El documento describe un proyecto para mejorar la infraestructura vial de acceso al balneario turístico de El Chorro en Samuel Pastor, Arequipa. El proyecto incluye colocar 3,700 metros cuadrados de carpeta asfáltica de 2 pulgadas y construir un muro de mampostería. Beneficiará a 3,000 personas y tendrá un costo total de S/ 491,878.14 con un plazo de ejecución de 45 días bajo la modalidad de administración directa.

1. MEMORIA DESCRIPTIVA
1.- ANTECEDENTES
La infraestructura vial del Ingreso al Balneario Turístico de El Chorro se encuentra en
mal estado, falta de señalización, los cuales podrían ocasionar accidentes de tránsito,
Por lo tanto, la Municipalidad Distrital de Samuel Pastor ha desarrollado este proyecto
en función a los requerimientos dados y las características del entorno.
La Municipalidad Distrital de Samuel Pastor, en su plan de desarrollo anual, ha
decidido programar el proyecto “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD EN EL ACCESO PANAMERICANA INGRESO AL
CHORRO HASTA BALNEARIO, DISTRITO DE SAMUEL PASTOR -
PROVINCIA DE CAMANA, DEPARTAMENTO DE AREQUIPA
REFORMULADO”, como una vía de Ingreso al Balneario Turístico del Chorro, a
nivel de vía con asfalto en frio de 2” en el ámbito de su Jurisdicción que le compete;
para cuyo efecto se hizo una evaluación de prioridades, que ha permitido identificar el
lugar objeto de inversión. Esta obra se encuentra en abandono.
Habiéndose hecho la evaluación de los trabajos que han laborado los ejecutores
antecesores es que se ve que se debe de realizar la REFORMULACIÓN DEL
PROYECTO para poder cumplir con las metas de la ficha invierte.
2.- OBJETIVOS
 Dar adecuadas condiciones de transitabilidad peatonal y vehicular al ingreso al
Balneario El Chorro.
3.- METAS FÍSICAS
Las mestas físicas del proyecto son las siguientes:
 Colocación de 3,700 metros cuadrados de carpeta asfaltica de 2”.

2. 4.- UBICACIÓN DEL PROYECTO
Centro Poblado : El chorro
Distrito : Samuel Pastor
Provincia : Camana
Departamento : Arequipa
Región : Arequipa
UBICACIÓN NACIONAL UBICACIÓN DEPARTAMENTAL
UBICACIÓN PROVINCIAL UBICACIÓN DISTRITAL

3. 5.- VIAS DE ACCESO AL LUGAR DEL PROYECTO
Para llegar al Centro Poblado de El Chorro se utiliza:
Accesibilidad y vías de comunicación. El acceso al Centro Poblado de El Chorro es a
través de la carretera Panamericana Sur El tiempo del recorrido es de 15 minutos desde
Camaná hasta el centro poblado de El Chorro.
Los medios de transporte que llegan con mayor frecuencia son autos y motos todos los
días.
CUADRO N° 1: Acceso al Centro poblado de Secocha
Camaná – Ocoña – Centro Poblado Secocha
Desde Hasta Tipo de Vía
Medio de
Transporte
Distancia
(Km)
Tiempo
(horas)
Camana
CCPP El
Chorro
Asfaltada Autos y motos 5.00 15 min
TOTAL: 5.00 15 min
6.- BENEFICIARIOS
Se beneficiará a 3,000 personas.
UBICACIÓN DE LA OBRA

4. 7.- CUADRO DE METAS
01 SEGURIDAD Y SALUD
01.01
ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL PLAN DE
SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA
01.02 EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL POR COVID-19
01.03 EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA POR COVID-19
01.04 CAPACITACION EN SEGURIDAD Y SALUD Y COVID-19
02 OBRAS PROVISIONALES
02.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60X2.40M
02.02 ALMACEN, OFICINA Y COMEDOR
02.03 CERCO PROVISIONAL DE ARPILLERA
02.04 SERVICIOS HIGIENICOS POR COVID-19
02.05 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS
03 OBRAS PRELIMINARES
03.01 LIMPIEZA DEL TERRENO MANUAL
03.02 TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO
03.03 CONTROL TOPOGRAFICO DURANTE LA OBRA
03.04 MITIGACION DEL IMPACTO AMBIENTAL
04 MOVIMIENTO DE TIERRAS
04.01 CORTE Y ESCARIFICADO
04.01.01 CORTE MANUAL EN MATERIAL SUELTO
04.02 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO C/EQUIPO
04.02.01 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO C/EQUIPO
04.03 PERFILADO
04.03.01 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE.
04.04 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE
04.04.01 ELIMINACION DE MATERIAL CON TRANSPORTE
05 PAVIMENTOS
05.01 SUB BASE GRANULAR
05.01.01 EXTRACCION Y APILAMIENTO DE SUB BASE
05.01.02 TRANSPORTE INTERNO DE MATERIAL SUB BASE
05.01.03 EXTENDIDO Y COMPACTADO DE SUB BASE
05.01.04 RIEGO DE SUB BASE
05.02 BASE GRANULAR
05.02.01 SUMINISTRO BASE GRANULAR MIXTA
05.02.02 TRANSPORTE INTERNO DE MATERIAL BASE 3KM

5. 05.02.03 EXTENDIDO Y COMPACTADO DE BASE GRANULAR
05.02.04 RIEGO DE BASE
05.03 IMPRIMACION
05.03.01 BARRIDO DE SUPERFICIE BASE GRANULAR
05.03.02 IMPRIMACION ASFALTICA
05.04 CARPETA ASFALTICA EN FRIO
05.04.01 BARRIDO DE SUPERFICIE IMPRIMADA
05.04.02 RIEGO DE LIGA
05.04.03 PREPARACION DE MEZCLA ASFALTICA EN FRIO
05.04.04 CARGUIO DE MEZCLA ASFALTICA EN FRIO
05.04.05 TRANSPORTE DE MEZCLA ASFALTICA A OBRA
05.04.06 ESPARCIDO Y COMPACTADO CARPETA ASFALTICA EN FRIO e=2"
06 MURO DE MAMPOSTERIA TIPO ENROCADO
06.01 CORTE DE MATERIAL Y EXCAVACION DE ZANJA PARA UÑA
06.02 RELLENO COMPACTADO MANUAL MATERIAL PRESTAMO
06.03 ACOMODO DE PIEDRA GRANDE C/MAQUINARIA
07 CONTROL DE CALIDAD
07.01 CONTROL DE CALIDAD
08 SEÑALIZACION
08.01 PINTADO DE MARCAS PAVIMEMTO (LÍNEA CONTINUA Y DISCONTINUA )
09 VARIOS
09.01 BASUREROS BASCULANTES
09.02 LIMPIEZA GENERAL DE OBRA
8.- COSTOS Y PRESUPUESTO
Los metrados obtenidos para cada partida multiplicados por sus respectivos precios
unitarios analizados, determinan sus costos directos parciales, establecidos el total de
los costos directos, por sumas de dichos parciales.
De esta forma conformamos el presupuesto base de la obra, detallado de la manera
siguiente:
Mano de obra. - Para el cálculo del presupuesto se ha considerado los jornales de
construcción civil a la fecha del proyecto.

6. Materiales. -En los análisis de costos unitarios del presupuesto, se ha considerado
precios de insumos de ferretería la ciudad de Camana y de agregados puestos en
cantera las cuales se encuentran a 5 kilómetros de la obra.
Equipo. - Para el cálculo del presupuesto se ha considerado precios de alquiler de
maquinaria de la ciudad de Camana.
9.- GASTOS DE SUPERVISIÓN
Los Gastos de supervisión del proyecto están considerados dentro del presupuesto de
la obra.
La forma de pago será de acuerdo al desagregado de gastos de supervisión que se
adjunta en el expediente técnico.
10.- RENDIMIENTOS- ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS
Lo rendimientos de mano de obra, materiales y equipo por partida que se han utilizado
en los análisis de precios unitarios corresponden a los que se obtienen en la zona, en
las obras adecuadas a las condiciones propias del proyecto. Así mismo se ha utilizado
los rendimientos estándares publicados y utilizados por CAPECO
11.- COSTO DEL PROYECTO
Los Costos del Proyecto:
COSTO DIRECTO : S/ 399,301.66
GASTOS GENERALES : S/ 60,091.35
GASTOS DE SUPERVISION : S/ 15,000.00
LIQUIDACION DE OBRA : S/ 9,000.00
EXPEDIENTE TECNICO : S/ 8,481.58
PRESUPUESTO BASE : S/ 491,878.14
El costo total del proyecto es de S/ 491,878.14 (CUATROCIENTOS NOVENTIUN
MIL OCHOCIENTOS SETENTIOCHO Y 14/100 SOLES).
12.- PLAZO DE EJECUCIÓN
El plazo de ejecución es de 45 días calendarios.

7. 13.- MODALIDAD DE EJECUCIÓN
La modalidad de ejecución propuesta es por Administración Directa.