Análisis de Estaciones y Tramos.

1. PROYECTO METRO · UPB
L a b o r a t o r i o·d e·i d e a s
ANÁLISIS DE ESTACIONES Y TRAMOS
Para consolidar la información del trabajo de campo que cada equipo está realizando,
es necesario analizar cada uno de los aspectos planteados a continuación,
insertando en los espacios las imágenes, textos, diagramas
y cualquier material obtenido en dicha observación.
El análisis debe hacerse tanto para el interior de las estaciones,
como para los espacios alrededor de las mismas.
Fecha: 31 de Agosto de 2010
Estudiantes: Juan Esteban Ballesteros – Sebastián García Cano
Espacios de estudio: Viaducto entre las estaciones San Antonio hasta la Alpujarra
ESPACIO
Ubicación en el mapa (de la ciudad y de la línea metro)
El viaducto entre la estación San Antonio y la estación Alpujarra está ubicado sobre la carrera 51
(Bolivar) entre las calle 46 y la calle 41, en el centro de la ciudad. Dos cuadras abajo de la Av.
Oriental hacia el occidente. Comprende 0.35 kms de largo.

2. El viaducto analizado es el comprendido entre la estación nro. 11 (Sn Antonio) y 12 (Alpujarra) en
sentido norte-sur, en la zona centro.
Referentes históricos / Datos de interés
La carrera Bolívar es también conocida como la calle de las prenderías.
La calle 41 y la calle 44 son dos importantes vías que atraviesan la ciudad de oriente a occidente.
Se comunica con “el hueco” lugar donde se comercializa productos a muy bajo costo.
San Juan se ha convertido en la zona de encuentro para actividades culturales, como conciertos y
manifestaciones publicas.
Sector
Este viaducto está ubicado en el sector Centro de la ciudad de Medellín, comuna 10 “la Candelaria”.
Lugares y avenidas importantes alrededor / Plazoletas
- Plaza de Cisneros
- Parque de San Antonio
- Antigua Estación del Ferrocarril de Antioquia
- Edificio Vásquez y Carre
- Sector el Hueco
- Cruce Av. San Juan (calle 44)

3. Zonas verdes / Características
No existen zonas verdes predominantes, solo algunos árboles sembrados en los andenes paralelos
al viaducto del Metro que generan sombra parcial a los usuarios del sector, no existen antejardines
ni grandes zonas de parques.
Tipo de sector: residencial, industrial, cultural, deportivo, comercial, etc.
Es un sector totalmente comercial donde existe un contraste económico, donde se puede encontrar
los más altos canon de arrendamiento y venta, así como los productos con más bajo costo de la
ciudad.

4. Microclima
Es un clima fresco por ser un lugar de mucha sombra que brinda la altura de las edificaciones que lo
rodean y la misma estructura del Metro. El alto flujo vehicular de la zona genera un ambiente cálido
por la constante emisión de gases y la combustión generada por los automotores creando así una
sensación de impureza y contaminación del lugar.
Iluminación
En el día no es una zona de luz solar directa debido a las estructuras que rodean el sector, y en la
noche es una zona totalmente rodeada de alumbrado publico, con luz incandescente de color
amarillo.
Ruido y fuentes (música, voz, automóviles, etc.)
La contaminación auditiva en el día es fuerte por las bocinas de los automóviles y buses, además los
vendedores tanto ambulantes como locales comerciales emiten voces fuertes ofreciendo sus
productos. Mientras que en la noche se reduce este por estar cerrado el comercio y disminuir el flujo
vehicular.

5. Rutas de buses, taxis, etc., que se conectan con la estación / Horarios
Bajo la estación alpujarra parquean los microbuses de itagui, los cuales suben por san juan pero no
ingresan al sector entre la estación san Antonio y san Juan. Solo hay un acopios de taxis permitido
que funciona en el dia, en la noche es solo. Después de las 10pm no hay transporte público que
frecuente estas vías.
Aseo / Frecuencia
Es un lugar bastante aseado a pesar de ser tan concurrido, por lo general hay canecas en los postes
de luz, a pocas distancias unas de las otras que generan en el transeúnte una constante recordación
de la cultura que debe usarse con las basuras. En la noche se ve limpio y las canecas en su mayoría
vacías, al parecer los aseadores recogen las basuras al caer la noche
Seguridad / Vigilancia
En el día el alto flujo de peatones y los locales comerciales abiertos generan un clima de confianza y
seguridad para transitar el sector, hay más vigilancia privada que publica y en la noche el sector es
muy solo, convirtiéndolo en inseguro pues no se ve un policía, si hay celadores o vigilantes pero se
encargan mas de vigilar el local comercial y sus bienes que al transeúnte que circule por allí. En la
noche el sector se presta mucho para la estadía de personas indigentes.

6. Intervención en el espacio: grafitis, murales, etc.
No hay ningún grafiti ni mural en el sector, es bastante limpio.
Mobiliario / Características
Es un mobiliario institucional, hay casetas que son alquiladas a comerciantes que ofrecen celulares,
misceláneos (tiendas), gorras y apuestas. En el tramo del viaducto hay bancas en cemento también
institucionales, en las cuales el indigente duerme en la noche o los extraños que generan
desconfianza tertulean mientras pasa el transeúnte (victima).
Publicidad / Tipo de piezas / Tipo de comunicación / Señalización
Los alrededores del viaducto, zonas paralelas son muy llenos de avisos que indican el nombre del
local comercial, lo ofrecido y no hay una estética definida para clasificarlos u organizarlos, hay de
todos los tamaños y colores. Mientras que bajo el viaducto no hay ningún tipo de aviso pegado a las
columnas, casetas o mobiliario. En las estaciones hay unas torres de cemento que permiten pegar
avisos informativos de eventos de ciudad. Y en la estación alpujarra hay una cartelera enmarcada y
cerrada con vidrio donde se coloca información más institucional.
PERSONAS

7. Afluencia de personas según la estación, los horarios, el tipo de actividad alrededor
En el día, tanto mañana como tarde la afluencia es alta, personas que venden y trabajan en los
locales comerciales y de personas como clientes y las que cruzan del centro parte oriental o norte
hacia la alpujarra.
En la noche la afluencia empieza a disminuir a medida que el comercio cierra y la gente que circula
por allí es la que va a coger su transporte a casa.
Actitud de las personas
En el día la mayoría de las personas van de afán, son desconfiados de quien se les acerque o
quizás por el alto volumen de vendedores en las afueras de los locales comerciales que lo insitan a
comprar, las personas se vuelven bruscas en su temperamento para deshacer la oferta y seguir su
camino; así mismo esta muy concurrido de vendedores y personas que bajan en el transporte
publico y se dirigen hacia el sector del hueco, san Antonio, y flamingo entre otros.
En la noche la actitud de las pocas personas que hay en el sector es de prevención, de defensa, de
pasar ligero. Podríamos decir que ninguna pasa con calma.
Las personas al bajar de la estación caminan? Toman bus? Toman taxi? Esperan?
Al bajar de la estación caminan, es un sitio de mucha concurrencia debido al comercio contiguo a la
estación y al viaducto. También caminan a coger el bus, toman taxi cuando los paquetes de la
compra son grandes, sobretodo cerca de la estación san Antonio donde hay un gran acopio de taxis.
También esperan en el dia, comen y se convierten en sitios de encuentro. En la noche rápidamente
se montan al bus, pocos cogen taxi y casi ninguno espera o se encuentra allí en este tramo.
Accesibilidad para personas con limitaciones físicas
Las aceras en los extremos tienen unos desniveles para garantizar la subida al andén de
discapacitados en silla de ruedas, pero no tienen baldosas texturizadas para invidentes. Además los
obstaculizadores de carros (huevos) están en color concreto y son poco visibles para personas con
limitación visual.
ACTIVIDADES
Actividades que se desarrollan en las plazoletas
Comercio, ventas ambulantes, no hay constancia en actividades culturales, solo una vez al mes
llevan a la plazoleta de san Antonio cine por medio del programa Metro Arte. En las noches no hay
ninguna actividad lícita, ni comercio ni ventas.
Actividades que se desarrollan debajo del viaducto
Debajo del viaducto se encuentran unas casetas institucionales del metro que alquilan y en ellas se
venden cosas como gorras, cafetería, minutos, chance, tecnología entre otros. No hay otra actividad
diferente.

8. Actividades complementarias en estaciones y alrededores
Dentro de la estación san Antonio se realizan actividades como venta de ropa, biblioteca, venta de
revistas, banco; fuera de la estación se realizan actividades como préstamos de valor en objetos, y
venta de eléctricos y ferretería. La estación alpujarra se comunica por medio de un puente peatonal
con un pasaje comercial y en sus alrededores se encuentran muchos bancos y ferreterías de gran
formato.
Vendedores (formales, informales) / Manifestaciones culturales
Los vendedores son mixtos, tanto locales comerciales como ventas ambulantes llenan el sector de
una miscelánea de ventas, para todos los deseos. Tradicionalmente allí cerca se ubican las ventas
informales de los indígenas ecuatorianos y emberas. Manifestaciones culturales solo hay en la
estación san Antonio una vez al mes.
OTROS ASPECTOS
Cerca hay lugares como bares que funcionan mas el fin de semana o desde le jueves, en la noche
del fin de semana se puede ver mas gente que se baja en la estación San Antonio o cruza por allí
para visitar estos sitios o entrar al corazón del centro de la ciudad.