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Camilo Ibrahim Issa
Los Grandes Lagos pueden ser una
solución a los problemas de
suministro en EEUU
Camilo Ibrahim Issa
Múltiples factores han causado retrasos
en la cadena de suministros, entre ellos
los confinamientos debido al covid en
China y el conflicto en Ucrania.
Tales circunstancias han hecho que las
empresas comiencen a fijar su
atención en puertos que eran
ignorados como una forma de
mantener el comercio dentro y fuera
de Norteamérica.
Conectado con el Océano Atlántico
gracias a un sistema de canales y
esclusas, el puerto de Cleveland es
uno de varios centros de envío de los
Grandes Lagos.
Camilo Ibrahim Issa
Este puerto, incluso, aumentó en 69% su carga el año pasado como
resultado de este resurgimiento.
"Estamos recibiendo muchas más llamadas de personas
(transportistas y propietarios de carga) que normalmente no
querrían usar un puerto interno más pequeño para mover su carga",
afirmó en unas declaraciones recientes David Gutheil, director
comercial del puerto.
Camilo Ibrahim Issa
Pero no solo las empresas de carga
internacionales están utilizando más
ahora los puertos de los grandes lagos
para mover sus mercancías, sino que
en Cleveland ahora opera una
empresa texana que transporta carga
desde el Golfo de México hasta el lago
Erie, para luego enviarla a Europa.
Esto pone en evidencia la
recuperación de uso que se hacía
tiempo atrás a los grandes lagos, los
cuales en el pasado ya sirvieron como
vía marítima de importancia en
América del Norte para el transporte
de productos agrícolas y minerales,
con más exactitud durante los siglos
XIX y XX.
Camilo Ibrahim Issa
Este uso parecía haber quedado en el
pasado, pero ahora vuelve a retomarse.
Los Grandes Lagos constituyen el mayor
grupo de lagos de agua dulce en todo el
mundo y son considerados también como
mares cerrados, cada uno situado a distinta
altitud sobre el nivel del mar. Están unidos por
varios cursos de agua y con el Océano
Atlántico a través del Canal del Río San
Lorenzo.
Es un área con una economía muy
desarrollada, con ciudades muy ricas e
industriales en sus orillas.
En invierno sus aguas se congelan y se
interrumpe el tráfico de mercancías.
El Canal de San Lorenzo y la Great Lakes
Waterway (Ruta Fluvial de los Grandes Lagos)
conectan los Grandes Lagos con el mar.
Camilo Ibrahim Issa
El paso de los buques
portacontenedores oceánicos ha sido
una limitación para el transporte de
contenedores en los lagos y por eso la
mayoría del comercio en los Grandes
Lagos es de material a granel, a bordo
de barcos cargueros a granel de
Seawaymax o de menor tamaño.
Sin embargo, las actuales fallas de
suministros por las dificultades en los
grandes y tradicionales puertos
mundiales ha hecho que las
compañías navieras multinacionales
ahora vean el potencial de los
Grandes Lagos.
Así que se espera que los Grandes
Lagos de Estados Unidos en los
próximos años sean testigos de gran
actividad del comercio mundial sobre
sus aguas.
Referencias:
Camilo Ibrahim Issa
https://ibrahimcamilo.blogspot.com/20
22/08/camilo-ibrahim-issa-ven-los-
grandes.html

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Camilo Ibrahim Issa - Los Grandes Lagos

  • 1. Camilo Ibrahim Issa Los Grandes Lagos pueden ser una solución a los problemas de suministro en EEUU
  • 2. Camilo Ibrahim Issa Múltiples factores han causado retrasos en la cadena de suministros, entre ellos los confinamientos debido al covid en China y el conflicto en Ucrania. Tales circunstancias han hecho que las empresas comiencen a fijar su atención en puertos que eran ignorados como una forma de mantener el comercio dentro y fuera de Norteamérica. Conectado con el Océano Atlántico gracias a un sistema de canales y esclusas, el puerto de Cleveland es uno de varios centros de envío de los Grandes Lagos.
  • 3. Camilo Ibrahim Issa Este puerto, incluso, aumentó en 69% su carga el año pasado como resultado de este resurgimiento. "Estamos recibiendo muchas más llamadas de personas (transportistas y propietarios de carga) que normalmente no querrían usar un puerto interno más pequeño para mover su carga", afirmó en unas declaraciones recientes David Gutheil, director comercial del puerto.
  • 4. Camilo Ibrahim Issa Pero no solo las empresas de carga internacionales están utilizando más ahora los puertos de los grandes lagos para mover sus mercancías, sino que en Cleveland ahora opera una empresa texana que transporta carga desde el Golfo de México hasta el lago Erie, para luego enviarla a Europa. Esto pone en evidencia la recuperación de uso que se hacía tiempo atrás a los grandes lagos, los cuales en el pasado ya sirvieron como vía marítima de importancia en América del Norte para el transporte de productos agrícolas y minerales, con más exactitud durante los siglos XIX y XX.
  • 5. Camilo Ibrahim Issa Este uso parecía haber quedado en el pasado, pero ahora vuelve a retomarse. Los Grandes Lagos constituyen el mayor grupo de lagos de agua dulce en todo el mundo y son considerados también como mares cerrados, cada uno situado a distinta altitud sobre el nivel del mar. Están unidos por varios cursos de agua y con el Océano Atlántico a través del Canal del Río San Lorenzo. Es un área con una economía muy desarrollada, con ciudades muy ricas e industriales en sus orillas. En invierno sus aguas se congelan y se interrumpe el tráfico de mercancías. El Canal de San Lorenzo y la Great Lakes Waterway (Ruta Fluvial de los Grandes Lagos) conectan los Grandes Lagos con el mar.
  • 6. Camilo Ibrahim Issa El paso de los buques portacontenedores oceánicos ha sido una limitación para el transporte de contenedores en los lagos y por eso la mayoría del comercio en los Grandes Lagos es de material a granel, a bordo de barcos cargueros a granel de Seawaymax o de menor tamaño. Sin embargo, las actuales fallas de suministros por las dificultades en los grandes y tradicionales puertos mundiales ha hecho que las compañías navieras multinacionales ahora vean el potencial de los Grandes Lagos. Así que se espera que los Grandes Lagos de Estados Unidos en los próximos años sean testigos de gran actividad del comercio mundial sobre sus aguas.