La española Consultrans gana otro contrato ferroviario en Arabia saudí. (Riyadh-Damman) Economía - El País

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La española Consultrans gana otro contrato
ferroviario en Arabia Saudí
La consultora del exministro García Vadillo analizará las opciones para unir
Riad y Dammam
EL PAÍS Madrid 4 SEP 2014 - 12:21 CEST 1
Archivado en: AAVVEE AArraabbiiaa SSaauuddíí TTrreenn aallttaa vveelloocciiddaadd RReennffee PPeenníínnssuullaa aarráábbiiggaa EEmmpprreessaass ttrraannssppoorrttee TTrreenneess OOrriieennttee pprróóxxiimmoo
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La firma española Consultrans ha ganado un contrato con las
autoridades ferroviarias de Arabia Saudí para realizar el estudio de
viabilidad de la línea de alta velocidad entre las ciudades de Riad y
Dammam, según informó ayer el diario Arabnews. Esta consultora,
dirigida por el exministro Julián García Vadillo, ya participa en el
proyecto para construir el conocido como AVE a La Meca y que es el
mayor contrato ganado hasta la fecha por España en el exterior, con un
valor superior a los 6.700 millones de euros.
En esta ocasión, las cifras son mucho más pequeñas. Según informa la
propia Consultrans en un comunicado, el contrato asciende a 1,4
millones de euros. Pero su objetivo es también mucho más modesto.
En concreto, estudiar el movimiento de tráfico entre estas dos
ciudades, separadas por unos 480 kilómetros, y realizar un estudio de
mercado. También prevé el diseño del recorrido de la línea tomando
como base la actual infraestructura y la realización de un primer estudio
técnico del trazado. El proyecto se completa con la elaboración de un
presupuesto sobre cuánto costaría construir la vía y poner en marcha el
tren, así como propuestas sobre el material rodante, y una previsión de
ingresos. La duración del contrato es de 10 meses.
En el proceso de licitación han participado empresas francesas,
alemanas y americanas tales como Louis Berger, Egis, DB
Internacional y AECOM, entre otras.
El presidente de la Saudi Railways Organization (SRO), Mohamed
Khalid Al-Suwaiket, ha destacado al diario Arabnews que la conexión
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entre la capital y Dammam forma parte del ambicioso plan de
infraestructuras del país, que supera los 74.000 millones de euros a
largo plazo. El objetivo es reducir el tiempo de viaje actual de cuatro
horas y media a menos de tres. Esto se plantea mediante el aumento
de la velocidad media de 180 kilómetros hora de los trenes actuales
hasta los 300 kilómetros de los trenes de alta velocidad.
Además de unir la capital con Dammam, ciudad situada en la coste
este y que supone el acceso a Bahrain, las autoridades saudíes
quieren conectar Riad con Jedahh, en la otra costa, al oeste. Junto al
tren, el país presenta importantes oportunidades de inversión en
puertos, aeropuertos, hospitales, plantas de tratamiento, desalinización
y de abastecimiento de agua.
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