examen de pavimentos

1. APELLIDOS SANTA MARIA PINEDO SEMESTRE 2023 - II
NOMBRES JULIO ALFREDO CICLO ACADEMICO V
PROGRAMA INGENIERIA CIVIL SECCIÓN B
EXPERIENCIA
CURRICULAR
PAVIMENTOS AULA 210
DOCENTE Mag. DAVID FLORES ACOSTA FECHA 19/11/2023
EXAMEN PARCIAL
1) ¿Porque un pavimento debe ser resistente al desgaste? (1.5 punto)
Porque existe el efecto abrasivo de las llantas de los vehículos o el de pulido del tránsito
y los efectos abrasivos internos de las cargas repetidas. La estimación más comúnmente
aceptada de la dureza de los agregados es la prueba de abrasión de Los Ángeles.
2) ¿Cuál es la característica principal de un pavimento semirrígido? (1.5 punto)
Mantiene básicamente la misma estructura que un pavimento flexible, con la condición
de que una de sus capas se encuentra rigidizada artificialmente con el uso de un aditivo
que puede ser: asfalto, emulsión, cemento, cal y químicos.
3) ¿Cómo se realízala transmisión de cargas en un pavimento rígido y flexible? Explique
(1.5 punto)
La transmisión de cargas en pavimentos rígidos y flexibles se lleva a cabo de manera
diferente debido a las propiedades estructurales distintas de estos dos tipos de
pavimentos.
PAVIMENTO RÍGIDO:
En pavimentos rígidos, como los de concreto, la carga se transmite principalmente a
través de la acción de losas de concreto. El proceso implica:
• Distribución a las Losas: Cuando una carga, como la de un vehículo, se aplica sobre
el pavimento rígido, esta carga se distribuye a través de las losas de concreto
adyacentes.
• Transferencia de Carga: La transferencia de carga se realiza mediante la acción de
las juntas de construcción o juntas de expansión que separan las losas. Las juntas
permiten cierta movilidad para acomodar las variaciones térmicas y evitar la
fisuración.
o Cada losa contribuye a soportar la carga y distribuirla a lo largo del pavimento.
Las cargas se transmiten a través de las losas y, en menor medida, a través del
suelo de apoyo.
PAVIMENTO FLEXIBLE:
En pavimentos flexibles, como los de asfalto, la carga se transmite de manera diferente
debido a la flexibilidad inherente del material. El proceso incluye:

2. • Distribución a la Capa de Asfalto: La carga aplicada se distribuye a través de la capa
de asfalto, que es más flexible que el concreto. La capa de asfalto absorbe y
distribuye las cargas sobre una amplia área.
• Soporte de las Capas Inferiores: Las capas inferiores, como la base granular,
también juegan un papel importante en la transmisión de cargas. Estas capas
soportan las cargas transmitidas desde la capa de asfalto y ayudan a prevenir
deformaciones excesivas.
• Flexibilidad y Deformación Elástica: A diferencia de las losas de concreto, el asfalto
tiene cierta capacidad de deformación elástica, lo que permite que la estructura del
pavimento se flexione y se recupere bajo cargas repetidas.
Concluyendo, en pavimentos rígidos, la carga se transmite principalmente a través de
las losas de concreto y las juntas, mejor dicho transmite directamente los esfuerzos al
suelo de forma minimizada, por ser construido por una losa de hormigón de cemento,
en forma rectangular a través de paños en cual involucra que la carga que trasmite en
forma homogénea sea mínima y de una pequeña área.
Mientras que, en pavimentos flexibles, la carga se distribuye a través de la capa de
asfalto y se absorbe en parte mediante la flexibilidad del material, se adapta a las cargas.
La estructura de pavimento flexible está compuesta por varias capas de material, como
la Sub rasante, la Sub Base, Base, carpeta asfáltica Cada capa recibe cargas, se extiende
en ella, y pasa a estas cargas, a la siguiente capa inferior. Por lo tanto, la capa más abajo
en la estructura del pavimento, recibe menos carga.
Ambos tipos de pavimentos están diseñados para resistir y distribuir las cargas de
manera eficiente, cada uno aprovechando las propiedades únicas de sus materiales
constituyentes.
4) ¿Por qué son importante en el diseño de los pavimentos los factores como el tipo de
material, la geometría y las condiciones de carga previstas? (1.5 punto)
GEOMETRIA:
La importancia recae en satisfacer las necesidades de los conductores, así como en
garantizar la seguridad de los vehículos, la comodidad durante la conducción y la
eficiencia de todos los usuarios de la misma. También existen otros factores
relacionados en función del proyecto a realizar.
Una de las principales características más importantes de considerar en el diseño
geométrico son los siguientes:
• Elementos de sección transversal.
• El gradiente.
• La intersección.
• La consideración de la distancia visual.
También es importante hablar sobre los factores que afectan el diseño geométrico de
las carreteras, los cuales son los siguientes:
La velocidad de diseño.

3. Los factores topográficos.
CONDICIONES DE CARGA:
Las bases de asfalto tienen muchas ventajas encima de las bases no tratadas. La mayor
es que las bases tratadas de asfalto resisten mucho mejor el esfuerzo del pavimento que
las bases de agregado no tratado, que no tienen la resistencia a la tensión. Por
consiguiente, para las mismas condiciones de carga, las bases tratadas de asfalto
pueden construirse más delgadas que las bases de agregado no tratado.
En resumen, considerar cuidadosamente el tipo de material, la geometría y las
condiciones de carga previstas en el diseño de pavimentos es esencial para garantizar
su funcionalidad, durabilidad, seguridad y eficiencia, además de optimizar los costos
asociados con la construcción y el mantenimiento.
5) ¿qué papel desempeña el suelo de fundación en la construcción de pavimentos? (1.5
punto)
Se denomina suelo de fundación a la capa del suelo bajo la estructura del pavimento,
preparada y compactada como fundación para él para el pavimento. Se trata del terreno
natural o la última capa del relleno de la plataforma sobre la que se asienta el
pavimento.
6) ¿Que mide el ensayo CBR? (1.5 punto)
El CBR es un indicador utilizado para medir la capacidad de soporte de explanadas, bases
y subbases de firmes. El ensayo, normalmente, se realiza en condiciones de humedad y
densidad controladas.
7) En los puentes de arco, colgantes, atirantados, etc, que tienen una característica, se
pintan de color naranja, ¿Por qué se pintan de este color? (1.5 punto)
La pintura de color naranja en puentes, especialmente en aquellos de tipo arco, colgantes,
atirantados, entre otros, no es necesariamente una regla estándar para todos los puentes,
pero en algunos casos se elige el color naranja por razones prácticas y estéticas. Aquí hay
algunas posibles razones:
• Visibilidad: El color naranja es altamente visible, especialmente en condiciones de
poca luz o mal tiempo. Pintar un puente de este color puede mejorar su visibilidad
para los conductores y peatones, reduciendo así el riesgo de accidentes.
• Seguridad: El naranja es un color llamativo que puede servir como una medida de
seguridad adicional al destacar la presencia del puente. Esta visibilidad puede ser
particularmente importante en áreas propensas a la niebla, neblina u otras
condiciones climáticas que podrían reducir la visibilidad.
• Estética y Tradición: En algunos casos, la elección del color naranja puede deberse
a consideraciones estéticas o tradicionales. Algunos diseñadores y comunidades
eligen el color naranja porque les parece atractivo o porque tiene alguna conexión
histórica o cultural con la región.

4. • Conformidad con Normativas Locales: En algunos lugares, las autoridades locales o
las normativas de construcción pueden especificar ciertos colores para puentes
como parte de la planificación urbana y la estética de la ciudad.
• Coordinación con Entorno: En ocasiones, la elección del color puede estar
influenciada por el entorno circundante. Un color que se coordina con los edificios
circundantes, la geografía o el diseño general de la zona puede ser preferido.
Es importante tener en cuenta que la elección del color puede variar según la ubicación, las
preferencias locales, las normativas gubernamentales y las decisiones de diseño específicas
del proyecto. Por lo tanto, aunque el naranja puede ser un color común para mejorar la
visibilidad y la seguridad, especialmente en áreas con condiciones climáticas o en entornos
naturales donde se necesita descartar la presencia de la estructura para la seguridad de la
navegación, tráfico aéreo o terrestre, no es una regla universal para todos los puentes.
8) ¿Qué factores afectan el módulo de resiliencia? Explique (1.5 punto)
Los factores que afectan el módulo de resiliencia de materiales granulares son: tipo de
material, tamaño del espécimen, tipo de compactación, peso específico, granulometría,
magnitud del esfuerzo aplicado, contenido de agua, teniendo en cuenta que el módulo
de resiliencia es una medida de la capacidad de un material de almacenar energía sin
que este experimente deformación permanente, es de suma importancia conocer este
módulo porque una vez conocido su valor es posible predecir la respuesta mecánica del
pavimento como esfuerzos, deformaciones y deflexiones.
9) Explique la característica de deformabilidad de un pavimento flexible. (1.5 punto)
La característica de deformabilidad en un pavimento flexible se refiere a la capacidad
del pavimento para deformarse bajo cargas aplicadas y luego recuperar su forma
original una vez que se retira la carga. Este comportamiento es inherente a los
pavimentos flexibles, como los pavimentos de asfalto, que están compuestos por capas
de materiales más flexibles en comparación con los pavimentos rígidos, como los de
concreto.
Algunas características clave de la deformabilidad en pavimentos flexibles incluyen:
• Capacidad de Deformación Elástica: Los pavimentos flexibles exhiben una
deformación elástica, lo que significa que pueden deformarse bajo cargas y
luego recuperar su forma original cuando se retira la carga. Esta capacidad
elástica es crucial para la resistencia a las deformaciones permanentes causadas
por el tráfico.
• Distribución de Cargas: La deformabilidad permite que el pavimento distribuya
las cargas aplicadas por el tráfico de manera más uniforme a lo largo de las capas
flexibles del pavimento. Esto ayuda a prevenir la concentración de tensiones en
áreas específicas y reduce el riesgo de deformaciones localizadas.
• Adaptabilidad a Movimientos del Suelo: La deformabilidad también permite
que el pavimento se adapte a los movimientos del suelo subyacente. Los
cambios en la temperatura y la humedad del suelo pueden causar expansiones

5. y contracciones, y la capacidad del pavimento para deformarse ayuda a
minimizar el riesgo de fisuras y grietas.
• Absorción de Energía: Durante la deformación elástica, el pavimento flexible
absorbe energía de la carga aplicada. Esta capacidad de absorción de energía
contribuye a reducir el impacto de las cargas y a mejorar la resistencia a la fatiga.
• Resistencia al Agrietamiento: La deformabilidad contribuye a la resistencia al
agrietamiento, ya que el pavimento flexible puede absorber tensiones sin
generar fisuras o grietas. Esto es especialmente importante en climas con
cambios de temperatura significativos.
• Capacidad para Soportar Cargas Dinámicas: Los pavimentos flexibles deben ser
capaces de soportar cargas dinámicas generadas por el tráfico en movimiento.
La deformabilidad permite que el pavimento absorba y distribuya estas cargas
dinámicas de manera efectiva.
Es importante tener en cuenta que, aunque la deformabilidad es una característica
deseable en pavimentos flexibles, un diseño adecuado y un mantenimiento regular son
esenciales para garantizar un rendimiento óptimo y prevenir deformaciones
permanentes que puedan afectar la durabilidad y la seguridad del pavimento.}
10) Explique la función de la sub-base en pavimentos flexibles y rígidos. (1.5 punto)
La sub-base desempeña una función esencial tanto en pavimentos flexibles como en
pavimentos rígidos, contribuyendo a la estabilidad y durabilidad general de la estructura
del pavimento. A continuación, se explica la función de la sub-base en cada tipo de
pavimento:
PAVIMENTOS FLEXIBLES:
• Soporte y Distribución de Cargas: La sub-base en un pavimento flexible, como
un pavimento de asfalto, actúa como una capa de soporte intermedio entre la
base granular y la capa de asfalto. Ayuda a distribuir uniformemente las cargas
aplicadas por el tráfico a lo largo de la estructura del pavimento.
• Mejora de la Estabilidad: La sub-base contribuye a mejorar la estabilidad del
pavimento, especialmente en áreas con suelos subyacentes menos estables.
Proporciona un soporte adicional y ayuda a prevenir la deformación y el
hundimiento del pavimento bajo cargas repetidas.
• Drenaje: Una sub-base bien diseñada también facilita el drenaje adecuado al
permitir el paso del agua. Esto es importante para evitar la acumulación de agua
debajo del pavimento, lo que podría debilitar la estructura y contribuir a la
formación de baches.
PAVIMENTOS RÍGIDOS:
• Soporte de la Losa de Concreto: En pavimentos rígidos, como pavimentos de
concreto, la sub-base actúa como una capa de soporte que ayuda a distribuir las
cargas de manera uniforme a lo largo de la losa de concreto. Proporciona una
base sólida sobre la cual se coloca la losa.

6. • Control de la Subrasante: La sub-base en pavimentos rígidos también
desempeña un papel importante en el control de la subrasante, que es el suelo
natural sobre el cual se construye el pavimento. Ayuda a minimizar los efectos
de la expansión y contracción del suelo, evitando así deformaciones y
asentamientos excesivos.
• Reducción de la Fisuración: La sub-base puede ayudar a reducir la fisuración de
la losa de concreto al proporcionar un soporte uniforme y reducir los
movimientos diferenciales en la estructura del pavimento.
• Mejora de la Resistencia: Al agregar una capa de sub-base adecuadamente
diseñada, se puede mejorar la resistencia global del pavimento rígido, lo que
contribuye a una vida útil más prolongada y a un rendimiento estructural
mejorado.
En ambos casos, la sub-base cumple un papel esencial al proporcionar un soporte
estructural adicional, distribuir cargas de manera uniforme y contribuir a la resistencia
y durabilidad del pavimento, ya sea flexible o rígido. La selección y diseño adecuados de
la sub-base son fundamentales para el rendimiento a largo plazo del pavimento.
11) Explique la importancia del rodillo neumático en pavimentos flexibles. (1.5 punto)
El rodillo neumático desempeña un papel crucial en la construcción y compactación de
pavimentos flexibles, como los pavimentos de asfalto. Aquí se explican algunas de las
razones por las cuales el rodillo neumático es importante en este contexto:
• Compactación de Capas Asfálticas: El rodillo neumático se utiliza para
compactar las capas de asfalto recién colocadas durante la construcción del
pavimento flexible. La compactación es esencial para lograr una estructura
densa y resistente que pueda soportar las cargas del tráfico y proporcionar una
superficie duradera.
• Ajuste de la Densidad: El rodillo neumático permite ajustar la densidad de las
capas de asfalto al variar la presión de inflado de los neumáticos. Esto es
importante para garantizar que la capa asfáltica alcance la densidad adecuada
para resistir las cargas y prevenir la deformación bajo el tráfico.
• Adaptabilidad a Superficies Irregulares: Los neumáticos del rodillo neumático
tienen la capacidad de adaptarse a superficies irregulares y onduladas. Esto es
beneficioso para lograr una compactación uniforme en áreas con variaciones en
la textura del pavimento.
• Menos Daño a Superficies Sensibles: En comparación con rodillos
compactadores más pesados, como los rodillos vibrantes de acero, los rodillos
neumáticos ejercen menos presión por unidad de área. Esto es particularmente
útil en pavimentos asfálticos, ya que reduce el riesgo de dañar la superficie
durante la compactación.
• Mejora de la Adherencia: La acción de compactación del rodillo neumático
ayuda a mejorar la adherencia entre las capas de asfalto y garantiza una unión
efectiva entre ellas. Una buena adherencia es esencial para la durabilidad y la
resistencia estructural del pavimento flexible.

7. • Rapidez en la Construcción: Los rodillos neumáticos son eficientes y pueden
trabajar a velocidades más altas en comparación con algunos otros tipos de
compactadores. Esto contribuye a la rapidez en la construcción de pavimentos
flexibles, lo que es especialmente importante en proyectos de carreteras y
autopistas.
El rodillo neumático desempeña un papel crucial al proporcionar una compactación
adecuada y uniforme en la construcción de pavimentos flexibles. Su capacidad para
ajustar la presión de inflado, adaptarse a superficies irregulares y trabajar
eficientemente contribuye a la calidad y durabilidad del pavimento asfáltico.
12) Describa el impacto que tiene la ingeniería civil en el diseño de los pavimentos (1.5
punto)
La ingeniería civil desempeña un papel fundamental en el diseño de pavimentos, ya que
tiene un impacto significativo en la funcionalidad, seguridad y durabilidad de las
infraestructuras de transporte. Aquí se describen algunos de los impactos más importantes
de la ingeniería civil en el diseño de pavimentos:
• Selección de Materiales: Los ingenieros civiles son responsables de seleccionar los
materiales adecuados para cada capa del pavimento, considerando factores como
la resistencia, durabilidad, capacidad de carga, y adaptabilidad a las condiciones
locales del suelo y del clima.
• Análisis y Diseño Estructural: Los ingenieros civiles llevan a cabo análisis
estructurales para determinar la capacidad de carga requerida y diseñar la
estructura del pavimento en consecuencia. Esto implica considerar la geometría del
pavimento, las cargas esperadas y las propiedades mecánicas de los materiales.
• Estudios Geotécnicos: Los estudios geotécnicos son esenciales para comprender las
características del suelo subyacente. Los ingenieros civiles evalúan la capacidad
portante del suelo y diseñan las capas del pavimento, incluida la sub-base, para
minimizar el riesgo de asentamientos y deformaciones.
• Drenaje y Control del Agua: La ingeniería civil se ocupa del diseño de sistemas de
drenaje efectivos para prevenir la acumulación de agua debajo del pavimento. Un
buen drenaje es esencial para evitar la erosión, la pérdida de soporte y la formación
de baches.
• Consideraciones Climáticas y Ambientales: Los ingenieros civiles tienen en cuenta
las condiciones climáticas locales al diseñar pavimentos. Esto incluye la resistencia
a la acción de las heladas, la expansión y contracción debidas a cambios de
temperatura, y la resistencia a eventos climáticos extremos como lluvias intensas.
• Seguridad Vial: La ingeniería civil contribuye al diseño de pavimentos seguros para
el tráfico vehicular y peatonal. Esto implica considerar la geometría de la carretera,
la visibilidad, la señalización y la resistencia al deslizamiento para minimizar el riesgo
de accidentes.
• Evaluación de la Capacidad de Carga: Los ingenieros civiles realizan estudios para
evaluar la capacidad de carga de los pavimentos y garantizar que puedan soportar
las cargas del tráfico previsto durante su vida útil.

8. • Investigación y Desarrollo: La ingeniería civil contribuye a la investigación y
desarrollo de nuevas tecnologías y técnicas de construcción de pavimentos. Esto
incluye la exploración de materiales innovadores y métodos de construcción más
eficientes y sostenibles.
En resumen, la ingeniería civil desempeña un papel integral en el diseño de pavimentos al
abordar aspectos técnicos, estructurales, geotécnicos y ambientales para garantizar la
construcción de infraestructuras de transporte seguras, eficientes y duraderas.
13) ¿Cuál es la función fundamental de la base granular en un pavimento? (2.0 puntos)
La base granular en un pavimento cumple varias funciones fundamentales que
contribuyen a la estabilidad y durabilidad de la estructura. Algunas de las funciones
principales son las siguientes:
• Distribución de Cargas: La base granular distribuye uniformemente las cargas
aplicadas por el tráfico vehicular sobre el pavimento. Esto ayuda a evitar la
concentración de cargas en áreas específicas y reduce el riesgo de
deformaciones permanentes.
• Drenaje: La base granular facilita el drenaje del agua de lluvia y evita la
acumulación de humedad debajo del pavimento. El buen drenaje es esencial
para prevenir la erosión, el debilitamiento del suelo y la formación de baches.
• Soporte y Estabilidad: La base granular proporciona un soporte estructural al
pavimento, ayudando a distribuir las cargas de manera eficiente y a prevenir la
deformación excesiva. Esto contribuye a la estabilidad general del pavimento.
• Control de la Capilaridad: La presencia de una base granular ayuda a prevenir
la ascensión capilar de la humedad desde el suelo subyacente. Esto es crucial
para evitar daños por heladas, especialmente en climas fríos, donde la
expansión del agua congelada puede causar daños significativos.
• Aislamiento Térmico: La base granular también puede proporcionar cierto
aislamiento térmico, lo que es beneficioso en regiones con variaciones extremas
de temperatura. Este aislamiento ayuda a reducir los efectos del calor y el frío
extremos en el pavimento.
• Facilita la Construcción: La base granular proporciona una superficie de trabajo
estable y uniforme durante la construcción del pavimento, facilitando la
colocación y compactación del material asfáltico o del concreto.
• Proporcionar un elemento resistente que transmita a la sub-base y a la
subrazante los esfuerzos producidos por el tránsito en una inestabilidad
apropiada.
• Función Económica.
• La carpeta debe proporcionar una superficie uniforme y estable al tránsito.
• Impermeabilidad.
• Su resistencia a la tensión complementa la capacidad estructural del pavimento.
Concluyendo, la base granular desempeña un papel crucial en la ingeniería de
pavimentos al proporcionar soporte estructural, mejorar la resistencia a las cargas,
facilitar el drenaje y contribuir a la durabilidad general del pavimento.