Discos, Campanas y Pastillas ISL Indufaros S.A.

2. TIPOS DE DISCOS DE FRENOTIPOS DE DISCOS DE FRENO
DISCO MACIZO:DISCO MACIZO: es una pieza
solida de metal que mediante la
fricción de pastillas, presionadas por
una pinza de freno contra los discos
de freno es capaz de detener el
vehículo, muchos de estos discos los
veremosen lapartedelantera.
DISCOS VENTILADOS:DISCOS VENTILADOS:
montados en la mayoría de vehículo
la diferencia con los macizos es que
llevan ventilación interna que permite
una disipación del calor más rápido y
una respuesta de frena más optima,
unagran mejora.

3. DISCOS VENTILADOS YDISCOS VENTILADOS Y
PERFORADOS:PERFORADOS: tiene ventilación
interna y se diferencias por que
tiene unas ranuras o perforaciones
por la superficie de los discos,
permite un mayor grado de
eficiencia en el frenado, lo
encontraremos en vehículos más
potentes que la media, mercedes
AMG y coches por el estilo.
DISCOS CERÀMICOS DEDISCOS CERÀMICOS DE
CARBONO:CARBONO: tenían hace tiempo
aplicaciones deportivas en la F1 o
deportes de competición automovilística
aunque Brembo en 2002 equipo el
Ferrari Enzo de 2002 con ellos, le
siguieron Lamborghini, Mercedes,
Chevrolet, entreotros.

4. DISCOS DE FRENO CON MICRODISCOS DE FRENO CON MICRO
ACABADO BIDIRECCIONAL YACABADO BIDIRECCIONAL Y
CAMPANAS DE FRENOCAMPANAS DE FRENO
Pruebasrealizadaspor AIMCO deCanadáhan demostrado quelosdiscosy campanasde
freno ISL tienen casi el dobledevidaútil quelosdiscosy campanasdefreno deotras
marcas, debido alacalidad desu fundición, su fórmulay su acabado BI-DIRECCIONAL.
ACABADO
BIDIRECCIONAL

5. DISCOS DE FRENO CONDISCOS DE FRENO CON
MICROACABADO BIDIRECCIONAL YMICROACABADO BIDIRECCIONAL Y
CAMPANAS DE FRENOCAMPANAS DE FRENO
Losdiscosy campanasde freno ISL ofrecen gran resistenciaalapresión (el doblequeotras
marcas) sin romperseo calentarseen exceso graciasasu 4% a5% decarbón Brunssen tipo 5
en su formulación, asegurando la resistenciadesu cadenamolecular y evitando trizadurasa
altastemperaturas, funcionando deformafiablebajo situacionesextremas.

6. DISCOS DE FRENO CON MICRODISCOS DE FRENO CON MICRO
ACABADO BIDIRECCIONAL YACABADO BIDIRECCIONAL Y
CAMPANAS DE FRENOCAMPANAS DE FRENO
Losdiscosy campanasdefreno ISL evitan el colapso del sistemadefreno, quepuede
producirsepor un calentamiento excesivo (efecto fadding), graciasasu altaresistenciatérmica
y ventilación central según planosdeEquipo Original decadaaplicación.

7. DISCOS DE FRENO CON MICRODISCOS DE FRENO CON MICRO
ACABADO BIDIRECCIONAL YACABADO BIDIRECCIONAL Y
CAMPANAS DE FRENOCAMPANAS DE FRENO
Losdiscosy tamboresdefreno ISL sedestacan por mantener unafrecuencianatural de
vibración bajay estableapesar delasaltasfuerzasderozamiento, mismasquepermiten
reducir lasvibracionesdealtafrecuenciaen el momento del frenado, evitando así losruidosy
chillidosdesagradablesen cualquier condición.
FUNDICIÓN
HOMOGÉNEA.
DISCIPACIÓN
DE
VIBRACIONES

8. DISCOS DE FRENO CON MICRODISCOS DE FRENO CON MICRO
ACABADO BIDIRECCIONAL YACABADO BIDIRECCIONAL Y
CAMPANAS DE FRENOCAMPANAS DE FRENO
Diseñadosen baseaplanos(DIMENSIONES) y masas(PESOS), equivalentesalos
diseñosdeequipo original OEM (Original Equipment Manufacturers). Balanceadose
inspeccionadoselectrónicamenteuno por uno antesdeser empacados.

9. DISCOS DE FRENO CON MICRODISCOS DE FRENO CON MICRO
ACABADO BIDIRECCIONAL YACABADO BIDIRECCIONAL Y
CAMPANAS DE FRENOCAMPANAS DE FRENO
Losdiscosy lascampanasdefreno ISL sedestacan por su conductividad térmicay su
gran resistenciaal stress, evitando laformación deCimentitaen lasuperficiedecontacto con
losmaterialesdefricción alargando lavidaútil delosmismos.
CIMENTITA (Endurecimeinto
de partes del material del
disco o tambor)

10. VENTAJAS COMPETITIVASVENTAJAS COMPETITIVAS
 Certificación por AIMCO CanadáparaAmérica.
Sistema Bidireccional, reduce el tiempo de
fricción entre el disco y las pastillas obteniendo mayor
vidaútil.
Resistenteaaltaspresionesy estrésgenerado por el
frenado evitando roturas, debido asu componente
activo Carbón Brunssen al 5%.
Resistenteaaltastemperaturasevitando el efecto
Fadding en el sistemadefrenosy lacreación de
Cimentitaen lasuperficiedefrenado.
Reducción delavibración, debido asu fundición
homogénea.
Pesosy masas; igual equipo original, permitiendo
toleranciasmínimasimpresasen el producto parasu
rectificado, alargando su vidaútil.

11. PASTILLAS DE FRENOPASTILLAS DE FRENO
Las Pastillas de Frenos son esencialesdentro del sistemade
frenado del automóvil yaqueproporcionan lafricción
necesariaalosdiscosdefreno detal formaquecuando
accionamosel pedal, nuestro vehículo sedetiene.

12. PASTILLAS DE FRENOPASTILLAS DE FRENO
Tipos de Pastillas de Frenos y sus Características
•
Orgánicas: aunque presentan una buena fricción y son
silenciosas, en temperaturas elevadas suele desgastarse
másrápidamente.
•
Semimetálicas: resisten temperaturas altas y teniendo
aún más ficción, pero pasa todo lo contrario en
temperaturasbajasy son másruidosas.
•
Metálicas: estas pueden ser de cobre, bronce o latón
que resisten temperaturas superiores, sin embargo se
desgastan y producen un polvo negro corrosivo lo que
hacequeseanecesario un mantenimiento frecuente.
•
Carbón y Cerámicas: principalmente son empleadas
en vehículos deportivos ya que para poder rendir
correctamente necesitan temperaturas muy elevadas y al
igual que las metálicas producen sedimentos al
desgaste.

13. PASTILLAS DE FRENO ISL VENTAJASPASTILLAS DE FRENO ISL VENTAJAS
COMPETITIVASCOMPETITIVAS
 LasPastillasdeFreno ISL seencuentran dentro del
tipo Semimetálicas, permitiendo un mejor desempeño
en altastemperaturas, respondiendo rápidamenteal
frenado, proporcionado seguridad y confianzaal
consumidor.
 LasPastillasdeFrenosISL cuentan con certificación
AMECA parasu fórmulaS06-2 paraAméricaLatina,
certificación NQA TS1649 paraEuropay
certificación SGSparaColombia.
 LasPastillasdeFreno ISL están diseñadasparauna
vidaútil entre35,000 y 50,000 km dependiendo de
lascondicionesy modo deuso.
 LasPastillasISL por suscomponentespueden ser
utilizadasen aplicacionesdealto rendimiento yaque
realizan transferenciadecalor deformaeficiente.