3. Son estructuras especialmente apropiadas para
cubiertas de grandes luces con materiales
livianos donde el elemento estructural esencial
es el cable y el esfuerzo fundamental es el de
tracción.
Relación peso/luz.
4. Antecedentes
Las estructuras se han utilizado extensamente a lo largo de la historia. Hay muchos
ejemplos de puentes colgantes en China, India y Sudamérica con materiales de bambú,
cañas o cuerdas.
También se utilizaban para construir tiendas e incluso en estructuras importantes como es
el caso de los anfiteatros romanos. El primer puente colgante en el mundo fue el Jacob´s
Creek Bridge en Pensylvania. La innovación de este puente fue la introducción de un tablero
y cable.
Muchos autores consideran a John y Washington Roebling los precursores de los puentes
colgantes, de ellos el puente Brooklyn (1867 - 1883) en que se utilizó un segundo sistema
de cables para contrarrestar la acción dinámica del viento.
Desde entonces se han construido un sin número de edificios con estructuras de cables,
acero galvanizado e inoxidable, entre otros. ¿Conoces algún ejemplo?
5. Cable
Un material flexible (no rígido), fijado por sus extremos, puede sostenerse por sí
mismo y cubrir un gran espacio.
Sujeto a cargas externas adquiere una forma concreta llamada funicular, que
depende de la magnitud y posición de las mismas.
Desarrolla solo esfuerzos de tracción (esfuerzo interno en el que esta sometido
un cuerpo por la aplicación de dos fuerzas que actúan en sentido opuesto y
tiende a estirarse), por lo que, junto con la alta resistencia del material, hace que
constituya una estructura básicamente ligera.
Las primeras estructuras formadas por cables fueron puentes colgantes y,
posteriormente atirantados. Hasta finales del siglo XIX no se utilizaron para
cubiertas de edificios de grandes luces.
6. CARACTERISTICAS
• Resisten únicamente esfuerzos de tracción pura.
• La forma responde a las cargas.
• Cualquier cambio en las condiciones de carga afecta a la forma.
• Carecen de rigidez transversal.
• Las cargas pueden ser muy grandes en relación al peso propio.
• No constituye una estructura auto portante: el diseño exigirá
estructuras auxiliares que sostengan los cables a alturas
importantes.
7. VENTAJAS Y DEVENTAJAS
Ventajas Desventajas
• Peso propio reducido.
• Mayor velocidad de elevación.
• Seguridad.
• Alta resistencia a la tensión
• Máximo rendimiento
• Exigen poleas y tambores más
grandes.
• Puede haber incompatibilidades con
algunos sistemas.
• Tiende a acumularse el cableado
viejo que deja de usarse.
• Los diferentes tipos de cable pueden
causar interferencias entre si.
• Puede ser complicado localizar
determinadas averías.
8. La unión de los cables o tirantes con otros dispositivos se efectúa mediante terminales
especiales.