1. Que es el fordismo?
El término “fordismo” se refiere al
modo de producción en serie que
llevo a la practica Henry Ford;
fabricante de coches de Estados
Unidos. Este sistema supone una
combinación de cadenas de montaje,
maquinaria especializada, altos
salarios y un número elevado de
trabajadores en plantilla. Este modo
de producción resulta rentable
siempre que el producto pueda
venderse a un precio bajo.

2. ANTECEDENTES
 El fordismo apareció en el siglo XX promoviendo la
especialización, la transformación del esquema industrial y
la reducción de costos. La diferencia que tiene con
el taylorismo, es que esta innovación no se logró
principalmente a costa del trabajador, sino a través de una
estrategia de expansión del mercado. La razón es que si hay
mayor volumen de unidades de un producto cualquiera
(debido a la tecnología de ensamblaje) y su costo es
reducido (por la razóntiempo/ejecución) habrá un
excedente de lo producido que superará numéricamente la
capacidad de consumo de la élite, tradicional y única
consumidora de tecnologías con anterioridad. También se
lo conocía como una simple danza pero nadie lo reconoció
hasta hace poco.

3.  Mientras que en sus primeros momentos el "proceso de
industrialización" fue un fenómeno exclusivamente inglés, se
inició luego la industrialización masiva de otras sociedades
como Francia, en la primera mitad del siglo XIX y Alemania y
Norteamérica en la segunda mitad.
 La última fase de este proceso de industrialización se gesta a
partir de un cambio en el proceso de trabajo introducido por
las experiencias de Henry Ford en su fábrica de autos en
Estados Unidos de Norteamérica, generando una nueva
forma de organizar la producción y el trabajo.

4.  La introducción del 'transportador de cinta o de
cadena aseguró la circulación de las piezas mientras
los obreros permanecían quietos en sus puestos de
trabajo. Al hacer pasar delante de cada trabajador la
pieza principal a la cual debía montarles otras piezas,
al final del circuito el producto estaba terminado.
Gracias a esta línea de montaje, el ritmo de trabajo era
regulado mecánicamente por la velocidad del
transportador que pasaba delante de cada obrero.

5.  La empresa Ford, además, fue precursora al realizar'
estudios sociológicos sobre los parámetros de vida de
sus trabajadores y la simplicancias de los mismos en el
proceso de trabajo.
 Ford decía que "así como nosotros adaptamos las
máquinas y herramientas en el taller para producir la
clase de autos que tenemos diseñados en nuestras
mentes, así nosotros hemos construido un sistema
educacional en vista a generar el producto humano que
tenemos en mente".

6. APORTACIONES ADMINISTRATIVAS
 disminución de los tiempos de producción mediante el uso
eficiente de la maquina y las materias primas y la
distribución acelerada de sus productos
 reducción de inventarios en proceso
 aumento de la producción debido a la especialización del
trabajo
 salario mínimo por día y hora y jornada máxima laboral de
8 horas

7. PRINCIPIOS ADMINISTRATIVOS
 Principio de intensificación: disminuir el tiempo de
producción utilizado de inmediato los equipos y la
materia prima
 Principio de economia:reducir al mínimo el volumen
de existencia de la materia prima en transformación
 Principio de productividad: aumentar la capacidad de
producción del hombre en el mismo periodo.

8. CARACTERISTICAS
• Tecnología asequible a todo el
mundo
• La producción era en cadena o serie
• Trabajo muy especifico
• Mucha rigidez
• Aumento de la división del trabajo
• Profundización del control de lo
tiempos producidos del obrero

9. VENTAJAS
 incremento de la producción
 híper especialización un paso
puntual de la cadena de
producción
 disminución de los costos por
pieza terminada
 Disminución de los costos
laborales

10. DESVENTAJAS
 Deshumanizacion del
trabajo
 Creacion de cultura de masas
 Fragmentación del mercado
del trabajo
 Individualización de las
relaciones laborales

11.  http://www.portalplanetasedna.com.ar/henry_ford.ht
m
 http://es.slideshare.net/Veritocuteangelforever/diapos
itivas-henry-ford