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DISCO MACIZO:DISCO MACIZO: es una pieza
solida de metal que mediante la
fricción de pastillas, presionadas
por una pinza de freno contra los
discos de freno es capaz de detener
el vehículo, muchos de estos discos
los veremos en la parte delantera.
DISCOS VENTILADOS:DISCOS VENTILADOS:
montados en la mayoría de vehículo
la diferencia con los macizos es que
llevan ventilación interna que
permite una disipación del calor
más rápido y una respuesta de frena
más optima, una gran mejora.
TIPOS DE DISCOS DE FRENOTIPOS DE DISCOS DE FRENO
DISCOS DE FRENO CON MICRODISCOS DE FRENO CON MICRO
ACABADO BIDIRECCIONAL YACABADO BIDIRECCIONAL Y
CAMPANAS DE FRENOCAMPANAS DE FRENO
Pruebas realizadas por AIMCO de Canadá han demostrado que los discos y
campanas de freno ISL tienen casi el doble de vida útil que los discos y
campanas de freno de otras marcas, debido a la calidad de su fundición, su
fórmula y su acabado BI-DIRECCIONAL.
ACABADO
BIDIRECCIONAL
DISCOS DE FRENO CONDISCOS DE FRENO CON
MICROACABADO BIDIRECCIONAL YMICROACABADO BIDIRECCIONAL Y
CAMPANAS DE FRENOCAMPANAS DE FRENO
Los discos y campanas de freno ISL ofrecen gran resistencia a la presión (el
doble que otras marcas) sin romperse o calentarse en exceso gracias a su 4% a
5% de carbón Brunssen tipo 5 en su formulación, asegurando la resistencia de su
cadena molecular y evitando trizaduras a altas temperaturas, funcionando de
forma fiable bajo situaciones extremas.
DISCOS DE FRENO CON MICRODISCOS DE FRENO CON MICRO
ACABADO BIDIRECCIONAL YACABADO BIDIRECCIONAL Y
CAMPANAS DE FRENOCAMPANAS DE FRENO
Los discos y campanas de freno ISL evitan el colapso del sistema de freno,
que puede producirse por un calentamiento excesivo (efecto fadding), gracias a
su alta resistencia térmica y ventilación central según planos de Equipo Original
de cada aplicación.
DISCOS DE FRENO CON MICRODISCOS DE FRENO CON MICRO
ACABADO BIDIRECCIONAL YACABADO BIDIRECCIONAL Y
CAMPANAS DE FRENOCAMPANAS DE FRENO
Los discos y tambores de freno ISL se destacan por mantener una frecuencia
natural de vibración baja y estable a pesar de las altas fuerzas de rozamiento,
mismas que permiten reducir las vibraciones de alta frecuencia en el momento del
frenado, evitando así los ruidos y chillidos desagradables en cualquier condición.
FUNDICIÓN
HOMOGÉNEA.
DISCIPACIÓN
DE
VIBRACIONES
DISCOS DE FRENO CON MICRODISCOS DE FRENO CON MICRO
ACABADO BIDIRECCIONAL YACABADO BIDIRECCIONAL Y
CAMPANAS DE FRENOCAMPANAS DE FRENO
Diseñados en base a planos (DIMENSIONES) y masas (PESOS),
equivalentes a los diseños de equipo original OEM (Original Equipment
Manufacturers). Balanceados e inspeccionados electrónicamente uno por uno
antes de ser empacados.
DISCOS DE FRENO CON MICRODISCOS DE FRENO CON MICRO
ACABADO BIDIRECCIONAL YACABADO BIDIRECCIONAL Y
CAMPANAS DE FRENOCAMPANAS DE FRENO
Los discos y las campanas de freno ISL se destacan por su conductividad
térmica y su gran resistencia al stress, evitando la formación de Cimentita en la
superficie de contacto con los materiales de fricción alargando la vida útil de los
mismos.
CIMENTITA (Endurecimeinto
de partes del material del
disco o tambor)
VENTAJAS COMPETITIVAS DE LOSVENTAJAS COMPETITIVAS DE LOS
DISCO DE FRENO ISLDISCO DE FRENO ISL
 Certificación por AIMCO Canadá para
América.
Sistema Bidireccional, reduce el tiempo de
fricción entre el disco y las pastillas
obteniendo mayor vida útil.
Resistente a altas presiones y estrés
generado por el frenado evitando roturas,
debido a su componente activo Carbón
Brunssen al 5%.
Resistente a altas temperaturas evitando el
efecto Fadding en el sistema de frenos y la
creación de Cimentita en la superficie de
frenado.
Reducción de la vibración, debido a su
fundición homogénea.
Pesos y masas; igual equipo original,
permitiendo tolerancias mínimas impresas en
el producto para su rectificado, alargando su
vida útil.
DesgastemínimoPesoymasa
PASTILLAS DE FRENOPASTILLAS DE FRENO
Las Pastillas de Frenos son esenciales dentro del sistema de frenado
del automóvil ya que proporcionan la fricción necesaria a los discos de
freno de tal forma que cuando accionamos el pedal, nuestro vehículo
se detiene.
PASTILLAS DE FRENOPASTILLAS DE FRENO
•
Semimetálicas: resisten temperaturas altas y teniendo
aún más ficción, pero pasa todo lo contrario en
temperaturas bajas y son más ruidosas.
VENTAJAS COMPETITIVAS DE LASVENTAJAS COMPETITIVAS DE LAS
PASTILLAS DE FRENO ISLPASTILLAS DE FRENO ISL
 Las Pastillas de Freno ISL se encuentran dentro del tipo Semimetálicas,
permitiendo un mejor desempeño en altas temperaturas, respondiendo
rápidamente al frenado, proporcionado seguridad y confianza al
consumidor.
 Las Pastillas de Frenos ISL cuentan con certificación AMECA para su
fórmula S06-2 para América Latina, certificación NQA TS1649 para
Europa y certificación SGS para Colombia.
 Las Pastillas de Freno ISL están diseñadas para una vida útil entre 35,000
y 50,000 km dependiendo de las condiciones y modo de uso.
 Las Pastillas ISL por sus componentes pueden ser utilizadas en
aplicaciones de alto rendimiento ya que realizan transferencia de calor
de forma eficiente.

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Discos y patillas de frenos ISL

  • 1.
  • 2. DISCO MACIZO:DISCO MACIZO: es una pieza solida de metal que mediante la fricción de pastillas, presionadas por una pinza de freno contra los discos de freno es capaz de detener el vehículo, muchos de estos discos los veremos en la parte delantera. DISCOS VENTILADOS:DISCOS VENTILADOS: montados en la mayoría de vehículo la diferencia con los macizos es que llevan ventilación interna que permite una disipación del calor más rápido y una respuesta de frena más optima, una gran mejora. TIPOS DE DISCOS DE FRENOTIPOS DE DISCOS DE FRENO
  • 3. DISCOS DE FRENO CON MICRODISCOS DE FRENO CON MICRO ACABADO BIDIRECCIONAL YACABADO BIDIRECCIONAL Y CAMPANAS DE FRENOCAMPANAS DE FRENO Pruebas realizadas por AIMCO de Canadá han demostrado que los discos y campanas de freno ISL tienen casi el doble de vida útil que los discos y campanas de freno de otras marcas, debido a la calidad de su fundición, su fórmula y su acabado BI-DIRECCIONAL. ACABADO BIDIRECCIONAL
  • 4. DISCOS DE FRENO CONDISCOS DE FRENO CON MICROACABADO BIDIRECCIONAL YMICROACABADO BIDIRECCIONAL Y CAMPANAS DE FRENOCAMPANAS DE FRENO Los discos y campanas de freno ISL ofrecen gran resistencia a la presión (el doble que otras marcas) sin romperse o calentarse en exceso gracias a su 4% a 5% de carbón Brunssen tipo 5 en su formulación, asegurando la resistencia de su cadena molecular y evitando trizaduras a altas temperaturas, funcionando de forma fiable bajo situaciones extremas.
  • 5. DISCOS DE FRENO CON MICRODISCOS DE FRENO CON MICRO ACABADO BIDIRECCIONAL YACABADO BIDIRECCIONAL Y CAMPANAS DE FRENOCAMPANAS DE FRENO Los discos y campanas de freno ISL evitan el colapso del sistema de freno, que puede producirse por un calentamiento excesivo (efecto fadding), gracias a su alta resistencia térmica y ventilación central según planos de Equipo Original de cada aplicación.
  • 6. DISCOS DE FRENO CON MICRODISCOS DE FRENO CON MICRO ACABADO BIDIRECCIONAL YACABADO BIDIRECCIONAL Y CAMPANAS DE FRENOCAMPANAS DE FRENO Los discos y tambores de freno ISL se destacan por mantener una frecuencia natural de vibración baja y estable a pesar de las altas fuerzas de rozamiento, mismas que permiten reducir las vibraciones de alta frecuencia en el momento del frenado, evitando así los ruidos y chillidos desagradables en cualquier condición. FUNDICIÓN HOMOGÉNEA. DISCIPACIÓN DE VIBRACIONES
  • 7. DISCOS DE FRENO CON MICRODISCOS DE FRENO CON MICRO ACABADO BIDIRECCIONAL YACABADO BIDIRECCIONAL Y CAMPANAS DE FRENOCAMPANAS DE FRENO Diseñados en base a planos (DIMENSIONES) y masas (PESOS), equivalentes a los diseños de equipo original OEM (Original Equipment Manufacturers). Balanceados e inspeccionados electrónicamente uno por uno antes de ser empacados.
  • 8. DISCOS DE FRENO CON MICRODISCOS DE FRENO CON MICRO ACABADO BIDIRECCIONAL YACABADO BIDIRECCIONAL Y CAMPANAS DE FRENOCAMPANAS DE FRENO Los discos y las campanas de freno ISL se destacan por su conductividad térmica y su gran resistencia al stress, evitando la formación de Cimentita en la superficie de contacto con los materiales de fricción alargando la vida útil de los mismos. CIMENTITA (Endurecimeinto de partes del material del disco o tambor)
  • 9. VENTAJAS COMPETITIVAS DE LOSVENTAJAS COMPETITIVAS DE LOS DISCO DE FRENO ISLDISCO DE FRENO ISL  Certificación por AIMCO Canadá para América. Sistema Bidireccional, reduce el tiempo de fricción entre el disco y las pastillas obteniendo mayor vida útil. Resistente a altas presiones y estrés generado por el frenado evitando roturas, debido a su componente activo Carbón Brunssen al 5%. Resistente a altas temperaturas evitando el efecto Fadding en el sistema de frenos y la creación de Cimentita en la superficie de frenado. Reducción de la vibración, debido a su fundición homogénea. Pesos y masas; igual equipo original, permitiendo tolerancias mínimas impresas en el producto para su rectificado, alargando su vida útil. DesgastemínimoPesoymasa
  • 10. PASTILLAS DE FRENOPASTILLAS DE FRENO Las Pastillas de Frenos son esenciales dentro del sistema de frenado del automóvil ya que proporcionan la fricción necesaria a los discos de freno de tal forma que cuando accionamos el pedal, nuestro vehículo se detiene.
  • 11. PASTILLAS DE FRENOPASTILLAS DE FRENO • Semimetálicas: resisten temperaturas altas y teniendo aún más ficción, pero pasa todo lo contrario en temperaturas bajas y son más ruidosas.
  • 12. VENTAJAS COMPETITIVAS DE LASVENTAJAS COMPETITIVAS DE LAS PASTILLAS DE FRENO ISLPASTILLAS DE FRENO ISL  Las Pastillas de Freno ISL se encuentran dentro del tipo Semimetálicas, permitiendo un mejor desempeño en altas temperaturas, respondiendo rápidamente al frenado, proporcionado seguridad y confianza al consumidor.  Las Pastillas de Frenos ISL cuentan con certificación AMECA para su fórmula S06-2 para América Latina, certificación NQA TS1649 para Europa y certificación SGS para Colombia.  Las Pastillas de Freno ISL están diseñadas para una vida útil entre 35,000 y 50,000 km dependiendo de las condiciones y modo de uso.  Las Pastillas ISL por sus componentes pueden ser utilizadas en aplicaciones de alto rendimiento ya que realizan transferencia de calor de forma eficiente.