 P=0.25 200 682
24 Arena fina limosa gris SM 64.00 68.00 4.00 66.0 9 11 22 1.51 1.84 2.4 190 677
25 Limo gris habano ML 68.00 70.00 2.00 69.0 9 11 30 1.45 1.89 P=1 167 532
26 Limo algo arenoso gris ML 70.00 72.00 2.00 71.0 13 1.01 1 8 25 1.55 1.94 P=1 200 787
27 Limo algo arenoso ML 72.00 77.00 5.00 74.5 9 0.54 1 8 39 1.33 1.85 P=1 267 1334
28 Limo algo arenoso ML 77.00 82.00 5.00 79.5 27 0.77 2 9 37 1.31 1.79 P=1.2 250 1135
29 Arena fina gris SM 82.00 86.00 4.00 84.0 9 11 25 1.49 1.86 333 2096
30 Arena fina gris SM 86.00 90.00 4.00 88.0 9 11 27 1.42 1.80 P=0.5 250 1141
31 Limo arcilloso habano MH 90.00 94.00 4.00 92.0 56 0.68 3 10 53 1.00 1.53 286 1267
32 Limo ML 94.00 98.00 4.00 96.0 14 1.19 1 9 29 1.43 1.84 P=2 250 1166
33 Limo arcilloso gris ML 98.00 100.00 2.00 99.0 23 0.53 1 9 38 1.27 1.75 250 1109
34 Arcilla con vetas arena 100.00 108.00 8.00 104.0 52 4 10 48 1.15 1.70 P=2.6 270 1257
35 Arcilla arenosa gris 108.00 116.00 8.00 112.0 19 1 11 14 1.54 1.75 290 1493
36 Arcilla arenosa gris 116.00 125.00 9.00 120.5 19 1 11 14 1.58 1.80 P=0.7 310 1754
37 Arcilla arenosa gris 125.00 130.00 5.00 127.5 19 1 11 14 1.58 1.80 1.67 330 1988
38 BASE 0.0 19 10 14 14 2.20 1000 22312
IP IC qu (Kg/cm2)
Gmáx
(Kg/cm2)
Vs (m/s)
ESTRATO
No.
ESPESOR
(m)
PESO UNITARIO
PROF. (m)
TIPO DE MATERIALProf.
Media
DESCRIPCION 
Clasificación

ESTUDIO DE VULNERABILIDAD E INTERACCIÓN SÍSMICA SUELO – TUBERÍA
RED MATRIZ USAQUÉN SUBA - EAAB (HMV – IGR)

SECTOR SANTA ANA (CERROS HASTA LA CARRERA 15)

MODELO GEOTÉCNICO – SECTOR AUTOPISTA NORTE - CALLES 127 A 116

MODELO NUMÉRICO QUAD4M (MEF 2D, U. Berkeley)
Autonorte
Usaquén
Calle 116 Calle 127
Autonorte
Cerro de Suba
- Calle 116
Calle 127

MODELACIÓN NUMÉRICA 3D DEL PROCESO DE
EXCAVACIÓN PARA EL PROYECTO CENTRO
EMPRESARIAL COLPATRIA (IGR, 2013).

AUTOPISTA NORTE – EDIFICIO COLPATRIA CALLE 127

ESTUDIOS GEOTÉCNICOS PARA LA
PRIMERA LÍNEA DEL METRO DE BOGOTÁ
CONSORCIO L1

LOCALIZACIÓN DE LA TRONCAL CARACAS RESPECTO A LA LÍNEA 1 DEL METRO

PERFIL ESTRATIGRÁFICO Y DE TRAMO 4, LÍNEA 1 METRO DESDE
CALLE 92 HASTA CALLE 127
Jorge A. Rodríguez, 2014, ASPECTOS GEOTECNICOS DE LA LINEA 1 DEL METRO DE BOGOTA , XIV
CONGRESO COLOMBIANO DE GEOTECNIA IV CONFERENCIA SUDAMERICANA DE INGENIEROS
GEOTÉCNICOS JÓVENES
Calle 92 Calle 127

PERFIL CALLE 100
0 50 100 150 200
LIMITES DE CONSISTENCIA
Wn LL LP IP
0 0.5 1 1.5 2 2.5
PESO UNITARIO (Ton/m³)
g Ton/m³
Prof. Prof.  
m m Ton/m³
1.2 15.6 40.8 20.6 20.2 0.0 4.33 1.32
4.06 98.3 118.5 34 84.5 76.1 6.45 1.32
4.33 132.8 46 86.8 8.3 1.33
4.5 117.88 160.7 40.5 120.2 64.4 13.26 1.26
6.15 130.72 138 48 90.0 91.9 15.46 1.3
6.45 156 43.6 112.4 17.63 1.23
6.88 120.06 132.7 42.7 90.0 86.0 19.58 1.27
8.4 193.8 39.6 154.2 23.68 1.4
8.63 140.16 176.4 51.9 124.5 70.9 26.29 1.37
9.18 168.79 234 69 165.0 60.5 27.98 1.41
12.6 131.33 195.7 49.9 145.8 55.9 30.63 1.28
13.26 191.8 56.6 135.2 33.59 1.36
13.36 149.79 172.8 55.5 117.3 80.4 35.7 1.42
14.8 179.3 162 50.4 111.6 115.5 38.33 1.48
15.46 156.2 46.2 110.0 40.27 1.44
15.66 129.08 138 50.4 87.6 89.8 42.65 1.54
17.09 111.91 395 97.8 297.2 4.7 44.35 1.51
17.63 220 69.1 150.9 44.52 1.41
17.73 170.93 199 63.6 135.4 79.3 46.92 1.27
19.25 151.85 157.5 59.7 97.8 94.2 49.27 1.35
20.04 164.88 217.8 63 154.8 65.8
21.3 146.48 208.9 54.8 154.1 59.5
21.5 212.86 235.6 81.5 154.1 85.2
23.59 100.45 124.5 36.9 87.6 72.5
23.68 117.1 38.6 78.5
24.37 136.72 161 47.3 113.7 78.6
25.74 127.93 153.8 50.4 103.4 75.0
26.29 155.8 51 104.8
26.5 137.6 165.8 54 111.8 74.8
27.89 115.99 171 51.7 119.3 53.9
27.98 135 52.5 82.5
28.68 154.02 206.8 64.1 142.7 63.0
29.94 153.85 211.2 72.2 139.0 58.7
30.54 169.74 233.8 58.2 175.6 63.5
30.63 175 67.6 107.4
33.41 115.14 147 36.2 110.8 71.2
33.59 138 37.2 100.8
ILWn LL LP IP

PERFIL ESTRATIGRÁFICO Y DE TRAMO 4, LÍNEA 1 METRO
CALLE 63 HASTA CALLE 92
Calle 63 Calle 92

PERFIL ESTRATIGRÁFICO Y DE Vs TRAMO 3 LÍNEA 1 METRO
CALLE 63 HASTA LA CALLE 37 (CARRERA 13)

PERFIL ESTRATIGRÁFICO Y DE Vs TRAMO 3 LÍNEA 1 METRO
SECTOR SAN VICTORINO HASTA CALLE 37

PERFIL ESTRATIGRÁFICO Y DE VS DEL TRAMO 2 LÍNEA 1 METRO
CARRERA 68 HASTA ESTACIÓN SAN VICTORINO
AVENIDA CARACAS

SECCIÓN TRANSVERSAL TÍPICA TRAMO INICIAL
Jorge A. Rodríguez, 2001, EVALUACIÓN DETALLADA DE AMENAZA POR DESLIZAMIENTOS EN
LADERAS DE SUELOS ARCILLOSOS EN BOGOTA, III SIMPOSIO PANAMERICANO DE DESLIZAMIENTOS

INTERVENTORÍA TÉCNICA, ADMINISTRATIVA, LEGAL, SOCIAL Y
AMBIENTAL, PARA LA CONTINUACIÓN DEL MONITOREO
GEOTÉCNICO SOBRE LOS TALUDES AFECTADOS POR LA
INUNDACIÓN DEL RÍO TUNJUELO EN EL SECTOR COMPRENDIDO
ENTRE LA AVENIDA CARACAS Y AVENIDA BOYACÁ, SECTOR
GRAVILLERAS EN BOGOTA D.C.

PERFIL DE TALUD HACIA LA Av. CARACAS

ESTUDIOS Y DISEÑOS PARA LA REHABILITACIÓN DE LA
ALAMEDA DEL PORTAL DE USME JUNTO A LA QUEBRADA
SANTA LIBRADA, EN BOGOTA D.C.
ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTÁ D.C. INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO
Secretaría
GOBIERNO
ALCALDIA MAYOR DE BOGOTA D.C.
Secretaría
GOBIERNO
ALCALDIA MAYOR DE BOGOTA D.C.
DIRECCIÓN DE PREVENCIÓN Y ATENCIÓN DE EMERGENCIAS

PERFIL JUNTO AL PORTAL USME, SENTIDO NORTE-SUR

DISTRIBUCIÓN DEL NIVEL FREÁTICO EN LA
AVENIDA CARACAS Y AUTONORTE

0 m -2 m
2 m -4 m
4 m -6 m
6 m -8 m
8 m -12 m
NIVEL FREÁTICO (m)
NIVELES FREÁTICOS TÍPICOS SOBRE EL TRAZADO Av CARACAS

EFECTOS DEL AGUA Y EMPUJES EN
EXCAVACIONES

EFECTO DE EXCAVACIONES ALEDAÑAS POR FLUJO

ASENTAMIENTOS MEDIDOS – AV. CARACAS

ESTABILIDAD DE EXCAVACIONES EN EL NORTE DE BOGOTÁ

CARACTERIZACIÓN GEOTÉCNICA
RESULTADOS DE LA EXPLORACIÓN GEOTÉCNICA

ANÁLISIS DEL PROCESO CONSTRUCTIVO
Detalle resultado de los desplazamientos totales, profundidad de excavación 15.0 m.

Vectores de movimiento de la excavación, profundidad de 15.0 m

ETAPA 5: Deformada horizontal de las pantalla-barretes (máxima esperada de 48,5 cm).

EFECTOS DEL DEPÓSITO LACUSTRE EN LOS
ASENTAMIENTOS REGIONALES

TASAS DE ASENTAMIENTO REGIONAL EN BOGOTÁ
Blanco, P., & Barreto, G. (2010). La interferometría diferencial Dinsar - Una técnica
para el monitoreo de la subsidencia en Bogotá. Boletín Colombiano de Geotecnia(13)

EFECTOS DE LAS VIBRACIONES Y LAS PLACAS DE
CONCRETO EN EL MODELO GEOTÉCNICO PARA VÍAS

ANÁLISIS EMPÍRICO DE ESFUERZOS Y DESPLAZAMIENTOS BAJO RUEDA DOBLE
TRANSMILENIO

ANÁLISIS DE ESFUERZOS Y DESPLAZAMIENTOS BAJO RUEDA DOBLE
TRANSMILENIO
Desplazamientos
verticales para una
sección transversal
(Efectos a profundidades
menores a -1.5m)

SECCIÓN TRANSVERSAL PROYECTADA PARA UNA VÍA
Análisis de cargas en sección transversal
CONDICIONES REALES DE OPERACIÓN DE LA TRONCAL CARACAS

Figura 1. Malla de elementos finitos
MODELACIÓN CON ELEMENTOS FINITOS PARA EVALUAR CARGAS
ESTÁTICAS Y CON SISTEMA EN OPERACIÓN
Figura 2. Desplazamientos verticales para cargas estáticas

Figura 3. Desplazamientos totales para cargas
estáticas con impacto (Factor: 1.3)
MODELACIÓN CON ELEMENTOS FINITOS PARA EVALUAR CARGAS
ESTÁTICAS Y CON SISTEMA EN OPERACIÓN
Figura 4. Desplazamientos verticales de respuesta
dinámica para 10seg.

VIBRACIONES PRODUCIDAS POR EL TRÁFICO
Vacca H., Rodriguez J.A, Ruiz D., 2011, Análisis de vibraciones producidas por el tráfico en Bogotá DC., Editorial Académica Española,
ISBN 978-3-8456-6197-3

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