Este documento describe dos tipos de pavimentos: pavimentos compuestos y pavimentos mixtos. Los pavimentos compuestos consisten en una capa de concreto con una capa superior de asfalto. Combinan las ventajas y desventajas de ambos materiales. Los pavimentos mixtos también tienen una capa inferior de concreto cubierta por asfalto. Pueden soportar cargas pesadas y se usan comúnmente en carreteras, aeropuertos y muelles.

1. Pavimentos compuestos
Este tipo de pavimento constan de una losa de concreto hidráulico, sobre la cual se tiende y compacta una
sobre carpeta de concreto asfáltico, la cual servirá como superficie de rodamiento por la cual circularán
vehículos a altas velocidades, siendo la losa el elemento estructural principal. Reúne las ventajas y
desventajas de ambos tipos de pavimentos, si bien, aun cuando la carpeta asfáltica puede estar a salvo
del fenómeno de la fatiga, su vida útil es corta en comparación con la losa de concreto, requiriendo una
conservación similar a la de un pavimento flexible. Otro problema lo constituyen la flexión de la junta y
eventualmente de las grietas de las losas de concreto, aspecto que debe tenerse en cuenta para su diseño.
Pavimentos mixtos
Este pavimento, también conocido como pavimento compuesto, es muy similar a los pavimentos rígidos. Están
compuestos de una capa de concreta cubierta por otro pavimento bituminoso (asfalto). Gracias al concreto, es
estable y puede soportar cargamentos muy pesados, como aviones o camiones. Se emplean con frecuencia en vías
urbanas, aeropuertos, muelles, pasos peatonales, cunetas, etc.
http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/3228/Tesis.pdf?sequence=1
LA IMPORTANCIA DECUMPLIR LOS NIVELESDE SERVICIODE LA INFRAESTRUCTURA CARRETERA EN MÉXICO
Tesisunam