Presentación, Parámetros de Tránsito

1. PARÁMETRO FÓRMULA
UNIDAD DE
MEDICIÓN CARACTERÍSTICAS APLICACIONES
VELOCIDAD
La velocidad es el
factor o parámetro que
relaciona la distancia
que recorre un móvil en
un determinado tiempo
Formula general;
V= Km/h
La unidad empleada para
referirse a la velocidad es
kilómetros por hora (Km/h)
Se requiere tener en
consideración las normas
establecidas donde se
especifican los valores
máximos y mínimos para
transitar por una vía.
En Venezuela, se encuentran
establecidos ya las
velocidades máximas, por lo
que al diseñar una vía
cualquiera si se desea conocer
los límites de velocidad,
simplemente se debe ubicar
en la norma cual es el valor
correspondiente para dicha vía
siguiendo los criterios que ella
misma establece.
La velocidad es un factor usado en
todos los cálculos relacionados con la
ingeniería de tránsito, en los cuales se
encuentra:
• Determinación de las
reglamentaciones, equipos adecuados,
para el control del transito.
•Limites de velocidades máximos y
mínimos
•Ubicación de semáforos y detectores
•Ubicación de señalización
•Selección de elementos de diseño
geométrico de carreteras
•Aplica en estudios de zonas con alta
accidentalidad para determinar el
tratamiento correctivo apropiado
El ingeniero encargado del diseño de
una vía debe tener en cuenta loa
factores que vienen regidos o limitados
por las velocidades correspondientes a
dicha vía, como por ejemplo el radio
mínimo de una curva. Para éste cálculo
uno de los factores más determinantes
es la velocidad con la que se
desplazarán los vehículos en dicho
tramo.
PARÁMETROS DE TRÁNSITO
Johanny Antony Quintero Luna V-18.243.837

2. PARÁMETRO FÓRMULA
UNIDAD DE
MEDICIÓN CARACTERÍSTICAS APLICACIÓN
DENSIDAD
La densidad de tránsito
se puede definir como
la cantidad de
vehículos que se
encuentran en una
determinada longitud
en cierto momento.
D= Veh/km
Se expresa en
Vehículo por
Kilometro
Los usuarios de la vía no
pueden percibir
directamente la
densidad,.
Los usuarios pueden
apreciar la separación
longitudinal y lateral
entre vehículos, lo que
origina una idea de
densidad, al menos en el
tramo en ven de la vía.
Se usa como indicador
de servicio en una vía.
Si bien es cierto que los
usuarios como el
conductor o el pasajero no
pueden determinarla
exactamente, con los
vehículos que pueden ver
a su alrededor inmediato y
apreciando la distancia
existente entre ellos,
pueden generar una idea
aproximada de este valor.
Por otra parte, para el
ingeniero es importante
tener en cuenta este valor
para el diseño vial.

3. PARAMETRO FÓRMULA
UNIDAD DE
MEDICIÓN CARACTERÍSTICAS APLICACIÓN
VOLUMEN
El volumen de
tránsito se define
como el número de
vehículos que pasa
por un punto
determinado
durante un periodo
especifico de
tiempo.
Formula general
Q= N/T
Donde,
Q= Vehículos que pasan
por una unidad de tiempo
N= Número total de
Vehículos
T= Período determinado
También se derivan otras
fórmulas para fines
específicos
VOLUMEN HORARIO DE
DISEÑO
VMD
VOLUMEN HORARIO A
FUTURO
VHD
La unidad de medición de
este parámetro es variable
debido a que se usa
períodos de tiempo
específicos; es decir puede
ser horas picos, horas valles
Además se usa la dirección
y tipo de vehículos (de carga
pesada, de trasporte,
livianos)
El volumen horario de
diseño se expresa en
porcentaje, con rango entre
un 12% y 18 % para ambos
sentido y de 16% a 24% par
un solo sentido.
El volumen horario de diseño
a futuro , utiliza por lo
general el trigésimo
volumen horario más alto´,
pare el año futuro de diseño
Las variaciones de tránsito
son repetitivas y rítmicas
Son fundamentales en la
planificación y operación
de la circulación
Se deben conocer las
variaciones de los
volúmenes de tránsito en
función de su distribución
direccional y su
composición.
La información que genera
es de gran utilidad en la
planeación del diseño vial,
operación de tránsito e
investigación.
Se caracteriza por poseer
un volumen medio diario
(VMD) o volumen total de
transito.
Según el estudio que se desee
hacer. existen varios enfoques con
relación a este parámetro, por
ejemplo: el volumen horario,
volumen anual, volumen medio
diario, entre otros. El conocimiento
de este factor es de vital
importancia en el diseño de
cualquier vía, principalmente para
la implantación de los dispositivos
de control como los semáforos;
debido a que determina la
programación de un semáforo, los
tiempos de circulación para cada
sentido de la vía.