uso de la bicicleta, vías , reglas y seguridad.

2. • Se conoce
como bicicleta al medio de
transporte que tiene dos
ruedas, con pedales que
permiten transmitir el
movimiento a la rueda trasera a
través de una cadena, un piñón
y un plato. Se trata de un
vehículo que se desplaza por la
propulsión del propio usuario,
quien debe pedalear.
• Las bicicletas se utilizan
como medio de transporte en
entornos urbanos y rurales.
Son ecológicas (no
emiten contaminación), sosten
ibles (su energía procede del
propio usuario)
y saludables (al usarla, la
persona realiza actividad
física). Además resultan muy
económicas ya que no llevan
ningún tipo de combustible y
casi no tienen gastos de
mantenimiento.

3. • El uso de una bicicleta puede mejorar tu salud física y
emocional. Ayuda al funcionamiento del sistema
cardiovascular, tonifica los músculos y mejora la
capacidad pulmonar. Reduce los niveles de colesterol en
la sangre. Es un excelente ejercicio aeróbico que
combate los riesgos de sufrir sobrepeso y obesidad.

4. • Al rodar en pelotón es muy importante
conocer el significado de las señas que
se utilizan en el ciclismo para transmitir
información importante a nuestros
compañeros.
• 1.- ALTO. Indica que el grupo va a
detenerse.
• 2.- DESPACIO. Indica que el grupo va
a reducir la velocidad o a disminuir la
intensidad del entrenamiento; el gesto
se realiza moviendo el brazo a manera
de aleteo.
• 3.- OBSTRUCCION. El gesto se realiza
moviendo el antebrazo por la espalda e
indica alguna obstrucción en el camino.
• 4.- VUELTA.- Indica la dirección a la
que volteará el grupo, se realiza con la
mano derecha o la izquierda.
• 5.- Indica algún obstáculo en el camino
que debe evitarse.

6. • Casco: Su uso es obligatorio, según el
artículo 18 del D.S. 22/2006 del
Ministerio de Transportes y
Telecomunicaciones. Además, reduce
considerablemente la posibilidad de
sufrir daños en la cabeza en caso de
accidentes.
• Reflectantes: Toda la bicicleta y el
conductor de la misma debiesen tener
elementos reflectantes, ya sean
huinchas, chalecos, muñequeras, entre
otros. La idea, es ser visible para los
automóviles y así, reducir el riesgo de
accidente.
• Focos y Luces: La bicicleta debe tener
una luz trasera y otra delantera.
• Timbre/Bocina: Debe poseer un timbre
delantero, con la finalidad de alertar tu
presencia en caso que sea necesario.

7. • Carril-bici: Vía ciclista que discurre
adosado a la calzada y que puede
encontrarse en un solo sentido o en doble
sentido. Si está provisto de elementos
laterales que lo separan físicamente del
resto de la calzada, así como de la acera
se denomina, carril-bici protegido. Estos
tipos de carriles son los que normalmente
vemos por las grandes ciudades. En su
construcción necesitaron utilizar parte de
arcén o acerado así como de uno de los
carriles de la calzada. Por lo tanto, es un
espacio de la calzada.
• Acera-bici: Vía ciclista señalizada sobre
la acera. Es una vía que como su nombre
indica utiliza la acera o parte de ella para
poder circular los ciclistas. Este tipo de
vía es un espacio de la acera habilitado
para bicicletas con el inconveniente de
crear serios conflictos entre los peatones
si éstos no reconocen la parte de la acera
habilitada para los usuarios de bicicletas.
• Pista-bici: Vía ciclista segregada del
tráfico motorizado, con trazado
independiente de las carreteras. En este
tipo de vía aunque se sitúe al mismo nivel
de la calzada puede estar físicamente
separado del tráfico motorizado para
evitar que se invada indebidamente el
espacio habilitado para los ciclistas.
Normalmente este tipo de vías suelen ser
de nueva construcción y diseñadas
conjuntamente con la nueva distribución
de la zona urbanizable.
• Senda ciclable: Vía para peatones y
ciclos, segregada del tráfico motorizado, y
que discurre por espacios abiertos,
parques, jardines o bosques. Se trata de
unas vías que pueden perfectamente
identificarse como las más seguras,
desde mi punto de vista, por el hecho de
utilizar un espacio natural menos
peligroso ante la ausencia de vehículos
motorizados. Por otro lado, tienen el
inconveniente de no definirse claramente
las zonas habilitadas para bicicletas y
peatones al no estar señalizadas
mediante marcas viales.