Presentación de la Administración Municipal para el debate sobre las irregularidades en la construcción del Tranvía de Ayacucho

2. Localización del proyecto
Tranvía Ayacucho y sus dos Cables
Estación
San Antonio
San José
CEFA
Bicentenario
Buenos Aires
Estación
Miraflores
Loyola
Alejandro
Echavarría
Estación
Oriente
El Pinal
Trece de
Noviembre
Las Torres
Villa
Sierra
Línea T1
Línea M
Línea H
2

3. Características Parámetro Descripción
Físicas
Trazado A nivel
Inicio trazado Estación San Antonio
Longitud 4,3 km + dos cables
Pendiente máxima 12,0%
Sección de
andenes en
paradas
3,0 m - laterales
Material móvil Tecnología
Tranvía de ruedas neumáticas
– 12unidades
Parámetros
operacionales
Frecuencia hora
pico
4 minutos
Infraestructura
Estaciones -
Paradas
3 estaciones y 6 paradas
Características técnicas – Línea T
Tranvía de Ayacucho

4. Características Valor
Longitud horizontal 1.056m
Desnivel 275m
Longitud según la pendiente 1.089m
Pendiente promedio 26%
Número de estaciones 3
Estación Miraflores transferencia Línea T Motriz fija
Estación El Pinal Recta
Estación Trece de Noviembre Tensión
Número total de cabinas 47
Oferta máxima (pax/h/sentido) 2.500
Velocidad máx. 5 m/s
Características técnicas – Línea M
Cable Pan de Azúcar

5. Características Valor
Longitud horizontal 1.402,6m
Desnivel 197,3m
Longitud según la pendiente 1.411,74m
Pendiente promedio 14%
Número de estaciones 3
Estación Oriente transferencia a Línea T Motriz fija
Estación Las Torres En ángulo 56̊
Estación Villa Sierra Tensión
Número total de cabinas 40
Oferta máxima (pax/h/sentido) 1.800
Velocidad máx. 5 m/s
Características técnicas – Línea H
Cable Villa Sierra

6. Conformación del convenio y de los
contratos asociados al Tranvía de
Ayacucho y sus dos Cables

7. Valor estimado final del
Convenio CN2010-0114
7
Convenio CN2010-0114 (Adiciones)
Predios 2010 $ 833.664.001 CN2008-0218
Convenio inicial $ 484.490.336.000 01/09/2010
Adición 1 $ 12.000.000.000 28/12/2011
Adición 2 $ 71.771.339.121 15/05/2013
Adición 3 $ 5.426.948.882 08/11/2013
Adición 4 $37.553.252.098 Perfeccionamiento
Adición 5 $62.446.747.902 Perfeccionamiento
Total $ 674.522.288.004

8. Valor total proyecto Tranvía y sus dos
cables
(Convenio CN2010-0114 + ISVIMED)
8
Convenio CN2010-0114
Valor del Convenio $ 674.522.288.004
Subsidios ISVIMED (Decreto 1279 de 2011) $ 3.000.000.000
Total proyecto Tranvía y sus dos cables $ 677.522.288.004

9. Tranvía Ayacucho y sus dos cables: 20 contratos
Contratado (en ejecución)9 Precontractual En contratación (legalización)
Supervisión técnica - Gestión de interfases
Modo Tranvía Modo Cables
Suministro de vehículos tranviarios
Obras civiles conducción Carrera 29
Obra civil tranvía
Suministro radio Tetra
Subestaciones energía de tracción
Apoyo a la operación-Señalización (Sistemas P1)
Suministro electromecánico de cables y cabinas
Suministros para Catenaria
Puertas de Andén (Sistemas P2A)
Obra civil cables
Fibra óptica (Sistemas P2)
Telemática
Recaudo (Sistemas P3)

10. Contrato Contratista Plazo F. Inicio Valor
Supervisión técnica y apoyo
especializado del Proyecto
Consorcio ATI AYACUCHO - ACI
Proyectos, Tec-4 e Ingerop
38 19/01/2012 $ 17.688.730.548
Operador social Fundación Codesarrollo 48 06/10/2011 $ 2.902.064.175
Elementos promocionales Souvenir Group. 45 01/04/2012 $ 201.414.860
Elementos pedagógicos Impresiones Begón. 48 17/01/2012 $ 233.096.200
Auditoria contractual Nexia M&A 36 29/06/2012 $ 393.240.000
Predios (Gestión predial adelantada
directamente por el METRO)
- - - $ 70.103.673.797
Suministro y puesta en marcha de
vehículos de pasajeros (tranvías)
NTL 30 30/11/2012 $ 124.300.000.000
Obra civil conducción
Consorcio Tranvía 2012 - Redyco
S.A. y Andina de Construcciones
18 26/06/2012 $ 7.549.623.072
Obra civil tranvía
Agrupación Guinovart Obras
Servicios Hispania S.A.
26 04/03/2013 $ 169.439.699.904
Sistemas de radio comunicación digital
troncalizado con el estándar TETRA
Consorcio Motorola Solutions INC
– Motorola Solutions LTDA
14 15/01/2013 $ 1.495.936.256
Supervisión Sistemas de radio
comunicación digital troncalizado con el
estándar TETRA
ADTEL Sistemas de
telecomunicaciones S.L. (España)
15 12/12/2012 $ 104.863.744
Resumen de contratos Proyecto Tranvía de Ayacucho y sus dos cables
10

11. Contrato Contratista Plazo F. Inicio Valor
Subestaciones energía de
tracción
Unión Temporal Alstom-Sytecsa. 24 24/10/2013 $ 25.681.672.276
Apoyo a la operación -
Señalización (Sistemas P1)
Unión temporal E.I.S.T.A. – Sociedad
Ibérica de Construcciones Eléctricas,
Sociedad Industrial de Construcciones
eléctricas SL LTDA y Unión Eléctrica S.A.
18 03/12/2013 $ 14.870.021.671
Suministros para de catenaria
Adjudicado a KLK electro materiales S.L.U
el 25/02/2013
11 27/05/2014 $ 1.794.819.932
Puertas de Andén (Sistemas
P2A)
Adjudicado a la firma Villegas y Villegas
IVEGAS Ltda. el 19/02/2014.
15 29/04/2014 $ 3.060.999.950
Suministro electromecánico
Cables y cabinas
POMAGALSKI S.A.S 20 25/02/2014 $73.955.560.000
Obra civil cables aéreos
Adjudicado el 19/06/2014 a Coninsa Ramón
H S.A
16 12/08/2014 $ 33.282.512.004
Fibra óptica (Sistemas P2)
Adjudicado el 05/08/2014 a la firma Itelca
S.A.S
12 23/09/2014 $1.538.076.222
Telemática En proceso precontractual 18 $ 2.093.415.893
Recaudo (Sistemas P3)
Adjudicado el 12/09/2014 a Indra Colombia
Ltda
14 18/11/2014 $ 5.173.101.064
Resumen de contratos Proyecto Tranvía de Ayacucho y sus dos cables
11

12. Avance de obra
Tranvía de Ayacucho y sus dos
Cables

13. 01- Estación San Antonio
Pasarela de ingreso al sistema Metro Línea A.
26/MAY/201227/DIC/201306/MAR/201418/MAR/201431/MAR/201422/ABR/201410/MAY/201426/MAY/201418/JUL/201422/AGO/201402/OCT/201412/NOV/201416/DIC/201415/ENE/201530/ENE/201521/FEB/2015

14. 08/MAY/201327/JUN/201410/JUL/201410/JUL/201418/JUL/201410/JUL/201418/MAY/201325/JUL/201406/AGO/201422/AGO/201426/AGO/201411. Calle 49 Ayacucho x Carrera 46 Av. Oriental.
Terraza I.E. ECCI, antiguo Edificio ICETEX.
01/SEP/201408/SEP/201425/SEP/201428/OCT/201410/DIC/201430/ENE/201517/FEB/2015

15. 09/OCT/201318. Ayacucho desde Cr. 37.
Acceso a vivienda Segundo Piso, Calle 49 Ayacucho x Carrera 37.
15/NOV/201312/DIC/201308/ENE/201417/FEB/201406/MAR/201412/MAR/201428/MAR/201403/ABR/201429/ABR/201406/MAY/201408/MAY/201416/MAY/201430/MAY/201405/JUN/201407/JUN/201416/JUN/201426/JUN/201405/JUL/201401/AGO/201409/SEP/201425/OCT/201412/NOV/201419/DIC/201430/ENE/201406/FEB/2014

16. 20. Iglesia Sagrado Corazón.
Terraza Edificio Mar del Plata Ayacucho.
02/JUL/201303/OCT/201321/NOV/201308/ENE/201421/FEB/201414/MAR/201403/ABR/201429/ABR/201430/MAY/201413/JUN/201405/JUL/201417/JUL/201401/AGO/201405/SEP/201425/OCT/201428/NOV/201429/DIC/201430/ENE/2015

17. 22. Giro Calle 49 Ayacucho x Carrera 29
Tercer piso apt. 301
15/AGO/201326/SEP/201315/NOV/201312/DIC/201313/ENE/201428/ENE/201403/MAR/201414/MAR/201403/ABR/201421/ABR/201424/MAY/201430/MAY/201416/JUN/201427/JUN/201412/JUL/201418/JUL/201401/AGO/201406/SEP/201401/OCT/201430/ENE/201520/FEB/2015

18. 26. Estación Miraflores – Cocheras y Patios.
Segundo Piso Calle 51ª con Carrera 28.
28/FEB/201317/JUN/201309/AGO/201322/AGO/201326/SEP/201303/OCT/201315/NOV/201312/DIC/201328/ENE/201421/FEB/201414/MAR/201403/ABR/201416/MAY/201401/JUN/201405/JUL/201414/JUL/201418/JUL/201429/JUL/201401/AGO/201412/AGO/201405/SEP/201425/OCT/201428/NOV/201416/DIC/201430/ENE/201506/FEB/201520/FEB/2015

19. 23/ENE/201301- Estación Miraflores – Línea M
Terraza vivienda, barrio El Pinal.
17/MAY/201306/AGO/201326/SEP/201312/DIC/201321/FEB/201416/MAY/201408/JUL/201422/AGO/201430/SEP/201429/NOV/201419/DIC/201430/ENE/201520/FEB/2015

20. 29. Estación Miraflores – Cocheras y Patios.
Segundo Piso Calle 51ª con Carrera 26.
12/DIC/201124/JUL/201322/AGO/201326/SEP/201303/OCT/201321/NOV/201312/DIC/201308/ENE/201429/ENE/201421/FEB/201403/ABR/201406/MAY/201416/MAY/201401/JUN/201405/JUL/201417/JUL/201401/AGO/201416/SEP/201426/SEP/201411/NOV/201428/NOV/201412/DIC/201430/ENE/201506/FEB/201520/FEB/2015

21. 30. Santa María del Buen Aire
Terraza parqueadero Ed. Santa María del Buen Aire.
15/AGO/201303/OCT/201321/NOV/201312/DIC/201308/ENE/201421/FEB/201414/MAR/201428/MAR/201403/ABR/201416/MAY/201401/JUN/201427/JUN/201418/JUL/201401/AGO/201405/SEP/201425/OCT/201413/NOV/201428/NOV/201415/ENE/201523/ENE/201530/ENE/201506/FEB/201520/FEB/2015

22. 36. Estación Oriente.
Escalas tercer piso industrias Gominas.
25/ENE/201311/JUL/201309/AGO/201308/OCT/201321/NOV/201312/DIC/201313/ENE/201424/FEB/201411/ABR/201430/MAY/201418/JUL/201426/SEP/201413/NOV/201416/DIC/201420/FEB/2014

23. 34. Estación Oriente.
Esquina Calle 51 con Carrera 12.
25/ENE/201309/AGO/201326/SEP/201321/NOV/201312/DIC/201308/ENE/201429/ENE/201421/FEB/201414/MAR/201411/ABR/201416/MAY/201402/JUN/201405/JUL/201401/AGO/201426/SEP/201424/OCT/201413/NOV/201412/DIC/201419/DIC/201430/ENE/201520/FEB/2015

24. Gestión Social del proyecto
Tranvía de Ayacucho

25. Nombre del expositor
25
NORMAS DE CONVIVENCIA

26. Nombre del expositor
26
NORMAS DE CONVIVENCIA

27. En esta actividad pedagógica
han participado 766 personas

28. Con comerciantes de Ayacucho, entre la Cra 29 y la Cra 37
Se han realizado 75 reuniones desde el 2013
OTRAS ACTIVIDADES DE GESTIÓN SOCIAL
 Mesas de Trabajo

29. Con comerciantes del Centro (estación San Antonio)
Se han realizado 50 reuniones desde el 2013

30. Exposición Itinerante
Iglesia Nuestra Señora
del Sagrado Corazón.

31. PROYECCIÓN DE LA GESTIÓN SOCIAL AL
30 DE SEPTIEMBRE DE 2015
 Escuela Tranvía: se estima que 2.300 personas participarán en esta
actividad.
 Jornadas Barriales: se espera que 800 personas participen en este
programa.
 Tertulias con El Metro: se espera una asistencia de 8.000 personas.
 Jornadas comunitarias: se estima una asistencia de 2.330 personas.

32. Más de 179.000 personas han recibido información sobre el proyecto
de manera directa *
Actividad
No. de
eventos
No. de
beneficiados
Presentación exposición Itinerante 161 71.718
Reuniones con líderes 163 1.109
Reuniones comunidad, jornadas barriales puerta a puerta 175 5.459
Jornadas recreativas, culturales, pedagógicas 118 29.190
Formación: Tertulias con el Metro 9 1.235
Celebración de Navidad Comunitaria 39 14.760
Tertulias Memoria Barrial 11 595
Participación en festividades de la zona de influencia 41 11.672
Talleres de sensibilización y socialización 85 28.479
Gente METRO 12 176
Reuniones interinstitucionales 300 4.258
Reunión informativa con medios de comunicación. 5 71
Rueda de prensa medios alternativos zona de influencia 1 6
Escuela de Líderes Metro 7 67
Punto de información 773 773
Contacto directo con comerciantes 1.416 9.167
Escuela Tranvía 20 354
Recorridos de obra a partir del 2013 17 154
Recorridos sensibilización a Cables 6 37
Donaciones Casos Especiales 15 15
* Datos a diciembre 31 de 2014

33. Festival del Vuelo La Sierra y Villa Turbay

34. Vacaciones Recreativas Barrio El Pinal

35. Temas estratégicos del proyecto
Tranvía de Ayacucho

36. Cronograma – Hitos relevantes del proyecto
Tranvía de Ayacucho (sin sus dos Cables)
Hito
Fecha proyectada de
finalización
Puesta en tensión del tramo de pruebas 15-abr-15
Equipos de talleres y energía baja tensión Talleres (provisional EPM) 04-may-15
Material móvil en sitio (Miraflores) 30-may-15
Conformación del espacio público Miraflores - A. Echavarría (tramo 3) 31-jul-15
Obras civiles Talleres terminadas 07-ago-15
Conformación espacio público San Antonio - Miraflores (tramos 1 y 2) 15-ago-15
Energía (Línea completa) 21-ago-15
Obras civiles plataforma de vía, paradas terminadas 16-sep-15
Sistemas (sin pruebas de integración) 26-sep-15
Puesta en Servicio Comercial (con restricciones) 30-sep-15
Pruebas generales de integración (todos los sistemas en PCC) 02-nov-15
Terminación de obras complementarias 30-nov-15

37. Inicio Operación - Tranvía de
Ayacucho

38. Para el inicio de operación del tranvía el 30.09.2015, luego de pasar las
pruebas de vehículos (potencia y frenado) y enclavamientos (cambiavías),
para garantizar la seguridad a los Usuarios, estarán terminados los
siguientes componentes:
1. Todos los vehículos tranviarios (12) recibidos y operativos
2. Sistema de enclavamientos tranviarios operativo (control de cambiavías e
itinerarios)
3. Plataforma de vía completa entre San Antonio y Oriente
4. Sistema de electrificación operativo (subestaciones y catenaria, en
operación local)
5. Radiocomunicaciones (TETRA) y telefonía
6. Todas las 6 paradas y 3 estaciones tranviarias con torniquetes y puertas
de andén operativas
Operación del Tranvía de Ayacucho
al 30 de septiembre de 2015

39. Para la operación del tranvía el 30.09.2015 estarán aún en proceso, y
pendientes de terminar para el 30.11.2015, los siguientes componentes:
1. Integración de los sistemas (Control y comunicaciones) en el Puesto
Central de Control PCC (se tendrá mando local sin PCC)
2. Urbanismo en la zona de Junín y Maturín
3. Plazoleta gastronómica
4. Pabellón del Agua
5. Par vial Colombia
6. Unidad Deportiva de Miraflores
7. Recuperación del sector San Luis
8. Adecuación del CEFA (Centro Formativo de Antioquia)
Operación del Tranvía de Ayacucho
al 30 de septiembre de 2015

40. Reestructuración del transporte
público colectivo

41. Resultados diseño operacional
Nota: De los 435 vehículos, se deben retirar 47 por la entrada en
operación de Metroplús, significando esto un total de vehículos a retirar
de 388.
SITUACIÓN ACTUAL
SITUACIÓN REESTRUCTURACIÓN
PROPUESTA (+ recomendaciones
STTM)
Empresa Resolución
Capacidad
transportadora
(vehículos)
Capacidad
transportadora
rutas en área de
influencia
Capacidad
trans. Min.
calculada
Capacidad
trans. max.
calculada
Vehículos a
incorporar
(+), retirar (-
) en la
propuesta
Coopcerquin 473 de2009 43 40 0 0 -40
Cootranscataluña 523 de2009 27 24 19 24 0
Cootransi 695 de 2011 35 35 0 0 -35
Cootransmallat 005 de 2011 49 49 41 50 0
Cootranspinal 526 de 2009 50 50 0 0 -50
Cootransvi 1508 de 2009 25 25 0 0 -25
Copatra Ltda. 693 de 2009 128 128 17 20 -108
Flota la Milagrosa 235 de 2009 104 101 24 30 -71
Flota la V2 637 de 2011 109 106 0 0 -106
Operador de la
Cuenca 6
NA 0 0 58 66 +66
TOTAL 570 558 101 123 -388
TOTAL VEHICULOS A RETIRAR -435
TOTAL VEHICULOS A INCORPORAR +66

42. Intervención en zona de
influencia del proyecto en el
sector San Luis

43. Barrio Alejandro Echavarría
San Luis – Base Predial

44. Barrio Alejandro Echavarría
San Luis – Predios adquiridos Metro

45. Barrio Alejandro Echavarría
73 Predios con reporte de deterioro. - G&O -

46. Barrio Alejandro Echavarría
44 Inmuebles con resolución de arrendamiento - Metro -

47. Barrio Alejandro Echavarría
2 Viviendas desocupados voluntariamente.

48. Barrio Alejandro Echavarría
36 Predios evacuados por el proyecto

49. Características sociales
La Empresa realizó una estimación de los valores comerciales de
los inmuebles para desarrollar allí el proyecto sugerido, con el fin
de buscar los recursos necesarios para que una entidad con la
experiencia de ISVIMED lo desarrolle.
Número de inmuebles 101
Número de unidades de vivienda 161
Área estimada (m²) 8.235
Valor estimado (con compensaciones) $ 9.000.000.000
Familias evacuadas con arrendamiento temporal 47

50. Estación Miraflores

51. Muro del eje 2
El perímetro de la zona técnica del cable aéreo está
conformado por un muro fundado en pilas, con vástagos y
pantallas para sostener el lleno de terreno bajo la losa.
Las pilas tienen una profundidad variable entre los 8m y
11m, los vástagos tienen una altura variable entre 6m y
9m.

52. 52
Muro del eje 2
El muro delimitaba una losa que funcionaba apoyada en el terreno, en este
caso en el relleno que se hacía entre el perímetro del muro.
Muro Eje 2 Losa Nivel Técnico
Relleno

53. Muro del eje 2
Ejecutando actividades de excavación para las pilas del cable se hizo un
relleno antrópico provisional a un nivel menor al esperado con el lleno final,
lo cual sometió al muro a cargas procedentes del peso de la tierra. Así se
descubrió que días después de colocado el lleno, el muro presentó fisuras en
las pantallas. Se realizó una verificación con topografía y se descubrió un
desplazamiento en cabeza del muro de 30 cm.

54. Muro del eje 2

55. Muro del eje 2

56. Muro del eje 2
Se acudió a las 4 empresas que intervienen en el tema; constructor
(Guinovart), supervisión técnica de obra (Ingerop), diseñador
(IDOM) y supervisión técnica del diseño (Consorcio CCC – Sytecsa),
para buscar explicación ante la patología presentada por el muro.
En vista de no poder encontrar una solución por consenso que
respondiera a la patología del problema se vinculó a la firma Integral
S.A. como perito para que conceptúe y resuelva sobre la patología
presentada en el muro.
El valor resultante de ejecutar las obras necesarias para atender la
corrección del problema y sus consecuencias sobre el proyecto deberán
ser reintegradas al proyecto por quién o quiénes se determinen como
causantes por parte del perito.

57. Muro del eje 2

58. Muro del eje 2

59. Muro del eje 2

60. Consecuencias - Muro del eje 2
Consecuencia Acciones
Atraso en la terminación de la
subestación de energía de
tracción de la estación
Miraflores
Energización del tramo de pruebas desde la
Subestación de energía de tracción de San
Antonio para cumplir con la fecha
proyectada de inicio de pruebas de los
vehículos tranviarios.
Demoras en la construcción
de la estación motriz del
cable Línea M
La solución para atender la problemática del
muro del eje 2 deberá contemplar
actividades con fases dando prioridad al
montaje del sistema de cable
En vista de lo acontecido puntualmente con el muro del eje 2, se le solicitó
a la Supervisión Técnica una relación de los procedimientos y herramientas
informáticas que adoptó y adopta rutinariamente para la validación que se
debe realizar previa a la autorización de construcción para cualquier
estructura del proyecto. De esto se encontró otra patología adicional para el
muro del eje 1

61. Muro del eje 1 – Estación
Miraflores

62. Muro del eje 1 – Estación
Miraflores
En la revisión a los muros efectuada por parte de la Supervisión Técnica
(Consorcio ATI Ayacucho) se encontró una aparición de fisuras alrededor del
vástago m10 del muro del eje uno en la zona resaltada.

63. Fisuras - Muro del eje 1

64. Fisuras - Muro del eje 1
Los muros donde se evidenciaron las fisuras son de la tipología de muro fundado en
pilas, con vástagos y pantallas para sostener el lleno de terreno. Las pilas tienen
una profundidad variable entre los 6m y 8m, los vástagos tienen una altura variable
entre 6m y 8m.
La Empresa decidió que la firma Integral S.A. analice la situación como perito y de
presentar alguna deficiencia o problema establezca las acciones correctivas de ser
necesario.
De existir un problema o deficiencia en la estructura, tal como en el muro del eje 2,
el valor correspondiente de ejecutar las obras para atender dicha corrección serán
reintegrados al proyecto por quién o quiénes se determinen como causantes.

65. Cubiertas metálicas
Estación Oriente

66. Estructuras metálicas de cubierta
En la revisión a los diseños
efectuada por parte de la
Supervisión Técnica
(Ingerop) se realizaron
algunas observaciones con
respecto al diseño estructural
de las cubiertas de la Estación
Oriente, que manifiestan
deficiencias de diseño.
Consultado al diseñador (ICC) manifiesta que el diseño está correcto y que la
revisión a los diseños de las cubiertas metálicas, se ejecutó de manera incorrecta.
Según lo anterior la Empresa decidió que la firma Integral S.A. analice la
controversia como perito y dirima la situación entre la Supervisión Técnica y el
Diseñador con el fin de darle continuidad a este tema.

67. Temas relevantes Cables

68. Fechas para resolución de temas críticos pendientes
Hito
Fecha
requerida
Dependencias
que intervienen
Observaciones
Solución y continuación de
construcción muro cerramiento
estación Miraflores
Abril 2015 Metro
Pendiente perito
Integral
Cesión del contrato de ST (Integral) En curso Metro
Revisión cronograma de actividades 25.03.2015 Metro
Posterior a cesión
ST Integral
Inicio de pruebas Línea M Metro
Pendiente
solución muro
estación
Miraflores
Inicio de pruebas Línea H
Diciembre
2015
Metro

69. Muchas gracias por su
atención